Nun ist es soweit. Der neue Actros ist im Einsatz

[Kollegola]

Endlich ist es soweit, seit 2 Wochen ist mein neuer Actros im Einsatz.
Lange hat es gedauert, bis der Aufbau und Anhänger fertig waren, aber dafür wurden beide so gebaut wie ich mir es vorstellte.
Ich hatte da einige Sonderwünsche, die mir alle erfüllt wurden.
Schließlich werde ich ihn bis zu 8 Jahren fahren, und da sollte schon alles passen. Es gibt nicht schlimmeres, als sich jeden Tag wegen einer Kleinigkeit zu Ärgern.
Der erste Eindruck war schon Gigantisch, es ist immer wieder Faszinierend wie sich ein Erwachsener Mann so Freuen kann 😁😁😁
Es war wie Weihnachten und Ostern zusammen 😛😛

Die ersten Tage waren sehr ungewohnt, es dauert eben eine Zeit bis man sich an ein neues Fahrzeug gewöhnt ist.
Da mein alter Actros schon 9 Jahre alt war und schon 910000km auf der Uhr hatte, war der Unterschied schon Enorm.
Dazu hatte mein Alter auch noch eine normale Schaltung, wo der neue nun eine Schaltautomatic hat.
Daran muss man sich erst gewöhnen. In den ersten Kilometer stand mein linker Fuß öfters ins Leere 😛😛
Das Fahrverhalten ist, gegenüber zum alten, um einiges besser. Der läuft wie auf Schienen.
Da die dritte Achse noch mitlenkt, Schiebt er beim Abbiegen nicht mehr so über die Vorderachse.
Bei dem heutigen Kreisverkehrwahn ist das schon eine Feine Sache. Vor allem beim Reifenverschleiß sollte es sich auszahlen.

Nach den 2 Wochen ist er mal so langsam Eingeräumt, und einiges eingebaut damit man mal eine Zeitlang gut Arbeiten kann.

Mittlerweile habe ich schon über 6000 km auf der Uhr, und habe mich auch schon ganz gut an ihn gewöhnt.

Das Arbeiten macht jetzt richtig Spaß, da ich einiges drin habe, was es auch enorm erleichtert.

Es fängt schon am Durchladesystem vom Anhänger an, sodass ich bei Rampen be- und entladungen nicht mehr abhängen muss, und Endet an so Kleinigkeiten wie den Multifunktionsschlüssel, mit dem man so einiges aus der Entfernung bedienen kann.

Die neuen Motoren sind sehr gut, er zieht jetzt schon ab 800 Umdrehungen an, was das Fahren um einiges angenehmer macht. Natürlich merkt man es auch am Dieselverbrauch.

Im momment liege ich gut 2 Liter unter dem Verbrauch von meinem Alten Actros, Tendenz fallend (hoffe ich ) 😛

Im großen und ganzen ist alles so wie ich mir es vorgestellt habe. Wir werden sehen wie er sich in den nächsten Jahren behaupten wird.

Zur Sicherheit habe ich einen 5 Jahres Wartungsvertrag abgeschlossen inclusive Garantie Verlängerung.

Vorstellung Actros 2551 LNR Euro 6

Es handelt sich um ein 3 Achs Fahrgestell in Niedrigrahmen Bauweise ( Jumbo).
Zulässiges Gesamtgewicht 26 Tonnen.
Motorleistung 510 PS bei 2500 NM Drehmoment.
Gigaspace Fahrerhaus mit einer Stehhöhe von 2,14 m. Da ich 1,90m groß bin, ist es für mich sehr angenehm.
Ich habe mir das Solostar konzept geordert (Sitzecke), das die Pausen richtig angenhem macht. Man kann sich richtig ausstrecken.

Zusätzliche Austattungen Fahrerhaus:

Klima Komfort Fahrersitz mit Massagefunktion.
Großes Navigationssystem mit Rückfahrkamera am Motorwagen und Anhänger
Holz-Leder Lenkrad
Klima Automatic
Kühlschrank
Abstandstempomat mit Notbremsassystent
Retarder
Wankregelung
Zusätzliche Wärme Isolierung
Ambientebeleuchtung (14 Blaue led als Nachtbeleuchtung)
Komfortbetten mit Premium Matratzen Unten wie Oben
Außenspiegel rechts mit Rangierfunktion, da ich öfter rechts ums Eck Einparken muß
Homeline Ausführung ( Zierteile in Wurzelholz Optik)
Drucklufthörner ( gehören einfach aufs Dach)
Soundsystem
Multifunktionsschlüssel
Große Standheizung mit Motorvorwärmung
und Last but not Least der beleuchtete Mercedes Stern 😁😁

Austattung Aussen:
Gelenkte 3. Achse Liftbar
Bi Xenon Scheinwerfer mit Abbiegelicht und LED Tagfahrlicht
2 Dieseltanks a 500 Liter
Anhängekupplung Komfort (Stoßfrei) mit Kontrolleuchte im Fahrerhaus
Diverse Staukisten
Reifendruck-kontrolle
Achlastmesseinrichtung

Aufbau:
Coutainsider Aufbau mit Hubdach, 3 meter Innehöhe und 7,70 m Innenlänge
Airpipe System ( Schlauchsystem damit kein Wasser auf dem Dach bleibt, zur verhinderung von Eisplatten)
4 Flügelige Heckportal Türen
Zertifikat Ladungsicherung

