MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Der erste G den ich bei Mobile finde, startet bei 269 €.

[ToledoDriver82]

Diesel und Kilometerkönige sind die in dem Bereich liegen...meistens jedenfalls...so richtig brauchbare gehen bei 800€ los also die 75 o. 84 PS Benziner als 5 türer

[bronx.1965]

Naja, wirklich schön geht auch anders. Zudem ne Apothekenschlurre. Wer weiß wieviel Kurzstrecke der intus hat.

[MrMinuteMan]

Und der ist entweder von Kurzstrecke schön verkockt oder als Lastesel im Alltag verheizt worden. Das rote Apotheken A im Heckfenster lässt das zumindest vermuten.

Kurzstrecke nicht zwangsläufig. Die Großhändler setzen manchmal auch private Subunternehmer als Springer für Expresslieferungen ein. Die machen schon Strecke, aber da leidet das Material wieder unter "warm fahren was ist das?"

Tante Edith sagt auf dem Schild steht eilige Arzneimittel. Also wohl die Expresstablette. Die meisten Apos haben auch "repräsentativere" Lieferautos heutzutage. Zumindest von außen.

[bronx.1965]

Zitat:

Das rote Apotheken A im Heckfenster lässt das zumindest vermuten.

Daran dachte ich. Seitenweise Kisten ohne HU. Das kauft doch kein Mensch! 🙄

[ToledoDriver82]

Ohne Frage,der ist sicherlich ein hohes Risiko. Ein Diesel ist zum Glück das letzte was ich suche 😁 ein G haben wir sowie so nicht im Auge...sollte durch Zufall doch mal wieder einer auftauchen,kann man den aber trotzdem anschauen

Zitat:

Seitenweise Kisten ohne HU. Das kauft doch kein Mensch! 🙄

Vermutlich....die dürften wohl alle in den Export oder die Presse gehen

[bronx.1965]

Würde ich in der PK suchen, es wäre ein F-FL oder einer der ersten VvZ-G's. Möglichst mit dem "Motor, Gute". 😁

Eher Presse. Keine Klima. Nimmt auch "Mann aus Uganda" nicht mehr.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Würde ich in der PK suchen, es wäre ein F-FL oder einer der ersten VvZ-G's. Möglichst mit dem "Motor, Gute". 😁

😁

Ein F mit dem 1.6er 8V steht in der Tat ganz oben auf der Liste....bis jetzt hab ich 2 in der engeren Auswahl...allerdings steht immer noch das verlockende Formheck fast vor der Haustür,allerdings ein VorFL. Zwei F sind unter Beobachtung,da ist mir der Preis noch zu hoch,er fällt aber schon 😁 wir haben ja Zeit

Zitat:

Eher Presse. Keine Klima. Nimmt auch "Mann aus Uganda" nicht mehr.

Also viele Teile für die Fahrer dieser Wagen 😉

[bronx.1965]

Würde sich u. U. lohnen, den mal anzusehen. RL vo. ist an sich ne Bagatelle. Fahrertür wäre dann mal wieder der Klassiker für ne Kiesow-Tour. 😁

[ToledoDriver82]

Aber aber aber....der Motor 😛😁

[bronx.1965]

Nuja. . . *feix!* 😁

[ToledoDriver82]

😉 😛

Nein...wenn dann bin ich diesmal ganz bei dir,ein 8V bei Corsa,Astra F/G...die Kister muß dann genau so unauffällig laufen wie mein F und am besten nur nach Wartung schreien 😉 über kleiner kosmetische Fehler schaut man gern hinweg,Ratlook soll es aber auch nicht sein

[bronx.1965]

Das hier wäre mal eine nette Winterhure. 🙂
Die Teile machen Spaß und der sieht nicht übel aus. . .
Man beachte den Zündverteiler. 🙂

[ToledoDriver82]

Hatte mal ein Kollege von mir,10 Jahre ist er den gefahren und das relativ problemfrei

#der ist auch schon wieder 200€ billiger geworden http://suchen.mobile.de/.../234353319.html?action

Zitat:

Man beachte den Zündverteiler. 🙂

Direkt an der NKW

[bronx.1965]

Ein 99 oder 900/II fixt mich immer noch an. 😁

Zitat:

#der ist auch schon wieder 200€ billiger geworden http://suchen.mobile.de/.../234353319.html?action

Den hab ich vor ein paar Tagen schon mal gesehen. Für mich neben B3 und B4 der beste Audi aller Zeiten.

