MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Zitat:

Ok. War vielleicht etwas unglücklich formuliert.😮

Sag ich doch 😛

Zitat:

Mal was anderes.

Ich wusste, dass es diese Nummer gibt, habe sie allerdings bis jetzt noch nie gehört.
KLICK

Wieder ein Opel-Lied mehr!😛

Ja,hab ich schon mal gehört...gibt schlechtere Lieder....aber kann man mal hören. Hab ich das erste mal gehört als ich das im KadettForum gefunden hatte,lange her😁

[Christian8P]

Mit Sicherheit kein Meilenstein der Musikgeschichte, aber irgendwie scheint Opel in vielen Songs eine wichtige Rolle zu spielen.

[ToledoDriver82]

Vergessen wir nicht,man war mal sehr weit oben und einer DER Arbeitgeber in der Region....

[Christian8P]

Bochum wird immer Opel bleiben!

[ToledoDriver82]

Deswegen wird es auch so viele Lieder geben......schon erstaunlich wie sich das entwickelt hat und dafür haben nur 30 Jahre gereicht

[Christian8P]

Es ist die Geschichte von vielen ungenutzten Chancen und Tragödien. Man ist aber wieder auf einem guten Weg. Finde ich zumindest.

[ToledoDriver82]

Es wird aber nur sehr langsam und ob mal jemals wieder so hoch kommt....im Moment hat Opel genau ein Auto im Programm das mir zusagen könnte....aber ein schöner großer Kombi als Omega Ersatz fehlt immer noch 😉

[Christian8P]

Zitat:

Es wird aber nur sehr langsam und ob mal jemals wieder so hoch kommt.

So hoch, wie man bereits mal war (KAD, Senator, Monza), wird man wohl nie wieder kommen. Muss man aber auch nicht. Es muss nicht alles "Premium" sein!

Zitat:

aber ein schöner großer Kombi als Omega Ersatz fehlt immer noch

Der Traum ist wohl ausgeträumt.😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Es muss nicht alles "Premium" sein!

Nein,so meint ich das auch nicht,eher was das "Ansehen" angeht...also das den Leuten nicht als erstes Rost einfällt wenn sie Opel hören 😉

Zitat:

Der Traum ist wohl ausgeträumt.😉

Leider...aber selbst eine Klasse weiter unten gibt es kein schönen Kombi 😉

[Christian8P]

Zitat:

Nein,so meint ich das auch nicht,eher was das "Ansehen" angeht.

Das ist aber durch die Medien und Opel selbst zerstört worden. "Umparken im Kopf" und so.🙄

Zitat:

Leider...aber selbst eine Klasse weiter unten gibt es kein schönen Kombi

Die heißen ja auch Avant.😁

Wobei der Insignia ST für einen Kombi natürlich auch eher unbrauchbar ist. Viel passt da nicht unbedingt rein.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das ist aber durch die Medien und Opel selbst zerstört worden. "Umparken im Kopf" und so.🙄

Die Idee ist ja nicht schlecht...geht einem aber genauso auf den Geist wie die Dacia Werbung

Zitat:

Die heißen ja auch Avant.😁
Wobei der Insignia ST für einen Kombi natürlich auch eher unbrauchbar ist. Viel passt da nicht unbedingt rein.

Ich kann mit dem immer noch nix anfangen...das ist für mich eines der unschönsten Autos die aktuell auf dem Markt sind....da sah ein Vectra B fast noch schön aus

[Christian8P]

Zitat:

Die Idee ist ja nicht schlecht

Ich weiß nicht. Damit suggeriere ich ja schließlich: "Früher haben wir ausschließlich Schrott gebaut und jetzt schaut alle her, was wir so tolles auf die Räder stellen können!" Hatte Opel das wirklich so nötig?

Wäre quasi wie ein superteurer Sportwagen von Lada...
Da würde der Spruch schon fast eher passen.

[ToledoDriver82]

Naja,man könnte es auch anders sehen....man weiß das man Mist gebaut hat und das die Leute nur das im Kopf haben wenn der Markenname fällt....jetzt kommt was neues und man sollte das alte vergessen weil das neue anders/besser ist...umparken im Kopf halt 😉
Ob es dann wirklich so ist oder es eben so aufgefasst wird wie du es siehst,ist wieder was anderes...Werbung ist ja nicht immer direkt und auf den Punkt gebracht.

