Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 75 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (289469)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Kommentare: 289.469

Fri Nov 28 18:47:49 CET 2014 | ToledoDriver82

Ein 35i ist ein Dankbares Auto....der Meinung war ich schon immer.

Fri Nov 28 18:49:14 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Vollausstattung will ich ja garne

Dann würde ich nur nach den großen Maschinen gucken. G60 und natürlich VR6. Die ganzen Allerwelts-Passats wurden oft nur mit dem Nötigsten ausgestattet.

Fri Nov 28 18:51:19 CET 2014 | ToledoDriver82

Zitat:

Dann würde ich nur nach den großen Maschinen gucken. G60 und natürlich VR6. Die ganzen Allerwelts-Passats wurden oft nur mit dem Nötigsten ausgestattet.

VR6 ist zuteuer,ein G60 eher selten(im original Zustand) und wenn dann kein Schnäppchen. Ein 2l 16V mit ein paar kleinen Ausstattungszugaben reicht mir😁

Fri Nov 28 18:52:15 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

Nach 640.000km sei es ihm aber gegönnt gewesen.

Sicher, die Story ist mir ja nicht unbekannt. Es muss ein Alptraum aller Controller sein wenn jemand seinen Karren so lange fährt und nichts passiert, was einen über einen Neukauf oder Wechsel nachdenken lässt!

Ich habe da so ein Kopfkino, die wichtigsten Herren sitzen zusammen, analysieren ihre Produkte und deren Haltedauer, etc. Die Werbefuzzis kriegen eine auf den Deckel und wehren sich mit der Aussage, sie könnten machen was sie wollten, solange die Kisten so lange halten, nützt die beste Werbung nix. 😁

Fri Nov 28 18:54:14 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Ein 2l 16V mit ein paar kleinen Ausstattungszugaben reicht mir😁

Die meisten 16V dürften ja GT's sein. Das ist zwar immer noch sehr karg, aber immerhin gab es da schon so Nettigkeiten wie: Multifunktionsanzeige, el. Spiegelverstellung, Dachreling und Nebelscheinwerfer.

Fri Nov 28 18:56:05 CET 2014 | Fensterheber48756

@Schlawiner: Danke für den Focus. Meiner hatte bis letztes Jahr die selben Radkappen auf den Winterrädern, nun habe ich mich aber zolltechnisch vergrößert 😁
Aber meiner hat noch weiße Seitenblinker aus dem Zubehör, sieht m.E. schöner aus 😎

Fri Nov 28 18:56:17 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Es muss ein Alptraum aller Controller sein wenn jemand seinen Karren so lange fährt und nichts passiert, was einen über einen Neukauf oder Wechsel nachdenken lässt!

Nachgedacht wurde auch bei uns so ab und zu. Als das Facelift auf den Markt kam, haben wir es uns zumindest mal angesehen. Ein Sharan stand auch mal zur Debatte, aber der Passat lief einfach noch zu gut. 😁

Fri Nov 28 18:56:17 CET 2014 | ToledoDriver82

Zitat:

Ich habe da so ein Kopfkino, die wichtigsten Herren sitzen zusammen, analysieren ihre Produkte und deren Haltedauer, etc. Die Werbefuzzis kriegen eine auf den Deckel und wehren sich mit der Aussage, sie könnten machen was sie wollten, solange die Kisten so lange halten, nützt die beste Werbung nix. 😁

Ein Alptraum😁😁😁

Zitat:

Die meisten 16V dürften ja GT's sein. Das ist zwar immer noch sehr karg, aber immerhin gab es da schon so Nettigkeiten wie: Multifunktionsanzeige, el. Spiegelverstellung, Dachreling und Nebelscheinwerfer.

Past.....leider gibt es die so gut wie nicht mehr

Fri Nov 28 19:00:42 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

Ein Alptraum😁😁😁

Genau!

Zitat:

aber der Passat lief einfach noch zu gut. 😁

Alles gesagt!

Zitat:

Die meisten 16V dürften ja GT's sein. Das ist zwar immer noch sehr karg, aber immerhin gab es da schon so Nettigkeiten wie: Multifunktionsanzeige, el. Spiegelverstellung, Dachreling und Nebelscheinwerfer.

Ich habe die Limo mit 90 PS anfangs der 90er mal von AVIS als Leihkutsche fahren können. Erinnere mich an geradezu monströsen Platz und gute Fahrleistungen.

