19B36 Focus - Elektronischer Bremskraftverstärker
In der FordPass Pro App wird mit ein Rückruf angezeigt.
19B36
Focus - Elektronischer Bremskraftverstärker - Software
Beste Antwort im Thema
Ich bin heute Nachmittag zu meinem FFH gefahren und hab ihm die 19B36er Meldung auf meiner Ford Pass App gezeigt.
Er hat im Etis (mit meiner VIN) nachgeschaut und hat dann sofort in der Werkstatt mein Auto an seinen PC angestöpselt und das Etis gestartet, die VIN eingegeben und 19B36 (ABS) erledigt.
Dauer: 1 Zigarette plus 10 Minuten. 😛
ABS Software Update (1. Eintrag auf der rechten Bildschirmseite, 1. Zeile....kein grüner Punkt mehr in 2. Spalte) war somit erledigt.
Im Etis wurden zusätzlich noch jede Menge andere aktuelle Updates angezeigt (siehe Bilder.... rechte Bildschirmseite, 2. Spalte... Grüne Punkte unter "Software Updates"😉
Auf meine Frage, ob er auch diese Software Updates machen könnte, sagte er, ja klar, sind ja neue Updates, zwar ohne Ford Rückruf, aber das wären die aktuellen verfügbaren und uns von Ford im Etis zur Verfügung gestellten Updates für dein Auto. 😎
Ich habe ihn dann noch gefragt, ob ich Fotos vom PC Screen und der 19B36 Arbeitsanweisung machen dürfte...ja klar, ist ja kein Geheimnis.... dafür sind wir da, um dein Auto am aktuellen Softwarestand zu halten, wenn du das möchtest.
...das ist Kundenservice, oder? 😁
Die zusätzlich, für uns MK4 Besitzer von Ford im Etis zur Verfügung gestellten Updates habe ich noch nicht installieren lassen... da möchte ich hier in diesem Forum vorher darüber mit euch über Sinn und Unsinn alles upzudaten (Stichwort: never change a running system) diskutieren... 🙄
...ich hab ihn dann noch gefragt, wie es mit Sync Update von 3.3 auf 3.4 sowie Karten von F7 auf F8 ausschaut.
Hier hat er gesagt, dass dies lt. Ford von mir selbst durchgeführt werden sollte, via Kundenupdatewebseite von Ford mittels USB... das müsste er mir eventuell in Rechnung stellen.
Das kann ich auch nachvollziehen... werde ich auch bald selber machen, dank der professionellen Anleitungen hier in diesem Forum in einem anderen Thread.... 🙂
...mein MK4 = 150Ps Benzin Automatik ST-Line...all in....
159 Antworten
Ich schon. 20 Jahre für eine Schweizer Firma geschuftet 😉
Kenne mich mit euch gut aus. Es war nur ein kleiner Spaß am Rande. Es wird in keinem anderen Land so viel geschlichen wie in D. Daher alles gut 🙂
Meine beiden Focus fallen in den Zeitraum. App und Etis zeigen nichts an. Beides Automaten...
Vlt kommts noch kann auch möglich sein.
Oder vlt hats du keinen EBB drinnen :O?
Das wirds sein... Warum sollte es noch kommen? Lt. deiner Aussage hat ja Ford den Zeitraum bereits eingegrenzt... Die Meldung rauszusenden ist doch nun nicht der Akt für Ford im Zeitalter der Digitalisierung?!
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Meiner ist auch aus dem Zeitraum und hat diesen Rückruf. Hoffentlich wird das Problem mit dem nicht Bremsen können, wegen hartem Pedal, damit behoben
Zitat:
@BadMantis schrieb am 11. Dezember 2019 um 21:35:19 Uhr:
Meiner ist auch aus dem Zeitraum und hat diesen Rückruf. Hoffentlich wird das Problem mit dem nicht Bremsen können, wegen hartem Pedal, damit behoben
Genau das Problem soll damit behoben werden, laut Aussage von meinem freundlichen
Wann habt ihr dieses harte Pedal!? Immer in bestimmten Situationen? Reproduzierbar?
Bei mir Direkt beim Anlassen bleibt es hart, theoretisch müsste da schon die Unterstützung funktionieren. Man muss dann das Pedal einmal los lassen und noch Mal treten und schon funktioniert es. Wenn man es nicht tut und den Schalter auf D dreht fährt das Auto schon los. Ich könnte mir vorstellen, dass man beim Schalter es nicht so merkt, da man beim los fahren ohnehin von der Bremse geht.
Zitat:
@206driver schrieb am 11. Dezember 2019 um 06:35:42 Uhr:
Zitat:
@mythman schrieb am 10. Dezember 2019 um 23:14:26 Uhr:
... auch weniger CO² Ausstoß.
Das ist nicht immer der Fall. Es gibt doch bereits heutzutage Beispiele, wo ein Benziner einen geringeren CO2 Ausstoß hat als ein vergleichbarer Diesel.
Das geht ja chemisch schon nicht, da die Verbrennung von Benzin immer mehr CO² freisetzt als Diesel, es sei denn es ist ein Hybrid.
Und dann ist es Augenwischerei.
Zitat:
@mythman schrieb am 11. Dezember 2019 um 22:17:57 Uhr:
Das geht ja chemisch schon nicht, da die Verbrennung von Benzin immer mehr CO² freisetzt als Diesel, es sei denn es ist ein Hybrid.
Und dann ist es Augenwischerei.
Ojojojoj..... Da halte ich gegen 😉
Siehe das von mir verlinkte Video.
Auf den Liter bezogen erzeugt Diesel mehr CO2, da auch die Energiedichte höher ist. Daher rührt hauptsächlich der Verbrauchsvorteil, da der Spritverbrauch nach Litern bemessen wird.
Zitat:
@hoschiking schrieb am 11. Dezember 2019 um 22:09:48 Uhr:
Bei mir Direkt beim Anlassen bleibt es hart, theoretisch müsste da schon die Unterstützung funktionieren. Man muss dann das Pedal einmal los lassen und noch Mal treten und schon funktioniert es. Wenn man es nicht tut und den Schalter auf D dreht fährt das Auto schon los. Ich könnte mir vorstellen, dass man beim Schalter es nicht so merkt, da man beim los fahren ohnehin von der Bremse geht.
Das ist mal ein Problem, welches ich noch nicht hatte... Ich schwöre!
so sieht's bei mir in Etis aus:
Könnte für mich jemand Daten meines Autos im ETIS mit Zugang auslesen? Rein informativ
Zitat:
@MarvinCw schrieb am 11. Dezember 2019 um 23:23:55 Uhr:
Könnte für mich jemand Daten meines Autos im ETIS mit Zugang auslesen? Rein informativ
http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do
VIN eintragen und nachsehen🙂
Zitat:
@Antiguan schrieb am 11. Dezember 2019 um 23:25:56 Uhr:
Zitat:
@MarvinCw schrieb am 11. Dezember 2019 um 23:23:55 Uhr:
Könnte für mich jemand Daten meines Autos im ETIS mit Zugang auslesen? Rein informativhttp://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do
VIN eintragen und nachsehen🙂
Danke 🙂