Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (290055)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Sat Jun 01 19:29:51 CEST 2019 |
PIPD black
Ne Volker. Nix Plaste und Elaste. 25 kg Sack für 5,99 €. War im Angebot. Bin gerade am Überlegen, ob ich den Pfosten jetzt noch anspaxe. Geht ja fix.
Dat Gefummelle geht ja schon mind. 3 Jahre. Dieses Jahr mußte die Abspannleine neu. UV sei Dank war die alte Schnur total bröselig.
Sat Jun 01 19:53:29 CEST 2019 |
Christian8P
Och nö. Das muss doch am Samstagabend zum Feierabend echt nicht sein.🙄
(430 mal aufgerufen)
Sat Jun 01 20:04:22 CEST 2019 |
bronx.1965
@Christian: zugeparkt, oder watt? 😕
Sat Jun 01 20:06:05 CEST 2019 |
Christian8P
Jepp. Ich nehme mal an, der beliefert den Dönermann, der hat sein Lager bei uns am Parkplatz. Das muss natürlich jetzt sein, aber er ist gleich fertig.
Sat Jun 01 20:08:40 CEST 2019 |
bronx.1965
Pünktlich zum Feierabend. . . 🙁
Sat Jun 01 20:09:45 CEST 2019 |
Christian8P
Ich musste eh schon etwas überziehen und jetzt steh ich hier rum.
Sat Jun 01 20:11:09 CEST 2019 |
bronx.1965
Laß dich mit nem Döner entschädigen! 😉 Vorschlag. 🙂
Sat Jun 01 20:12:35 CEST 2019 |
MrMinuteMan
Döner gute! Was Bronx sagt 🙂
Sat Jun 01 20:14:11 CEST 2019 |
Christian8P
Das ist wohl klar.😛
Aber dafûr kann ich jetzt mal den hier bringen, der noch als Alltagsfahrzeug genutzt wird. Der Kollege hat auch noch einen in grau.
Geht los jetzt hier.🙂
(439 mal aufgerufen)
Sat Jun 01 20:16:31 CEST 2019 |
bronx.1965
Einen der letzten 2 Takter, das Magermodell. Gut gehalten!
Sat Jun 01 20:37:35 CEST 2019 |
British_Engineering
Wartburg als Alltagsauto, das ist doch echte Liebe für Fahrzeuge der DDR.
Apropos ungewöhnliche Autos im Alltag: Mein Vater erzählte mir, dass vor kurzem unser ehemaliger Nachbar aus Kinder-und Jugendtagen im Landkreis Celle verstorben ist: Der Theologe mit einem herrlich schrillen Volvo 244 in Orange, von dem ich hier mehrfach geschrieben hatte. Er hat so lange ich ihn kannte fast immer die Autos gekauft, die als Gebrauchte keiner mehr haben wollte.
Okay, den Volvo muss er wohl fast als Neuwagen gekauft und dann Ewigkeiten gefahren haben, aber in den 90er Jahren kaufte er sich dann einen Mercedes W123 als Limousine in Englisch-Rot (zu der Zeit, als 123er als kleine Benziner ohne Kat einfach billige Wagen zum Zuende-Fahren waren), gefolgt von einem roten 2CV (eher spätes Modell), noch einem 2CV und grauen Mercedes 190 in Buchhalter-Ausstattung. Sein letztes Auto war dann ein fünftüriger Polo 9N mit Automatik. Dies war wohl nach langer Zeit das einzige Auto, das er noch bei einem ganz gewöhnlichen Gebrauchtwagen- oder Marken-Händler kaufen konnte. Auch wenn er immer solche leicht skurilen Fahrzeuge fuhr, die ihre beste Zeit hinter sich hatten, wurden alle Autos penibel gepflegt. Ein echter Charakterkopf halt.
Sat Jun 01 20:51:48 CEST 2019 |
Christian8P
Der Wartburg ist definitiv keine Concours-Schönheit, aber gerade das macht ihn ja interessant.
Sat Jun 01 20:54:24 CEST 2019 |
PIPD black
Hier gabs gerade nen Mini-Blackout.