Fri Nov 28 19:01:34 CET 2014 | Christian8P

Der ist ja absolut traumhaft!😰

KLICK

Fri Nov 28 19:03:13 CET 2014 | ToledoDriver82

Der Platz ist wirklich toll...aber die 90PS sind nicht der Brüller,schon garnicht vollbeladen😉

Zitat:

Der ist ja absolut traumhaft!😰

KLICK

Wieder so einer den ich nicht verstehe....MFA aber E-Fensterheber fehlen🙄

Fri Nov 28 19:03:23 CET 2014 | bronx.1965

Aber 6.800 Sisterzen??? Sry aber . . .

Fri Nov 28 19:03:23 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Erinnere mich an geradezu monströsen Platz und gute Fahrleistungen.

In Sachen Platz ist man schon auf S-Klasse-Niveau. In dieser Klasse gibt es kein besseres Raumangebot. - Bis heute!

Fri Nov 28 19:04:08 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Aber 6.800 Sisterzen??? Sry aber . . .

Für den Preis bleibt der noch lange stehen.

Fri Nov 28 19:07:01 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

(..)...aber die 90PS sind nicht der Brüller,schon garnicht vollbeladen😉

Was Du suchst, ist anscheinend die Quadratur des Kreises. Wie oft fährst Du vollbeladen? Ists dann der dicke Motor, stören die Unterhaltskosten. Ein VR 6 käme für mich auch nicht in Frage. Und bei Deinem Fahrstil würde doch der 90 PSer vollkommen reichen. Ein Sahnestück, wie mir unser Audi-Mann unlängst berichtete. 😉

Dann muss man doch auch mal abwägen, oder sehe ich das falsch? 😕

Fri Nov 28 19:08:41 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Wieder so einer den ich nicht verstehe....MFA aber E-Fensterheber fehlen🙄

Die kosteten auch beim G60 immer Aufpreis. MFA ist Bestandteil der GT-Ausstattung.

Fri Nov 28 19:14:19 CET 2014 | ToledoDriver82

Ich bin den 90PSer schon gefahren....wäre dem nicht so würde ich dir zustimmen,dicker Motor ist relativ,er muß zum Auto passen. Der GD ist mit den 90PS völlig ausreichend,der GW war mit seinen 115 gerade so passend,weniger hätten es nicht sein dürfen.

Beim 35i ist der 2l 115PS ausreichend,der 2l 16V der beste in Bezug auf Unterhaltskosten und Leistung😉 Das wäre ja auch nur wenn der nächste ein "Lastesel" wird😁

Fri Nov 28 19:15:43 CET 2014 | Christian8P

Unser hatte (wie auch schon mehrfach erwähnt) nur 75 PS. Untermotorisiert war er eigentlich nicht und selbst dem schweren Hängerbetrieb gewachsen. Und wir reden hier nicht vom Klaufix, sondern von ausgewachsenen Zweiachsern.

Fri Nov 28 19:16:11 CET 2014 | bronx.1965

Da solltest Du doch fündig werden, wenn es so weit ist.

Edit:

Zitat:

Und wir reden hier nicht vom Klaufix, sondern von ausgewachsenen Zweiachsern.

Na also! 🙂

Fri Nov 28 19:18:43 CET 2014 | ToledoDriver82

Zitat:

Unser hatte (wie auch schon mehrfach erwähnt) nur 75 PS. Untermotorisiert war er eigentlich nicht und selbst dem schweren Hängerbetrieb gewachsen. Und wir reden hier nicht vom Klaufix, sondern von ausgewachsenen Zweiachsern.

Die Frage...läuft der Motor da schon an seiner Leistungsgrenze oder schafft er das mit 2/3 von dem was geht😉

Fri Nov 28 19:19:38 CET 2014 | bronx.1965

Mein erster T4 mit sagenhaften 78 Saugdiesel-PS war auch respektablen Trailern gewachsen, wie ihr beiden ja wisst. Nur, DAS war wirklich grenzwertig! Diese Frage stellt sich ja bei Toledo seinem Problem nicht. 😉

Fri Nov 28 19:20:33 CET 2014 | Christian8P

Zitat:

Die Frage...läuft der Motor da schon an seiner Leistungsgrenze oder schafft er das mit 2/3 von dem was geht😉

Sonderlich angestrengt wirkte er dabei eigentlich nicht. Wir sind mal mit Anhänger nach Polen gefahren, das lief ohne Probleme.

