MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

@Toledo:
Ich weiß nicht.😮

[ToledoDriver82]

😁😁😁

[bronx.1965]

Mädelz, ich klink' mich hier mal aus. Rest Bayern vs Dortmund gucken. 😉

Habt Euch wohl, bis morgen!

[Christian8P]

Zitat:

Mädelz, ich klink' mich hier mal aus. Rest Bayern vs Dortmund gucken. 😉

Wahrscheinlich ist das Ding doch schon wieder durch. Die Bayern führen ja mal wieder.🙄

Gute Nacht nach TF.

[MrMinuteMan]

Gute Nacht nach TF. Ich bin auch bald weg. Und ja, in sone Frau die so gute Mucke macht kann man sich schon verlieben.

Ich guck jetzt noch paar Videos aus Baltimore und dann husch ich auch ins Bett.

[ToledoDriver82]

Bronx,wünsche noch einen wunderschönen Abend und werde mich jetzt auch ins Bett begeben....ich hab keine Ahnung was morgen läuft weil ich nicht weiß wies Wetter ist....also früh aufstehen und auf Anruf warten.

Allen eine gute Nacht....bis morgen

[Christian8P]

Zitat:

Ich guck jetzt noch paar Videos aus Baltimore

😕

Gute Nacht nach Karl-Marx-Stadt!😁

[VolkerIZ]

Wer ist jetzt alles weg? Auf jeden Fall Euch allen Gute Nacht. Ich bin wieder da, musste nur mal telefonieren.

[Christian8P]

Zitat:

Wer ist jetzt alles weg?

KLICK

[MrMinuteMan]

@ Christian: Der schwarze Aufstand in Baltimore. Guck mir von so was gerne Privatvideos an, lernt man oft mehr als aus dem Gestückel der Nachrichten:

https://www.youtube.com/watch?v=eSAe8yWWfdc

[Christian8P]

Zitat:

Der schwarze Aufstand in Baltimore. Guck mir von so was gerne Privatvideos an, lernt man oft mehr als aus dem Gestückel der Nachrichten:

Ich stand jetzt erst auf dem Schlauch.

[MrMinuteMan]

Kein Problem 😉 Das is besser:

https://www.youtube.com/watch?v=4Ztgz6-yUHo

[Christian8P]

Ich begebe mich auch mal zur Ruhe.

Gute Nacht!

[ToledoDriver82]

Morgen

mal was zu lesen zum Kaffee.....wie für uns gemacht😉😁
https://...verbraucher.wordpress.com/.../

[MrMinuteMan]

Guten Tag allerseits, hier noch ein paar Chembilder damit ihr über den Tag kommt 😉

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[ToledoDriver82]

😁😁😁 grüner Daumen mein Freund

[Christian8P]

Guten Morgen!

Zitat:

mal was zu lesen zum Kaffee.....wie für uns gemacht😉😁

Vielen Dank hierfür,

mein Freund

😁

Als Ergänzung habe ich einen Scorpio-Bericht vom Lärmschutzwalll hinzugefügt.

Es grüsst dich...

Zitat:

"Empfehlen möchte ich vor allem das Auto, das ich selbst voller Begeisterung und mit viel Herz fahre: Den Ford Scorpio II (1994-1998). Der ist so schräg, dass sich jeder danach umdreht. Zudem schont er das Budget insofern, dass selbst sehr gut erhaltene Exemplare selten mehr als 3.000 Euro kosten; auch 2.000 Euro sind für einen gepflegten Ford Scorpio schon ein Preis, bei dem man sehr viel anstellen kann; meiner kostete noch weniger (zweite Hand, teilweise scheckheftgewartet, Kilometerstand nachvollziehbar, rostfrei, Alufelgen).

Technisch ist das Auto soweit sehr robust; ein Scorpio macht selten Ärger. Die Autos sind eine gute Synthese aus Zuverlässigkeit, Alltagstauglichkeit und Auffälligkeit, und ein tolles "Spaßauto". Ein prima Einstieg in ein faszinierendes Hobby!

