MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Der Kunde in den Köpfen der Vorstände entspricht meist nicht dem realen Kunden, der sich oft auf lange und beschwerliche Touren aufmacht.

Es fährt halt nicht jeder mit dem Aktenköfferchen 1. Klasse im ICE von Düsseldorf nach Frankfurt.

Wer oft mit uns unterwegs ist und ständig ähnliche Erfahrungen wie ich machen muss, lernt das Auto sehr zu schätzen!

[ToledoDriver82]

Das meint ich ja...dazu müsste man sich aber mal mir den realen Kunden unterhalten die erzählen einem schon wo es klemmt...du hast ja nun selber durch,so bekommt man keine neuen Kunden und die alten gehen auch noch....wer kann. Geht mir ja selber so....ich hätte nix dagegen mit dem Zug auf Arbeit zu fahren,früher ging das wirklich mal und das sogar so das die Züge immer pünktlich zum Schichtbeginn der jeweiligen Firmen fuhren....dann kann man auch mal aufs Auto verzichten

[MrMinuteMan]

Glaub aber da kämpft man wirklich gegen Windmühlen. "Die in Berlin drängen uns immer mehr ins Off", den Satz kenn ich. Derzeit sitzt eine Generation über all in den Leitungen die denkt sie sind Götter und dabei ist das verhindern neuer Ideen und das abwürgen anderer zwecks eigener Vorteile das Einzige was die können.

[ToledoDriver82]

Weil es nur um Wachstum und Gewinne geht....nur geht das nun mal nicht bis ins unendliche aber bis es soweit ist,schaut jeder das er soviel wie möglich vom Kuchen abbekommt

[Christian8P]

Um Anschließend mit einer saftigen Abfindung und Boni zur nächsten Firma weiterzuziehen.

[ToledoDriver82]

Natürlich....wahrscheinlich noch mit Empfehlung

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits,

ich bin eigentlich immer hier. Nur nicht motiviert. Diese schwüle Wärme ist irgendwie nicht mein Ding. Deshalb mach ich gleich wieder Pause und warte auf anderes Wetter.

Hab aber bestimmt ca. 100 Fotos noch auf Lager, aber noch nichts hochgeladen oder bearbeitet.

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[ToledoDriver82]

Hallo 'Volker

Fotos hab ich auch noch

Übrigens hab ich das neue Blinkerrelais heute mal eingebaut....funktioniert,damit kanns nun zum TÜV gehen

Bilder

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[VolkerIZ]

Jo, dann mach Du mal. Dann muss ich nix tun.

Du hast aber echt einen einmaligen Blick für Verstecktes im Vorbeifahren.

Steht da auf dem Schild echt "Alle Richtungen"?

[Christian8P]

Solche Schilder gibt es doch eigentlich überall oder nicht?

[ToledoDriver82]

Zitat:

Du hast aber echt einen einmaligen Blick für Verstecktes im Vorbeifahren.

Manchmal

Zitat:

Steht da auf dem Schild echt "Alle Richtungen"?

Ja gibts hier aber öfters,ist die Auffahrt zum "Südring" unserem immer noch nicht fertigem,dauer verstopften Stadtring

[VolkerIZ]

Bei uns gibt es unterschiedliche Schilder für unterschiedliche Richtungen. Und weil viele Leute rechts und links nicht unterscheiden können, stehen meistens noch die Ortsnamen drauf.

[PIPD black]

In Kiel gibt auch Schilder mit "Alle Richtungen" oder "Fernverkehr".

[ToledoDriver82]

Zitat:

stehen meistens noch die Ortsnamen drauf.

Die haben wir auch

[VolkerIZ]

Stimmt, Fernverkehr kenn ich auch aus Kiel. Alle Richtungen hört sich aber irgendwie planlos an.

[Christian8P]

Zitat:

Alle Richtungen hört sich aber irgendwie planlos an.

Ist doch die absolut individuelle Lösung!

[VolkerIZ]

Was ist denn individuell, was allen passt?

Du solltest Werbetexter werden.

[ToledoDriver82]

Also....das Schild um das es geht,hat aber recht....frag MMM,man kommt in diese Richtung wirklich in mehrere Richtungen

[Christian8P]

Zitat:

Du solltest Werbetexter werden.

Zwei Semester Marketing haben wohl doch irgendwo Spuren hinterlassen.

[VolkerIZ]

Nur um die Bundesbahn schönzureden hätten es wohl mindestsens 3 sein müssen.

[MrMinuteMan]

"Alle Richtungen", die moderne Variante von "Alle Wege führen nach Rom"

Was mir gestern beim DVD-Abend noch aufgefallen ist. Volker, hast du mal deine Autos zum Filmdreh ausgeliehen? Man beachte was am rechten Fahrbahnrand alles rumsteht während er die Straße wechselt:

https://youtu.be/mqQ8Y9Sjp7o?t=1m43s

Um die Bundesbahn schön zu reden braucht man 3 Kästen Bier und viel Realitätsverlust

[ToledoDriver82]

Der war gut

[VolkerIZ]

Die sind aber nur ähnlich wie meine.

