MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[VolkerIZ]

Stumpf ist sowas.

Bilder

• Img01456
  (874 mal aufgerufen)
• Img01453
  (874 mal aufgerufen)
• Img01455
  (874 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Also für mich fällt das unter fahnenflüchtiger Lack. Hey du bist wieder blau Volker 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Stumpf ist sowas.

Das ist nicht stumpf, das sind Leichenflecken! 🙄

Irgendwie hat er schon recht, der rote Lack sieht partiell merkwürdig aus.

[VolkerIZ]

Der hier auch. Vor allem aus der Nähe. Da hat einer professionell gespraydost. Und wenn die Spachtelarbeiten gut wären und er noch Klarlack drübergejaucht hätte, dann würde das kaum auffallen. Sonst saubere Arbeit ohne Nebel und Läufer und perfekt passender Farbton. Wenn ich das beim Passat auch so hinbekomme, spare ich mindestens 4000 Euro. 😁 Nur die Vorarbeiten müsste man besser machen.

Bilder

• Img00448
  (888 mal aufgerufen)
• Img00447
  (888 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

Da hat einer professionell gespraydost.

Mit einer Spraydose kann man kein zufriedenstellendes Ergebnis erzielen. Fakt! Dazu ist der Aufgebrachte Lack im Verhältnis zur Gesamtfläche zu eng im Kegel positioniert, der Druck ausserdem zu wenig. Das ist Semi-Scheisse und sieht auch genau so aus! 🙄

Zitat:

Nur die Vorarbeiten müsste man besser machen.

Das ist das a und o dabei.

[ToledoDriver82]

Für ne Zeitwert gerechte Reparatur reicht es 😉

Zitat:

Das ist das a und o dabei.

Das allerdings....sonst sieht das nach 2 Jahren so aus wie bei der Motorhaube vom GD😉

[bronx.1965]

Zitat:

Für ne Zeitwert gerechte Reparatur reicht es 😉

Vlt zum Grundieren. Mehr aber auch nicht. 🙄 Sry, kann dem nichts abgewinnen.

Dazu kommt noch das fast alle angebotenen Sorten an Spraydosen Plunder sind, dann klötert und pöppelt es aus der Dose, wird sie leerer, fängt sie an zu rotzen, zieht mal Luft und schickt dann wieder was nach, und schon hast du einen "Stempel" in deinem Lack-Bild. Nope!

[ToledoDriver82]

Also,es gibt Autos da reicht es völlig😉 ....ansonsten hast du recht,schön ist anders

[bronx.1965]

Das würde mir bei R-hart vlt am Schweller genügen. Aber auch nur dort. Ansonsten, siehe meinen Edit, oben.

[MrMinuteMan]

Fürn YOLO reicht es, alles andere braucht einen Profi. Und 950 € für den Eimer den Volker gepostet hat. Hmpf. Also da bekom ich besseres vom Look her 😉

[ToledoDriver82]

Klar Bronx....bei kleineren Teilen geht es aber durch aus. Wobei ich auch schon mal nen Kotflügel und Stoßstangen mit Dose gemacht habe....und das ging...nicht perfekt aber brauchbar

[VolkerIZ]

Jo, der hat Macken, auch hintenrum an den Radläufen wurde schon mal was gemacht. Aber von den Lackarbeiten war ich recht angetan. Eigentlich das beste, was ich an Spraydosenlackierungen bei Metallic gesehen habe. Natürlich hat ein Schrauber in der Preisklasse nicht die Zeit für mehrere Schichten Spritzspachtel mit jeweils ein paar Tagen Zeit zum Aushärten und Nachsacken. Und dann sieht das eben so aus. Das ist einer zum Aufbrauchen, aber dafür dürfte er noch für ein paar Jahre gut sein und hat vor allem einen geilen Aufkleber drauf.

Bild

• Img00453
  (831 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Toledo, jeder wie er mag. 😉 Schon klar. Aber ob ich mir jetzt ne Dose (mit zweifelhaftem Farbton) hole, oder mir die Brühe selber anmische und den Kompressor anschmeisse ist schon ein Unterschied. Ich bin halt ein Fan der klassischen Becher-Pistole und deren Möglichkeiten. 🙂

Zitat:

(...) und hat vor allem einen geilen Aufkleber drauf.

