MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[motorina]

Für unseren Austrianer ist auch was dabei...

Bilder

• Steyr-Puch Werbung
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• Österr. Staatsbürgerkunde, Jugend Jahrbuch
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• Österr. Jahrbuch 7, 1983+84
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[Christian8P]

Zitat:

Das aber auch nur, wenn der Wischerarm zwecks Nachlackierung abgebaut ist. Bei der Karre funzt sonst alles. Man zerlegt ja auch keine Kisten, die funktionieren.

Auch da kenne ich ein anderes Beispiel.

[bronx.1965]

Ach, Du auch?

[Christian8P]

Wobei da eine Karre irgendwie noch nie so richtig funktioniert hat.

[bronx.1965]

Laß mich mal raten, Fernöstliches? Ansonsten fiele mir nur ein gewisser Transporter, hier bei mir, ein. Ein Produkt aus der Heide. . . Da passt das auch.

[Christian8P]

Aus Hiroshima.

[bronx.1965]

Erklärt!

[Christian8P]

Zitat:

Ansonsten fiele mir nur ein gewisser Transporter, hier bei mir ein. Ein Produkt aus der Heide. . .

Der funktionierte doch auch nicht richtig.

Aber baut man den überhaupt in der Heide? Kommt der nicht aus Hannover, was übrigens eine Partnerstadt von Hiroshima ist?

[bronx.1965]

Zitat:

Kommt der nicht aus Hannover, was übrigens eine Partnerstadt von Hiroshima ist?

Restlos erklärt! Mein BUS-Trauma ist dir ja bekannt.

[Christian8P]

Ist mir bekannt und zur Beziehung Hannover - Hiroshima gibt es auch etwas von Rainald Grebe.

KLICK

[bronx.1965]

Der Kerl ist unerreicht!

"6 Wochen Oderbruch"

[Christian8P]

Zitat:

"6 Wochen Oderbruch"

Oder "3 Tage Rhön". Darauf hat man doch wirklich Bock!

[bronx.1965]

Zitat:

Darauf hat man doch wirklich Bock!

Wahrscheinlich. Ich hab jetzt erstmal Bock auf die Falle. Wohlgehabt und bis neulich.

[Christian8P]

Ich knalle dann noch meine Top 3 meiner "Grebe-Songs" hier rein und bin dann auch mal weg.

Der Kandidat

ICE

Dürfte klar sein oder? Wäre ich Vorstandsvorsitzender bei meinem Verein, dann wäre das der Song, den wir in der Werbung und sonstwo nutzen würden!

Die 90er

Weil es die Wahrheit ist!

"Ich bin ein altes Brauereipferd, aus einer anderen Epoche." So fühle ich mich mittlerweile auch.

Gute Nacht!

[ToledoDriver82]

Ein wunderschönen guten Morgen...kein Regen,ein paar kleine Wolken,Sonne und angenehm frisch...da kann man schon mal zu Fuß unterwegs sein

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Na, wieder einsatzbereit? Wenn man nach dem Zahnarzt einen neuen Ausweis braucht, muss es ja eine größere Operation gewesen sein. Hat aber auch den Vorteil, dass einen die Leute nicht wiedererkennen. Kann jedenfalls im Einzelfall ein Vorteil sein.

Gestern 2 Kunden, ganzen Tag im Garten gearbeitet. Heckenschere gute aber dafür bin ich dann, nachdem ich mal kurz überflogen habe, was hier los war, auch im Bett gefallen.

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[ToledoDriver82]

so schlimm war es nicht du gute Dame auf der Bank hatte letztens festgestellt das mein Ausweis im Juli abläuft. Ansonsten geht es mir gut,komischer Weise hab ich diesmal nicht wirklich Schmerzen,nur immer mal wieder Nasenbluten,das soll aber normal sein.

Edit: Anmeldung hätten wir dann auch erledigt

[PIPD black]

Moin Moin,

bronx, den Ausflug auf die Insel lassen wir dann mal. Wahrscheinlich kommen wir Samstag nicht rauf und Sonntag nicht runter. Dann noch Richtung Westen die Umfahrung der Torflinse......da sind wir bestimmt ewig unterwegs.

