2019 wird MOTOR-TALK als reine Community ins neue Jahr starten

[MOTOR-TALK]

Liebe MOTOR-TALKer,

[bild=1]seit über 17 Jahren ist MOTOR-TALK erste Anlaufstelle im Netz, wenn es darum geht, Fahrzeugprobleme zu lösen oder sich einfach zum Lieblingsthema Auto zu unterhalten.

In den vergangenen Jahren gab es immer wieder neue Bereiche und Angebote, wie beispielsweise Eure Fahrzeugtests, die MOTOR-TALK bereichert haben. Einen großen Meilenstein erreichten wir 2012, als wir unsere neue Startseite so wie ihr sie jetzt kennt, im Magazinstil an den Start brachten. Zeitgleich begann sich MOTOR-TALK mit einer eigenen News-Redaktion als Nachrichtenquelle für automobilbezogene Themen zu etablieren.

Das war ein spannendes Experiment und eine aufregende Reise. Ab 2019 werden wir uns wieder komplett auf die MOTOR-TALK Community konzentrieren, um Euch die Plattform zu geben, auf der MOTOR-TALKer Lösungen finden und diskutieren.

Was heißt das konkret?

Wir fokussieren uns auf den Kern von MOTOR-TALK, also Euch. Die gewohnten News wird es ab 2019 hingegen nicht mehr auf MOTOR-TALK geben. Stattdessen ist geplant, Magazininhalte auf mobile.de anzubieten. Inwiefern wir beispielsweise den Infobrief oder auch die Social-Media-Aktivitäten von MOTOR-TALK fortführen, prüfen wir noch.

Wozu tun wir das?

Wir sind überzeugt davon, dass MOTOR-TALK für eine Community rund um Auto und Motor steht. So wird für Euch die Startseite von MOTOR-TALK umgestaltet und der Community mehr Raum gegeben. Neuen MOTOR-TALKern wollen wir damit einen leichteren und besseren Einstieg in die Community geben. So rückt der Fokus wieder auf den ursprünglichen Kern von MOTOR-TALK: der Interaktion zwischen unseren MOTOR-TALKern.

Weiterhin wird MOTOR-TALK nach wie vor eine markenübergreifende und neutrale Community bleiben, an den Grundsätzen ändert sich nichts.

Wir freuen uns darauf, mit Euch zusammen im neuen Jahr Meinungen und Ideen auszutauschen, und auch die ein oder andere handfeste Diskussionen zu haben.

Mit besten Grüßen aus der Werkstatt
Euer MOTOR-TALK-Team

Zukunft 2019

[Dynamix]

Auch Heise ist nicht unfehlbar. Ich erinnere mich an den Test eines Chrysler 300. Dem wurde in guter alter deutscher Manier vorgeworfen ein Säufer zu sein weil die vergleichbar motorisierte Konkurrenz ja im Schnitt mehrere Liter weniger brauchen würde.

Leider hat der Autor tatsächlich NEFZ Werte mit EPA Werten verglichen. Wer sich mit dem Thema beschäftigt merkt schnell das man das nicht vergleichen kann. Ob er den Wagen tatsächlich selbst gefahren ist bezweifle ich.

[compert]

Alles Gute für die Zukunft - ich finde es schade!

[DerDukeX]

Auch ich bin jetzt knapp 14 Jahre dabei und habe in den letzten Jahren oftmals schon mehr Zeit im News-Bereich als in den eigentlichen Foren verbracht. Ja, die Qualität der Artikel war unterschiedlich und auch die Diskussionen teilweise schon wirklich fragwürdig (Trolle, etc.), aber dennoch hat man auch bei den Kommentaren "zwischen den Zeilen" oftmals noch wirklich gute Informationen bekommen. Gerade bei der letzten "großen" Umstellung (neues Layout der Homepage, etc.) habe ich doch recht lange gebraucht um mich zurecht zu finden.

Wer nochmal "nachschauen" möchte, wie es früher mal ausgesehen hat - den MT-Artikel gibts noch immer:
https://www.motor-talk.de/blogs/motor-talk/neues-design-t2022202.html

Bei den Bildern kommen doch einige Erinnerungen zutage. Ich weiß jetzt noch, wo ich in der Version 1.0 am häufigsten nach dem Aufruf der Startseite geklickt habe. Die News waren damals schon interessant, wenngleich sicherlich nicht in der Form redaktionell aufbereitet. Genau aus dem Grund verstehe ich die Aussage "back to the roots" nicht vollumfänglich. News waren für mich immer Teil von Motor-Talk. Die wahren Gründe dürfen wohl nicht genannt werden, liegen aber doch auf der Hand...