😁😁😁

[ToledoDriver82]

Sofern vorhanden😉

[bronx.1965]

Zitat:

Sofern vorhanden😉

Auch das ist klar und war nicht so gemeint. Solche Dinger kosten heute nicht mehr die Welt und wenn ich alte Karren fahre und davon mehrere oder das auf Dauer, lohnt sich so eine Anschaffung schon.

Mein

Kompressore

😉 ist 55 Jahre alt und verrichtet seinen Dienst bestens. 😁

[ToledoDriver82]

Bin da ganz bei dir....wäre mir auch lieber,dazu noch ein Schweißgerät und ich wäre schon SEHR zufrieden😁

Es ärgert mich ein bißchen das ich keine Bilder mehr vom Endstand des Corsa habe....hät ich dir gern mal gezeigt

[MrMinuteMan]

Ein 55 Jahre alter Kompressor der noch läuft? Damals hat man echt noch Qualität gebaut!

Der Aufkleber ist allerdings wirklich super, jedoch vermute ich das ich damit jede Menge bärtige Freunde anlocke 😁

[bronx.1965]

Toledo, ich versteh schon was Du meinst. Platz und Möglichkeiten. Die alte Leier.
Die Bilder hätt' ich gern gesehen. 😉

[VolkerIZ]

Kompressor habe ich, wenn auch vermutlich eine Nummer zu klein und Profi-Spritzpistole auch. 2x benutzt in 20 Jahren. Aber irgendwie fehlt mir die Erfahrung damit. Wir haben ja in der Tischlerei auch professionell Möbel lackiert, aber mit so einem elektrischen Gerät, was in den Lack-Kanister gehängt wird. Das klappte ganz gut, hat noch mal ein Vielfaches an Leistung und Fläche wie mit der Pistole, damit kann ich umgehen. Hilft beim Auto aber nicht viel.
Außerdem gibt es wenig geeignete Räumlichkeiten. Der durchschnittliche Hallenvermieter jagt einen vom Hof, wenn man da anfängt zu lackieren und hier würde es vermutlich auch Ärger mit den Nachbarn geben, wenn nach dem Auslüften plötzlich die Wäsche auf der Leine Biscayablau ist. 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Ein 55 Jahre alter Kompressor der noch läuft? Damals hat man echt noch Qualität gebaut!

Ja. Genau so ist es! Sowas baut heute niemand mehr. Der hat auch einen Speicherkessel, d.h. er muss nicht mal permanent laufen.

[ToledoDriver82]

Das wäre wirklich was für dich gewesen....zwar nicht ganz original aber alles sehr dezent und durchaus optisch schick😉

[VolkerIZ]

Speicherkessel haben doch fast alle. Sogar mein kleiner, der mal neu 299 DM kostete. Aber für ganze Autos ist das schon extrem knapp. Beim T3 musste ich immer wieder Pausen machen, bis er Druck aufgebaut hatte. Beim Käfer ging das so einigermaßen, da hat man auch nicht so große Flächen am Stück.

[MrMinuteMan]

Ich könnte mit so was auch nicht umgehen Volker 😉

Das zeigt aber mal deutlich das Problem, was man eben mit bestimmten Arbeiten und Werkzeugen hat. Mal vom können abgesehen, manche Sachen macht man als Privatmann alle 4 Jahre mal. Und dafür bestimmte Dinge vorhalten, teuer einkaufen und eventuell in Stand halten. Da ist es doch oft günstiger, den Kram gleich von nem Profi machen zu lassen.

Geht mir zumindest bei vielen Autoreparaturen so. Bevor ich einen ganzen Tag verbrate, am Ende alles nur so la-la ist und ich dann wieder 30 € für Werkzeuge ausgegeben habe, die dann wieder Jahre ohne Nutzen rumliegen, lass ichs lieber gleich machen.

[ToledoDriver82]

Mein Mazda Profi hat auch nen großen...und doch "jammert" er immer das er zu klein ist😁

Zitat:

Geht mir zumindest bei vielen Autoreparaturen so. Bevor ich einen ganzen Tag verbrate, am Ende alles nur so la-la ist und ich dann wieder 30 € für Werkzeuge ausgegeben habe, die dann wieder Jahre ohne Nutzen rumliegen, lass ichs lieber gleich machen.