Ich habe ja selbst einen von 1996 und muss gestehen, dass ich mit meinem Ford Scorpio am meisten auffalle. Allein schon durch seine Form, durch seine schrulligen Designelemente, durch seine Farbe - das ist wohl das Auto, das am wenigsten als Fluchtfahrzeug taugen würde, weil man den einfach im Gedächtnis behält. Jetzt, wo der letzte wirklich große deutsche Ford langsam zum Kult-Youngtimer wird, werden erst recht Leute auf den Scorpio aufmerksam. Einen Sympathiefaktor hat er zwar nicht unbedingt, viele finden ihn schlicht hässlich oder geschmacklos - aber man wird auf den Ford aufmerksam. Er passt so gar nicht in unsere Zeit, das wird es sein. Vieles an ihm wirkt aus heutiger Sicht übertrieben oder kitschig. Fakt ist aber, dass nie wieder ein Hersteller sich getraut hat, ein so bewusst unsportliches Auto auf den Markt zu bringen und offensiv das Augenmerk auf größtmöglichen Komfort richtete anstelle denn auf Sportlichkeit um jeden Preis. Gerade deswegen mag ich den Scorpio auch sehr. Er wurde konzipiert, um den Fahrer und die Mitreisenden zu entlasten, das spürt man.

Ja, der Scorpio polarisiert. Das gebe ich zu. Ich falle in ihm auch heute noch auf; werde auch öfters auf meinen Ford angesprochen. Der Scorpio ist ein Auto, bei dem ich auch schon mal aus dem Arzt-Wartezimmer heraus beobachten kann, wie er auf dem Parkplatz intensiv begutachtet wird. Einmal habe ich auch einen kleinen Jungen mal hereinsitzen lassen, der begeistert war ob der Größe und Masse: Solche Autos werden heute gar nicht mehr gebaut!

Vergesst alles, was ihr über den Opel Omega B wisst - der Scorpio kann alles nochmals eine Klasse besser. Zudem kennt der große Kölner auch diverse Qualitätsprobleme früher B-Omegas nicht: Die gute Pflege durch viele ältere Omega-Limousinen-Fahrer ("Opa Heinz"😉 konnte zwar vieles im Zaum halten, aber eben auch nicht alles. Es mag noch absolut rostfreie 1994er Omega B geben, sicher - aber dafür sind umso mehr bereits vor Jahren entsorgt worden, und das in einem Alter, in dem andere gehobene Mittelklassen jener Jahre (Audi A6 C4, BMW E34, Mercedes W124/W210) erst so richtig in Fahrt kamen, gehobene Gebrauchtwagenpreise erzielten und gut verkauft wurden - und sogar der geschmähte Scorpio überlebte viele frühe Omegas. Gemessen am Gesamtbestand, dürfte es fast mehr alte Scorpios als gleich alte Omegas noch geben. Das ist für ein Auto, das mit "wir haben verstanden" beworben wurde und als Richtung der Oberklasse galt, eigentlich sehr schwach, so schade das auch ist!

Leider sind die Kabelbäume ein mehr oder weniger großes Problem, im Ganzen ist der Scorpio aber zuverlässiger und solider als der frühe Opel Omega B. Dennoch sind es Autos, die bis zu zwanzig Jahre alt sind und daher auch einfach altersbedingte Macken aufweisen, was man nie vergessen sollte, wenn man sich für den großen Ford interessiert.

Der "einer wie keiner"-Scorpio ist im Vergleich zum frühen, bis 1997 gebauten Opel Omega - bis auf die Ersatzteilversorgung, die beim Omega erheblich besser ist - problemloser. Er rostet weniger stark (wenn auch Rostprobleme bekannt sind, so ist das nicht!), hat technisch das ewige Leben für sich gepachtet, wenn man ihn nach dem Serviceheft wartet und pflegt, ist sehr zuverlässig, gut verarbeitet und kennt kaum Verarbeitungsmängel. Die Verarbeitung des Wagens ist sehr solide, die Materialien nominell nicht schlechter als etwa im damaligen 5er-BMW E34.

Zudem macht er im guten Zustand "was her" und, so gewöhnungsbedürftig er auch aussieht, ist er eine der praktischsten, preiswertesten, problemlosesten und zudem noch auffälligsten Möglichkeiten, eine alte deutsche Oberklasse-Limousine zu fahren.