Danke auch von meiner Seite für die vielen, vielen Stunden, die ich in 14 Jahren auf Motor-Talk verbracht habe und viel Glück bei der Jobsuche.

[Antriebswelle238]

Zitat:

Die beschissene Zeit von heute ist die gute alte Zeit von morgen....

Keine Ahnung von wem das Zitat stammt, aber schon in wenigen Wochen

war früher alles besser

.

Den von der Kündigung betroffenen Personen alles Gute für die Zukunft.

[bermuda.06]

Interessant. Ich habe 80% meiner Zeit im Newsbereich verbraten, denn die Untermarken-Foren sind bei Autos die nicht unter den Top Bestsellern sind/waren einfach zu dünn und inaktiv.

Für mich klingt die Entscheidung nach internem politischen Kasperletheater und danach, dass mobile.de seine Interessen knallhart durchsetzt.

Daher werde ich meine MT Besuche ab Dezember auch einstellen. Und nein ich werde nicht nach mobile.de wechseln.
Adieu!

Ps: ich hoffe dass viele andere User ebenfalls nicht mehr MT besuchen, denn wenn pro Monat ein paar Millionen Visits und damit viele Werbeeinahmen wegfallen, dann wird man es sich vll noch mal anders überlegen.

[vozidlo]

Sehr gute Entscheidung. Ich habe mit der Zeit bemerkt, dass sich in den Kommentaren immer mehr die Autofeinde, Oberlehrer und Spaßverderber breit gemacht haben. Da sind Leute plötzlich aufgetaucht, die man in den Markenforen so nicht kannte. Deswegen bin ich über die Neuausrichtung sehr erfreut. Es wird MT gut tun.

[Goify]

Zitat:

@vozidlo schrieb am 22. November 2018 um 05:33:39 Uhr:

Da sind Leute plötzlich aufgetaucht, die man in den Markenforen so nicht kannte.

Wie auch oder fährst du 30 verschiedene Automodelle und bist daher breit gestreut in allen möglichen Markenforen unterwegs?

Es gibt sehr kompetente und nette Mitglieder im Audi oder Ford-Bereich, von denen ich erstmals höre, wenn sie mal in einem Blog kommentieren oder in den News. Wer liest schon als BMW-Fahrer Unterforen vom Audi TT oder Ford Focus?

[vozidlo]

Zitat:

@Goify schrieb am 22. November 2018 um 08:29:34 Uhr:

Zitat:

@vozidlo schrieb am 22. November 2018 um 05:33:39 Uhr:

Da sind Leute plötzlich aufgetaucht, die man in den Markenforen so nicht kannte.

Wie auch oder fährst du 30 verschiedene Automodelle und bist daher breit gestreut in allen möglichen Markenforen unterwegs?
Es gibt sehr kompetente und nette Mitglieder im Audi oder Ford-Bereich, von denen ich erstmals höre, wenn sie mal in einem Blog kommentieren oder in den News. Wer liest schon als BMW-Fahrer Unterforen vom Audi TT oder Ford Focus?

Wie fahren in der Familie etliche Automarken. Vor allem die in den Newkommentaren erstaunliche Autofeindlichkeit im Generellen, konnte ich in den von mir besuchten Markenforen nicht beobachten. Gemeinhin nennt man diese Leute Trolle. Diese Trolle tummeln sich bevorzugt bei Themen wie Fahrverbote und applaudieren heftig zu individualverkehrfeindlichen Maßnahmen. Da fragt man sich schon ob das Masochisten sind oder Leute die gar kein Auto besitzen.

[Dr. Shiwago]

Zitat:

@Goify schrieb am 22. November 2018 um 08:29:34 Uhr:

Da fragt man sich schon ob das Masochisten sind oder Leute die gar kein Auto besitzen.

Oder es sind Lobbyisten.

[Dynamix]

Das sind hauptsächlich Leute denen langweilig ist. Die tummeln sich bevorzugt in größeren Communities wo man bei Bedarf schon mal schneller untergeht, allein aufgrund der Masse der User. Ist bei MT so, ist bei Facebook so.

Würden die sich in kleineren Communities so aufführen würden die Mods die alle 3 Minuten vor die Tür setzen und an dem Punkt übersteigt der Aufwand dann den Spaß.

Wie gesagt, solche Leute machen das gerne in großen Communities da man da in der Masse einfach schneller untergeht.