Einmal Strom weg und gleich wieder da.
Das hab ich auch schon ewig nicht mehr live erlebt.
Sat Jun 01 21:01:08 CEST 2019 |
British_Engineering
Da habe ich mich gerade gestern mit meiner Frau drüber unterhalten. Früher gab es bei uns oft solche Kurz-Stromausfälle und heute erlebt man das überhaupt nicht mehr. Einen langen habe ich aber auch schon viele Jahre nicht mehr erlebt.
Sat Jun 01 21:05:19 CEST 2019 |
VolkerIZ
Das machen sie bei uns nur noch heimlich, wenn ich nicht da bin. Ich merke das aber hinterher immer am Radiowecker.
Sat Jun 01 21:08:34 CEST 2019 |
PIPD black
So gehts mir auch Volker.😁
@BE Ich kann mich noch an Abende früher als Kind erinnern, wo wir bei Kerzenschein Fernseh geguckt haben.......nein Quatsch....TV gabs natürlich auch nicht. Aber Stromausfälle über mehrere Stunden gab es damals schon öfters mal. Dann ging die Suche nach Taschenlampe und/oder Kerzen los, wenn es abends war.
Auch die Schmelzsicherungen waren öfter mal zu wechseln. Da gab es nen einfachen Test. Ging das Licht im Treppenhaus noch, dann war es kein allgemeiner Stromausfall, sondern nur eine „unser“ 3 großen Sicherungen. Dann ging die Suche nach neuer Sicherung los.
Sat Jun 01 21:15:09 CEST 2019 |
bronx.1965
Absolut! Und definitiv noch immer alltagstauglich. Finde ich gut.
Sat Jun 01 21:18:55 CEST 2019 |
VolkerIZ
Ganz aktuell.
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Sat Jun 01 21:21:03 CEST 2019 |
PIPD black
Bei dir umme Ecke ist doch der Ballonstartplatz.
Bekannte von uns sind da auch schon abgehoben.
Sat Jun 01 21:22:53 CEST 2019 |
Christian8P
Ich auch und wie gesagt, der hat noch einen in Betongrau in ähnlichem Zustand.
Sat Jun 01 21:23:29 CEST 2019 |
VolkerIZ
Meinst Du auf dem Flugplatz? Theoretisch können die ja fast überall landen und starten. Der ist auch schon unten und war hinter den Bäumen verschwunden, bevor ich die Bilder hochladen konnte und jetzt sind sie wohl hektisch am Einpacken, bevor es dunkel wird. Der Landrover mit Anhänger (Bild 2) gehört vermutlich dazu und hing am Bahnübergang fest, wie immer hier, wenn es jemand eilig hat.
Sat Jun 01 21:24:21 CEST 2019 |
bronx.1965
@Christian: da der rote mit SD und NSW ist, weißt du ob der Knüppel- oder Lenkradschaltung hat?
Beim 353 war Knüppel Extra. Die Lenkradschaltung gab es bis zum Schluß. . .
Nicht schlecht. 353er werden deutlich weniger gehandelt als Trabanten. Gibt auch deutlich weniger.
Sat Jun 01 21:25:38 CEST 2019 |
Christian8P
@Bronx: Jetzt fragst du mich was. Da muss ich beim nächsten Mal gucken.
Sat Jun 01 21:27:57 CEST 2019 |
bronx.1965
@Christian: mach das mal, 353er mit Knüppel- oder Mittenschaltung sind echt rar! Würde mich interessieren.
Sat Jun 01 21:30:08 CEST 2019 |
PIPD black
Volker, das war beim Edeka vorbei auf den Acker. Da stand noch ein Pumpenhaus.
Warte mal, ich such Bildaz....
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Sat Jun 01 21:30:29 CEST 2019 |
Christian8P
Ich habe hier oben einen gegenteiligen Eindruck.😛 353 sehe ich häufiger hier rumfahren.
Ich bin bis Dienstag ja eh jeden Tag auf der Arbeit.😛
Sat Jun 01 21:35:11 CEST 2019 |
bronx.1965
Im Norden sieht man die auch mehr. Warum weiß ich nicht. Auf U gibt es auch einige. Der Süden ist iwie mehr Trabant-Land.