Würd ich nicht so sehen...da ich sicherlich noch das ein oder andere Fahrzeug in die Finger bekomme,lohnen sich einige Dinge schon...auch wenn ich sie nicht jeden Tag brauche😉

Und was das können angeht....man lernt nie aus

[VolkerIZ]

Der von unserem Nachbarn ist schon ein "größerer", aber noch gut beweglich. Also nicht so ein stationäres Monstergerät. Der war ganz gut zum Autolackieren. Sowas hat er in den 70ern auch noch in seiner Garage gemacht, mit 1,90m Deckenhöhe. Und dann jahrelang Möbel lackiert und geraucht hat er auch nicht wenig, auch beim Lackieren. Macht dann heute, mit Ende 60 noch 30% Lungenleistung. Kein Krebs oder so, aber wohl nicht viel angenehmer. Also wenn man schon keine vernünftige Absaugung hat, dann wenigstens einen großen Raum, wo man gut lüften kann.

[Dortmunder 65]

Zitat:

Geht mir zumindest bei vielen Autoreparaturen so. Bevor ich einen ganzen Tag verbrate, am Ende alles nur so la-la ist und ich dann wieder 30 € für Werkzeuge ausgegeben habe, die dann wieder Jahre ohne Nutzen rumliegen, lass ichs lieber gleich machen.

Deshalb ist es von Vorteil Gleichgesinnte zu kennen, da kann man sich gegenseitig aushelfen.

[ToledoDriver82]

Das auserdem Dorti

[MrMinuteMan]

Volker, dem sind einfach die Alveolen aka Lungenbläschen völlig verkleistert. Da braucht man nicht mal Krebs, die Dinger sind quasi zugeschmiert und da geht weder Sauerstoff rein noch Kohlendioxid raus. So kann man sich auch verharzen.

@ Toledo: Wenn man halt regelmäßig was macht und auch noch n Lehrmeister hat, sicher. Aber wann mach ich den schon mal was größeres am Auto oder wird was fällig? Das einzige was mich dieses Jahr bisher ereilt hat, waren die Bremssättel und da war ich meilenweit von meinem Zeug entfernt.

Für Leute wie Bronx oder Volker mit vielen Autos und offnen Projekten aufem Hof macht das Sinn, aber für Leute wie mich die zweimal im Jahr (wenns hochkommt) eine größere Reparatur haben bringt das einfach nix. Ich lass jetzt sogar die Reifen mitwechseln wenns zum Ölwechsel geht. Der Typ ist einfach sau günstig und die 20 € oder was es kostet hab ich dann auch noch.

Und einen Lehrmeister direkt hier hab ich nicht respektive Zeit und Raum groß etwas zu lernen. Viel machen kann ich hier auf dem Hof eh nicht und bevor mein einziges Auto still steht, lass ichs gleich lieber die Profis machen. Zumal ich eben dank Mundpropaganda an einen wirklich guten Verein geraten bin. Nur eine Bühne, keine Website, nicht mal ein Firmenschild am Schleichweg dahin. Aber wirklich gute Arbeit und keine 500 M von meinem Büro entfernt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@ Toledo: Wenn man halt regelmäßig was macht und auch noch n Lehrmeister hat, sicher. Aber wann mach ich den schon mal was größeres am Auto oder wird was fällig? Das einzige was mich dieses Jahr bisher ereilt hat, waren die Bremssättel und da war ich meilenweit von meinem Zeug entfernt.

Angefangen hab ich ohne Lehrmeister😉 alles Stück für Stück mit Internet und Buch......denkst du ich hab vorm GD jemals ein komplettes Fahrwerk erneuert oder Bremsen selber gemacht.....machen ABER,mit Ruhe und Zeit😉 deswegen war ich auch noch nicht am Benz,hab im Moment nicht den richtigen Platz dafür und in die Hobbywerke wo ich im Moment nur Samstag könnte,wäre mir der Zeitdruck zugroß

Zitat:

Und einen Lehrmeister direkt hier hab ich nicht respektive Zeit und Raum groß etwas zu lernen. Viel machen kann ich hier auf dem Hof eh nicht und bevor mein einziges Auto still steht, lass ichs gleich lieber die Profis machen. Zumal ich eben dank Mundpropaganda an einen wirklich guten Verein geraten bin. Nur eine Bühne, keine Website, nicht mal ein Firmenschild am Schleichweg dahin. Aber wirklich gute Arbeit und keine 500 M von meinem Büro entfernt.