[XC70D5]

Zitat:

@vozidlo schrieb am 22. November 2018 um 05:33:39 Uhr:

Sehr gute Entscheidung. Ich habe mit der Zeit bemerkt, dass sich in den Kommentaren immer mehr die Autofeinde, Oberlehrer und Spaßverderber breit gemacht haben. Da sind Leute plötzlich aufgetaucht, die man in den Markenforen so nicht kannte. Deswegen bin ich über die Neuausrichtung sehr erfreut. Es wird MT gut tun.

Man konnte die News aber doch auch ohne die Kommentare lesen 😕

[DerDukeX]

In den Kommentaren waren teilweise aber auch wirklich gute, interessante Informationen enthalten. Leute, die ggf. das Modell bereits besitzen oder den Vorgänger oder einfach Personen, die generell von der Materie wirklich Ahnung hatten.

Dann gab es halt (leider) immer mehr Trolle und "Missionare", die - egal was das Thema war einfach immer wieder eine gewisse (natürlich die einzig richtige) Sichtweise oder Marke in den Vordergrund stellen mussten. Diese Missionare gibt es in vielen (oftmals herstellerübergreifenden) Unterforen. Für diese Gruppe an "Nutzern" wird Motor-Talk wahrscheinlich uninteressanter werden - leider halt auch für eine andere Nutzergruppe (und dazu zähle ich mich), die ohne große Affinität zu einem Hersteller und ohne Missionierungsauftrag Themen diskutieren will.

[schipplock]

uff! ich habe mindestens 1x am Tag MT besucht und auf neue News gehofft und oft auch erhalten. Die Foren besuche ich so gut wie gar nicht mehr. Ich hatte MT eine lange Zeit nicht besucht; dann kamen die News und ich war wieder täglicher Gast. Ich werde MT also in Zukunft vermutlich nicht mehr besuchen 🙁.

Insgesamt habe ich die News als sehr gut empfunden. Besonders gut gefallen haben mir immer die Artikel von Sven Förster. Die Artikel von diesen anderen Presseportalen, die ab und zu eingespielt wurden, waren aber meistens sehr mies; zu wenig Bilder und stümperhafte Texte.

Als Alternative zu MT-News kann ich jetzt https://www.heise.de/autos/ empfehlen. Andere Autoseiten sind leider der pure Graus.

Sehr sehr schade 🙁!

Mein insgeheimer Traum: sich bei mobile.de freikaufen und mit dem aktuellen Team weiter machen!

Dass das Forum für die meisten "Klicks" gesorgt hat, verwundert nicht; wenn man bei Google eine Autofrage hat, landet man meistens bei MT. Das sind aber nur kurzweilige Besucher; ich, der die News täglich liest, bin ein regelmäßiger Besucher.

Aber gut, offensichtlich reicht es mobile.de, wenn wieder weiter über Öl (man beachte die Anzahl der Antworten) und Opel diskutiert wird.

Danke für die vielen guten Jahre!

Gruß,
Andreas

[vozidlo]

[Inhalt von MOTOR-TALK entfernt, verkehrte Zitierung]

Also Autofeinde bzw Nichtbesitzer von einem Auto. Das sind Radfahrer, Öffibenutzer,
Leute die mit dem Auto fahren müssen aber es hassen, darunter sind viele Neurotiker und Unsichere die sich beim fahren fürchten. Und natürlich Grüne die schon den Individualverkehr aus weltanschaulichen Gründen ablehnen. Mein Vorwurf gegen MT besteht darin, dass solche User nicht entfernt werden. Das hat nichts mehr mit Meinungsfreiheit zu tun, sondern mit ausüben von Gesinnungsterror und herumtrollen.

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Einzelne Inhalte in diesem Beitrag wurden von MOTOR-TALK entfernt

[XuQishi]

" Das sind Radfahrer, Öffibenutzer,

Leute die mit dem Auto fahren müssen aber es hassen, darunter sind viele Neurotiker und Unsichere die sich beim fahren fürchten."

Ich frage mich auch immer, was diese Leute in einem Autoforum eigentlich suchen (also welchen persönlichen Gewinn sie sich aus der Teilnahme an den Diskussionen versprechen, wenn sie offensichtlich nicht die Zielgruppe sind oder keine Ahnung haben). Es heißt schließlich Motor Talk, nicht Tretkurbeltalk oder Mobilitätstalk, wobei Letzteres nach Rollator klingt.

