1.5 TFSI - Ruckeln
An alle A3 8V-Besitzer hier:
Es gibt schon mehrere Threads zum Thema "Ruckeln" aber meines Wissens keine, die genau mein Problem darstellen. Neuwagen abgeholt am 29.7.17, 1.5 TFSI mit Handschaltung. Habe schon bald festgestellt, dass das Auto im 1. und teilweise im 2. Gang beim Anfahren "ruckelt" bzw. sich so verhält, als würde es einen plötzlichen Leistungsverlust geben. Aber dies nicht nur nach Kaltstart, sondern dauerhaft. Stop-and-go sehr ärgerlich, komme mir vor wie ein Anfänger ...
Autohaus und AG meinen, es sei ein Software-Update für das MSG nötig und daran wird gearbeitet. Können mir jedoch niemand sagen, wann es soweit sein soll.
Nun die Frage: Hat jemand hier auch dieses Fehlerbild? Kann man auf die Aussagen von Audi vertrauen? Ist schon nervig, zumal mein letzter Wagen (Golf VII 1.4) seidenweich war.
Und was haltet ihr von 1 TEUR Entschädigung?
Viele Grüße!
Beste Antwort im Thema
Hallo an Alle ..
Also wir sind von diesem Problem scheinbar ebenfalls betroffen ..
Neuwagen wurde am 02.10.17 abgeholt A3 lim 1.5 mit Automatik Getriebe.
Nach ca. 6 Wochen fing es an bei Steigungen zu Ruckeln , neben diesem ``Ruckeln`` konnte man sehr gut im 3. Gang Drehzahlsprünge auf dem analog Tacho beobachten , sprich bei konstanter leichter bis mittler Beschleunigung, springt die Drehzahl unregelmässig nach oben .. tritt übrigens auch im 5. Gang auf ..
Also damals ,mitte November, das erste mal zum Händler .. mit dem Ergebnis das unser Problem nicht reproduziert werden konnte und es seien keinerlei Fehler bekannt ...
Okay, habe dann in den darauf folgenden Tagen mehr als 10 videos von diesen Rucklern inklusive Drehzahlsprüngen gemacht und versucht dieses Verhalten zu verstehen, da es meistens nach der Warmlaufphase zwischen 10-30 min, abhängig von der Außentemperatur, verschwindet.
Meine Beobachtungen sind wie folgt:
-Es tritt eher bei kaltem Wetter auf .
-Reproduzieren lässt es sich nur bei Kaltstarts, sprich warmes Auto = normales Verhalten.
-Bei Steigungen sind die Drehzahlsprünge deutlich zu spüren und zu sehen
-Anfangs nur im 3. Gang wahrgenommen , mittlerweile auch in Gang 4 und 5 bemerkbar.
-Bei starken beschleunigen ist es nicht vorhanden .
-Wirkt manchmal wie ein Leistungsverlust oder rutschende Kupplung.
-Vibration am Lenkrad vor allem in Gang 5 mit synchron einhergehenden Drehzahlsprüngen.
-Im 2. Gang tritt ab und an ein starkes Wippen des Fahrzeuges auf als ob man nicht richtig anfahren könnte .
Mit diesen Erkenntnissen also wieder ab zum Händler , Videos wurden an Audi geschickt .
Ein Mechaniker nahm das Fahrzeug über Nacht mit nach Hause um es dann an Hand meiner Anleitung zu reproduzieren , mit Erfolg!! , er konnte dieses Verhalten 4x auf seiner Fahrt beobachten.
Zum Glück, denn man kommt sich irgendwo schon fast dumm und verarscht vor wenn es davor heisst, da sei absolut nichts am Fahrzeug ...
So nun ist scheinbar diese TPI draussen (Softwareupdate) 2. Quartal 18 ... bin gespannt ob dies Abhilfe schafft ..
Was mich ein wenig beunruhigt ist die Tatsache dass dort von Ruckeln und Vibrationen in der Warmlaufphase in Gang 1-3. gesprochen wird, wir aber nachweisslich dieses Verhalten der ungleichmäßigen Gasannahme , oder durchrutschende Kupplung auch in Gang 4 und 5 haben .
Ehrlich gesagt habe ich schon leicht nen Hals einen Neuwagen für 40.000 € gekauft zu haben, der sich dann nach 6.000 km verhält als sei die Kupplung durch .
