318i vs 318i
Hallo,
bin zukünftiger BMW Fahrer und bräuchte mal Hilfe bei folgendem Problem:
Hab nen schicken Gebrauchtwagen gefunden, Baujahr 99, 118PS, wenig Kilometer, gute Ausstattung, Preis OK. Eigentlich könnte ich sofort zuschlagen. Beim Umschauen bin ich aber noch auf einen Anderen gestoßen. Fast identische Ausstattung, gleicher Preis aber Baujahr 01, nach Facelift mit 143 PS und 40.000km mehr! Welcher ist nun die bessere Wahl? Gibts was an der 118PS Maschine auszusetzen? Was würdet Ihr tun?🙄
Danke für Info!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ExBMWZ3
Hmmm... ich glaube großartig was falsch machen kannst du nicht. Ich tät in jedem Fall das Fahrzeug mit weniger Km bevorzugen, wenn nicht der Pflegezustand auf viel Kurzstrecke schließen lässt. Ist halt die Frage wie wichtig dir das FL ist. Mir gefällt das alte Design besser, etwas mehr PS wär aber nicht verkehrt.Ich find aber allgemein 9000 etwas happig. Ich hab für meinen 318i BJ.98 94tkm 7500 incl. erweiterter Gebrauchtwagengarantie gezahlt. Die Ausstattung ist halt recht mager. Hab nur ne Klimaautomatik drin, sonst nix großartiges...
Es stimmt wohl 9000€ sind nicht wenig, jedoch kann man in diesem Fall nicht sagen das es happig ist! Du sagst selber das deiner nur eine Klimaautomatik hat! Vll hat ja der, den er kaufen will deutlich mehr extras! Ich würde sagen das der Preis irgendwo im Mittelfeld liegt. Man darf eins nicht vergessen, ein z.B. E46 Facelift mit Vollausstattung ist im Moment sogar teurer als ein e90 mit magerer Ausstattung trotz neuerem Models. Man muss bei einem BMW erst die Ausstattung kennen um den Preis als teuer oder nicht teuer zu bewerten. ( meine Meinung )
Also ich persönlich fahre den 318i mit 143 PS! Ich selber bin völlig zufrieden ( Laufleistung 120 TKM ) bis auf 2 Zündspulen die ja sowieso bei 100 Tkm gewechselt werden sollen! Der Motor im Facelift ist von der Beschleunigung und seiner Kraftentfaltung sehr gut wie ich finde und auch der Geräuschpegel ist meiner Meinung nach nicht anders als im VFL wie hier geschrieben wurde! Habe beide Modele gefahren und habe keinen Unterschied gemerkt!
Ich würde mich für das FL Model entscheiden trotz der km. Grund dafür ist der deutlich bessere Motor und das Bj.! Der Motor hält mit Sicheheit noch paar km aus. 😉 Der Verbrauch lag bei meinem VFL 318i 1.8l 118 PS bei über 9l im Mix und nicht wie man hier bereits lesen konnte bei 7,7l ( wahrscheinlich viel Autobahn und wenig Stadt / naja Urlaubsreise halt )
Mein FL 318i 2l 143PS schluckt im Mix 7,8l und hat trotzdem mehr Leistung. Auf der Autobahn nimmt der bei 120km/h sogar nur 5,8l und bei 200 ca 10l! Das höchste was ich mit dem geschaft habe, waren 700km mit Tempomat auf 220 laut Tacho und 11,5l. Das ist völlig OK!!
21 Antworten
Auch mein Tipp: 143 PS Maschine. Hab jetzt den 2. 318i mit 143 PS (der erste wurde mir "abgeschossen"😉 und die Maschine ist - für Ihre Klasse - genial und ein sehr deutlicher Unterschied zum 118 PS 318i.
Zur Einschätzung wegen der Kilometer kann ich nix sagen.
Hmmm... ich glaube großartig was falsch machen kannst du nicht. Ich tät in jedem Fall das Fahrzeug mit weniger Km bevorzugen, wenn nicht der Pflegezustand auf viel Kurzstrecke schließen lässt. Ist halt die Frage wie wichtig dir das FL ist. Mir gefällt das alte Design besser, etwas mehr PS wär aber nicht verkehrt.
Ich find aber allgemein 9000 etwas happig. Ich hab für meinen 318i BJ.98 94tkm 7500 incl. erweiterter Gebrauchtwagengarantie gezahlt. Die Ausstattung ist halt recht mager. Hab nur ne Klimaautomatik drin, sonst nix großartiges...
Sind Tourings 1.Hand, der Ältere mit üppiger Ausstattung und sehr gepflegtem Zustand.