Aber was zum Dings ist "Shaun of the dead"? Das Schaf des Todes, für die Leute, denen am Pudel des Todes nicht genug Wolle dran ist?

[Christian8P]

Zitat:

Nur um die Bundesbahn schönzureden hätten es wohl mindestsens 3 sein müssen.

Die Bundesbahn musste man nicht schönreden.

Zitat:

Um die Bundesbahn schön zu reden braucht man 3 Kästen Bier und viel Realitätsverlust

Im direkten Vergleich zur heutigen Bahn AG, war die Bundesbahn das Idealbild einer Eisenbahn.

Zitat:

Was mir gestern beim DVD-Abend noch aufgefallen ist. Volker, hast du mal deine Autos zum Filmdreh ausgeliehen? Man beachte was am rechten Fahrbahnrand alles rumsteht während er die Straße wechselt:

Gute Wahl!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Im direkten Vergleich zur heutigen Bahn AG, war die Bundesbahn das Idealbild einer Eisenbahn.

DR hat auch gut funktioniert

[Christian8P]

Zitat:

DR hat auch gut funktioniert

Was uns mal wieder zeigt, dass solche Institutionen nichts in privatwirtschaftlicher Hand verloren haben!

Zumindest nicht, wenn es so große Unternehmen wie die alte DB und die DR sind.

[MrMinuteMan]

Die DR konnte nur durch direkte Bombentreffer in Eisenbahnanlagen und Züge aufgehalten werden. Bei der DB reicht schon direkte, stärkere Sonneneinstrahlung, auch bekannt als Hitze. Wir werden halt alle nicht härter

Volker, ehm, dass hat weniger was mit Schafen zu tun. Shaun ist die Verarschung von Dawn of the Death. Und wie Christian sagt wirklich ein Filmtip. Ich sag nur "Go to the Winchester, have a pint, wait for all this to blow over"

Sagen wirs so. Private Hand muss nicht zwangsläufig schlecht sein. Wenn man allerdings fachfremde Leute Sachen machen lässt die Fachleute benötigen, dann kann selbst in der Wüste der Sand knapp werden

[ToledoDriver82]

Zitat:

Was uns mal wieder zeigt, dass solche Institutionen nichts in privatwirtschaftlicher Hand verloren haben!

Zumindest nicht, wenn es so große Unternehmen wie die alte DB und die DR sind.

Geh ich mit....sind ja auch nicht Firmen für Profithaie sondern sie sollen die Leute transportieren und das so gut wie möglich

MMM,du hast Kälte vergessen

[Christian8P]

Sie sollen der Allgemeinheit dienen!

[ToledoDriver82]

Genau....aber das war ja zu teuer und so konnte man ja auch an die Börse was ja soviel besser ist......hatte man ja so gesagt

[Christian8P]

Zitat:

Ich sag nur "Go to the Winchester, have a pint, wait for all this to blow over"

Legendär!

Zitat:

Sagen wirs so. Private Hand muss nicht zwangsläufig schlecht sein. Wenn man allerdings fachfremde Leute Sachen machen lässt die Fachleute benötigen, dann kann selbst in der Wüste der Sand knapp werden

Und da liegt eines der Kernprobleme!

[MrMinuteMan]

Ich würd sagen das Problem liegt nicht bei A, B oder C, dass Problem ist das mittlerweile alle in diesem Land völlig durchdrehen und jeder das macht was er will. Nennt sich "fehlende Führung". Seh ich in jeder Ebene, im kleinen wie im großen. Egal ob das die Kollegin ist, die aus falschem Ego lieber alle Arbeit an sich reißt und dann völlig in Asche und Arbeit verdampft und geht halt rauf bis zu irgendwelchen Typen die zwar ne Straßenbahn nicht von nem Güterzug unterscheiden können, aber denken sie können die Eisenbahn leiten.

Unter anderem liegts auch sicher daran, dass es kaum noch Betriebe gibt wo man sich hocharbeiten kann. Früher konntest halt noch als Schütze Arsch anfangen und wenn du dann 40 Jahre später in der Leitung warst, kanntest du jeden Besen im Betrieb. Heute gibts halt so eine Führungselite, die von Betrieb zu Betrieb wechselt und nicht mal weiß wo dort die Toilette ist

Apropo Züge. Ich hab trainspotting immer noch nicht geschafft. Muss ich mir mal für Montag vornehmen, heut wird das nix mehr weil ich morgen um 6:30 ausem Bett muss und ne Stunde später antreten. Und ich will unbedingt paar Bier dazu kippen

[ToledoDriver82]

Zitat:

Sagen wirs so. Private Hand muss nicht zwangsläufig schlecht sein. Wenn man allerdings fachfremde Leute Sachen machen lässt die Fachleute benötigen, dann kann selbst in der Wüste der Sand knapp werden