[Dynamix]

Gibt halt Leute die einem Ihre negative Meinung überall aufdrücken müssen. Ist so eine "schaut mich an, ich bin ein harter Hund weil ich dagegen bin" Sache 😉

[Steam24]

Ich habe vor, Motor Talk die Treue zu halten und bedaure den Entfall der Newsartikel nicht sonderlich, weil diese teilweise stark lobbyistisch gefärbt waren.

Da war die Substanz in den Kommentaren zum Teil wesentlich größer und es ist mir immer wieder aufgefallen, dass zu vielen Newsartikeln ergänzemde Links gepostet wurden, die wesentlich gehaltvoller waren. Paradebeispiele sind "lasst VW leben" oder der Werbeartikel für die VW-Softwareupdates, ebenso ein Artikel, in dem die Hardwarenachrüstungem teuer gerechnet wurden.

Jetzt kommen Fahrverbote und MT muss sich den Vorwurf gefallen lassen, nicht an der Seite der User gewesen zu sein, die nicht das Kleingeld haben, um einen Pseudoumtausch zu finanzieren.

[Ein_Bremer]

Ich begrüße die Rückkehr zur alten Form ohne News ausdrücklich, waren es doch die Probleme und Lösungen, die mich zu MT geführt hatten und weiter halfen.

Die News, bzw. deren Kommentare dazu sind schon seit einiger Zeit unerträglich, d.h. ich nutze sie nur noch selten.
Es wurde einfach zu oft gelabert und/oder gepöbelt, der Respekt ging oft flöten.

[XC70D5]

Zitat:

@Ein_Bremer schrieb am 23. November 2018 um 14:18:55 Uhr:

Ich begrüße die Rückkehr zur alten Form ohne News ausdrücklich, waren es doch die Probleme und Lösungen, die mich zu MT geführt hatten und weiter halfen.

Die News, bzw. deren Kommentare dazu sind schon seit einiger Zeit unerträglich, d.h. ich nutze sie nur noch selten.
Es wurde einfach zu oft gelabert und/oder gepöbelt, der Respekt ging oft flöten.

Ich schaue mir manchmal ein Basketballspiel des FC Bayern an. Auf Fußball stehe ich grundsätzlich nicht. Da wird mir auch zu oft gelabert und gepöbelt.

Wenn der FC Bayern seine Fußballabteilung auflöst, würde ich das begrüßen...ach nee, die bringt ja das Geld rein...und ich muss ja nicht zum Fußball, wenn ich nur Basketball schauen möchte.....

[MartinSHL]

Als einstiger "Poweruser" und auch Mitglied des MT-Teams bedauere ich diesen Schritt wirklich sehr. 🙁

Die Zeit, wo ich als Jungspund nur in meinem Unterforum zuhause war und eifrig auch den 295. Umbauthread kommentiert und Tipps zu einem bestimmten Modell gegeben habe, sind seit Jahren vorbei.
Hingegen habe ich es stets genossen, direkt auf der Startseite breitgefächert aus der gesamten Automobilbranche Infos zu finden....Modellvorstellungen, aktuelle Fahrzeugthemen, Klassiker...das wird es nun nicht mehr geben. Sehr schade. 🙁

Zu mobile.de oder einem anderen Portal werde ich dafür nicht extra wechseln.
Meine Zeit auf MT wird wohl leider noch weniger werden.

Traurige Grüße
Martin

[British_Engineering]

Ich halte von dieser Beschränkung auf eine reine Community wenig bis nichts. Es muss halt mal wieder gespart werden. Klar ist so ein Forum bei Fragen rund ums Auto eine tolle Sache. Habe ich auch schon mehrmals genutzt.

Andererseits ist der Markt sehr unübersichtlich und da fand ich die redaktionellen Artikel über Neuerscheinungen schon sehr interessant. Einen Ford Focus würde ich mir z.B. nicht unbedingt kaufen, aber trotzdem interessiert es mich schon mal zu hören, wie sich das Fahrzeug gegenüber Astra und Golf schlägt, wo die Stärken und die Schwächen sind.

Besonders gut hat mir der Bereich "Classic Driving" gefallen. Immer mal wieder ein kleiner Bericht über Autos aus meiner Jugend oder den ersten Jahren des Führerscheins. Und nicht nur Mercedes, BMW und Porsche, sondern auch mal etwas über den Fiat Ritmo, Volvo 340 oder den einen oder anderen Japaner. Okay, manchmal waren wohl ein paar Fehler in den Artikeln enthalten, aber es sind alles nur Menschen. Und die Arbeit in einer Redaktion ist verdammt hart. Habe ich fast 14 Jahre lang gemacht.