Preiswert ist er außerdem, da es gepflegte Erste-Hand-Exemplare für wenig Geld gibt - und die überwiegen eigentlich. Die Schrottplätze sind voll mit dem Turnier - die (sowieso schönere) Limousine ist noch oft im Umlauf, nicht selten beim Ersthalter oder Vorführwagenkäufer. Wer bis zu 5.000 Euro ausgeben kann, sollte beim Scorpio noch mindestens die Hälfte übrig haben, nachdem er sich ein wirklich gepflegtes Exemplar gekauft hat. Das gesparte Geld kann er dann anderweitig verwenden, wenn auch nicht gerade in Tuningteile, denn für den Scorpio gibt es nicht viel davon.

Für das alte Modell spreche ich auch noch, der Vollständigkeit halber bietet es sich an!

Aber auch der klassische, ab 1985 gebaute Ford Scorpio mit "Aero-Heck" nach Uwe Bahnsen oder ab '89 auch mit Stufenheck, den es bis zum Modellwechsel Sommer 1994 offiziell beim Ford-Händler zu bestellen gab (die letzten Lagerwagen wurden bis Dezember '94 ausgeliefert) wird seinen Weg definitiv gehen, zumal ist die Marktlage gut und ähnlich preiswert wie beim Scorpio II. Der erste, 1985 herausgekommene Scorpio, der eigentlich Ford Lugano heißen sollte, ist zwar weniger schrullig, aber auch ein schicker Youngtimer. Er rostet stärker, aber technisch ist er ebenso gut.

Es gibt noch einige ältere Scorpios. Ich würde für den Alltagsfahrer, der Scorpio fahren will und das zu zeitgemäßen Kosten und mit konkurrenzfähigen Fahrwerten, am ehesten einen der gegenwärtig noch verkannten Mk1,5 (ab August 1992) empfehlen, bereits mit dem moderneren Armaturenbrett und einigen Detailüberarbeitungen sowie besserer Rostvorsorge und mit dem 115 PS starken 2.0i-DOHC-Vierzylinder. Ein brummiger, aber durchzugsstarker, außerdem sehr haltbarer und robuster Vierzylinder mit Katalysator (grüne Plakette). Die alten Automatikgetriebe sind nicht empfehlenswert, Handschalter sowieso häufiger. Es kann noch gepflegte Rentnerautos geben, teils vom damaligen Neuwagenkäufer abzugeben, und so etwas kostet in der Regel nicht viel mehr als 1.000 Euro, auch in bestem Zustand mit allen Rechnungen und lückenlosem Scheckheft. Merkt ihr was? Vor 20 Jahren war es der Granada, heute ist es der Scorpio - er geht seinen Weg noch, ihr werdet sehen, und ist ein herrliches Stück alte Bundesrepublik zwischen hemmungslosem Kitsch und dem Bemühen um Spießigkeit und Sachlichkeit!

Wissenswert: Der bis 1992 gebaute Scorpio wird gegenwärtig, weil einige Spezis meinen, dass alte Autos automatisch teuer zu sein haben, teilweise zu Monsterpreisen von 4.000 Euro angeboten, die niemand zahlen würde - dennoch, schöne Stücke aus erster Hand kann man mitunter für lächerliche Einstandspreise von deutlich unter 1.000 Euronen abgreifen, weil sie einfach niemand haben will.

Wichtig: Gepflegte Aero-Heck-Bahnsen-Scorpios findet man häufiger als den jüngeren, aber meist über Jahre hinweg von einigen Haltern rücksichtslos heruntergewirtschafteten Turnier (beim Mondeo und auch beim Scorpio II wäre Ähnliches zu beobachten): Einen wirklich schönen Scorpio Turnier mit guter Vorgeschichte und Wartungshistorie muss man sehr lang suchen, die sind auch gar nicht so billig. Die Suche nach einem Fließheck oder Stufenheck (ab 12/1989) ist da viel einfacher - was nicht heißt, dass es so eines an jeder Straßenecke gibt."

Worauf warten wir noch? Da muss doch auf jeden Fall ein Scorpio ins Haus.😁

[V8-Junkie]

Morgen!
Ich steh gerade in einem feinen Stau. 30min. für 6km.

