MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Jo, denn mal eine gute Nacht. Bin ich hier der einzige, der morgen frei hat?

[bronx.1965]

Zitat:

(...) weil das nun wirklich eine äußerst dreiste Kopie vom Coure ist, nur eben als Pullmann.

Pullman Treffend bei der "Grösse."

[Christian8P]

Zitat:

hatte eher Daihatsu vermutet, weil das nun wirklich eine äußerst dreiste Kopie vom Coure ist, nur eben als Pullmann.

Ja, da sind deutliche Parallelen in der Karosserieform zu erkennen.

@Toledo: Gute Nacht. Wollen wir mal hoffen, dass wir nicht alle wegfliegen.

[bronx.1965]

Zitat:

Jo, denn mal eine gute Nacht. Bin ich hier der einzige, der morgen frei hat?

Nö! Ich auch. N8 Toledo!

[Christian8P]

Dann bringe ich mal etwas Musik. Für Bronx sogar mit heimatlichem Colorit.

KLICK

Nebenbei mache ich mal noch eine Flasche auf.

[bronx.1965]

Zitat:

Dann bringe ich mal etwas Musik. Für Bronx sogar mit heimatlichem Colorit.

KLICK

Besten Dank, passt gut.

Zitat:

Nebenbei mache ich mal noch eine Flasche auf.

Dito! Ich kann ja ausschlafen. Welch grandioses Gefühl.

[Christian8P]

Zitat:

Besten Dank, passt gut.

Zur vorgerückten Stunde passt das erstaunlich gut.

[bronx.1965]

Allerdings.

[Christian8P]

Wo wir ja gerade in Berlin sind, habe ich noch ein interessantes Video gefunden.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Wo wir ja gerade in Berlin sind, habe ich noch ein interessantes Video gefunden.

KLICK

Genial! Zumal die beiden noch die original RüLi's haben und nicht die oftmals nachgerüsteten vom 312er Wartburg. Auch schön: die zugepinselten Chrom-Teile mittels Elaskon, K 60 ML. Daher schimmert alles chromartige so braun. Das machte man früher im Winter so. Ich kenne die 340er noch als Droschken im Taxi-Betrieb.

Die Silouette der Karre finde ich heute noch klasse. Langer Vorderwagen, extrem gutmütiges Fahrverhalten.

[Christian8P]

Bemerkenswert finde ich das "Kennzeichen-D" in der Frontscheibe des einen 340ers. 1987 war das noch mutig oder nicht? Zumal die ja auch noch direkt vorm Brandenburger Tor ihre Runden drehen.

Die Szenerie hat sich ja auch komplett verändert, wenn ich da an unseren Trip vors Tor im November denke...

[bronx.1965]

Zitat:

Bemerkenswert finde ich das "Kennzeichen-D" in der Frontscheibe des einen 340ers. 1987 war das noch mutig oder nicht?

Darauf habe ich erst gar nicht geachtet. So "mutig" war das aber nicht unbedingt. Ich hatte auch ein "D" als stillen Protest im Heckfenster. Blieb aber unbehelligt. Ja, das ist U.d.L. die andere Aufnahme ist Prenzelberg, Kulturbrauerei. Und dann noch vor der (damals erst begonnenen Restaurierung der) jüdischen Synagoge.

[Christian8P]

Zitat:

So "mutig" war das aber nicht unbedingt. Ich hatte auch ein "D" als stillen Protest im Heckfenster. Blieb aber unbehelligt.

"Lauter Protest" steckte 1987 ja auch noch in den Kinderschuhen, so konnte man wenigstens ein kleines Zeichen setzen.

Für mich sind das immer noch Bilder aus einer anderen Welt, wenn ich da so meine lückenhaften Erinnerungen an dieses Jahr als fünfjähriger auf "der anderen Seite" zusammensetze. Mich fasziniert die Spätphase der DDR ungemein.

[bronx.1965]

Zitat:

Für mich sind das immer noch Bilder aus einer anderen Welt

Verständlich. Von daher gibt es noch unendlich "Stoff" für weitere Treffen.