Ich wünsche den Redakteuren alles Gute für die Zukunft und werde garantiert nicht öfter Mobile.de aufrufen, weil es da mal einen versteckten Artikel über eine Neuerscheinung oder ein Jubiläum bei Volvo gibt.

[Brunolp12]

Zitat:

@XuQishi schrieb am 23. November 2018 um 10:37:52 Uhr:

" Das sind Radfahrer, Öffibenutzer,
Leute die mit dem Auto fahren müssen aber es hassen, darunter sind viele Neurotiker und Unsichere die sich beim fahren fürchten."
Ich frage mich auch immer, was diese Leute in einem Autoforum eigentlich suchen (also welchen persönlichen Gewinn sie sich aus der Teilnahme an den Diskussionen versprechen, wenn sie offensichtlich nicht die Zielgruppe sind oder keine Ahnung haben). Es heißt schließlich Motor Talk, nicht Tretkurbeltalk oder Mobilitätstalk, wobei Letzteres nach Rollator klingt.

Ich frage mich immer, was Leute in einem

Diskussions

forum suchen, die offensichtlich weder diskutieren wollen, noch von der eigenen Meinung Abweichendes überhaupt lesen wollen.

[vozidlo]

Zitat:

@Brunolp12 schrieb am 23. November 2018 um 20:14:25 Uhr:

Zitat:

@XuQishi schrieb am 23. November 2018 um 10:37:52 Uhr:

" Das sind Radfahrer, Öffibenutzer,
Leute die mit dem Auto fahren müssen aber es hassen, darunter sind viele Neurotiker und Unsichere die sich beim fahren fürchten."
Ich frage mich auch immer, was diese Leute in einem Autoforum eigentlich suchen (also welchen persönlichen Gewinn sie sich aus der Teilnahme an den Diskussionen versprechen, wenn sie offensichtlich nicht die Zielgruppe sind oder keine Ahnung haben). Es heißt schließlich Motor Talk, nicht Tretkurbeltalk oder Mobilitätstalk, wobei Letzteres nach Rollator klingt.

Ich frage mich immer, was Leute in einem Diskussionsforum suchen, die offensichtlich weder diskutieren wollen, noch von der eigenen Meinung Abweichendes überhaupt lesen wollen.

Und ich frage mich was Autohasser in einem Autoforum verloren haben um nur rumzustänkern.

[XC70D5]

Und ich frage mich, was das hier alles soll?

Auf der einen Seite wird sich über das bodentiefe Niveau der Kommentare in den News beschwert und nur kurze Zeit später geht die Niveauregulierung kaputt.

[XuQishi]

"Ich frage mich immer, was Leute in einem Diskussionsforum suchen, die offensichtlich weder diskutieren wollen, noch von der eigenen Meinung Abweichendes überhaupt lesen wollen."

Ist ne faire Frage. Foren sind auch irgendwie Hobby, ergo geh ich nicht in Foren von Bereichen, die ich blöd finde, weil das nicht mein Hobby ist. Ich geh auch nicht in Aquarianerforen und erzähle denen, dass ich Fische langweilig finde.

[Polos Match]

Ein Experiment: Es müsste im Bereich "Auto" oder "Wissen" ein Unterforum geben, das wir User (=die (neue) Community) selbst bei Präsentation/Infos von einem neuem Modell mit Links oder Infos füllen und im Anschluss diskutieren können. Wird ja teilweise (bei bekannten Marken/Modellen) im jeweiligen Forum gemacht, erreicht aber nicht alle - was, meiner Meinung nach, eigentlich gerade das Spannende ist.
Ist nat. mit einigem Fleiß verbunden.

[vozidlo]

Zitat:

@XC70D5 schrieb am 23. November 2018 um 21:10:55 Uhr:

Und ich frage mich, was das hier alles soll?

Auf der einen Seite wird sich über das bodentiefe Niveau der Kommentare in den News beschwert und nur kurze Zeit später geht die Niveauregulierung kaputt.

Also ich wüsste jetzt nicht was daran niveaulos sein soll, wenn man Trolle und Provokateure kritisiert.

[Antriebswelle96]

Das kann ich erklären. Du diffamierst hier pauschal alle, die sich nicht deiner Sichtweise anschließen. Hältst du du das für sonderlich niveauvoll?

Zusatzfrage: Warum sollte man sich nicht auch als Autofan kritisch mit den Themen Mobilität oder Umweltschutz befassen dürfen?

