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1,6 TDI im deutschen Konfigurator
Mahlzeit!
Zur Info!
Im deutschen Konfigurator ist der 1,6 TDI zusätzlich zum 2,0 TDI 110ps drin. Der Unterschied beträgt 200,-€ zugunsten des 1,6.
Gruß
Beste Antwort im Thema
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Im deutschen Konfigurator ist der 1,6 TDI zusätzlich zum 2,0 TDI 110ps drin. Der Unterschied beträgt 200,-€ zugunsten des 1,6.
Gruß
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125 Antworten
Der Gerüchteküche zufolge soll uns der 2.0 TDI 110PS noch eine Weile erhalten bleiben :).
Auf jeden Fall werden heute die fehlerhaften Daten des den 1.6 TDI korrigiert.
Der 2.0 TDi wird wohl bis mindestens Ende dieses Jahres angeboten als 110PS Variante, die 140 PS Version basiert ja auch auf diesem Motor. Was danach passiert, kann ich dir nicht sagen.
Was sich VW dabei denkt??? Warum wird und wurde von dem 110PS 2.0 zwei unterschiedliche Varianten gebaut?
Edit: War schon jemand schneller als ich.
Zitat:
Warum wird und wurde von dem 110PS 2.0 zwei unterschiedliche Varianten gebaut?
Mit Sicherheit, um gleich zu Beginn eine 119g-Variante anbieten zu können. Warum man dann den 128g nicht weglässt? Das scheint mit dem deutschen Markt zu tun zu haben, in AT gibt es den meineswissens nicht. Wenn man hier im Forum ein bisschen herumliest, gibt es nicht wenige Verfechter des 128g 2.0 TDI.
Mal ehrlich wer braucht ein Sportfahrwerk auf einem 90ps Diesel mit 195er Reifen ?
Richtig, niemand.
Es schmällert nur den Komfort, das Serienfahrwerk ist ja kein Franzosen/Ami-Fahrwerk und somit bestens für unsere Strassen geeignet.
Auch über hohe Bordsteine macht man sich mim SerienGolf keine Gedanken....
Das Sportfahrwerk gibt es kostenlos beim 119g 2.0 dazu und wenn der Wagen dadurch satter auf der Straße liegt nehme ich es gerne dazu. Gibt einige hier im Forum, die davon berichten dass dat Standartfahrwerk einwenig schwammig wirkt. Und die 15mm tiefer werden in der Regel keine wirkliche Beeinträchtigung sein. Momentan fahre ich den 318ti mit M-Sportfahrwerk und der normale 316 den ich vorher hatte wirkte im Vergleich dazu auch schwammiger. Also einwenig Diesel sparen, bessere Straßenlage und alles für 0 Euro. Was spricht da dagegen?
Zitat:
Mal ehrlich wer braucht ein Sportfahrwerk auf einem 90ps Diesel mit 195er Reifen ?
Richtig, niemand.
Es schmällert nur den Komfort, das Serienfahrwerk ist ja kein Franzosen/Ami-Fahrwerk und somit bestens für unsere Strassen geeignet.
Auch über hohe Bordsteine macht man sich mim SerienGolf keine Gedanken....
Unsinn, das im 2.0TDI 119g verbaute Sportfahrwerk schmälert den Komfort kaum, das gilt gerade in Kombination mit den recht gut dämpfenden Standardreifen. Und was die Bordsteine betrifft machen die 15mm nicht so viel aus. Ausserdem verbaut man in diesen Autos das Sportfahrwerk ja nicht um Rundenrekorde aufzustellen...
Nebenbei: So schnell fahren, dass sich ein Sportfahrwerk lohnt, kann man selbst mit 90 PS
Hat man den konfigurator nun geändert?
Der 1,6 TDI steht mit 107g/100km kombiniert mit 4,1 außerorts 3,5 innerorts mit 5,2 und
der 2.0 TDI steht mit 119g/100km kombinert mit 4,5 außerorts 3,7 und innerorts 6,0 drin.
Bin mal gespannt wieviel mehr der bluemotion in der grundausstattung kosten wird, der wird ja mit 99g/100km angegeben.
Gruss
Maik
Zitat:
Original geschrieben von Maik380
Hat man den konfigurator nun geändert?
Der 1,6 TDI steht mit 107g/100km kombiniert mit 4,1 außerorts 3,5 innerorts mit 5,2 und
der 2.0 TDI steht mit 119g/100km kombinert mit 4,5 außerorts 3,7 und innerorts 6,0 drin.
Bin mal gespannt wieviel mehr der bluemotion in der grundausstattung kosten wird, der wird ja mit 99g/100km angegeben.
Gruss
Maik
Also ich weiß nicht wo du das gelesen hast aber bei mir stehen andere Werte beim 1.6 - > kombiniert mit 4,5 außerorts 3,9 innerorts mit 5,7
Also da muss ich Maik380 zustimmen - das stand vorhin, als ich nachsah, auch drin^^
Kombiniert 4,1l...
Zitat:
Der 1,6 TDI steht mit 107g/100km kombiniert mit 4,1 außerorts 3,5 innerorts mit 5,2 und
der 2.0 TDI steht mit 119g/100km kombinert mit 4,5 außerorts 3,7 und innerorts 6,0 drin.
Das sind immer noch die falschen Daten. Guck mal bei volkswagen.fr (Golf/Brochure), 107g entspricht dem
dortigen Bluemotion. Die korrekten Daten für den 77kW findest du bei volkswagen.de derzeit nur unter "Technische Daten"
EDIT: Wenn die Preise dort einigermaßen auf D übertragbar sind, dürfte der 107g noch einmal etwa 1000€ teurer werden, als der 2.0 119g. Der 99g dürfte sich entweder noch darüber einsortieren, oder diesen zumindest preisgleich ersetzen.
Zitat:
Original geschrieben von zogi3
Also ich weiß nicht wo du das gelesen hast aber bei mir stehen andere Werte beim 1.6 - > kombiniert mit 4,5 außerorts 3,9 innerorts mit 5,7
Schau dir das bild an, ich habe es gerade kopiert.
Gruss
Maik
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Technische Daten: 1.6 TDI DPF 77 kW 5-Gang
Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen**
Kraftstoff nach 99/100/EG Diesel
Kraftstoffverbrauch innerorts 5,2 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts 3,5 l/100km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert 107 g/km
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Diese Daten sind also falsch? Soeben abgerufen und kopiert!!!
Tante Edith meinte: Mist, zu langsam. Aber Bilder sagen mehr als tausend Worte... *hust*
Zitat:
Original geschrieben von basebbl
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Technische Daten: 1.6 TDI DPF 77 kW 5-Gang
Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen**
Kraftstoff nach 99/100/EG Diesel
Kraftstoffverbrauch innerorts 5,2 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts 3,5 l/100km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert 107 g/km
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Diese Daten sind also falsch? Soeben abgerufen und kopiert!!!
Ja, lt VW-Hotline sind 119g zutreffend (s.o.!).
OK alles klar, die daten sind aber in ordnung.
Mal sehen wann das nun geändert wird und ob der deutsche BM tatsächlich nur 99g hat.
Gruss
Maik
also ich find die kombination 1,6 tdi mit 7 gang dsg sehr interessant. spritsparend wenig steuerbelastung und noch ausreichend leistung!