So jemanden hab ich jetzt für den Benz gefunden...war die Woche dort....geil...gut zuwissen das man jemanden greifbar hat wenn mal ein wirkliches Problem auftritt

[bronx.1965]

Zitat:

Deshalb ist es von Vorteil Gleichgesinnte zu kennen, da kann man sich gegenseitig aushelfen.

Das kommt sicher noch dazu. Ich halte auch nicht alles vor.

Abend Dorti.

Zitat:

Der von unserem Nachbarn ist schon ein "größerer", aber noch gut beweglich. Also nicht so ein stationäres Monstergerät.

Meiner hat einen 80 Liter Kessel. Das reicht schon ganz gut. Beweglich muss er ja nicht sein. Dafür gibts genug Schlauch-Meter. Man muss natürlich a bissel aufpassen wenn man mit dem Geraffel um die Karre geht.

[Dortmunder 65]

Nabend, man die letzten Tage waren einfach nur voll Arbeit.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Meiner hat einen 80 Liter Kessel. Das reicht schon ganz gut. Beweglich muss er ja nicht sein. Dafür gibts genug Schlauch-Meter. Man muss natürlich a bissel aufpassen wenn man mit dem Geraffel um die Karre geht.

Der von meinem Schrauber hat 150 wenn ich das richtig in Erinnerung habe...zum Sandstrahlen aber gerade so die Grenze...sagt er

[MrMinuteMan]

Was machst du noch mal beruflich Dorti?!

@ Toledo: Ich gehör damit wohl schon teilweise auch eben zu meiner Generation, die maximal lieber im Auto fährt als drunter liegt. Hab oder will am Wochenende wenig Zeit für so was haben. Und wenn dann wieder was fehlt und die Karre demontiert aufem Hof liegt, dann steh ich wieder da wie Matsch in der Sonne und kann nicht mal schnell los fahren um noch ein Bauteil zu organisieren.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nabend, man die letzten Tage waren einfach nur voll Arbeit.

Warum soll es dir besser gehen wie anderen😁

Abend Dorti

[ToledoDriver82]

Zitat:

@ Toledo: Ich gehör damit wohl schon teilweise auch eben zu meiner Generation, die maximal lieber im Auto fährt als drunter liegt. Hab oder will am Wochenende wenig Zeit für so was haben. Und wenn dann wieder was fehlt und die Karre demontiert aufem Hof liegt, dann steh ich wieder da wie Matsch in der Sonne und kann nicht mal schnell los fahren um noch ein Bauteil zu organisieren.

Deswegen fang ich gern Freitags an,da kann man Samstags noch was holen wenn nötig.

Wenn ich dein Platz hätte...der Benz hätte schon alle Teile drin die ich hier liegen habe😛😉

[British_Engineering]

Hallo guten Abend,

einen ganz guten Lehrmeister habe ich zum Glück bei meinen ersten Auto-Selbst-Reparatur-Versuchen. Sonst würde das bei mir nichts Gescheites.

Arbeit habe ich gerade genug, denn bei einem Update des Laptops habe ich mir den Grafikkarten-Treiber zerschossen. Kann momentan nur über den HDMI-Ausgang des Fernsehers arbeiten und schreiben.

[Dortmunder 65]

Ich arbeite bei einem örtlichen Versorger Gas Wasser Strom Gastankstelle BHKW usw.
Hauptbereiche Wasserwerk Wassergewinnung BHKW

[ToledoDriver82]

Bei uns war die Woche Renovierung angesagt....Büro und Werkstatt wurden auf Vordermann gebracht....heute fertig geworden

[MrMinuteMan]

Und das passiert, wenn irgendwas schief geht beim basteln. 3 Maschinen auf ein mal abgebrannt, muss bitte für den Besitzer sein:

https://www.youtube.com/watch?v=acR98pAxnWA

(ab etwa Minute 5 zu sehen)

Toledo, du spielst auf die große Freifläche auf der du die Räder gewechselt hast an?! Da hab ich damals auch dem Corsa sein Gurtschloss getauscht, war aber froh das ich eben noch den Fiesta hatte um schnell die fehlende Torx zu holen. Sonst wär aus ner halbe Stundenaktion mal eben zwei Stunden mit den öffentlichen geworden.

[Faltenbalg135484]

MMM, auch ich war lange eher der Drinsitzer als Drunterlieger. Erst mit 20 setzte dann so langsam das Umdenken ein.