Anhänger:
Tandemanhänger zulässiges Gesamtgewicht 18 Tonnen.
Coutaisider Aufbau mit Hubdach, 3m Innehöhe und 7,70m Innenlänge
Durchladesystem
Heckportal Türen
Zertifikat Ladunssicherung
Airpipe system
Achlastmesseinrichtung
Reifendruck kontrolle
1. Achse Liftbar mit Achsentlastung
Heckleuchten LED
Wankregelung
Diverse Staukisten

Nachrüsten die noch kommen:
Dachstandklimaanlage
Dieselvorwämrer elektrisch
Diverse Scheinwerfer und Lichter

Soweit die Vorstellung.
Das ganze erforderte eine Monatelange Vorbereitung, das gar nicht so einfach ist.
Immer hatte man das Gefühl, das man was vergessen hat.
Den Perfekte Wagen gibt es leider nicht, irgendwas gibt es immer womit man sich Arangieren muss.
Aber im Großen und Ganzen kann man das meiste Ausschließen

Aber jetzt wird erstmal Geld Verdient

Es Grüßt euch
Claus

Mein neuer Actros. Wenn Arbeiten wieder Spaß macht

[Kollegola]

Wie einige hier im Forum bestimmt schon mitbekommen haben, verdiene ich meine Brötchen im Transport Gewerbe.
Nachdem mein alter Actros 2546 schon 9 Jahre und 900 000 km auf dem Buckel hatte, mußte ich mich über eine Modernisierung Gedanken machen.
Da er auch noch Euro 3 ist, habe ich in Deutschland die Plaketten Probleme, und ich Österreich und der Schweiz die hohe Mautkosten.

Somit war hier schon der Grundstein für einen neuen LKW gelegt.
Da ich ja sowieso ein Mercedes Fan bin, kam für mich nichts anderes als ein Actros in Frage.
Der neue wurde 2012 Vorgestellt, und hat mich auch sehr Überzeugt.
Da ich den LKW ja selbst bezahlen muss 🙁 habe ich auch den Vorteil, ihn mir so zu bestellen wie ich es gerne hätte 😁😁
Fast alles was ich mir wünschte, konnte ich auch verwirklichen. Nur die Alufelgen mußte ich aus meiner Wunschliste streichen, da ich mir eben ein Oberes Limit gesetzt habe, und die hätten es mehr als Deutlich überschritten.
Aber mir sind erstmal die Sachen wichtig, die mir mehr bringen als nur eine gute Optik.
Diese kann man im Nachhinein immer noch nachrüsten.
Oberste Priorität hatte erst mal die Sicherheit und Euro 6, was dann auch richtig ins Budget reinhaute 😰😰😰

Abstandstempomat und Notbrems Assystent war für mich ein muss, denn der kann zur Not Leben Retten, und ich nehme mich nicht davon aus, das ich auch mal Fehler mache.

Die anderen Austattungen sind rein Luxuriöser Natur, aber in meinen Augen nicht weg zu denken.
So Bestellte ich mir einen Actros 2551 Euro 6 mit Gigaspace Fahrehaus in Niedrigrahmen Bauweise ( da ich ja Holzpaletten fahre).
Die Leistung von 510 PS ist zwar nicht dringend nötig, aber man Gönnt sich ja sonst nichts 😉

Die Austattung ist beachtlich, geht vom Massagesitz über das Navigationssytem bis hin zum Solostarkonzept (Sitzecke).

Leute die nicht mit dem LKW fahren, fragen sich oft "Brauchts das alles? kostet doch nur Geld".
LKW Fahrer dagen sagen " So muß dat".
Immerhin bin ich die ganze Woche darin Unterwegs, und ab und an Übernachte ich darin, da darf man sich schon etwas Luxus Gönnen.
Schließlich kauft sich heute auch keiner mehr einen Schwarz Weiß Fernseher, weil man da nur ein paar Stunden in der Woche Reinschaut 😁😁

Vor 2 Wochen war es dann soweit, ich durfte mir den neuen direkt im Werk abholen.
Natürlich lies ich mir das nicht nehmen und habe das Volle Programm mitgemacht.
Das beinhaltete:
Anreise am Abend im Hotel mit Abendessen.
Am Nächsten Morgen Frühstück im Hotel,im Werk die Fahrerinformation mit 2. Frühstück.
Mittagessen und Werksführung, und schließlich die Fahrzeugübergabe.

Man denkt immer, mit 40 Jahren ist man schon etwas Ruhiger, aber ich sage euch, ich freute mich wie Kind zu Weihnachten 😁😁

Die Heimfahrt war Natürlich ein Highlight, trotz fiesen Stau konnte mich an diesm Tag nichts, aber auch rein gar nichts, die Laune Verderben.

Jetzt steht er beim Aufbauhersteller, es wird noch ein paar Wochen gehen bis er fertig ist.
Der Anhänger ist Mittlerweile schon Verzinkt, und wird demnächst zusammengebaut.

Ich bin ja ansich ein Geduldiger Mensch, aaaaaaber.....
Ich kann es schon kaum erwarten bis er komplett fertig ist 😁😁😁😁

Fortsetzung folgt, bei Übergabe 😁

Es Grüßt euch
Claus