[PIPD black]

Der Pickup ist weder Fisch noch Fleisch.
Er kommt mit einer LKW-Eintragung im Fzg-Schein, wird aber als PKW besteuert.....zumindest die Doppelkabiner.
Die Versicherer händeln das unterschiedlich. Einige lassen ihn nur als LKW laufen, andere als PKW und wieder andere machen beides, wohl in Abhängigkeit dessen im Schein steht.
Das ist das Gültige für den Ränger. Zu anderen Herstellern wie Nissan und Nissan komme ich gleich.😉

Gibt durchaus Leute, die ihn auf PKW umschreiben lassen. Hauptproblem ist, dass man mit diesen Fahrzeugen plus Anhänger unter das Sonntagsfahrverbot fällt. Sport- und Freizeitanhänger sollen dort zwar nicht betroffen sein, aber alle Bundesländer haben diesen Erlass nicht umgesetzt.😠
Um eine klitzekleine Chance zu haben, straffrei davonzukommen, kann man die Papiere ändern lassen. Die Fahrzeuge fallen dann in die Klasse BE und es steht im Schein nicht mehr LKW sondern Pickup. Da aber der Pickup faktisch immer noch LKW ist, gibt's bei Änderung idR auch die LKW-Steuer. "idR" deshalb, weil es nirgends einheitlich gehandelt wird. Manche TÜVer tragen ein, manche gar nicht, manche stören sich am Hardtop oder Rollo. In der Anordnung des KBA steht "offene Ladefläche getrennt vom Fahrgastraum". Es wird argumentiert, dass es für Hardtop und Rollo keine ABE gibt und diese als Ladung gelten (wie Fahrradträger an der Heckklappe). Die Hardtophersteller bescheinigen das sogar. Behörden sehen das manchmal anders, insbesondere der Zoll (Hausbesuch, Vorladung,...).
In dieses ganze Theater kommt nun aber richtig Leben, weil Toyota und Nissan ihre aktuellen Fahrzeuge sogar mit Pickup-Zulassung ab Werk bringen (keine Option). Die Ränger-EU-Zulassung liegt aber schon etwas zurück, weshalb es da keine Werkslösung gibt.
Ich werde auch versuchen, BE zu bekommen. Die Händler hier hatten davon noch nichts gehört oder es für unmöglich erklärt....aber die wußten auch damals nix von EU6-Änderung, Heckklappendämpfer zum langsamen Absenken der schweren Klappe und auch nichts von den änderbaren Interieurbeleuchtungsfarben mit Sync3.🙄
Mir geht es auch nur um das Streichen von LKW. Wenn die Steuer sinkt, nimmt man das mit.😎

Apropos Steuer.....heute mal fix die Daten für 2016 erfaßt. Da liegen mind. 2 Mille beim Amt.😎

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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[ToledoDriver82]

Klingt kompliziert,Matze

Und Abend Volker

[bronx.1965]

@PIPD: alles klar. Du hast es auf dem Schirm! Alles andere hätte mich auch gewundert. 😉

Mensch Voooolker, Du hier?! 😁

[PIPD black]

Nabend Volker.🙂

Toledo: klingt kompliziert, isses aber gar nicht.😉

Nimmst du Auto und 30 € und fährst zum TÜV. Vllt. nimmst den Wisch vom KBA mit und der Graukittel trägt es ein. Wenn nicht beginnt die Suche nach nem Prüfer. Evtl. über Landesgrenzen. Die Ablastung des Caddys um 60 kg hat man hier auch nicht gemacht. Die DEKRA in B hatte da überhaupt keine Probleme.😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Toledo: klingt kompliziert, isses aber gar nicht.😉

Nimmst du Auto und 30 € und fährst zum TÜV. Vllt. nimmst den Wisch vom KBA mit und der Graukittel trägt es ein. Wenn nicht beginnt die Suche nach nem Prüfer. Evtl. über Landesgrenzen. Die Ablastung des Caddys um 60 kg hat man hier auch nicht gemacht. Die DEKRA in B hätte da überhaupt keine Probleme.😉

Der Vorteil der neueren Kisten 😉

[MrMinuteMan]

N Abend die Herren.

Das Fofifoto (wir brauchen mehr F) is ja mal schick. MK4 in voller Pracht.

Und interessante Infos zum Ranger. Die Komplexizität der deutschen Behörden kennt echt keine sinnigen Grenzen.

