MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Turboschlumpf6]

http://9gag.com/gag/aKPK6E1?

[ToledoDriver82]

Weil man einfach viel über sein Auto lernt,weiß wies funktioniert.....und Pannen verlieren ihren Schrecken bzw bekommt man sie eher erst garnicht.......und Geld spart es einem auch,Zeit und Planung da man keine Termine machen muß...hat schon was.

Natürlich gibt es Sachen die ich mir auch nicht zutraue....jetzt zumindestens noch nicht

[Diesel73]

Der hatte ne prima Abschussrampe würd ich sagen. Und die passende Geschwindigkeit. Sauber.

[ToledoDriver82]

Das ist doch garnix

http://...ails.sevenoneintermedia.de/.../253839-full-2270_6.jpg

[MrMinuteMan]

Ich hab damals mit dem selberschrauben aus ökonomischen Denken angefangen. Ford wollte für den Tausch des Leerlaufregelventils insgesamt 220 € haben und da hab ich gesagt, "ne, dass muss günstiger gehen" und ging es dann auch mit 15 €.

Seit dem mach ich den ganzen täglichen Kleinscheiss der schnell, einfach und sauber geht auch selber. Das sind 95 % aller Arbeit am Fiesta. Mal einen Nebelscheinwerfer tauschen, Luft- und Pollenfilter oder die Dachantenne. Die restlichen 5 % sind Bremsen vorne und hinten, Ventilspiel einstellen (nur beim Endura) und solche Sachen wie Zündspule und Ölwechsel.

Gemeinsam haben die alle, dass ich dafür entweder ne Bühne brauche samt speziellem Gerät und viel Zeit (Ölwechsel) oder bei Defekt der Wagen lahm liegt und/oder ich keinen Zweitwagen hab um in Ruhe die Teile zu sammeln und zu tauschen. War besonders bei der Zündspule der Fall. Könnte ich selber machen, aber ich hab nicht die Möglichkeit den Wagen drei Tage deswegen stehen zu lassen.

@ XG: Da steckt mein Corsa also

[Diesel73]

Wo wir hier grad so schön beim schrauben sind: ich will auch!

Ich hab jetzt echt was konkretes in Sachen Lupo als Zweitwagen. Vielleicht bekomm ich es jetzt endlich hin.

Hab allerdings die Buxe auch gestrichen voll, das muss ich ja zugeben......

[bronx.1965]

Zitat:

MMM, auch ich war lange eher der Drinsitzer als Drunterlieger. Erst mit 20 setzte dann so langsam das Umdenken ein.

Wenn man so ein Hobby hat, hilft das auch ungemein! Es sei denn, man ist von "Beruf" Sohn.

Abend, Dieselchen

[Faltenbalg135484]

Ich kann derzeit natürlich nicht viel. Lampenwechsel, Kerzenwechsel, Räderwechsel, das war's. Aber beim Audischrauben habe ich unheimlich viel über den Aufbau und die Funktion der einzelnen Komponenten gelernt. Auch als Handlanger kann man dazu lernen.

[legooldie]

Der hier wär genau das Hobby das ich suche!

Bild

• Fiat-500-v8-powered-dragster-video-medium-1
  (901 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Zitat:

Gemeinsam haben die alle, dass ich dafür entweder ne Bühne brauche samt speziellem Gerät und viel Zeit (Ölwechsel) oder bei Defekt der Wagen lahm liegt und/oder ich keinen Zweitwagen hab um in Ruhe die Teile zu sammeln und zu tauschen. War besonders bei der Zündspule der Fall. Könnte ich selber machen, aber ich hab nicht die Möglichkeit den Wagen drei Tage deswegen stehen zu lassen.

Man braucht nicht immer ne Bühne....klar geht es damit besser aber Ölwechsel und Bremsen mach ich ohne

Bilder

• Dsc-4984
  (864 mal aufgerufen)
• Dsc-4650-kopie
  (864 mal aufgerufen)
• Dsc-4014
  (864 mal aufgerufen)
• Dsc-3619
  (864 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

N Abend Diesel!

@ Bronx: Ich habs nicht genau ausgerechnet, aber allein durch den 95 % Kleinscheiss selber machen, denke ich das ich bereits mehr als 2.000 € eingespart hab aka Sachen machen konnte die sonst nicht möglich gewesen wären. Bestes Beispiel sind immer wieder die Nebelscheinwerfer. Da kostet ein Werfer bei Ford 300 €. Zwei machen also allein schon 600 und da fehlt noch der Schalter, die Relais und der andere Mittelgrill für den Stoßfänger unten.

