318i oder 320i?
Hallo,
ich habe jetzt 2 Jahre einen alten Polo als "Anfängerauto" gefahren und wollte mir jetzt mit einem Budget von max. 10 000€ einen E46 zulegen. Ich schwanke nur zwischen 318i oder dem 320i da ich zum einenkeine exorbitant hohen Nebenkosten haben möchte (sprich: Sprit, Wartung und Versicherung), zum anderen aber auch Fahrspaß und eben die sprichwörtliche "Freude am Fahren" haben möchte. Oder sollte ich doch noch in die Richtung 323i schauen wie viel kostet er mehr?
Dann noch eine Frage zu Automatik oder nicht. Ich bin noch nie in meinem Leben Automatik gefahren und wollte auch eigendlich bei dem manuellen Getriebe bleiben, allerdings sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt viele Automatik-E46 zu finden. Somit meine Frage: Ist Automatik wirklich Opa-mässig und Spaßkiller?
Zuletzt noch eine Frage: Auf was muss ich mich einstellen? Was geht oft kaputt und wie sehr geht es ins Geld?
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Beste Antwort im Thema
Also rein vom Motor würde ich allein von der robustheit den 6Zylinder ganz klar vorziehen!
Hab bis jetzt noch nicht viele mit dem N42 mit über 220000km gesehen! M52/M52TU/M54 mit über 300000km aber schon!😰
Fahr selbst einen 325Ci M54 und kann nur sagen der macht keine zicken vom Motor her, was man beim N42 aufgrund von Kettenführungen und Kettenspanner, eingefrohrene Kurbelgehäuseentlüftung und Ölverlust nicht sagen kann!🙄
Zudem brauch ich lieber einen Liter mehr Sprit bevor ich bei 100tkm einen neuen Motor brauche!😉
Die Meinungen dürften diesbezüglich auch auseinander gehen!
MFG PNkultweiss
24 Antworten
Lass das mal mit dem 318er! Beim 320er hast de ein sixpack und geilen Motorsound. Außerdem sind die Sechszylinder robuster und einfach die geileren Maschienen.
Automatik musst de einfach probieren! Entweder gefällts dir, oder eben nicht!
nimm 320er aber nicht diesen hier, sondern etwas jünger
sonst kann es zu Hinterachsenproblemen kommen.
Ansonsten:
Ich denke "Welchen soll ich nehmen?" wird mindestens einmal im Monat neubeantwortet
such dir einen 320i mit M54 Motor und 170 PS, dann hast du was ordentliches.
Ganz klar Sixpack! Leider vom Aussterben bedroht und deshalb bei deinem Budget nochmals eine gute Möglichkeit einen ausgereiften Sechszylinder Sauger zu fahren.
Grüße
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Mit Sechszylinder in Reihe gibt es echte Freude am Fahren 🙂
Will nicht sagen, dass die Vierzylinder schlechter sind, aber größerer Hubraum + mehr Zylinder = bessere Fahrleistungen und besserer Sound.
Robuster sind sie auch und schaffen mehr als 300.000 - 350.000 km.
BMW_verrückter
Ich würde dir den 320er ans Herz legen. 6 Zylinder mit gerade mal 150 PS bekommst du kaum unter 250000 KM kaputt 😉 Ausserdem wirst du mit dem 320er weniger Sprit brauchen als mit dem 318er.
Ich würde mich nach so einem umschauen, da es ein jüngeres Baujahr ist, wie einer vor mir schon gesagt hat.
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MFG Marco
Und lieber nichts kaufen, was Baujahr 1999-2000 ist! Da besteht das bekannte Hinterachsproblem, was dann richtig ins Geld geht!!!
Ein 323i usw brauchen nicht wirklich mehr Sprit, als der der 320i.
Was geht denn noch so kaputt???? Hmm, Fensterheber machen gern mal Stress, Rost an der Heckklappe neben der Griffleiste (KZ-Beleuchtung), Luftmassenmesser, Turbo (beim 320 Diesel) usw. Aber alles sind Dinge die sein können, nicht müssen! Ansich zieht man beim E46 die richtige Karte und setzt so auf ein gutes, zuverlässiges Auto.
Wie gesagt, mit einem 6 Zylinder machst de alles richtig 😉
Seh ich genauso!Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Mit Sechszylinder in Reihe gibt es echte Freude am Fahren 🙂Will nicht sagen, dass die Vierzylinder schlechter sind, aber größerer Hubraum + mehr Zylinder = bessere Fahrleistungen und besserer Sound.
Robuster sind sie auch und schaffen mehr als 300.000 - 350.000 km.
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von bonsai323
Ganz klar Sixpack! Leider vom Aussterben bedroht und deshalb bei deinem Budget nochmals eine gute Möglichkeit einen ausgereiften Sechszylinder Sauger zu fahren.Grüße
Angesichts der ganzen verreckenden 4-Zylinder sehe ich fast schon eher die 4-Zylinder vom Aussterben bedroht 😁
... jedoch ist das nicht unbedingt eine schützenswerte Spezies 😉
Ich würde mal sagen: Kauf Dir einen 320 oder 325 - das sind dann die moderneren M54-Aggregate. Und wenn Dir die Spritkosten zu hoch sind, dann lass Dir eine LPG-Anlage einbauen oder such direkt nach LPG-Fahrzeugen. Jedoch solltest Du Dir etwas Zeit nehmen damit Du Dich in das Thema einlesen kannst.
Sowas in der Art ...:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
... hab da aber nicht näher reingeschaut, musste selber mal gucken. Aber für um die 8.000 Euro bekommste da bestimmt schon was.
Gruß, Frank
6-Zylinder 320, seidenweicher Lauf, toller Klang, einfach Klasse
Zitat:
Original geschrieben von Marcoe46
[...] Ausserdem wirst du mit dem 320er weniger Sprit brauchen als mit dem 318er.[...]
Das stimmt zwar leider nicht, dennoch liegen zwischen den Motoren Welten.
Zumindest hatte ich bei einem Vierzylinder noch nie das Bedürfnis das Radio auszumachen.
Würde also auch einen der letzten kleinen Sechszylinder empfehlen: 320i mit 170PS. Gebaut ab ca. 09/2000
Danke an alle!
Allerdings!: Ich habe mich in den letzten Tagen viel mit einem neuen gebrauchten beschäftigt und habe mich auch fast für den E46 320i entschieden nur mit den Unterhalts- und Versicherungskosten habe ich noch so meine Bedenken. Da ich mit meinem Alten Fahrzeug 80-100 Euro für Sprit im Monat ausgegeben habe werde ich wenn ich bei sportlicher Fahrweise 12l verbrauche wohl auf mehr als das Doppelte kommen. Allerdings auch mit mehr als das Doppelte an Fahrfreude.
Zu meiner Frage: Würdet ihr mir eine Umrüstung auf Gaß empfehlen? D.h. eignet sich der Motor für eine solche Umrüstung oder ist es eher bedenklich bezüglich des Leistungsverlustes und dem Schaden für den Motor selbst?
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
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Das sind alles Wagen aus Polen. Da wäre ich vorsichtig wegen LPG-Umbau (alles artgerecht?) und wegen dem Zustand generell!
BMW_Verrückter
Wie viel fährst du denn und wo?
Gegen eine Umrüstung auf LPG spricht nichts, wenn du einen Umrüster an der Hand hast, der sein Handwerk versteht. Der Motor ist jedenfalls hervorragend für eine Umrüstung geeignet. Leistungsverlust wirst du höchstwahrscheinlich nicht merken.