[Christian8P]

Zitat:

Werbung ist ja nicht immer direkt und auf den Punkt gebracht.

Ein weites Feld...

Werbung kann aber auch total nach hinten losgehen.

Ein Auto, das schon als Birne (La Poire) beworben wird, hat einen ganz großen Makel schon als Neuwagen. Was ist von einer Birne als Auto zu halten? Schlimmer wäre ja nur noch eine Gurke gewesen.😁

KLICK

[ToledoDriver82]

Gurken gab und gibt es doch genug 😁

[Christian8P]

Möchtest du lieber eine Birne fahren? Klingt jetzt auch nicht unbedingt umwerfend.😁

[ToledoDriver82]

Ganz ehrlich...daraus mach ich mir garnichts 😉

[Christian8P]

War klar, aber wenn nur du und einige wenige so ein Fahrzeug kaufen, ist das dem Erfolg des Modells nicht gerade zuträglich.😛

[British_Engineering]

Guten Abend,

Zitat:

Naja,man könnte es auch anders sehen....man weiß das man Mist gebaut hat und das die Leute nur das im Kopf haben wenn der Markenname fällt....jetzt kommt was neues und man sollte das alte vergessen weil das neue anders/besser ist...umparken im Kopf halt 😉

Opel versucht halt, auf Deubel komm raus ein hippes Image zu erreichen und auch etwas vom Premium-Kuchen abzubekommen. Mit dem Adam scheints zu klappen und auch mit dem Mokka hat man einige neue Kunden gewonnen, aber ich denke, die Strategie passt dauerhaft nicht zu Opel.

Ich bin selbst insgesamt acht Jahre lang zwei verschiedene Opel-Modelle gefahren. Für mich war es die Gewissheit, dass ich hier als Normalverdiener moderne, ansprechende Technik bekommen kann, die mich zu der Marke gebracht hat. Ein Opel war nicht so etwas Elitäres wie ein BMW oder Mercedes, war aber für fast Jeden vom Maurer-Azubi bis zum Börsenmakler erschwinglich. Jetzt als zwölfte Premium-Marke oder Möchtegern-Premium ist Opel für mich nicht mehr sonderlich interessant.

Wobei ich den neuen Astra sehr mag und mir auch der aktuelle fünftürige Corsa recht gut gefällt. Eine Kollegin von mir hat den vor wenigen Tagen mit guter Ausstattung und in gelb bekommen. Schönes Auto dieser Corsa.

[ToledoDriver82]

Zitat:

War klar, aber wenn nur du und einige wenige so ein Fahrzeug kaufen, ist das dem Erfolg des Modells nicht gerade zuträglich.😛

Sicher 😁 bei mir sowie nicht 😛

Zitat:

Ich bin selbst insgesamt acht Jahre lang zwei verschiedene Opel-Modelle gefahren. Für mich war es die Gewissheit, dass ich hier als Normalverdiener moderne, ansprechende Technik bekommen kann, die mich zu der Marke gebracht hat. Ein Opel war nicht so etwas Elitäres wie ein BMW oder Mercedes, war aber für fast Jeden vom Maurer-Azubi bis zum Börsenmakler erschwinglich. Jetzt als zwölfte Premium-Marke oder Möchtegern-Premium ist Opel für mich nicht mehr sonderlich interessant.

Dito

Auch der neue Astra gefällt mir auch,zumindestens viel besser wie sein Vorgänger.

Hallo BE

[Christian8P]

Guten Abend BE!

Zitat:

Mit dem Adam scheints zu klappen und auch mit dem Mokka hat man einige neue Kunden gewonnen, aber ich denke, die Strategie passt dauerhaft nicht zu Opel.

Da bin ich mir nicht so sicher. Man spürt bei Opel ganz klar auch diesen Drang nach "oben", finde ich momentan aber nicht unbedingt bedenklich. Im Gegenteil! Die Verkaufszahlen von Adam und Mokka sprechen ganz klar für diese Strategie. Man darf nur nicht übermütig werden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Man darf nur nicht übermütig werden.