Hi,
der N42 (=143 PS) hatte doch Probs mit dem Ölabscheider bei Kurzstrecken. Falls Du also viel Kurzstrecke fährst, würde ich da nochmal recherchieren. Weiß selbst nicht, was da mittlerweile Stand der Dinge ist.
VG,
Sven
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89 TKM - wie sehen denn die Querlenker des e46 aus.Sind die noch ok oder schon gewechselt ? Sonst könnten da noch mal ein paar € für die Reparatur dazukommen.9000 € ist auch nicht unbedingt ein Schnäppchen. 🙄
Fahre auch den 318i Vfl Bj 07/1998. habe jetzt bereits 150 Tkm auf der Uhr. Querlenker machen bisher keine Probleme. Sind immer noch die ersten. Motor läuft gut. Spitze so bei 210 lt. Tacho. Verbrauch lag jetzt bei meiner
Urlaubsreise über 2000 km. bei ca. 7,7 l Super mit eingeschalteter Klimaautonmatik. Bei einem Auto dieser Gewichtsklasse für einen Benziner sicher kein schlechter Wert. Bin teilweise auch mal 200 gefahren. Das Faceliftingmodell benötigt lt. Werksvorgaben sogar Super-
Plus. Man kann ihn natürlich auch mit Super fahren. Einziger Wermutstropfen ist der Ölverbrauch. Obwohl ich jetzt schon auf Mobil 1 0 W 40 umgestiegen bin, was ja nach Meinung vieler hier im Froum das beste Öl ist, verbrauche
der Wagen ca. 0,5-0,75L auf 2000 km. Finde ich zu viel. Bei meinem damaligen 316i mit der 102 PS Maschine M43 B16 verbrauchte ich lediglich 1 L auf 6-7 Tkm. Vielleicht sollte ich doch mal die ZKD erneuern. Eventuell hat diese ja
ein Leck im Ölkreislauf. Manchmal stinkt es während der Fahrt mal kurz nach verbranntem Öl.
Zitat:
Original geschrieben von ExBMWZ3
Hmmm... ich glaube großartig was falsch machen kannst du nicht. Ich tät in jedem Fall das Fahrzeug mit weniger Km bevorzugen, wenn nicht der Pflegezustand auf viel Kurzstrecke schließen lässt. Ist halt die Frage wie wichtig dir das FL ist. Mir gefällt das alte Design besser, etwas mehr PS wär aber nicht verkehrt.Ich find aber allgemein 9000 etwas happig. Ich hab für meinen 318i BJ.98 94tkm 7500 incl. erweiterter Gebrauchtwagengarantie gezahlt. Die Ausstattung ist halt recht mager. Hab nur ne Klimaautomatik drin, sonst nix großartiges...
Es stimmt wohl 9000€ sind nicht wenig, jedoch kann man in diesem Fall nicht sagen das es happig ist! Du sagst selber das deiner nur eine Klimaautomatik hat! Vll hat ja der, den er kaufen will deutlich mehr extras! Ich würde sagen das der Preis irgendwo im Mittelfeld liegt. Man darf eins nicht vergessen, ein z.B. E46 Facelift mit Vollausstattung ist im Moment sogar teurer als ein e90 mit magerer Ausstattung trotz neuerem Models. Man muss bei einem BMW erst die Ausstattung kennen um den Preis als teuer oder nicht teuer zu bewerten. ( meine Meinung )
Also ich persönlich fahre den 318i mit 143 PS! Ich selber bin völlig zufrieden ( Laufleistung 120 TKM ) bis auf 2 Zündspulen die ja sowieso bei 100 Tkm gewechselt werden sollen! Der Motor im Facelift ist von der Beschleunigung und seiner Kraftentfaltung sehr gut wie ich finde und auch der Geräuschpegel ist meiner Meinung nach nicht anders als im VFL wie hier geschrieben wurde! Habe beide Modele gefahren und habe keinen Unterschied gemerkt!
Ich würde mich für das FL Model entscheiden trotz der km. Grund dafür ist der deutlich bessere Motor und das Bj.! Der Motor hält mit Sicheheit noch paar km aus. 😉 Der Verbrauch lag bei meinem VFL 318i 1.8l 118 PS bei über 9l im Mix und nicht wie man hier bereits lesen konnte bei 7,7l ( wahrscheinlich viel Autobahn und wenig Stadt / naja Urlaubsreise halt )
Mein FL 318i 2l 143PS schluckt im Mix 7,8l und hat trotzdem mehr Leistung. Auf der Autobahn nimmt der bei 120km/h sogar nur 5,8l und bei 200 ca 10l! Das höchste was ich mit dem geschaft habe, waren 700km mit Tempomat auf 220 laut Tacho und 11,5l. Das ist völlig OK!!