Dieses Video

ist auch genial. Besonders zu beachten: 1:24 Der elektrische Schnellgang (entspricht dem 5.) wird mittels Tastendruck eingelegt. Das ist nicht die Hupe.

[Christian8P]

Zitat:

Verständlich. Von daher gibt es noch unendlich "Stoff" für weitere Treffen.

Das will ich doch hoffen. Die späten 80er sind ja nun eigentlich noch nicht soooo lange her, aber gerade im Osten hat sich seit dieser Zeit ja sehr viel verändert.

Zitat:

1:24 Der elektrische Schnellgang (entspricht dem 5.) wird mittels Tastendruck eingelegt. Das ist nicht die Hupe.

Da muss aber auch erst draufkommen.

[bronx.1965]

Zitat:

Da muss aber auch erst draufkommen.

Ähnliches Prinzip wie beim Adler 2,5 liter. Den hatten ja meine Grosseltern. Ein klasse Karren.

[Christian8P]

Hupe dann wahrscheinlich mit Hupring?

[VolkerIZ]

Und ich kenne einen Renault-Händler im Ruhestand, der so einen Adler fährt. Manchmal auch einen 107er SL.

[Faltenbalg135484]

Heißt der Hans?

Einiges wendete sich zum Guten, die Gesamtkosten kann ich nochmal nach unten korrigieren.

Ach ja, der Audi parkt unten vor meiner Haustür

[bronx.1965]

Zitat:

Hupe dann wahrscheinlich mit Hupring?

Nein. Der linke Lenkstockhebel. Ziehen Aufblenden/Lichthupe, Drücken- Hupe. Fernlicht bei einigen Exemplaren aber auch mittels Fuss-Schalter.

[VolkerIZ]

Keine Ahnung, irgendeiner heißt Peter. Weiß aber nicht, ob das der Firmengründer oder der Sohn ist, der den Laden zuletzt geführt hat. Der fährt aber wirklich Renault (gibts echt, sowas!): R10, 4CV, usw.

[bronx.1965]

Zitat:

Und ich kenne einen Renault-Händler im Ruhestand, der so einen Adler fährt. Manchmal auch einen 107er SL.

Ernsthaft jetzt? Hat der Adler ein oder zwei Zusatzscheinwerfer? Und die Kofferraumklappe?

[Christian8P]

Zitat:

Nein. Der linke Lenkstockhebel.

Womit wir ja schon wieder bei Renault sind...

[bronx.1965]

Zitat:

Womit wir ja schon wieder bei Renault sind.

Ist klar . . .

[VolkerIZ]

Meinst Du, bei so einem Auto komm ich dazu, die Zusatzscheinwerfer zu zählen?

Ich seh den auch immer nur von der Seite, 1 oder 2x im Jahr fährt er im Sommer hier vorbei. Ist sogar ein Cabrio.

[Faltenbalg135484]

Insgesamt musste ich wirklich mächtig Federn lassen, aber weil ich über einen Tausender in der Werkstatt ließ wurde mir die Ausführung der Schweissarbeiten vom Inhaber gestrichen. Der war echt Beeindruckt, wie wir das trotz allem durchgezogen haben. Und das waren verdammt viele Stunden, die sich da angesammelt haben und nun von der Rechnung fliegen.

Ansonsten muss noch die Spur eingestellt werden, das ging in der Werkstatt nicht.kleinigkeiten am Motor machen wir nach und nach, ebenso die Aufbereitung. Der Meister polierte gleich mal gratis einen Kotflügel und ein Stück der Haube, um uns zu zeigen, dass das hässliche Entlein noch ein schöner Schwan werden kann.

[bronx.1965]

Zitat:

Meinst Du, bei so einem Auto komm ich dazu, die Zusatzscheinwerfer zu zählen?

Version vor 39.

Danach gab es nur noch einen NSW, rechts. Daher die Frage.

[VolkerIZ]

Wie, was jetzt? Das Projekt geht dem Ende zu? Was machen die Achslager, die Einspritzung, die Elektrik? Plötzlich alles gut oder was?