Das Problem ist doch aber das es in "privater" Hand nur um Gewinn geht....in so einem Unternehmen hat es aber nicht in erster Linie darum zu gehen

[MrMinuteMan]

Nicht zwangsläufig geht es nur um Gewinn. Es ist eine Frage wer an der Spitze steht. Hast du eben einen, der schon seit 40 Jahren im Betrieb ist und sich von unten hoch gearbeitet hat, dann hängt der auch an der Firma weil der dort jeden kennt. Hast du aber nur son Arschloch das schon immer unter den höheren 10.000 weilte, nie mal mit den Hände gearbeitet hat und nur von Vorstand zu Vorstand wechselt, kommt dabei nur Scheiße raus. Aber das System geht so weiter, wie ich in meinem eigenen Umfeld unlängst feststellte.

Da is auch einer, der hat sich im Umkreis von 100 M um die Uni auch noch nach 1 Jahr verlaufen, macht jetzt aber ne Riesenkarriere weil sein Vater ein hohes Tier ist. Und an anderer Stelle hab ich Leute abschmieren sehen, die zwar schlau waren, aber irgendwelchen alten, hohen Tieren gefährlich wurden mit ihren Ideen.

[ToledoDriver82]

Geh ich mit....40 Jahre wirste heut auch nur noch selten schaffen....solange besteht meist keine Firma mehr

[Christian8P]

Zitat:

Genau....aber das war ja zu teuer und so konnte man ja auch an die Börse was ja soviel besser ist......hatte man ja so gesagt

Wie schonmal geschrieben, die Bundebahn war eine straff organisierte Behörde, wo jeder auch noch einen Dienstgrad hatte. Eisenbahnhauptsekretär und was weiß ich nicht alles, mit sehr vielen Besitzständen und hohen Pensionsansprüchen.

Bei der DR lag der Fall ähnlich. Davon wollte man weg.

Trotzdem finde ich es rückblickend sehr verblüffend, wie so eine unbewegliche Behörde so innovative Dinge wie den Intercity, die Neubaustrecken samt ICE oder die Bahn Card auf den Weg bringen konnte. Man musste es nicht! Der Steuerzahler stopfte jedes Jahr Milliardenlöcher, ob die Züge voll waren oder nicht.

Heute ist der Steuerzahler immer noch der Zahlemann, bekommt dafür aber nur noch einen Bruchteil der damaligen Leistung zurück, während der Vorstand sehr hohe Gehälter bezieht, viel Geld im Auslandsgeschäft versickert und das eigentliche Kerngeschäft (nämlich der Bahnverkehr in Deutschland) auch Dank der Politik auf dem Weg zu einem großen Scherbenhaufen ist.

[Christian8P]

Zitat:

Nicht zwangsläufig geht es nur um Gewinn. Es ist eine Frage wer an der Spitze steht. Hast du eben einen, der schon seit 40 Jahren im Betrieb ist und sich von unten hoch gearbeitet hat, dann hängt der auch an der Firma weil der dort jeden kennt

Das ist doch heute nirgendwo mehr gewollt. Im Gegenteil!

[ToledoDriver82]

Man sollte vielleicht mal weniger Geld in die Vollpfosten stecken und dafür mehr in die Firma

[MrMinuteMan]

Aber dafür haben wir jetzt schöne Hochglanzbroschüren und tolle Werbespots und aeh. Den ICE 4

Christian, glaub der Trick ist ihr hattet nach dem alten System noch eine klare Kommandostruktur und Führung. Da wusste man genau wer das Licht Abends angelassen hat. Heute schiebt man die Schuld im Kreis, keiner wars und alles wurschtelt weiter vor sich hin.

Tja, 40 Jahre. Wer schafft das schon. Gute Frage. Selbst im Bürobereich wos körperlich möglich ist, man lässt die Leute ja nicht. Immer nur auf 2 Jahre befristet, wenn überhaupt und dann zieh weiter du Lump. Da können sich natürlich keine "alten, weisen Meister" mehr bilden. Und selbst da wo die Leute länger hocken, wird nach Methode Stalin regiert.

Hatten wir halt auch wieder. Kollegin sagt Projekt scheiße. Ich sag Projekt scheiße. Chef sagt Projekt scheiße. Oberste Führung will sich profiliern, sagt machen wir! Irgendwo gibts in der Generation ein massives Egoproblem, sonst müssten die doch nicht andauernd sich alles an Macht und Geld krallen, was irgendwie in Reichweite ist.

Nebenbei noch mal was seltsames zum Abend damits nicht zu Ernst wird

https://www.youtube.com/watch?v=lQIrL_xH7tM

[ToledoDriver82]

Und durch solche Sachen bekommt man eben keine Firmenbindung....klar das dann jeder denkt "Warum an die Firma denken,rausholen was geht solange es geht"