Graal-Müritz ist bereits gestorben. Nix mehr frei. Aber das war ja zu erwarten.

Jetzt muss ich mal telefonieren. In der Nähe von Wismar ist vllt. noch was.

[Christian8P]

Guten Morgen!

Zitat:

Wahrscheinlich kommen wir Samstag nicht rauf und Sonntag nicht runter.

Wenn man nicht raufkommt, dann braucht man auch nicht runter.

[bronx.1965]

@Matze: kluger Entschluss. Es ist der übliche Wahnsinn. Darum fahre ich auch (in der H-Saison) gegen 4 Uhr früh meistens los. Nach 9 Uhr geht in Wolgast oder über die Peenebrücke bei Anklam nichts mehr.

Mahlzeit, die Herren.

[Christian8P]

Tagsüber steht man dann aber auch gleich bis Ahlbeck im Stau.

[PIPD black]

Naja, rauf schafft man es schon.....nur eben mit Mühe und viel Geduld.....oder Kampf und Krampf. Das muss nicht sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Tagsüber steht man dann aber auch gleich bis Ahlbeck im Stau.

Nachmittags dann bis zur Ampelkreuzung Bansin in Gegenrichtung. Ist das Wetter mal mies, wirds noch schlimmer. Dann kommen gefühlt 3 Millionen Touris auf die Idee, irgendwo hinfahren zu müssen. Natürlich mit dem eigenen Auto, statt der schnelleren UBB.

[Christian8P]

In der Hochsaison ist aber auch die UBB nicht leer. Spätestens ab Züssow passt da keine Maus mehr rein, sobald die ganzen Umsteiger aus Richtung Berlin eingestiegen sind. Direkte Züge auf die Insel gibt es dieses Jahr ja irgendwie nicht.

[bronx.1965]

Naja, fahre mal gegen neun Uhr Vormittags von Karlshagen, Ückeritz oder Zempin Richtung Swinemünde. Da ginge schon noch gut was rein.

[PIPD black]

Ich weiß nicht, wie es jetzt ist.

Ich hab es damals geschafft, am km-langen Stau vor und durch Wolgast vorbeizufahren und dann am Hafen durch die Gässchen vor der Brücke mich wieder in den Verkehr zu drängeln. Linksabbiegen trotz Verbot. "Güstrower dürfen das."

Auf der Insel ein ähnliches Spiel. Hab da nur den Fehler gemacht und bin "links am Stau" vorbei, so dass ich dort auch als Linksabbieger vor der Brücke stand. Das war nicht einfach, da weg zu kommen. "Rechts am Stau vorbei" ging besser. Irgendwelche Land und Feldwege und wir kamen an unserem Quartier der "Schwedenschanze" an. Da konnte man sich dann direkt vorne in die Schlange stellen.

Ob das alles heute nach bestimmt 6 oder 7 Jahren noch möglich ist, weiß ich nicht. Ich war allerdings auch nicht allein auf den Strecken unterwegs.

[Christian8P]

Zitat:

Naja, fahre mal gegen neun Uhr Vormittags von Karlshagen, Ückeritz oder Zempin Richtung Swinemünde. Da ginge schon noch gut was rein.

Karlshagen zählt nicht.

Die Peenemünder Strecke ist eh etwas schwächer ausgelastet.

[bronx.1965]

Jo, kann man machen oder versuchen. Mittlerweile sind die "Alternativen" aber weniger geworden. Teils durch Verbotsschilder, teils durch bauliche Maßnahmen. Das Grundproblem bleibt: der Verkehr in der H-Saison erstickt die Insel. Ich weiß aus Erzählungen von Pensionsgästen dass viele der Älteren gern mit der Bahn anreisen würden, gäbe es sie denn, eine effiziente Anschlussvariante. Da würde schon einmal ein guter Teil des Verkehrs anderweitig aufgeteilt.

