1,5 TSI 2 Tage alt, nimmt kein Gas an
Nachdem die Freude auf den vor zwei Tagen ausgelieferten Touran groß war, wird diese nun schon gedämpft. Bereits am ersten Tag hatte ich beim Losfahren an der Ampel das Problem, dass ich ein paar Mal das Gaspedal durchtreten musste bis er wieder Gas angenommen hat, da hatte ich mir noch nichts groß bei gedacht. Es tritt jedoch mehrmals am Tag auf, mitten beim Fahren, ohne das jedoch ein Fehlermeldung angezeigt wird oder die Motorleuchte etc.. Also beim VW Händler angerufen, der meinte, ja wenn die Motorleuchte nicht leuchtet kann es ja kein Fehler sein... Durch ein paar ältere Beiträge in meiner Erinnerung habe ich das Thema Differenzdrucksensor angesprochen..der Serviceleiter meinte dann, könnte auch nicht sein, ist ja ganz neu der Wagen..ich solle aber mal vorbei kommen... Hat noch jemand das Problem?
Beste Antwort im Thema
Ich werde mich hier aus dem Forum verabschieden. Die einen attestieren einen das man übertreibt und sich nicht so anstellen sollen, die anderen geben sinnlose Tipps. Es scheint als mache es hier einigen Spaß die Lage anderer aus zu nutzen um seiner Schadenfreude freien Lauf zu lassen. Die Hälfte der hier anwesenden haben das Problem nicht und können überhaupt nicht mit reden. Ich muss mich schon mit VW rumärgern, da kann ich solche Intelligenten Ratschläge auch noch gebrauchen die mir den Rest geben. Meine Frau hatte 2 mal Glück das sie als „Gegenüber“ vorrausschauende Fahrer hatte, sonst hätte es geklappt. Da unser Auto aber bereits nach 3 Wochen aus dem Verkehr gezogen wurde ist nix schlimmeres passiert. Warum muss denn erst was passieren?? Alle die die Sache hier klein reden sind nicht betroffen und können große Reden schwingen, ich möchte Sie erleben wenn Sie früh an die Arbeit wollen auf der Kreuzung stehen und das Auto keine Gas mehr annimmt und ein 40ter auf Sie zurollt. Ich wünsche allen Betroffen das Ihnen schnell geholfen wird oder Sie eine stressfreie Rückabwicklung bekommen, den Rest …. Naja das schenke ich mir.
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Versehentlich auf Tiptronicgasse zu schalten, kann ich zwar nicht nachvollziehen, muss ich aber zur Kenntnis nehmen.
Das Problem nämlich keine Gasannahme bleibt, egal ob DSG oder Handschaltung.
Zitat:
@Radulf_2 schrieb am 14. Jan. 2019 um 17:50:59 Uhr:
normalerweise schaltet das DSG auch in der manuellen Gasse drehzahlabhängig
runter
genau stimmt, hoch muss man Manuel schalten,aber möglich ist nur wenn Drehzahl erreicht ist, runter geht automatisch soweit Drehzahl sinkt.
Das DSG hat auch im manuellen Modus einen Fallback, der übersteuert, wenn man ein definiertes Drehzahlband nach unten oder oben verlässt. Du kannst also afail weder den Motor in den roten Bereich drehen noch so untertourig fahren, dass er abwürgt. Wenn doch, ist das DSG defekt 😛
Habe es ausprobiert „nasses 6-Gang DSG im TDI“. In der manuellen Gasse von anfahren bis auf ca. 60 km/h. Dabei nach Schaltanzeige hochgeschaltet (Wahlhebel nach vorn) und bei der nächsten Ampel abgebremst auf Stop.
DSG schaltet alleine in den ersten Gang. Angefahren bis Drehzahlschwelle erreicht, DSG schaltet in den zweiten Gang.
Die oben geschilderte Annahme ist widerlegt. Das DSG fährt also auch einwandfrei im manuellen Modus an und schaltet automatisch hoch und runter. Das braucht aber kein Mensch. Ich nutze die manuelle Gasse nur bei Abfahrten um die Motorbremskraft zu nutzen. Als Flachländler fehlt mir allerdings die Topographie🙂
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ich fahre nasses DSG schon 9 jahre(noch bei Touran 1) und nie erlebt dass es selbst hochschaltet. Sogar bei anfahren und vergessen das Getriebe in manuellen Modus ist erst bei sehr höhen Drehzahl bemerkt dass es immer noch im erste Gang ist.
Ich seit 2011. Schalte in manuell und gib Gas. Das schaltet automatisch hoch wenn die werkseitige Drehzahlschwelle erreicht ist. Das ist Sportprogramm Plus und der Dieselfahrer weigert sich solche ungewohnt hohe Drehzahlen zu akzeptieren. Aber es geht und genauso schaltet das DSG im manuellen Modus auch selbst runter bis in den ersten Gang.
Du kannst es nur bis zu Schwelldrehzahl ausdrehen und das haben schon viele verwundert hinterfragt.
Ich habe keine Schaltpeddel am Lenkrad, zum scharfen überholen reicht mir der Kickdown. Wie gesagt, bei bergab oder in alpinen Serpentinen im Urlaub habe ich den manuellen Modus schon ausprobiert. Allerdings war ich kurz vor einer Ehekrise und bin dann wieder normal und gesittet erfahren 🙂
Jetzt kommen wir aber zu weit vom Thema ab...
Hast recht, back to the roots!
Zitat:
@Salatkutsche schrieb am 14. Jan. 2019 um 21:41:50 Uhr:
Das schaltet automatisch hoch wenn die werkseitige Drehzahlschwelle erreicht ist.
und wie hoch ist das?
Kommt auf den Motor an...
Für die "Neuwagen Touran 1,5 TSI DSG Besitzer" mit der Problematik das zeitweise kein Gas angenommen wird..
Ich habe folgendes ausprobiert:
Außentemperaur um die 0C , Fahrzeug kalt. Motor an, Radio und Heizung sind standartmäßig aktiviert. Zusätzlich habe ich noch Fahrer/Beifahrer Sitzheizung und die Heckscheibenheizung eingeschaltet. Hebel auf D - Touran nimmt kein Gas an. Heckscheibenheizung aus, Motor nimmt mehr Drehzahl an und fährt. Nach ca 1km Fahrt Fzg ist immer noch kalt musste ich Verkehrsbedingt an einer Steigung anhalten. Beim Anfahren erneutes Stocken daraufhin Deaktivierung Sitzheizung und Auto fährt.
Hat jemand die gleiche bzw ähniche Erfahrung?
Also muss man sich entscheiden, entweder Fahren und Frieren oder Stehen und Schwitzen...hehe.
@SimseSchaefer Dann fahr doch mal ohne Sitz- und Heckscheibenheizung los, wie ist es dann?
Das mit der Sitzheizung habe ich schonmal gelesen, anscheinend gibt es einen auf den ersten Blick unsinnigen Zusammenhang mit weiterem Energiebedarf.
Theoretisch ein Problem, was man gut lösen müsste, wenn man es erkannt hat...
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 15. Januar 2019 um 10:29:59 Uhr:
@SimseSchaefer Dann fahr doch mal ohne Sitz- und Heckscheibenheizung los, wie ist es dann?
Dann ist es so gut wie nie, vielleicht bisher ein oder zweimal.
Aber normal ist es trotzdem nicht🙂😁
In der heutigen Zeit sollte ein Auto sowas packen....