[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. 😉
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu"😉 - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was 🙂 Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
23826 Antworten
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und gucke auch öfter auf mobile nach schönen A6 Avant umher... irgendwann möchte ich mir auch einen kaufen. Meine Kriterien sind in etwa:
- unter 115.000 km
- quattro (wenn man mal im Schnee fährt, wär es mir peinlich mit einem A6 nicht vom Fleck zu kommen)
- MMI Touch
- unter 26.000€
- dunkler Innenraum
Was würdet ihr von diesem halten? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213889934 Der ist auch schon seit mind. einem Monat drin... wieso will den keiner? 😉 Ich find ihn eigentlich ziemlich billig für diese schöne Ausstattung. Was meint ihr?
Naja, Benziner halt. Facettenreich ich den 3.0tdi vorziehen.
Zitat:
@schames76 schrieb am 17. September 2015 um 20:02:41 Uhr:
Naja, Benziner halt. Facettenreich ich den 3.0tdi vorziehen.
Wie bitte? Ich verstehe nur Bahnhof.
Den 2.8 FSI kann man kaufen. Ist ein toller, sparsamer V6.
Der ist nicht schlecht, allerdings kannst du die Wange von Fahrersitz erstmal neu machen. Keine Ahnung wie man es schafft, dass die so aussieht! Felgen und Farbe finde ich auch nicht schön.
Und mal zum quattro. Bei deiner Preisvorstellung würde ich den vielleicht außen vor lassen. So wie du schreibst, brauchst du ihn nur dann, wenn es die dreimal im Jahr schneit. Ich finde den 3.0 TDI mit Frontantrieb vollkommen okay. Viele sagen, dass das beim 2l noch geht, aber beim 3l nicht. Ich finde den Frontantrieb beim 4G sogar souveräner als bei unserem 4F 2.0 TDI. Du bleibst damit so schnell nicht im Schnee stecken, da bleiben eher die 5-er BMWs und E-Klassen mit ihrem Heckantrieb stecken, das sage ich dir aus einer Region die fast bis 900 M.ü.NN geht.
Ob jetzt 2.8 FSI oder 3.0 TDI musst du wissen. Wenn dir der Benziner nicht zu viel verbaucht, dann nimm den ruhig, allemal besser als der 2.0 TFSI.
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Man braucht Quattro nicht unbedingt, aber Mann will ihn 😁
Quattro würde ich nie missen wollen! Ich hatte einen Frontantrieb und bin seitdem "geheilt". Bei mehr Schnee kommt er bei Steigungen schnell an seine Grenzen. Zudem bekommt man beim Quattro eine bessere Automatik und Fahrdynamik "gratis" dazu.
Klar alles richtig ... aber bei dem Budget würde ich es mir eben überlegen. Außer er will besagten Wagen kaufen, dann hat er ja quattro 🙂
Die Wange kommt vom nicht anschnallen..Dann reibt der GurtverSchluss am Sitz...
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 17. September 2015 um 22:29:09 Uhr:
Die Wange kommt vom nicht anschnallen..Dann reibt der GurtverSchluss am Sitz...
Ohje, dann geht´s doch dauernd *gong* .... *gong*
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 17. September 2015 um 20:22:31 Uhr:
Quattro würde ich nie missen wollen! Ich hatte einen Frontantrieb und bin seitdem "geheilt". Bei mehr Schnee kommt er bei Steigungen schnell an seine Grenzen. Zudem bekommt man beim Quattro eine bessere Automatik und Fahrdynamik "gratis" dazu.
Bessere Automatik ist wohl eher subjektiv. Ich find die MT richtig gut. Kein Vergleich zu den alten MT
Zitat:
@leon93 schrieb am 17. September 2015 um 22:52:03 Uhr:
Ohje, dann geht´s doch dauernd *gong* .... *gong*Zitat:
@PPL-1 schrieb am 17. September 2015 um 22:29:09 Uhr:
Die Wange kommt vom nicht anschnallen..Dann reibt der GurtverSchluss am Sitz...
Kann man doch rauscodieren.
Hallo Zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen 4G Modelljahr 2013 zu kaufen. Ist ein Preis knapp über 30000€ realistisch wenn ich 100-125 tsd km akzeptiere? Oder müsste der weiter drunter sein.
Die Eckdaten sollten in etwa so aussehen:
3.0 TDI quattro (180kw)
sline Exterieur
Sportfahrwerk 19"
mmi+ am besten touch
2 Zonen Klima
Regensensor
Tempomat
MatrixLED Scheinwerfer
Vielen Dank für euere realistische Einschätzung.
Zitat:
@WastlB7 schrieb am 18. September 2015 um 00:38:13 Uhr:
Hallo Zusammen,ich spiele mit dem Gedanken mir einen 4G Modelljahr 2013 zu kaufen. Ist ein Preis knapp über 30000€ realistisch wenn ich 100-125 tsd km akzeptiere? Oder müsste der weiter drunter sein.
Die Eckdaten sollten in etwa so aussehen:3.0 TDI quattro (180kw)
sline Exterieur
Sportfahrwerk 19"
mmi+ am besten touch
2 Zonen Klima
Regensensor
Tempomat
MatrixLED ScheinwerferVielen Dank für euere realistische Einschätzung.
Die kleine Klimaanlage hat doch fast jeder, wobei ich die 4Zonen besser finde. Matrix LED SW gab es bei dem Bj. noch nicht.
Gruß RC
Zitat:
@Der Schweisser schrieb am 17. September 2015 um 19:48:59 Uhr:
Da ich keinen extra Thread öffnen will und es ein Kaufentscheidungsgrund für mich ist: was habt ihr so für Erfahrungen mit der Größe des A6 gemacht?Ich hab schon seit Tagen Nachts nicht mehr geschlafen, weil mich das so keimt, weil ich keine Entscheidung finde.
Ich kann deine Bedenken nachvollziehen.
Die Frage ist doch, brauchst du den A6 vom Platz her? Probleme mit dem Parkplatz sind vorprogrammiert.
Ich bin vorher selber den A4 B8 Avant gefahren und bin von meinem A6 immer noch voll begeistert. Eine Rückfahrkamera ist vom Vorteil bei der größe des Wagens.
Gruß RC
Zitat:
@leon93 schrieb am 17. September 2015 um 20:18:35 Uhr:
Wenn dir der Benziner nicht zu viel verbaucht, dann nimm den ruhig, allemal besser als der 2.0 TFSI.
Bist du beide schon Probe gefahren? Ich schon, von daher kann ich deine Behauptung nicht ganz nachvollziehen.
Gruß RC