318IS Coupe - DWA geht nicht mehr aus - Techniker klemmt alles ab...
Hallo, ich bin am verzweifeln und hoffe hier umd Rat.
Ich bin gestern an meiner Arbeitsstelle angekommen. Verschloss mein Auto (keine Fernbedienung, normal über Schlüssel). Mir fiel ein das ich noch eine Tasche im Kofferraum habe die mit muss, Kofferraum aufgeschlossen, Tasche raus, Klappe zu und jetzt beginnt das Drama -> Hupen, Warnblickanlage etc.
Heute Mittag veruschte ich erneut die normale Variante zum zurücksetzten. Tür auf - Alarm - Einsteigen / Tür zu - Schlüssel im Zündschloss auf Stellung 1 - Alarm - 30 Minuten warten und die LED in der Mitte sollte gelöscht sein. Nun ja, ich hab fast 40 Minuten gewartet und nichts ist passiert.
Soviel zu Vorgeschichte.
Ich rief das BMW Service-Mobile. Der Herr klemmte die Batterie gute 10 Minuten ab, klemmte sie wieder dran, erneut Alarm. Er baute die Batterie aus, unter ihr befand sich ein Anschluss für diesen Hupton. Diesen löste er, zumindest ist nun das Hupen weg, Wegfahrsperre und Blinker sind noch immer aktiv.
Jetzt baute er unter dem Handschuhfach eine Klappe aus wo sich dahinter etliche Kabel und Anschlüsse befanden.
Er löse ein (ich meine 6 poligen) Stecker, steckte den Schlüssel ins Zündschloss und mein Fahrzeug sprang an.
In meiner rausch der Freude fragte ich was er getan hat, worauf er meinte das nun die Diebstahlwarnanlage nicht mehr angeschlossen sei und ich wie gewonnt mein KfZ nutzen kann. Ich gab Trinkgeld und weg war der Mann.
Jetzt war ich auf dem Weg zum Einkauf und was stell ich fest? Die Zentralverriegelung, die Seitenfenster, das Schiebedach, der Bordcomputer - nix davon geht mehr.
Ich weis nicht weiter, hat einer eine Idee was ich tun kann?
Kann ich von diesem 6 poligen Stecker welchen er löste nicht einfach das Kabel der DWA kappen (wenn ich rausfinden würde welches das ist)?
Vielen Dank im voraus
Beste Antwort im Thema
Okay, es ist geschafft. Nachdem ich heute noch einmal knappe 3 Stunden am suchen war und ein Tipp durch ein Arbeitskollegen erhielt ist das Problem gefunden und beseitigt. Genau unter dem Fahrersitz, in diesem Kabelkanal, muss wohl (wie auch immer) ein Kabelbrand entstanden sein. Keine Ahnung ob das von dem Kurzen an der Heckklappe entstanden ist. Ebenso ist es merkwürdig, warum nicht die Sicherung ausgelöst hat.
Jedenfalls waren 5 Kabel miteinander verschmort. Hab diese neugemacht und siehe da, er springt an. ZV, eFh, Schiebedach usw. geht wieder alles.
Ich danke allen die mit Rat und Tat helfen wollten.
Mfg
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19 Antworten
Nenn doch bitte mal,wo du herkommst.Evtl. befindet sich ein hilfreicher User in deiner Nähe,der dir aktiv unter die Arme greifen könnte,damit die Fehlersuche ned ganz so frustig wird.
Ich würd ja mehr helfen,aber ich hatte nie einen E36 mit DWA ab Werk und kenn mich hier leider null aus....und ob ich allein durch Schaltpläne wälzen hilfreich sein könnte,weiß ich ned..... :(
Greetz
Cap
Also ich komme aus Starnberg in Bayern. Vielleicht hast Du ja Recht und es wohnt tatsächlich einer in der Nähe der ein wenig Zeit hätte.
Okay, es ist geschafft. Nachdem ich heute noch einmal knappe 3 Stunden am suchen war und ein Tipp durch ein Arbeitskollegen erhielt ist das Problem gefunden und beseitigt. Genau unter dem Fahrersitz, in diesem Kabelkanal, muss wohl (wie auch immer) ein Kabelbrand entstanden sein. Keine Ahnung ob das von dem Kurzen an der Heckklappe entstanden ist. Ebenso ist es merkwürdig, warum nicht die Sicherung ausgelöst hat.
Jedenfalls waren 5 Kabel miteinander verschmort. Hab diese neugemacht und siehe da, er springt an. ZV, eFh, Schiebedach usw. geht wieder alles.
Ich danke allen die mit Rat und Tat helfen wollten.
Mfg
Hi,
ich würde es cool finden wenn die Geschichte zu Ende erzählt worden wäre, würde mich ernsthaft interessieren
mfG
aha - m.E. ist sie zu ende erzählt worden...
hast du bis Ende gelesen?