MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

Weil er sich keinen Commodore leisten konnte, aber den Grill und die Rückleuchten schöner fand. Er hat sogar ein Rekord 1700 Schild dran gehabt.

Aber er hatte doch erst einen Commodore.😁

Kann aber auch vielleicht ein Rekord Sprint gewesen sein? Da gab es die Optik vom Commo und die Technik vom Rekord ab Werk.

[ToledoDriver82]

Die Wege des..... 😁😁😁

[VolkerIZ]

Hat er mir selber erzählt. Der Commodore war in der Anschaffung nicht das Problem, den bekam man hinterhergeworfen, außerdem hat er beim Autoverwerter gearbeitet und außer Öl und Dichtungen nie was neu kaufen müssen. Er konnte den nur im Unterhalt und im Verbrauch nicht bezahlen. Also wurde flieißig umgeschraubt.

Wir als technische Laien dachten natürlich, er hätte sich nur die paar äußeren Kleinteile vom Commodore an den Rekord gespaxt. Aber das könnte ja jeder. 😁

[Christian8P]

Zitat:

Wir als technische Laien dachten natürlich, er hätte sich nur die paar äußeren Kleinteile vom Commodore an den Rekord gespaxt. Aber das könnte ja jeder. 😁

😁

[ToledoDriver82]

Stimmt....außen Kassenmodel,innen Power wäre mir auch lieber 😁

[VolkerIZ]

Später hatte er noch einen Commodore C, auch auf 4-Ender umgebaut. Aber da machte das insofern mehr Sinn, weil der ja äußerlich schon anders ist und sich die Optik nicht mal eben in 2 Std. ändern lässt, wenn man Wert drauf legt.
Und was in dem drin war, was wir im Kindergartenalter mal für einen Commodore A gehalten haben, kann man nur raten...

[Christian8P]

Dann war er ja zumindest in Übung, was solche Umbauten angeht.
Lässt sich der Vorderwagen vom Commodore C überhaupt so einfach rückbauen? Der müsste doch mit dem frühen Senator A identisch sein.

[MrMinuteMan]

Weiß einer was das ist? Der Besitzer hatte mir damals auch gesagt was das sein soll, aber ich habs vergessen. War irgendwas italienisches, kanns sein?!

Bilder

• 030316-024
  (694 mal aufgerufen)
• 030316-025
  (694 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Wo ein Wille....und zur Not ein Schweißgerät ist 😁

Ein Auto MMM....ein Auto 😛😁

[Christian8P]

@MMM: Piaggio Porter.

[ToledoDriver82]

So ein als Pritsche hatte mal ne Firma bei der ich mal gearbeitet habe...machte sein Ding recht gut und zuverlässig,sieht man hier öfters mal,auch mit Allrad

[MrMinuteMan]

Doch ein Piaggio Porter, Danke Christian! Hatte den schon gegoogelt, aber da hatte nirgends der Grill gestimmt. Is vermutlich genau das Modell, was so nur 4 Monate gebaut wurde und von dems daher keine Bilder gibt.

[Christian8P]

Zitat:

Hatte den schon gegoogelt, aber da hatte nirgends der Grill gestimmt. Is vermutlich genau das Modell, was so nur 4 Monate gebaut wurde und von dems daher keine Bilder gibt.

Ist halt kein so gängiges und dokumentiertes Modell.😛

[MrMinuteMan]

Kann man allerdings sagen. Glaub der kommt noch mal, hab das Gefühl ich hab ihn zweimal in Lübeck gefunden und fotografiert.

[VolkerIZ]

Der Porter ist im Grunde nichts anderes als ein Daihatsu Hijet mit einem italienischen Dieselmotor. Und inzwsichen bei uns verbreiteter als das Original.

Und beim Commodore C passt der4-Zylinder auch in den langen Vorderwagen. Opel ist sowieso wie Lego. Nur umgekehrt gehts aus Platzgründen nicht. Den Senator gab es später ja auch ab Werk mit dem Rekord-Motor.

[ToledoDriver82]

Da haste recht....der Opel Baukasten ist was feines 😁

[Christian8P]

Mir ging es eher um die vorderen Kotflügel inkl. sämtlicher Anbauteile. Da sind Rekord E und
Commo C/Senator A1/Monza A1 ja doch ziemlich verschieden.

[ToledoDriver82]

Wenn man sich etwas im Netz umschaut,sieht man was geht und was nicht 😁

[Christian8P]

Zitat:

Wenn man sich etwas im Netz umschaut,sieht man was geht und was nicht 😁

Wenn man genügend Zeit und Kohle hat, dann geht alles.