Dann kannst' ihn ja mal fragen. Mich interessiert das echt. Viele orderten damals das SSD, die NSW und somit das 'de luxe' Paket. Die KS war aber darin nicht enthalten und kostete nochmal einen (für DDR-Verhältnisse) happigen Aufpreis. Weswegen sie relativ selten ist. . .
Sat Jun 01 21:35:25 CEST 2019 |
VolkerIZ
Ätt Matze: Das ist der Ballonstartplatz? Aber ich glaube nicht, dass sie es heute bis da geschafft haben. Entweder auf dem alten Sportplatz oder bei Bauer R. auf dem Acker.
Sat Jun 01 21:37:19 CEST 2019 |
Christian8P
Schon irgendwie merkwürdig oder?
Ich werde die Sache im Auge behalten.
Sat Jun 01 21:44:27 CEST 2019 |
bronx.1965
Kann man nicht anders sagen.
Aus dem Gedächnis: Preis für Standard Limo: ca 17.500 DDR-Mark. De-Luxe ca 23.700 DDR-Mark.
Stand Ende der 70er Jahre.
Ende der 80er sah das dann schon deutlich anders aus: die Limo knapp 19.000 DDR-Mark, die 'de-luxe' Vari knappe 25.000 DDR-Mark. Ohne die Mittelschaltung. Genaueres muß ich mal suchen.
Aus dem Archiv: Einstandspreis Wartburg 1,3 (1988) 33.775 DDR-Mark. Als Basis-Modell.
Sat Jun 01 21:46:44 CEST 2019 |
Christian8P
Ich finde die Farbe alleine schon auffällig.
Kannte ich vorher auch nur von Bildern.
Sat Jun 01 21:50:10 CEST 2019 |
bronx.1965
Gab es ab 1988, nannte sich "Flammenrot".
Schau mal hier. "Koralle" fehlt aber in der Tabelle beim 353er. Gab es (wieder) ab 1986.
Sat Jun 01 21:52:10 CEST 2019 |
PIPD black
Volker, ich weiß nicht, ob die da immer starten. Aber die brauchen ordentlich Platz. Dass Ding geht ja nicht senkrecht wie ein Hubschraubär nach oben, sondern langsam abhebend und steigend. Und es hier soviel Knickland gibt, gibt es nicht viele passende Flächen. Am Flugplatz bei uns wird auch mal gestartet.
Ich meine der Ballonbesitzer kam auch irgendwie aus Holo oder K-husen.
Sat Jun 01 21:54:02 CEST 2019 |
Christian8P
Danke für den Link!
Ich habe in irgendeinem Buch ein Bild von einem AWE-Transportzug, da sticht der eine rote 353 richtig zwischen den ganzen grauen 353 heraus.
Sat Jun 01 21:58:51 CEST 2019 |
MrMinuteMan
Mich überrascht noch viel mehr die Vielfalt der Farben die es für den Wartburg gab.
Sat Jun 01 21:59:07 CEST 2019 |
bronx.1965
Gerne. Jo, die Farbe fiel richtig auf. Sie wurde vergleichsweise selten geordert. Da die Wartburg-Kundschaft eher älterer Natur war, bevorzugte man gedeckte Farben. Oder weniger Schrille.
Wer einen 353 zusammengespart hatte (und endlich dran war mit der Auslieferung) war eh keine 30 mehr. 😉
Sat Jun 01 22:00:28 CEST 2019 |
VolkerIZ
So viel graue Wartburgen gab es bei den späten Baujahren doch gar nicht mehr.
Sat Jun 01 22:19:37 CEST 2019 |
Christian8P
Ich verabschiede mich mal für heute.
Gute Nacht!
Sat Jun 01 22:21:38 CEST 2019 |
bronx.1965
Gute Nacht nach Ostsee-Wandlitz. 😉
Ich bin dann auch mal raus für heute. . .
Sat Jun 01 22:22:42 CEST 2019 |
VolkerIZ
Gute Nacht Euch beiden und an den Rest auch. Ich geh dann auch mal Bett.
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"