[MrMinuteMan]

Etwas hat überlebt. Friedhof der James Blast Kassetten. Nightmare on Lärmschutzwall. Leonhard die Cola-Mix-Puppe. Gremlins - kleine Scorpiofahrer. Dawn of the Hans. Shawn of the Sangesbrüder. Alien vs. Grpner Daumen. Der Gebrauchtwagenhof von Hardheim. Der Soldat James Blast. G.I Hans - Geheimauftrag Rostschüssel. Der Omega B Mann

[bronx.1965]

Grundgütiger, haben wir uns sowas tatsächlich mal reingezogen? 😁😁😁

Dafür auch von mir, "mein Freund", einen grünen Daumen.
Ach ja, 'Moin' auch . . . .

[bronx.1965]

"etwas hat überlebt"
😁😁😁
ymmd!

Du hast Uwe "Aero" Bahnsen vergessen! 🙂

[MrMinuteMan]

50 Shades of Scorpio. Nackt unterm Kofferraum. James Blast - Der Omega rostet nie. James Blast - Ölfinger. The dark Fledermaus rises. The incredible Hans-Storys. 202 - Für eine Hand voll Rost. Dirty Hans - Make my day Blaupunkt Libanon 1983.

[Christian8P]

Zitat:

Grundgütiger, haben wir uns sowas tatsächlich mal reingezogen? 😁😁😁

Irgendwie waren wir von dem ganzen Kram ganz schön verblendet.🙄😛

[Christian8P]

@MMM: 😁😁😁

[bronx.1965]

Was einem so über den Weg läuft. . .
Ich weiss, die Syncro's hatte ich hier schon mal, aber im Doppelpack sind sie immer wieder schön. 😉

Der Ford V6 (Münsterland?) dürfte an die 80 Jahre auf dem Buckel haben.

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[Christian8P]

Kleine Ausbeute.

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[ToledoDriver82]

Tach

Hast du dir echt die original Texte gezogen😛....ich glaub es ja nicht😁

[ToledoDriver82]

Und dann das übliche😉

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[Christian8P]

Zitat:

Hast du dir echt die original Texte gezogen😛....ich glaub es ja nicht😁

Hatte ich irgendwie Bock drauf.😁

Der Jetta knallt ja mal rein!

[ToledoDriver82]

Schon klar😛😁

Den hab ich extra für dich abgelichtet....ich weiß doch wie du auf solche Umbauten stehst 😛😁😁😁

[Christian8P]

Und wie...😮😛

[ToledoDriver82]

😁😁😁

[MrMinuteMan]

N Abend die Herren. Da wir ihn übrigens gerade hatten, auf ganz mobile nur noch 148 Scorpio inklusive der Kaputten!

http://suchen.mobile.de/.../ford-scorpio.html?...

Mit so was in kaputt hatte Volker doch mal rumgeworfen oder?

http://suchen.mobile.de/.../205871835.html?...

[ToledoDriver82]

Da gibt es schon noch ein paar.....sogar recht brauchbare

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Der Scorpio als Solches ist brauchbar, von daher überhaupt keine Diskussionen. Geilste Auto ubernhaupt. Obwohl, wenn ich mir den 2-farbigen Jetta so ansehen, der hat auch Potential, um ihn hinterm Lärmschutzwall zu verstecken. 😁

Bilder von heute:

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[bronx.1965]

Abend, die Herren 😉

Volker, Bild II, der Fiat dürfte mittlerweile ultra selten sein! So mochte ich die Dinger.

[VolkerIZ]

Der war schon ultraselten, so lange ich mich erinnern kann. Ich kenne noch den 124, also den Nachfolger, als Verbrauchtwagen, aber diese Baureihe war schon in meiner Grundschulzeit von der Straße verschwunden, als ein Opel oder Ford vom gleichen Baujahr noch an jeder Ecke stand.

[ToledoDriver82]

So ein Jaguar hatte ich heut auch ein paar Autos vor mir und der 1L FL hat auch schon was erlebt....die Diesel laufen aber auch ewig und sind echte Kilometersammler

Abend an die dazu gekomenen

[bronx.1965]

Die gab es auch in YU als Zastava-Lizenz. Fuhren bis weit in die 80er noch herum. 😉

[VolkerIZ]

Und kommen gerade in Massen zu uns rüber. 😁