Das ist schon so machen passiert und zum Verhängnis geworden

[Christian8P]

Eben!
Mir gefällt die derzeitige Strategie von Opel. Man rückt etwas näher an die "Premium-Hersteller" (dieses Wort...🙄), aber nicht unbedingt mit der gesamten Modellpalette. Anders als Audi, damals mit dem quattro und dem V8 und VW mit dem Phaeton, platziert man etwas exklusivere Modelle viel weiter unten im Modellprogramm.
Der Adam kann es durchaus mit dem Mini und dem A1 aufnehmen und ist dabei noch eine ganze Ecke günstiger. Das hat auch die angepeilte Zielgruppe begriffen und für Opel geht die Rechnung auf.

[British_Engineering]

Drang nach oben ist ja ganz gut. Dort ist nur nicht unbegrenzt Platz und Marken wie Dacia wären ja nicht so erfolgreich, wenn nicht VW und nun auch Opel einen Teil ihres alten Marktes aufgegeben hätten.

Die Kunden, die irgendeinen älteren Golf IV oder Astra G/H fahren, weil sie das Auto beruflich oder privat brauchen, die aber nicht unbegrenzt Geld in ein vierrädriges Fortbewegungsmittel stecken wollen oder können, kaufen jetzt immer öfters einen Hyundai oder vielleicht einen Dacia. Die kommen dann nicht so schnell wieder zu VW oder Opel zurück.

[ToledoDriver82]

So ist es...durch dieses "nach den Sternen greifen" gibt man seine Basis auf und damit das was einen mal ausgemacht hat...das kann auch schnell man schief gehen.

Die Koreaner haben das Feld der Japaner übernommen,Dacia wird ebenfalls mit jeder Generation "ambitionierter" und die anderen wollen immer weiter nach oben.....wie soll das gehen,die Leute verdienen ja nicht immer mehr Geld,zumindestens wird das Mehr durch andere Ausgaben wieder vernichtet.

[Christian8P]

Zitat:

Drang nach oben ist ja ganz gut. Dort ist nur nicht unbegrenzt Platz und Marken wie Dacia wären ja nicht so erfolgreich, wenn nicht VW und nun auch Opel einen Teil ihres alten Marktes aufgegeben hätten.

Darum schrieb ich ja: "Man darf nur nicht übermütig werden."😉

Zitat:

Die Kunden, die irgendeinen älteren Golf IV oder Astra G/H fahren, weil sie das Auto beruflich oder privat brauchen, die aber nicht unbegrenzt Geld in ein vierrädriges Fortbewegungsmittel stecken wollen oder können, kaufen jetzt immer öfters einen Hyundai oder vielleicht einen Dacia. Die kommen dann nicht so schnell wieder zu VW oder Opel zurück.

Opel hat vielleicht nicht diese Stammkundschaft, wie sie VW immer noch hat, gewinnt durch neue Modelle aber durchaus Neukunden hinzu.

Bei VW ist das irgendwie anders. Das beste Beipiel ist meine Mutter. Sie hat (von einem Audi 50 mal abgesehen) nur Autos mit dem VW-Logo besessen und ist quasi nicht von dieser Marke zu lösen. Sie meckert zwar auch rum, dass sie bei anderen Marken mehr Auto fürs gleiche Geld bekommen würde, am Ende zählen aber immer nur zwei Punkte:

Ist ein Neuwagen und ein VW.

Und meine Mutter ist damit nicht allein. Ich kenne da noch mehr Beispiele. Bei den Opelfahrern kenne ich allerdings viele Leute, die der Marke nicht unbedingt immer treu geblieben sind. Nicht wahr, Marcel?😛

[ToledoDriver82]

Zitat:

Bei den Opelfahrern kenne ich allerdings viele Leute, die der Marke nicht unbedingt immer treu geblieben sind. Nicht wahr, Marcel?😛

😁 weil eben auch Opel nicht immer was passendes zum jeweiligen Zeitpunkt hatte 😉 und ich bin recht offen was meine Autowahl angeht...passen Preis/Leitung,schlage ich schon mal zu....und ja,das kann auch mal nach hinten losgehen. In Zukunft wird es noch schwieriger...aber ich hab ja noch ein wenig Zeit bis zum nächsten 😉

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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  (738 mal aufgerufen)

[British_Engineering]

Prozentual hat VW wahrscheinlich mehr Stamm-Käufer als Opel. Ist ähnlich wie bei Mercedes.