[bronx.1965]

Die 39er Version danach.

Edit:

Zitat:

Wie, was jetzt? Das Projekt geht dem Ende zu? Was machen die Achslager, die Einspritzung, die Elektrik? Plötzlich alles gut oder was?

Spontanheilung!

[Christian8P]

Zitat:

Wie, was jetzt? Das Projekt geht dem Ende zu? Was machen die Achslager, die Einspritzung, die Elektrik? Plötzlich alles gut oder was?

Das wundert mich doch jetzt auch etwas. Heute bzw. gestern Morgen ging die Welt noch unter und jetzt ist alles gut?

[VolkerIZ]

Das isser.

[Faltenbalg135484]

Wir haben heute um 6 angefangen und waren zu viert bis 23 Uhr am Powerschrauben. Einspritzung muckt noch, Elektrik ist zumindest erstmal akzeptabel (beim Blinken gehen die Scheinwerfer fast aus und das Radio ist stumm, kann man auch am Strassenrand mal machen) und die Achsen sind fertig.

[bronx.1965]

Zitat:

Das isser.

Wow! Ein "zehner". Die sind verdammt selten. 39er. Daumen hoch!

[Faltenbalg135484]

von alles gut sind wir weit entfernt. Aber das Auto fährt dauerhaft aus eigener Kraft und ich brauch keine Bühne mehr, dazu fällt mal eben der Arbeitslohn für 7 Stunden Schweißen und Gerätemiete weg.

[VolkerIZ]

Das ist doch schon mal ganz nett.

Aber was ich nie verstehen werde: Wie kann sich von einem Jahr Stehen die Elektrik derartig zerlegen? Einspritzung versteh ich ja noch, aber war ja am Anfang auch gut, aber Licht, Radio, usw. Da gab es nie Ärger. Einmal Batterie und einmal Wischerrelais, das war alles in 34tkm.

[bronx.1965]

Klick! Volker, für Dich.

[Faltenbalg135484]

Ah ja, und im Stadtverkehr läuft er heiß weil der Kühlerlüfter nicht mehr geht. Das ist im Vergleich aber eine Lapalie. Solange kein Stau ist, pendelt er sich um die 100 bis max. 110 ein, auf der AB ist er beim Normalwert.

[Christian8P]

Zitat:

von alles gut sind wir weit entfernt. Aber das Auto fährt dauerhaft aus eigener Kraft und ich brauch keine Bühne mehr, dazu fällt mal eben der Arbeitslohn für 7 Stunden Schweißen und Gerätemiete weg.

Deinen Einsatz in allen Ehren, aber wenn ich da schon so Sachen wie Arbeitslohn, Gerätemiete, etc. lese, dann kämpfst du doch gegen Windmühlen. Wenn man die ganzen Klamotten nicht selber hat, keine eigenen Räumlichkeiten zur Verfügung stehen und auch noch Leute anpumpen muss, um das Projekt am Laufen zu halten, ist das doch ein richtiges Himmelfahrtskommando! Das Auto läuft jetzt einigermaßen, aber du bist ja noch lange nicht am Ende. Ich glaube, du hast dich gewaltig verkalkuliert. Meine Meinung.

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Auch schick! Dafür einen grünen Daumen!

Kühlerlüfter: Gehört hab ich den beim Audi nie. Vielleicht habe ich den nie gebraucht, habe ja selten lange im Stau gestanden, vielleicht ist er aber auch leiser als beim T3 (läuft da extrem selten) oder beim 190er. Die Betriebstemperatur war beim Audi aber immer etwas über Mitte, was wohl eher eine Frage der Messgenauigkeit ist. Wo der Zeiger im Normalbetrieb stand, war bei meinen Autos immer verschieden, sogar bei gleichen Motoren.

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Bronx: Auch schick! Dafür einen grünen Daumen!

Danke, gerne. Sind halt die Kisten meiner Kindheit. Stoewer Greif und Sedina hatten wir hier ja bereits. Die DDR bestand ja nicht nur aus Zweitaktern.