1.5 TFSI - Ruckeln
An alle A3 8V-Besitzer hier:
Es gibt schon mehrere Threads zum Thema "Ruckeln" aber meines Wissens keine, die genau mein Problem darstellen. Neuwagen abgeholt am 29.7.17, 1.5 TFSI mit Handschaltung. Habe schon bald festgestellt, dass das Auto im 1. und teilweise im 2. Gang beim Anfahren "ruckelt" bzw. sich so verhält, als würde es einen plötzlichen Leistungsverlust geben. Aber dies nicht nur nach Kaltstart, sondern dauerhaft. Stop-and-go sehr ärgerlich, komme mir vor wie ein Anfänger ...
Autohaus und AG meinen, es sei ein Software-Update für das MSG nötig und daran wird gearbeitet. Können mir jedoch niemand sagen, wann es soweit sein soll.
Nun die Frage: Hat jemand hier auch dieses Fehlerbild? Kann man auf die Aussagen von Audi vertrauen? Ist schon nervig, zumal mein letzter Wagen (Golf VII 1.4) seidenweich war.
Und was haltet ihr von 1 TEUR Entschädigung?
Viele Grüße!
Beste Antwort im Thema
Hallo an Alle ..
Also wir sind von diesem Problem scheinbar ebenfalls betroffen ..
Neuwagen wurde am 02.10.17 abgeholt A3 lim 1.5 mit Automatik Getriebe.
Nach ca. 6 Wochen fing es an bei Steigungen zu Ruckeln , neben diesem ``Ruckeln`` konnte man sehr gut im 3. Gang Drehzahlsprünge auf dem analog Tacho beobachten , sprich bei konstanter leichter bis mittler Beschleunigung, springt die Drehzahl unregelmässig nach oben .. tritt übrigens auch im 5. Gang auf ..
Also damals ,mitte November, das erste mal zum Händler .. mit dem Ergebnis das unser Problem nicht reproduziert werden konnte und es seien keinerlei Fehler bekannt ...
Okay, habe dann in den darauf folgenden Tagen mehr als 10 videos von diesen Rucklern inklusive Drehzahlsprüngen gemacht und versucht dieses Verhalten zu verstehen, da es meistens nach der Warmlaufphase zwischen 10-30 min, abhängig von der Außentemperatur, verschwindet.
Meine Beobachtungen sind wie folgt:
-Es tritt eher bei kaltem Wetter auf .
-Reproduzieren lässt es sich nur bei Kaltstarts, sprich warmes Auto = normales Verhalten.
-Bei Steigungen sind die Drehzahlsprünge deutlich zu spüren und zu sehen
-Anfangs nur im 3. Gang wahrgenommen , mittlerweile auch in Gang 4 und 5 bemerkbar.
-Bei starken beschleunigen ist es nicht vorhanden .
-Wirkt manchmal wie ein Leistungsverlust oder rutschende Kupplung.
-Vibration am Lenkrad vor allem in Gang 5 mit synchron einhergehenden Drehzahlsprüngen.
-Im 2. Gang tritt ab und an ein starkes Wippen des Fahrzeuges auf als ob man nicht richtig anfahren könnte .
Mit diesen Erkenntnissen also wieder ab zum Händler , Videos wurden an Audi geschickt .
Ein Mechaniker nahm das Fahrzeug über Nacht mit nach Hause um es dann an Hand meiner Anleitung zu reproduzieren , mit Erfolg!! , er konnte dieses Verhalten 4x auf seiner Fahrt beobachten.
Zum Glück, denn man kommt sich irgendwo schon fast dumm und verarscht vor wenn es davor heisst, da sei absolut nichts am Fahrzeug ...
So nun ist scheinbar diese TPI draussen (Softwareupdate) 2. Quartal 18 ... bin gespannt ob dies Abhilfe schafft ..
Was mich ein wenig beunruhigt ist die Tatsache dass dort von Ruckeln und Vibrationen in der Warmlaufphase in Gang 1-3. gesprochen wird, wir aber nachweisslich dieses Verhalten der ungleichmäßigen Gasannahme , oder durchrutschende Kupplung auch in Gang 4 und 5 haben .
Ehrlich gesagt habe ich schon leicht nen Hals einen Neuwagen für 40.000 € gekauft zu haben, der sich dann nach 6.000 km verhält als sei die Kupplung durch .
Also Stand der Dinge laut Händler , Juni 18 kommt dieses ominöse Update und soll diesen Fehler beheben ..
So viel von einem weiteren Betroffenen .
Liebe Grüße Beny
614 Antworten
Perfekt, danke
Tpi /11 ist es jetz.
Hatte es so abgesprochen das die sich bei mir melden wenn es was neues gibt.hat also super geklappt :-)
Update ist jetzt drauf.muss sagen, hat sich wirklich gelohnt.heut 120km gefahren durch mehrere Stopp and Go.