Wobei ich auch in meinem Wohnquartier einige kenne, die über die Jahre von VW woanders hin gewechselt haben (oft Renault oder Hyundai) und vor allem vergleichsweise viele, die von den preiswerteren Marken wie Seat zu Koreanern gegangen sind.

Was ich bei VW ganz nett finde, ist die brauchbare Ersatzteil-Versorgung für ältere Modelle. Und man ist selbst mit einem Golf von 1999 oder einem Passat von 2001 automobil passabel unterwegs.

[SQ5-313]

Gerade die Preisgestaltung bei VW finde ich zunehmend witzlos. Ich habe für den Betrieb seit einigen Jahren einen Caddy, leider ohne Allradantrieb. Ansonsten ist er ja ganz in Ordnung, ein Nutzfahrzeug eben. Da ich ihn aber im letzten Winter immer wieder mit dem Quattro bergen musste, soll jetzt ein Allradler her.
Deswegen war ich bei VW und habe mir ein Angebot für einen neuen Caddy machen lassen, auf Grundlage folgender Kriterien:
- Automatik & Allrad
- Diesel
- Navigationssystem mit Freisprecheinrichtung
- Flügeltüren (wegen Zuladung)
- Klimaautomatik (Pflicht wegen Transport von Kühlware)
- 4 Funkschlüssel
- paar Kleinigkeiten (Ablagepakete, ...)

Listenpreis für dieses Auto liegt bei 40.495 Euro. Ist das noch normal? Mal ehrlich - wir reden hier von einem Nutzfahrzeug für den täglichen Bedarf. Bis 30.000 Euro hätte ich ja noch mitgemacht, aber irgendwo muss der Wahnsinn doch mal aufhören.

Mein freundlicher Mitsubishi-Händler, bei dem ich meinen 99er Dakar in Pflege habe, hatte heute den großen Probefahrttag. Aus Interesse habe ich dann mal vorbeigeschaut und bekam gleich den Schlüssel für den neuen Pajero zwecks Probefahrt. Fährt sich fein, hat genügend Platz und eine tolle Ausstattung (Navi, Leder, Schiebedach). Listenpreis liegt bei 36.000 Euro mit dieser Ausstattung. Die Basisvariante gibts um die 30.000 Euro. Da bekomme ich 10x mehr für mein Geld und kann mir sicher sein, dass auch im Winter der Wagen überall hinkommt. Der ist auf jeden Fall im Rennen, zumal die Werkstatt auch super ist.

Selbst Skoda kann mich da preislich nicht mehr überzeugen. Der Superb Combi mit den Kriterien wie der Caddy liegt bei etwas über 41.500 Euro.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wobei ich auch in meinem Wohnquartier einige kenne, die über die Jahre von VW woanders hin gewechselt haben (oft Renault oder Hyundai) und vor allem vergleichsweise viele, die von den preiswerteren Marken wie Seat zu Koreanern gegangen sind.

Mein Dad ist von Opel über Seat zu Skoda...und wäre jetzt einer derjenigen die zu Hyundai wechseln würde...einfach weil ihn die Preispolitik dieses Konzern nicht mehr gefällt.....das einzige was ihn noch davon abhält,ist der Preis seines Wunschmodelles und die Motorengröße

Zitat:

Was ich bei VW ganz nett finde, ist die brauchbare Ersatzteil-Versorgung für ältere Modelle.

Einer der Gründe warum ich für den Alltag kein alten Japaner mehr fahre 🙁

[VolkerIZ]

Wegen der großen Stückzahlen lohnt es sich aber auch für freie Händler oder Hersteller, VW-Teile anzubieten. Den Hersteller selber mit seinen arroganten Verkäufern und abgehobenen Teilepreisen braucht man dafür echt nicht mehr. Und die Teile, die wegen des geringen Bedarfs nicht nachgefertigt werden, hat VW auch nicht mehr.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Listenpreis für dieses Auto liegt bei 40.495 Euro.