[bronx.1965]

Zitat:

Der Vorteil der neueren Kisten 😉

Nein, der Vorteil, flexibel zu handeln und sich nicht mit jedem Sch*** abzufinden. So wird'n Schuh daraus. 😉
Der Rest sitzt da und jammert!

[bronx.1965]

Zitat:

Und interessante Infos zum Ranger. Die Komplexizität der deutschen Behörden kennt echt keine sinnigen Grenzen.

Zustimmung in beiden Punkten. 🙂

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nein, der Vorteil, flexibel zu handeln und sich nicht mit jedem Sch*** abzufinden. So wird'n Schuh daraus. 😉
Der Rest sitzt da und jammert!

Naja,ich kann NUR zur DEKRA,alle anderen Stellen dürfen keine Änderung bei den alten Kisten vornehmen 😉 mit einem neueren könnt ich auch zu meinem lieben TÜV Prüfer gehen 😉 😁

[VolkerIZ]

Eben hatte ich gerade den 4. Anruf von meinem Schrauber. Wie so oft, man bringt sein Auto mal woanders hin und schon gibt es erstmal die große schwarze Sprechblase mit Bomben und Totenköpfen über die Vorgänger. Warum die die Spurstangenköpfe nicht gleich mit gemacht haben letztes Jahr, wer die Ölablassschraube so fest gewürgt und vergnubbelt hat, usw. Ich werde wohl noch ein paar Tage Twingo fahren, wollte ich eigentlich nicht bei dem Wetter, aber ging jetzt echt nicht mehr anders.
Um Balduin kümmert er sich auch, wenn es soweit ist, auf den anderen warte ich nicht mehr.

[PIPD black]

Am interessanten ist die Frage, was unter "offener Ladefläche" zu verstehen ist. Normalo sagt: Kann ich nicht reingreifen oder reingucken, isses nicht offen. Aber zum Glück leben wir ja in D.😁

[bronx.1965]

Zitat:

Naja,ich kann NUR zur DEKRA,alle anderen Stellen dürfen keine Änderung bei den alten Kisten vornehmen

???

Ich glaube nicht. Seit wann kann man NUR zu einer Prüf-Org? Wer hat dir denn das erzählt? 😕

[PIPD black]

Nee Toledo, hier darf auch nur der TÜV. Weißt doch: alte BL TÜV, neue BL DEKRA.
Aber örtlich gebunden -wie jetzt beim Kurzzeitkennzeichen- ist man da zum Glück nicht.😉

[VolkerIZ]

Ich dachte, das wäre geändert worden vor ein paar Jahren?!?

[bronx.1965]

Zitat:

Aber örtlich gebunden -wie jetzt beim Kurzzeitkennzeichen- ist man da zum Glück nicht.😉

Daher sprach ich von "flexibel sein". 😁

[ToledoDriver82]

Weil im Osten bis BJ 94 glaub ich nur die DEKRA nachträgliche Veränderungen abnehmen und eintragen darf,im Westen ist es der TÜV....deswegen hatte ich doch diese Rennerei wegen den Felgen beim GD. Die ersten Alufelgen wollte ich ja gleich bei der TÜV Abnahme mit machen,das ging nicht,mein TÜV Prüfer erzählte mir das damals mit dieser Trennung. Deswegen kann ich mit sowea eben nicht zu meinem netten Prüfer der auch immer den TÜV macht 😉

Zitat:

Nee Toledo, hier darf auch nur der TÜV. Weißt doch: alte BL TÜV, neue BL DEKRA.
Aber örtlich gebunden -wie jetzt beim Kurzzeitkennzeichen- ist man da zum Glück nicht.😉

Da hast du allerdings recht

Zitat:

Ich dachte, das wäre geändert worden vor ein paar Jahren?!?

Als ich letztes Jahr die Zender eintragen wollte,war es noch so

[PIPD black]

Nee. Die einfachen Eintragungen (Änderungsabnahmen 19(3), z. B. wenn du eine ABE dabei hast) dürfen alle Dipl.Ing.. Aber Einzelabnahmen oder andere Prüfungen nur wie oben geschrieben.
Fahrwerk und Felgen durfte die GTÜ am Caddy abnehmen, das Sportlenkrad am Golf damals aber nicht. Das durfte nur der entsprechende TÜVer, der auch nicht immer vor Ort ist, sondern im Land rumreist. Das Lenkrad mußte ja im Verbund Felgen und Fahrwerk begutachtet und getestet werden. Das darf ein einfacher TÜVer nicht. Das dürfen nur aaS.