[ToledoDriver82]

Vieles 😉😁

[VolkerIZ]

Ist der Radstand denn überhaupt gleich? Wenn ja, ganz ohne Schweißarbeiten wird das nicht gehen. Längere Seitenteile, andere Frontmaske, usw.
Da wäre der Motor-Umbau doch einfacher, aber in Zeiten des H-Kennzeichens wohl völlig egal.

[MB Dieselmaster]

@MrMinuteMan

Bei Kiesow ist nun Martins Sohn der Chef seit Anfang des Jahres.

[MB Dieselmaster]

Habe mir für den BMW heute Nachmittag "neue" Felgen geholt. Damit sollte er doch richtig gut aussehen. 😉

Bilder

• 14947968-1771518569781252-7064791981786770727-n
  (705 mal aufgerufen)
• 14925511-1771518526447923-122337035527058441-n
  (705 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Volker...alle Umbauten die bis 10 Jahre nach EZ möglich waren sind doch zulässig 😁

[Christian8P]

Zitat:

Da wäre der Motor-Umbau doch einfacher, aber in Zeiten des H-Kennzeichens wohl völlig egal.

Eben!

[Christian8P]

Zitat:

Habe mir für den BMW heute Nachmittag "neue" Felgen geholt. Damit sollte er doch richtig gut aussehen. 😉

Das passt!🙂

[ToledoDriver82]

Sehr gut...die passen

[VolkerIZ]

Genau so muss das aussehen. Und nicht anders.

[Christian8P]

Zitat:

Genau so muss das aussehen. Und nicht anders.

Och, es gibt auch noch andere hübsche Felgen von BMW für den E34.

Als es den E34 noch als Neuwagen zu kaufen gab, stand beim BMW-Händler im Nachbarort ein sehr schönes Exemplar.

Weinrot Metallic, beige Ledersitze und die ersten Felgen vom M5 (E34). Dazu die breite Niere und Shadow Line. Sah schon ziemlich schick aus, auch wenn es kein M5 war.

Um diese Felgen geht es:

KLICK

Ansonsten macht man mit Felgen aus dem Hause Alpina natürlich auch nie etwas verkehrt.

[MrMinuteMan]

@ MB: Was machste eigentlich am 17. Dezember wenn man fragen darf?!

[bronx.1965]

Zitat:

Habe mir für den BMW heute Nachmittag "neue" Felgen geholt. Damit sollte er doch richtig gut aussehen.

Das passt bestens! Meine Lieblingsfelgen am Fünfer! Am Nachfolger von deinem, dem E 39, sehen die auch noch passend aus. 😉

Allseits guten Abend

[ToledoDriver82]

Das Design steht sogar dem Omega A 😉

[bronx.1965]

An den dachte ich auch. Hatte ja Kreuzspeiche auf beiden drauf.

[ToledoDriver82]

Ich mag die ja nicht...aber auf ein paar Autos kommen die doch ganz gut 😉

[MrMinuteMan]

Da ich eh gerade am aufräumen meiner Festplatte bin (ja, immer noch) gleich mal etwas BMW hier her verlagern.

Bilder

• 18072015-216
  (770 mal aufgerufen)
• 31052015-184
  (770 mal aufgerufen)
• Autos-014
  (770 mal aufgerufen)
• Berlin-046
  (770 mal aufgerufen)
• Welcometothenorth-080
  (770 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Den auf dem vorletzten Bild kenn ich 😁

[bronx.1965]

Ich auch. War das nicht einer von unserem Treffen in Berlin in '14?

[ToledoDriver82]

Jup 😉

[bronx.1965]

Hatte ich's doch noch richtig in Erinnerung.

Heute erstmal schön ausgeruht, dann mit Junior auf den Übungsplatz gefahren. Anfahren am "Berg", Wenden auf engstem Raum, Rangieren, einparken längs und quer, etc...
Macht sich gut, morgen hat er ja seine erste Fahrstunde "draußen". 😁

[MrMinuteMan]

Jup, dat is von unsrem Treffen. Jetzt frag aber mal nicht wo der Rest von die Bilder hin ist. Glaub da müssen wir mal neue machen. Befürchte bei meinem aufräumen hab ich auch mal den ein oder anderen Ordner zu viel gegrillt 😰

.....und dann fragt sich der Fahrlehrer wieder warum der Bengel direkt mit nem Drift aus der Parklücke schießt und schneller am Ziel is es als der Fahrlehrer je für möglich gehalten hat 😁