Bitte was!!!!😰😰😰

[Christian8P]

Zitat:

Listenpreis für dieses Auto liegt bei 40.495 Euro. Ist das noch normal? Mal ehrlich - wir reden hier von einem Nutzfahrzeug für den täglichen Bedarf. Bis 30.000 Euro hätte ich ja noch mitgemacht, aber irgendwo muss der Wahnsinn doch mal aufhören.

Man soll es nicht machen, ich mache es aber trotzdem.😮

Das sind umgerechnet ~ 80.000DM! Wer hätte für diese Summe einen Caddy gekauft? Niemand!

Hätte VW zu DM-Zeiten auch gar nicht im (regulären) Angebot gehabt!

Wir reden hier über einen schlichten Caddy mit Allradantrieb...

[ToledoDriver82]

Überleg mal was du für den Preis bekommen hast 😉

Wie ich schrieb,einer der Gründe warum mein Dad kein weiteres Auto dieser Marke kauft.....sein Octavia hat ma 26000€ gekostet,wenn er wieder ein haben wollte,wären min 40000€ notwendig

[British_Engineering]

Die Neu- oder Jahreswagenpreise sind heftig beim Caddy wie bei den anderen VWs. Okay, man bekommt schon einiges dafür geboten und muss halt irgendwann den Wiederverkaufspreis mit einbeziehen. Der ist bei VW schon gut.

Wenn ich irgendwann Ende nächsten Jahres meinen Punto mit vielleicht 240.000 oder 250.000km verkaufe, werde ich für den Wagen nur noch einen Appel und ein Ei bekommen. Auch, wenn er dann nochmal 2 Jahre neu TÜV hat, in meinem Besitz lückenlos scheckheftgepflegt wurde und eher nach 95.000km als nach 195.000km aussieht. Für einen Polo mit derselben Laufleistung würde ich wahrschenlich deutlich mehr Geld bekommen.

Dass der Polo bei Reparaturen mehr hinlangt und mir persönlich nur halb so viel Spaß beim Fahren bereitet, steht auf einem ganz anderen Blatt.

[SQ5-313]

Genau so sehe ich das auch. Solche Preise sind doch total abgehoben. Mein Bekannter wollte seinen Caddy durch einen neuen T6 Transporter ersetzen, ist aber bei den Preisen auch erstmal vom Hocker gefallen. Durch Zufall habe ich heute beim Sortieren eine Neuwagenrechnung vom A6 4B 2.7T gefunden - Hauspreis: 49.900 Euro (umgerechnet). Der war aber was die Ausstattung ging wirklich nahezu voll. Jetzt bekommt man für das Geld einen Caddy + ein paar Extras wie Lederausstattung. Verkehrte Welt, oder?

[ToledoDriver82]

So ist es BE...mein 626 war auch nur schwer zu verkaufen,das ging bei anderen Autos deutlich besser obwohl sie meist schlechter dastanden und weniger Ausstattung hatten

Zitat:

Jetzt bekommt man für das Geld einen Caddy + ein paar Extras wie Lederausstattung. Verkehrte Welt, oder?

Wahnsinn. Ich weiß noch,mein Dad hatte ich auch mal ein Angebot für nen T5 machen lassen...als er den Peis hörte,mußte er sich auch erst mal an den Kopf greifen und noch mal fragen...der sollte echt 65xxx€ kosten...und da das noch nicht mal "Volle Hütte"

[Christian8P]

Zitat:

Okay, man bekommt schon einiges dafür geboten und muss halt irgendwann den Wiederverkaufspreis mit einbeziehen. Der ist bei VW schon gut.

Ich erinnere an den Passat von meinem Vater, der seit 2011 auch einen Caddy fährt.

Am Ende wirklich komplett runter und trotzdem ging er für 150 Euro noch als Teileträger weg.

Unser Freund aus Chemnitz bekam seinen GW nur mit Mühe unter die Leute...

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[Christian8P]

Zitat:

Hauspreis: 49.900 Euro (umgerechnet).

Mein B4 kostete 1993 39.900DM (ebenfalls ein Hauspreis des Händlers). Rechne mal um und guck mal, was du für dieses Geld heute bei Audi bekommen würdest. Keinen vergleichbaren A4.