Das gleiche gilt für Antennen (5 € vom Schrott, hab schon mindestens 3 Stück verheizt und hoff am Sam in Chem die 4 zu bekommen), Türgummis, Schraubhalterungen fürs Panoramadach u.s.w. . Kleinvieh macht eben auch Mist, auch wenn man da rein gar nichts spektakuläres gemacht hat.

@ Toledo: Wie gesagt. Gerade mit Öl wär ich hier in Schwartau vorsichtig. Bei euch gehört das noch zum guten Ton selber am Auto rum zu bauen, für viele Bewohner hier ist der Motorraum eine Black Box die man nicht auf macht. Daher bin ich da gern etwas "zurückhaltend".

[legooldie]

Und ich mag kleine Autos.

Bilder

• Fiat-500-v8-powered-dragster-video-medium-3
  (828 mal aufgerufen)
• Fiat-500-v8-powered-dragster-video-medium-5
  (828 mal aufgerufen)

[Diesel73]

Äh, ja Guten Abend . Hatte kurzzeitig meine guten Manieren vergessen .

He, das hört sich jetzt alles recht aufmunternd an. Soviel wie Vincent bekomm ich schonmal hin. Ist n guter Anfang wie ich hier lese.

[Diesel73]

In den hab ich mich heute konkret verliebt:

Lupo

[MrMinuteMan]

Ein Ort namens Achim?!

Sieht gut aus der Kleine, für dich? Du hast doch einen Benz oder?

[ToledoDriver82]

Immer ran Dieselchen.....Buch holen,lesen was man machen will,schauen was man braucht eventuell am Objekt schon mal nen Blick rießkieren und los gehts

[Faltenbalg135484]

Diesel, der 1.0 mag kein Pannenmagnet sein, aber lahm ist er. Für mich zu lahm, aber wie du weißt: Als Zweitwagen völlig ok und außerdem muss er DIR gefallen.

[bronx.1965]

Zitat:

Man braucht nicht immer ne Bühne....klar geht es damit besser aber Ölwechsel und Bremsen mach ich ohne

Stimmt!

Bilder

• 
  (849 mal aufgerufen)
• 
  (849 mal aufgerufen)

[British_Engineering]

Mein "Lehrmeister" beschreibt mir immer grob, was zu tun ist. Dann soll ich ihm beschreiben, wie ich vorgehe, und lege dann los, wenn wir die Vorgehensweise durchgesprochen haben. Er greift dann ein, wenn's eindeutig in die falsche Richtung geht. Bislang haben wir zwei solche Schraub-Sessions am Punto gemacht.

Ich habe die ersten Schraub-Versuche angefangen, weil ich es einfach fasziniernd finde, technische Dinge selbst reparieren zu können.

Einer meiner Schüler ist anscheinend ein ausgezeichneter Schrauber. Habe ich vor wenigen Tagen beiläufig in einer mündlichen Prüfung erfahren. Bin ja seit Februar als Lehrer tätig im Landkreis Holzminden.

[legooldie]

Jetzt baut er seine Autos selber.

Bild

• 9pro7kra
  (792 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Zitat:

Stimmt!

Ich sag nur Rhart bei dir vor der Garage

Und MMM....du hast doch gesehen wie schnell die Räder vom Benz bei dir gewechselt waren

[bronx.1965]

Zitat:

Immer ran Dieselchen.....

Genau. Keine Scheu! Alles andere kommt dann schon . . .

Zitat:

Ich sag nur Rhart bei dir vor der Garage

[Diesel73]

Der Ort ist in der Nähe von Bremen, von GT knapp 200 km.

Das Schrauberbuch hab ich schon . Hab auch erstaunlich viel davon kapiert. Muss ich halt mal in der Praxis ausprobieren.

Klar, der Benz ist mein Hauptfahrzeug. Brauche ja das Zugfahrzeug. Außerdem ist der sowas von geil .

Aber ich liebe ja auch das Altblech. Und den jetzt kaufen, warten und pflegen. In 14 Jahren ist er Kult.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Aber ich liebe ja auch das Altblech. Und den jetzt kaufen, warten und pflegen. In 14 Jahren ist er Kult.

Ganz großen Grünen für ich

[Faltenbalg135484]

Diesel, kapieren und Praxis ist in der Tat eine Frage:

Hab den Ätzbold gelesen, verstanden und dachte mir "ach, so einfach? Das geht ja fix".

Dann stand ich davor und dachte "äh ja, das sieht ja jetzt ganz anders aus".

Zehn Minuten später hab ich mich gleich hoffnungslos verwurstelt und musste Hilfe ranwinken.

[British_Engineering]

Der Lupo ist doch auch genau die Farbe wie das Exemplar, von dem du schon öfters erzählt hast, oder Dieselchen? Sieht echt gepflegt aus. Da lohnt sich der Weg bestimmt.