Kann aber morgen wenn der Motor kalt ist erneut berichten ob es auch im kalten Zustand so ist :-) bin glücklich zum anderen Händler gefahren zu sein der es mir heute noch drauf gemacht hat :-D
Zitat:
@Chr-H. schrieb am 29. August 2019 um 21:24:36 Uhr:
Handelt es sich noch um die TPI 2048885/9?
Was aber jetzt letztendlich die Ursache für das Ruckeln war weiß keiner oder? Lt. Golf Forum soll wohl angeblich die Lichtmaschine schuld sein
Keine Ahnung was daran Schuld hat:-)
Er sagte mir nur das die auch nichts Genaues wissen, nur das die jetzt eine neue Software aufspielen😁
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Nach der heutigen Ausfahrt muss ich feststellen das ein erhebliche Verbesserung vorliegt :-)
Selbst im kalten Zustand aus meinem Hof hab ich kein ruckeln mehr..... zumindestens bis jetzt.
Wenn es so bleibt bin ich glücklich:-D
Ja das hört sich doch super an. Ich hoffe bei mir klappt das auch alles so gut. Bin gespannt ob das ruckeln beim beschleunigen in der Warmlaufphase auch weg ist dann. Sprich wenn man im 3. Gang beschleunigt.
Na ich glaube ich ruf heute mal dort an und frage nach.
Ich merke es hauptsächlich beim anfahren und in den 1. 2 Gängen wenn man langsam fährt und die Geschwindigkeit hält dass es dabei ruckelt wie bei einem Fahranfänger....
Zitat:
@Coffe2go schrieb am 2. September 2019 um 11:22:58 Uhr:
Na ich glaube ich ruf heute mal dort an und frage nach.
Ich merke es hauptsächlich beim anfahren und in den 1. 2 Gängen wenn man langsam fährt und die Geschwindigkeit hält dass es dabei ruckelt wie bei einem Fahranfänger....
Bei mir verhält es sich ähnlich. Extrem merkt man es im kalten Zustand. Dabei ist es irrelevant welcher Modus (Effizient, Komfort oder Dynamisch) aktiviert ist.
Wie ist es bei dir, wenn du mal schneller vom Stand aus z.B. in eine Kreuzung einfahren willst? Meiner fällt wie in ein Loch und nach ca 1-2 Sekunden fängst er sich wieder und gibt vollgas. Als wäre null Power da. Wüsste leider nicht wie ich das besser beschreiben könnte.
Jedenfalls lass ich das Update drauf spielen und werde berichten
Ja, das habe ich auch. So eine Art Gedenkpause....
Auch beim Anfahren. Wenn ich nur die Kupplung kommen lasse und danach Gas gebe ist alles gut. Gebe ich aber beim Kupplung kommen Gas, dann ruckelt der wie bei nem Fahranfänger vor und zurück. Fast unmöglich "normal" und sanft anzufahren.
Update wird bei mir am 12.09. aufgespielt. Ich bin echt gespannt.
Zitat:
@Coffe2go schrieb am 2. September 2019 um 13:33:25 Uhr:
Ja, das habe ich auch. So eine Art Gedenkpause....
Auch beim Anfahren. Wenn ich nur die Kupplung kommen lasse und danach Gas gebe ist alles gut. Gebe ich aber beim Kupplung kommen Gas, dann ruckelt der wie bei nem Fahranfänger vor und zurück. Fast unmöglich "normal" und sanft anzufahren.Update wird bei mir am 12.09. aufgespielt. Ich bin echt gespannt.
Absolut, ohne Gas alles Gut mit Gas fühlt es sich an wie wenn er gleich aus geht, weil zu wenig gas gibt. Wenn ich allerdings „mehr“ Gas gebe klappt es auch. Aber beim ausparken etc. geht das natürlich nicht.
Dann viel Erfolg am 12.09.
Kann es schon kaum erwarten des Auto ohne ruckeln zu fahren. Weil für 42t Euro sollte des eigentlich selbstverständlich sein
Die teure Zusatzausstattung macht den Motor nicht besser 😉 … den kriegt man auch für unter 30t€ im A3, oder?
Grundsätzlich hört man gerade in letzter Zeit immer mehr Gutes, man ist dran.
Ich weiß nicht ob man ihn unter 30t€ bekommt. Ich habe ja vom Listenpreis geschrieben. Volle Hütte hat meiner nicht.
Es gibt von VW ein rückruf offiziel....
180A generator
140A generator
Aus einen gewissen fertigungszeitraum muss die motorsteuerung umprogrammiert werden (180A)
Bei 140A Servicemaßnahme aus einen bestimmten fertigungszeitraum.
Bis eben glaubte ich noch, dass für „Rückrufe“ das KBA zuständig ist...