Womit wir wieder bei der wünschenswerten Wiederherstellung der früheren Strecke nach Swinemünde wären. Über Karnin. Aber da gibts ja angeblich keinen Bedarf.

Zitat:

Karlshagen zählt nicht.

Jaja, irgendwas ist ja immer. . . Erzähl das mal den Leuten dort.

[Christian8P]

Wir waren im Frühjahr 1996 zum ersten Mal mit der Bahn auf Usedom und das war von Dortmund aus eine Fahrt wie in den Ural!

Immerhin fuhr der IC schon ohne Umsteigen bis Stralsund, doch dann wurde es abenteuerlich.

Von Stralsund mit dem IR nach Züssow, von da im Schneckentempo nach Wolgast Hafen (die Höchstgeschwindigkeit lag damals bei sagenhaften 30 km/h), dann zu Fuß(!) über die Peenebrücke zum Bahnhof Wolgaster Fähre und dann weiter nach Bansin, wobei wir eigentlich Ahlbeck gebucht hatten. Da hatte das Hotel aber noch gar nicht offen, darum hatte uns TUI nach Bansin verfrachtet.

Heute fährt die UBB zumindest schon von Stralsund aus auf die Insel.

[bronx.1965]

Welch Fortschritt! Und das bei einem chronisch überbelegten Touristenzentrum erster Güte.

Ich bin und bleibe der Meinung, hier läuft etwas grundfalsch!

Ich hab von der Bahn keine Ahnung, daher kann ich auch nur meine Sichtweise darstellen.

[ToledoDriver82]

na das kann ja was werden wenn wir mal auf die Insel wollen

[PIPD black]

Nachts anreisen, nachts abfahren.

[bronx.1965]

Fahrt einfach früh am Morgen rauf oder nicht in der Hochsaison.

[Christian8P]

Zitat:

Welch Fortschritt! Und das bei einem chronisch überbelegten Touristenzentrum erster Güte.

An einen Wiederaufbau der Strecke von Ducherow glaube ich allerdings nicht mehr.

Eine Elektrifizierung und ein teilweise zweigleisiger Ausbau der Inselbahn wäre vielleicht noch eine Option.

1989 wurde das Teilstück Züssow - Wolgast mal elektrifiziert, um die ganzen Saisonzüge aus der halben DDR nicht extra umspannen zu müssen. Mit Übernahme der Strecke durch die UBB wurde die Oberleitung nach knapp 10 Jahren allerdings wieder entfernt! Velgast - Barth ereilte dieses Schicksal übrigens auch und heute muss man schon froh sein, dass MV da überhaupt noch Leistungen bestellt. Letztes Jahr stand die ganze Strecke schon akut auf der Kippe. Ausgestanden ist da immer noch nichts, auch wenn alle immer von der Darßbahn träumen.

[bronx.1965]

Zitat:

An einen Wiederaufbau der Strecke von Ducherow glaube ich allerdings nicht mehr.(...)

Sind wir schon mal Zwei. Es ist gut, jemanden zu haben der sich mit der Materie auskennt. Trotzdem bleibt es teilweise schwer nachvollziehbar, woran es hakt und scheitert.

[Christian8P]

Erster Haken dürfte die Finanzierung sein und wer sich mit wie viel Prozent an selbiger Beteiligen soll.

Würde der Wiederaufbau kommen, dann befürchte ich, dass es auch nur das Nötigste geben wird.

Also eine eingleisige Strecke ohne Elektrifizierung und am besten mit nur einer Kreuzungsmöglichkeit.

Erleichtert bei größeren Störungen und Verspätungen den Betrieb ja so ungemein.

Wünschenswert wäre eine zweigleisige und elektrifizierte Hauptstrecke, damit man auch Fernzüge aus Berlin, Dresden oder gar München auf die Insel schicken kann, aber eher werden wir alle vom Blitz getroffen, bevor das auch nur ansatzweise greifbar wird. Dazu müsste man ja auch noch irgendwo die nötige Infrastruktur zur weiteren Behandlung dieser Züge schaffen. Reinigung, Abstellgleise, etc..