Also Stand der Dinge laut Händler , Juni 18 kommt dieses ominöse Update und soll diesen Fehler beheben ..
So viel von einem weiteren Betroffenen .
Liebe Grüße Beny
614 Antworten
Und, @Syd123, was haben sie gesagt?
Hallo zusammen, unser A3 ist ebenfalls von der ruckelproblematik betroffen. Erstzulassung Februar 2017. Bei den ersten Metern bemerkt und bis 1500 km keine positive Veränderung festgestellt. Zudem ist uns aufgefallen, dass die schaltkulisse beim gangwechsel gut wahrnehmbare klackgeräusche macht. Finden wir sehr sehr unkomfortabel. Nicht zu vergleichen mit unserem A5 oder Seat Ibiza ;-(. Eine Nachfrage beim Händler zum Ruckeln: Thema bei Audi bekannt, sie arbeiten mit Hochdruck an der Problemlösung.
Im Golf 7 Bereich wird gesagt, mit E10 treten die Probleme nicht auf. Wie ist das hier?
Versuche mit 100/102 verliefen erfolglos. Nächstes Mal E10, dann berichte ich ...
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Gibt es eine genaue Bezeichnung der TPI oder eine Nummer? Mein ?? findet nämlich nix zu dem Thema
Ursprünglich Vorgangs-Nr. 2048885/1, ich weiß nicht, ob die Nummern mit neuen Ausgaben der TPI aktualisiert werden.
Und noch etwas: ich könnte kotzen, wenn ich hier lese, dass mit "Hochdruck" an der Lösung gearbeitet wird. In diesem rasanten Tempo gibt es vielleicht die heiß ersehnte Lösung, wenn ich meinen Wagen in 2.5 Jahren zurückgebe. Offensichtlich gibt es viele Geschädigten, die unter den Tücken des neuen 1.5er leiden müssen und mit solchen Versprechen abgespeist werden. In den USA gäbe es schon eine Gruppenklage!
Habe am 9.März meinen neuen A3 1.5 TFSI abgeholt. Jetzt, wo es am Wochenende so kalt war, fing meiner auch an zu ruckeln. Fühlte sich auf den ersten Metern an, als würde ich über ein altes Waschbrett fahren. Das ganze Auto war irgend wie am vibrieren. Könnte echt ko... Heute war ich schon damit beim Händler. Habe ihm auch gleich gesagt, dass die Problematik bekannt ist und das es dafür schon eine TPI gibt. Muss jetzt leider warten, bis es das ominöse Update gibt. Mir ist auch aufgefallen, dass mein Spritverbrauch um zirka 1 Liter höher ausfällt als bei meinem Vorgänger. Hatte davor das VFL Modell, mit dem 1.4 CoD 150 PS Motor. Dem Motor trauere ich so langsam hinterher. Fand ihn viel ruhiger und sparsamer. Muss aber auch dazu sagen, dass der Wagen erst 1400km gelaufen hat. Hoffe ja mal, dass er nach dem Update etwas angenehmer zu fahren ist...
Hat schon einer von euch das Update wegen dem Motor ruckeln machen lassen? Im Golf 7 Forum wurde geschrieben, dass schon welche das Update erhalten haben...
ich hoffe, dass ich es nicht überlesen habe. Aber ist es richtig, dass nunr die manuellen Schalter betroffen sind ?
Ich hatte kürzlich den 1.5 mit DSG als Werkstatt-Ersatzwagen. Das Auto hat stark geruckelt, dazu war das DSG unkonfortabel und der Motor unharmonisch.
Absolut keIn Vergleich zu meinen A4 TDI DSG. Der läuft perfekt
Gibt es schon jemand der ein Update bekommen hat?
Ich fahre den 1.4er 150PS mit DSG in Limousine. Bin damit voll zufrieden.
Hab vor paar Wochen eine Probefahrt gemacht mit dem 1.5er DSG (ich glaub das war ein Sportback). Kein Ruckeln, keine schlechtere Beschleunigung. Aber beim ganz normal flotten Anfahren (erster und zweiter Gang) "knurrt" der 1.5er Motor! 😰😕 Viel zu laut!
Bei meinem 1.4er hör ich da nur ein kultiviertes Säuseln.
Hat wirklich noch keiner dieses blöde Update bekommen?
Für den Golf scheint es schon da zu sein. Meine letzten Infos - aus Ingolstadt - sind ab KW20, bin gespannt ...