[bronx.1965]

Vince, der Etzold liegt nicht immer richtig, ist aber eine gute Anleitung trotz alledem.

[ToledoDriver82]

Deswegen mit Ruhe und ohne großen Zeitdruck Vincent

Richtig Bronx....und für den GD hab ich zwei verschiedene Bücher weil in dem einen Zeug drin steht was im anderen fehlt

[legooldie]

Was ist das denn?

Bild

• Chest-1994
  (715 mal aufgerufen)

[Diesel73]

Vince: genauso befürchte ich , wird das bei mir auch erstmal ablaufen

Der Wagen ist ein Zwilling von dem, den ich damals hatte. Haargenau. Auch selber Bauzeitraum.

Mein altes Kennzeichen wäre auch noch frei, habes vorhin abgefragt.

Muss nur noch den Stellplatz klären. Alles andere ist schon in trockenen Tüchern (also das drumherum). Steuern, Versicherung, Saisonkennzeichen, Winterstellplatz, alles heute schon mal locker angefragt.

[bronx.1965]

Zitat:

Richtig Bronx....und für den GD hab ich zwei verschiedene Bücher weil in dem einen Zeug drin steht was im anderen fehlt

Etzold und H.D. Korp? Das sind meine Vergleichswerte. U.A.

[Turboschlumpf6]

@Diesel73:

Dieser Lupo ist gnadenlos überteuert.

[Faltenbalg135484]

Auch wenn die Bücher keine KFZ-Lehre ersetzen, eine nette Hilfe sind sie. Nur sollte man halt nicht ohne jede Erfahrung rangehen, sonst endet man wie ich.

[Dortmunder 65]

Ich habe von 14 bis etwa 22 alles selbst an meinen Kisten gemacht, meist mit meinem begnadeten Bruder.

Der brauchte nur die technischen Daten und hat alles hinbekommen, der wollte immer KFZler werden.

Nur die Dummbeutel von Betrieben haben sein Potential nicht erkannt und nur weil er Sonderschüler war.

Jetzt ist er Fleischer und leitet einen Betrieb.

[ToledoDriver82]

Na das "Jetzt helf ich mir selbst"

[MrMinuteMan]

"und ohne großen Zeitdruck"

Und das ist eben mein Problem. Ich hab derzeit nur den Fiesta und der muss Montag wieder laufen. Wenn der still steht, hab ich groß Problem. Und praktische Helfer direkt vor Ort hab ich nicht, der nächste wäre Volker, aber der ist auch 80 KM weit weg. Solange ich den Corsa noch hatte, wären bestimmte Experimente kein Problem weil eben für den Fall das ich wie Vincent ins Uhrwerk schau, doch ein anderes Auto da ist. Aber so...

@ Lupo: Noch mehr Kleinwagenfreunde hier? Find ich großartig! Wäre schön wenn wenigstens ein paar 90er Kleinwagen erhalten werden und damit mein ich nicht nur Fiesta

[VolkerIZ]

Der Etzold hilft da weiter, wenn man allgemeine Schrauberkenntnisse hat und sich mit dem jeweiligen Modell nicht auskennt. Der Korp ist eher noch was für Unkundige, aber für mich z.T. auch schon zu kompliziert. Ganz ohne Grundlagenwissen kommt man mit den Büchern nicht weiter.

[bronx.1965]

Zitat:

Na das "Jetzt helf ich mir selbst"

Ja dann, alles klar.

Zitat:

Der brauchte nur die technischen Daten und hat alles hinbekommen, der wollte immer KFZler werden.

Nur die Dummbeutel von Betrieben haben sein Potenzial nicht erkannt und nur weil er Sonderschüler war.

Wie so oft wird viel zu viel Wert auf Theorie gelegt und wahres Potential leider viel zu selten erkannt.

Zitat:

Auch wenn die Bücher keine KFZ-Lehre ersetzen, eine nette Hilfe sind sie.

Vince, das ist mal klar. Aber einen Haufen Abzocke ersparen sie einem auch.

[legooldie]

Bis in die 70er gabs noch den AWS Chopper zu kaufen.Die Basis war ein Gogo.

Keiner wollte so ein Moppelchen haben und deshalb gibt es nur noch eine Hand voll davon.

Ich wär froh wenn ich einen hätte.

Bilder

• Image-445233-breitwandaufmacher-cdig
  (804 mal aufgerufen)
• Sonderseite-0753
  (804 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

Ganz ohne Grundlagenwissen kommt man mit den Büchern nicht weiter.

Ganz ohne Grundlagenwissen sollte man es auch lassen!