[bronx.1965]

Zitat:

(...)aber eher werden wir alle vom Blitz getroffen, bevor das auch nur ansatzweise greifbar wird.(...)

Genau. Stattdessen alles so lassen wie es ist und auf zügellosen Individualverkehr setzen. Zur Finanzierung fällt mir nur der BER ein, wo es anscheinend völlig egal ist, wieviel Steuergelder weiterhin verbrannt werden.

Das man es nicht hin bekommt, eine Bahnstrecke zu finanzieren hat im Jahr 2018 schon eine besondere Würze. Der Staat stielt sich bei wichtigen Entscheidungen schlicht aus der Verantwortung und verschanzt sich hinter den Unternehmen und deren Kostenprognosen.

[VolkerIZ]

Wo das Geld bei der Bahn ist? Hier. Die bauen hier gerade Lärmschutzwände, obwohl die Bahn komplett geräuschlos fährt, ist ja elektrisiert. Und das alles nur, weil sich einer beschwert hat, der vor ein paar Jahren hier her gezogen ist. Der muss wohl irgendwo gute Beziehungen haben. Er wird sich wundern, dass es nichts bringt, weil schon vorher nichts zu hören war. Dafür bekommt er und wir alle jetzt eine grüne Blechwand vor die Nase und die Grundstücke sind mit der Aussicht nur noch die Hälfte wert. Danke, Opfa. Wie mobbt man einen Nachbarn weg, von dem niemand weiß, wie er aussieht und der zu keinem Kontakt hat?

[Christian8P]

In MV tut man nicht sonderlich viel, was den Ausbau der Infrastruktur angeht und bestellt an Leistungen im Nah- und Regionalverkehr auch wirklich nur den Grundbedarf.

Ein Zweistundentakt zwischen Rostock und Schwerin ist ein Witz, genau wie den Verkehr nach Stralsund und Rügen mit völlig unterdimensionierten Triebwagen abzuwickeln.

Dafür lässt man Jahr für Jahr ein paar Millionen an Regionalisierungsmitteln einfach unangetastet!

Vom Verkehr zwischen Rostock und Berlin mal ganz zu schweigen.

Die Strecke ist vor ein paar Jahren für 160km/h ausgebaut worden und was ist dort unterwegs?

Alle zwei Stunden ein RE nach Berlin und in homöopathischen Dosen auch noch der ICE.

Da der RE quasi jede Milchkanne mitnimmt, sind die paar ICEs i.d.R. bis ans Dach gefüllt, gerade in der Hochsaison und wenn in Warnemünde ein Kreufahrtschiff Bettenwechsel hat, dann bekommt man schon in Rostock fast keinen Sitzplatz mehr.

Mit gutem Willen hätte man die Strecke gleich für 200 oder noch mehr ausbauen und mindestens alle zwei Stunden einen ICE auf die Strecke schicken können. Gerade in Verbindung mit der neuen Schnellfahrstrecke von Berlin nach München hätte das bombastische Fahrzeitgewinne gegeben!

DAS wäre eine Alternative zur Autobahn gewesen.

Und in Richtung Hamburg sieht es nicht wirklich besser aus.

Alle zwei Stunden fährt ein IC (mit dem ältesten Schrott, den der Fahrzeugpark so hergibt) nach Hamburg.

Sieben Wägelchen sind am Wochenende ziemlich schnell voll!

Entlastungszüge oder zusätzliche Wagen, wie es früher mal selbstverständlich war? Fehlanzeige.

Im Dezember soll diese Linie zumindest auf ICE umgestellt werden, was gleichzeitig bedeutet, dass die Fahrradbeförderung entfällt. Hier kommen ja fast keine Radtouristen hin...

Wer es dennoch wagt, der kann ja mit dem RE die Zeit totschlagen.

[bronx.1965]

Danke, das erklärt mir einiges. Das ist ja teilweise so bescheuert, da kann man nicht drauf kommen. Mit dem RE nach HRO hatte ich ja auf der Tour zu dir Erfahrungen gesammelt. . .