[Brunolp12]

I

Zitat:

@XuQishi schrieb am 23. November 2018 um 22:30:07 Uhr:

"Ich frage mich immer, was Leute in einem Diskussionsforum suchen, die offensichtlich weder diskutieren wollen, noch von der eigenen Meinung Abweichendes überhaupt lesen wollen."
Ist ne faire Frage. Foren sind auch irgendwie Hobby, ergo geh ich nicht in Foren von Bereichen, die ich blöd finde, weil das nicht mein Hobby ist. Ich geh auch nicht in Aquarianerforen und erzähle denen, dass ich Fische langweilig finde.

Naja... vieles, was bspw. in den News zu Politik und Strassenverkehr gemeldet wird, geht eben um Gegebenheiten auf den Strassen, in Städten und Ballungsräumen weltweit. Da geht es oft um mehr als um „Hobby“. Da geht es zum Beispiel auch um die Frage, ob/wie/in welcher Form man die Mobilität, wie wir sie bisher kennen, noch fortführen kann/wird.

In der Tat krankten Diskussionen -besonders unter den entsprechenden News- daran, dass sowas immer schnell nieder geblökt werden sollte.

Das zeigt aber nur das Problem der Community. Der Redaktion fehlte zwar ein bisschen das Gespür dafür, ob ein Thema diesbezgl. heikel (moderierbar) für die Community sei, aber man hätte ja bspw die Kommentarfunktion weglassen können. Ich bin also nicht sicher, ob dies mit dem zukünftigen generellen Verzicht auf News zu tun hat.

Für mich war das Resultat aber sehr wohl, dass Motor-Talk insgesamt als „auch nur noch ein weiterer Lokus, wo die Wutburger und Stammtischbrüder sich auskotzen“ da steht (wie viele andere Kommentarspalten und soziale Plattformen ja auch häufig).
Das belegen einige Posts hier ja auch gleich wieder zuverlässig.

[Brunolp12]

Zitat:

@AMenge schrieb am 24. November 2018 um 08:32:33 Uhr:

Zusatzfrage: Warum sollte man sich nicht auch als Autofan kritisch mit den Themen Mobilität oder Umweltschutz befassen dürfen?

Meiner Meinung nach wären das sogar wichtige Fragen, wenn man gewährleisten will, sich überhaupt weiter als „Autofan“ in mehr oder weniger gewohnter Fom betätigen zu können.

[bermuda.06]

Beim Spiegel ist es ja auch so, dass die kontroversen Themen keine Kommentarfunktion haben. Und das sind gar nicht mal so wenige.

[Steam24]

Zitat:

Stattdessen ist geplant, Magazininhalte auf mobile.de anzubieten.

Will man so verhindern, dass gut informierte User lobbyistisch eingefärbte Artikeln entlarven?

[XC70D5]

Zitat:

@bermuda.06 schrieb am 24. November 2018 um 10:09:05 Uhr:

Beim Spiegel ist es ja auch so, dass die kontroversen Themen keine Kommentarfunktion haben. Und das sind gar nicht mal so wenige.

Der Spiegel ist ja auch kein Forum. Hier hat man sich, weil man ein Forum ist, dazu entschieden, die Kommentarfunktion grundsätzlich zuzulassen (Ausnahmen bestätigen die Regel).

[vozidlo]

Zitat:

@AMenge schrieb am 24. November 2018 um 08:32:33 Uhr:

Das kann ich erklären. Du diffamierst hier pauschal alle, die sich nicht deiner Sichtweise anschließen. Hältst du du das für sonderlich niveauvoll?

Zusatzfrage: Warum sollte man sich nicht auch als Autofan kritisch mit den Themen Mobilität oder Umweltschutz befassen dürfen?

Weil der Umweltschutz für die Verhängung immer einschränkender Maßnahmen herhalten muss. Es will kein Autofan mehr hinter einem katlosen Benziner oder filterlosen Diesel herfahren. Aber ich beobachte eine immer größere Autofeindlichkeit die nichts mehr mit Umweltschutz und intelligenter Mobilität zu tun hat, sondern reine Schikanen darstellen. Und heißt MOTOR-TALK und nicht Mobilitätstalk. Individualverkehrgegner gab es schon immer. Leider haben die Abgasbetrügereien den Autogegnern viel Munition gegeben. Die Autohasser sind gewaltig im Aufschwung, siehe DUH.
Ja, ich erwarte mir dass der Autofahrer für seine individuelle Mobilität kämpft. Wenn es nicht der Autofahrer macht, wer dann?