16V Benzinpumpe oft laut
Meine Benzinpumpe ist oft seht laut - sie surrt dann mal lauter und dann man wieder normal.
Bin am 1. Mai sogar liegengeblieben, weil die Benzinpumpe nichts mehr förderte und extreme Geräusche machte. Musste nich nach Hause abschleppen lassen.
Hab dan die komplete Einheit unter der Hinterachse getasuscht und das Auto lief wieder. Weil sie jedoch immermal wieder zu laut war, hab ich vor 1 Woche die Vorförderpumpe getauscht - doch sie ist immernoch sporadisch einfach zu laut.
Kann mir jemand einen Tip geben, was denn bei der Benzinpumpe vom 16V des öfteren kaputt gehen kann ?
Hab bis jetzt noch keine Lust die entsprechende Spritmenge zu messen ( laut Selbsthilfehandbuch) oder führt daran kein Weg vorbei?
Wie oft sollten man eigentlich den Benzinfilter wechseln?
Auch die 200km/h erreicht mein 16V nicht - zwar schon nach dem Tacho, aber nach ner Tabelle bei 6000U/min im 5. Gang sind das nur 190km/h - was wohl auch an der Förderleistung der Benzinpumpe liegen könnte.
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Zitat:
puh... müsst ich lügen... ich glaube 6200-6300 lt. drehzahlmesser.
mal schaun fahr morgen wieder tanken danach werd ich mal drauf achten
Und ? Was für ne Drezahl hast denn bei Höchstgeschwindigkeit?
Hab nun endlich ne andere Benzinpumpe drin - die von meinem Jetta Synchro, den ich leiter verschrotten mußte.
Endlich ist das Geräusch der Pumpe nur noch ein leises konstantes Summen.
War gerade eben auf der Autobahn - leider hab ich durch den Tausch kein Geschwindigkeitszuwachs - kam heute nicht über 5800/min hinaus - okay, es ging minimalst berg auf.
Hey,..na nachm Jahr alles geklappt!? 😁
Na und bei der gebrauchten Pumpe isses jetzt weg,war aber die Hauptpumpe!?
Gibste nochmal laut wenn sich auch Vmax verändert hat!?
Ich hab auch noch 2 Pumpen da liegen, wollt halt auch dochmal wechseln! Die VFP hatte ich mal gecheckt,die fördert genug,Druckspeicher mal gewechslt und Membrandruckregler vorne,nur minimal besser geworden! Bleibt ja net mehr viel übrig,außer Hauptpumpe oder noch das andere komische Ventil zu VFP oder doch Mengenteiler schwergänig!?
Kannste mal hier nachlesen alles! 😉
Matze
Tja ...manche Dinge dauern bei mir halt etwas länger.
Eben - nun schnurrt sie wieder ganz normal - die Hauptpumpe. Hatte zuvor 2 mal die Vorförderpumpe getauscht und vor ca. 4 Wochen mal die Förderleistung aus dem Tank gemessen - war ok. Hab noch nen Druckmesser vorne bei der Einspritzung drangemacht - war vorher ca. 5,1bar, jetzt sind es ca. 5,5bar. Der Druck nach ausschalten ist über 3 bar und manchmal sogar über Stunden konstant.
Werde mal mal den Link von Dir nachlesen.
Werde bescheid geben, wenn sich an der Geschwindigkeit was verändert - nur fahr ich ganz selten Autobahn und um auf eine draufzukommen brauch ich fast ne halbe Stunde.
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Btw,...wenn man den Gesamtdruck misst, dann vorne an der Zuleitung die an den Mengenteiler geht!?
Ich muss mal was dran schreiben. Auch wenns schon länger her is.
Habe bei meinem 9a den blöden undichten catchtank rausgeschmissen und mir einen Alutank mit 044er Pumpe geholt. Diese Pumpe is ja wahnsinnig laut. Da schäme ich mich, wenn ich wo vorfahre. Das is doch nicht normal. Hab auch gerade eine neue pumpe verbaut. Die ging die erste stunde extrem leise und dann fing die s*u wieder so lauz surren an. Da wird man wahnsinnig.
Nun meine frage. Gibts da eine möglichkeit, eine Pumpe mit einer vergleichbaren lesitung zu verbauen, die auch leise läuft. Damit meine ich keine lautlose pumpe. Eben einfach nur normal summende 16v pumpe. Die Originale Pumpe lief so schön leise, aber das gehäuse (catchtank) war nie dicht. Habe sicher 3 stück davon rumliegen gehabt. Alles müll und original gibts nichts zu bekommen.
Könnte mir auch vorstellen, die originale pumpe mit einem adapter (für den richtigen Durchmesser) in den 044er Schacht zu bekommen. Aber wie?
Hat jemand eine idee? Bin für Ratschläge dankbar. Ich halt das laute s**eissding nicht mehr aus.
LG
Hat jemand eine idee?
Na wird bei dieser auch eine Vorförderpumpe benötigt im Tank, sonst liegts evtl daran?
Vorförderpumpe ist vorhanden und läuft
Hallo Leute!
Gerade wieder passiert. Auto gestartet. Wunderbar leise und schon nach 5min ein übertönendes summen, dass ich mich schäme, wenn ich irgendwo anhalten muss und leute vorbei gehen.
Gibts denn da keine Lösung, dass die Pumpe in normaler Lautstärke rennt??
LG ansacaddy
Das ist die VFP!!! Wechsel das Ding und gut, die kann zwar gehen aber zu schwach etc. dann muß die Hauptpumpe zuviel machen oder zieht Luft, wird laut und schaltet ab. War typisches JE JET Probelm!!
Die funktioniert aber tadellos. Hab die schon öfter getauscht. War jedes mal erfolglos.
Gibts da stärkere?? Die muss ja nur sprit konstant in den catchtank fördern. Dafür muss die doch nicht stärker sein oder
Druckspeicher und Rückventil bei der Hauptpumpe ist aber ok?
Sollte passen. Es fährt sich ja auch ruckelfrei. Die Pumpe is halt sehr laut.
So ich wieder.
Hab nun die Idee, meine 044er gegen die originale Pumpe zu ersetzen. Die hat auch 60mm Durchmesser. Weiss jemand ob die dann leiser is?? Weil original ging die Pumpe ziemlich leise, nur wenn der Sprit knapp wird, dann summt sie lauter. Könnte das helfen?
Passt die Pumpe P&P in das Gehäuse rein?