[VolkerIZ]

Wenn Du eine ABE hast, brauchst Du doch nichts eintragen lassen. Kann man machen, falls man der Typ ist, der gerne mal ABEs verschlampt oder so. Muss man aber nicht. Eingetragen werden muss nur, wenn man nur ein Mustergutachten hat. Oder eben die verschärfte Variante: Twingo-Felgen mit oval gefeilten Löchern aufm Corsa, also ohne jedes Gutachten. Das kann man ja mal versuchen, ob das einer einträgt. Da fräst der Radlauf hinten auch einen schönen Falz in den Reifen. 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nee. Die einfachen Eintragungen (Änderungsabnahmen 19(3), z. B. wenn du eine ABE dabei hast) dürfen alle Dipl.Ing..

Ich hatte ABE und der TÜV konnte mir leider nicht helfen....selbst beim Astra war das so als ich wegen der falschen Reifengröße Fragen hatte bzw der Frage nach Alternativen,wäre 2 Wochen später zugelassen,könnte das auch mein lieblings TÜV Mensch machen 😉

Zitat:

Wenn Du eine ABE hast, brauchst Du doch nichts eintragen lassen. Kann man machen, falls man der Typ ist, der gerne mal ABEs verschlampt oder so. Muss man aber nicht. Eingetragen werden muss nur, wenn man nur ein Mustergutachten hat. Oder eben die verschärfte Variante: Twingo-Felgen mit oval gefeilten Löchern aufm Corsa, also ohne jedes Gutachten. Das kann man ja mal versuchen, ob das einer einträgt. Da fräst der Radlauf hinten auch einen schönen Falz in den Reifen. 😁

Nicht ganz,steht z.B. die Reifengröße aus der ABE nicht in deinen Papieren,musst du ne Abnahme machen lassen 😉 oder du bekommst vom Hersteller deines Fahrzeuges alle freigegebenen Reifengrößen

[VolkerIZ]

Die ABE gilt natürlich nur, wenn alles auch so ist wie drin steht. Wenn Du auf die Felgen mit ABE andere Reifen draufziehst, musst Du eintragen lassen.

[PIPD black]

ABEs gelten ja nur bedingt. Die Dinger sind kein Freifahrtschein.
Es kommt auf die Auflagen an. Werden diese erfüllt, braucht es keine Abnahme. Werden sie das nicht, mußt du zur Eintragung. So passiert mit meinen Felgen fürn Caddy, weil dort in den Auflagen stand, dass die Freigängigkeit und Reifenabdeckung zu prüfen und das Fahrzeug vorzustellen ist......ABE!
Für die Fiesta-Federn gibt's auch ne ABE. Einbauen fertig. Aber nur solange du nicht auch noch von den Serienfelgen abweichst.

[VolkerIZ]

Bei meinem Käfer haben sie mir mal einen neuen Hauptbremszylinder (baugleich mit dem Original) eingetragen. 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Die ABE gilt natürlich nur, wenn alles auch so ist wie drin steht. Wenn Du auf die Felgen mit ABE andere Reifen draufziehst, musst Du eintragen lassen.

Auch wenn die Reifen aus der ABE keine original Größe von dem Fahrzeug ist,musst du das abnehmen lassen....das war ja mein Problem beim Mazda. Jetzt reicht ja nur die ABE weil ich von Mazda ein Auflistung aller Reifengrößen die es ab Werk auf dem GD gab bekommen habe und da ist die eine Größe aus der ABE mit dabei 😉 wöllte ich jetzt die 205er die auch noch in der ABE stehen fahren,muß ich zu DEKRA und das Abnehmen und eintragen lassen

Zitat:

Für die Fiesta-Federn gibt's auch ne ABE. Einbauen fertig. Aber nur solange du nicht auch noch von den Serienfelgen abweichst.

Kenn ich...die Federn für den GD hatten eine ABE,das Lenkrad auch und die Felgen auch....alles in Kombination musste abgenommen und eingetragen werden. Du kannst also EINS einbauen und so fahren,kommt ein zweites dazu nicht mehr,trotz ABE

[PIPD black]

Die Diskussion ist müßig......da gibt es sooooooooo viele Sonderregelungen, warum eine ABE kein Freifahrtschein ist und warum man zum aaS muss. Bei neueren Fahrzeugen (ab 2000 ?????) steht im Fahrzeugschein nur noch eine Beispielgröße drin. Die übrigen zulässigen stehen im CoC-Papier, welches der EU-Zulassung entspricht.