Fri Nov 28 19:21:55 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

Die Frage...läuft der Motor da schon an seiner Leistungsgrenze oder schafft er das mit 2/3 von dem was geht😉

Kann ich nicht beurteilen. Aber wenns der 75er geschafft hat, sollte der 90er es erst recht und etwas 'entspannter' bringen.

Fri Nov 28 19:22:33 CET 2014 | ToledoDriver82

Zitat:

Mein erster T4 mit sagenhaften 78 Saugdiesel-PS war auch respektablen Trailern gewachsen, wie ihr beiden ja wisst. Nur, DAS war wirklich grenzwertig! Diese Frage stellt sich ja bei Toledo seinem Problem nicht. 😉

Nein,sicherlich nicht😉 aber es ist ein Unterschied ob das Auto treten muß wenn ich seine Möglichkeiten nutze oder ob das auch mit 2/3 des Leistungsspektrum geht,ich also noch Reserven habe bzw der Motor.

Zitat:

Sonderlich angestrengt wirkte er dabei eigentlich nicht. Wir sind mal mit Anhänger nach Polen gefahren, das lief ohne Probleme.

Also ich empfand den 90PS im 35i immer etwas träge...im Vergleich zu den vorher gefahrenen 1L und Vectra A. Da ein Kombi bei mir ebenfalls auch Kombi sein wird,wird er auch mal einiges Schaffen muß...dann soll es immer noch entspannt vorran gehen.....ohne das Drehzahlband voll ausnutzen zu müssen oder einen lauten Motor zuhaben weil er auf der letzten Rille läuft😉

Fri Nov 28 19:25:48 CET 2014 | bronx.1965

Ich hab Dich schon verstanden 😉

Fri Nov 28 19:25:52 CET 2014 | Christian8P

Leistung kann man nie genug haben, das stimmt schon. Mit 75 und 90 PS ist der 35i aber eigentlich ausreichend motorisiert. Das Teil wiegt ja auch relativ wenig.

Fri Nov 28 19:29:00 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

Mit 75 und 90 PS ist der 35i aber eigentlich ausreichend motorisiert. Das Teil wiegt ja auch relativ wenig.

Mein Reden! Immer abwägen, was sinnvoll und ständig benötigt wird. Urlaub und volle Ladung ist nicht jeden Tag. (Meistens jedenfalls 😉 )

Fri Nov 28 19:31:06 CET 2014 | ToledoDriver82

Ich kann das schwer beschreiben....unser Transit hat auch nur 115PS aber er packt auch den Hängerbetrieb und das ohne Problem....da geht es auch im 5. Gang mit 90 den Berg hoch.......so muß das.

Und so find ich das gut.....man stelle sich vor....PKW,Tempomat 120 und er zieht die 120 auch berghoch ohne das der Tempomat raus geht.....dann ist alles fein😁......wie gesagt,schwer zuerklären

Fri Nov 28 19:33:34 CET 2014 | Christian8P

Also doch lieber einen VR6.😁

Fri Nov 28 19:34:50 CET 2014 | bronx.1965

Zitat:

Also doch lieber einen VR6.

😁

"wir drehen uns hier im Kreis!" 😎

Fri Nov 28 19:35:54 CET 2014 | ToledoDriver82

Zitat:

Also doch lieber einen VR6.😁

Wenn ich nicht genau wüßte das die Unterhaltskosten für das Ding wirklich nicht ohne sind.....ja😁

Fri Nov 28 19:36:04 CET 2014 | VolkerIZ

Moin allerseits,
den 35i mit 90 PS hatte ich mal als Firmenwagen. Kam mir auch sehr träge vor und ich hatte vermutet, dass das am Kurzstreckenbetrieb lag. Aber inzwischen habe ich das auch von mehreren anderen gehört. Sogar die Polizei hat nach einer ersten Serie mit 90PS die stärkeren Motoren bestellt. Der weiße 35i ging dann mit ca. 25.000 Extrem-Kurzstrecken-km weg und wurde durch einen stahlblauen Turbodiesel mit 80 PS ersetzt. Hört sich nach weniger an, lief aber besser.

Fri Nov 28 19:37:18 CET 2014 | bronx.1965

Abend Volker 😉

Fri Nov 28 19:39:57 CET 2014 | bronx.1965

Einen noch zum Thema "Altblech"

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(892 mal aufgerufen)

Fri Nov 28 19:41:17 CET 2014 | Christian8P

Der E21 ist mittlerweile recht selten geworden. Ein sehr zeitgenössisches Exemplar, mit der schwarzen Gummilippe.
Das Bild könnte auch locker 20 Jahre älter sein.