Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013
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Dynamix
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Kommentare (52335)
 Dynamix-diner
Hallo Fans,
was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog
In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.
Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten
Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden
Greetings, Dynamix (ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt) |
Sun May 03 17:51:11 CEST 2020 |
Trottel2011
Der Grund ist einfach: man muss die Kosten für die einmalige Wartung, sie der Kunde macht bis er den Rechnungsbetrag sieht hoch halten, damit er nie wieder kommt...
Sun May 03 18:09:06 CEST 2020 |
PIPD black
Manchmal ist das wirklich zum abgewöhnen.
Ich hab ja bei der Ränger Wartungsrechnung auch gefragt, ob das bei denen nach Gewicht berechnet wird.
Von 600 € kamen für dann auf 550. und als ich Ihnen das Öl hinstellte, waren es nur noch 350 €. Immer noch fett, für die eigentlichen Tätigkeiten.
Sun May 03 18:10:32 CEST 2020 |
Badland
Bei VW kosten die großen Inspektionen inkl. Getriebeölwechsel 670 Euro.
Sun May 03 18:25:21 CEST 2020 |
PIPD black
Getriebeölwechsel hat man mir für 450 € angeboten und war selbst erschrocken darüber, was im System für das ATF aufgerufen wird.
Sun May 03 19:18:22 CEST 2020 |
Trottel2011
Absolut. Ich glaube Fiat hat da ein System drin: günstig verkaufen und dann für die Wartung ordentlich abkassieren.
Sprich: günstig in der Anschaffung, teuer im Unterhalt.
Sun May 03 20:34:46 CEST 2020 |
Goify
Da es mit Garantie eh oft nicht weit her ist, kann man auch gleich alle Inspektionen selbst machen. Und verkauft man irgendwann mal privat, sind die 500 € Verlust die 5.000 gesparten Euro sicherlich wert.
Bei meinem geleasten Polo werde ich denen einfach das Öl hinstellen, damit ich den VW-Stempel bekomme, den ich zwingend benötige (ATU-Experimente sind mir zu gefährlich bei der Leasingrückgabe, wenn auch zulässig).
Sun May 03 20:45:42 CEST 2020 |
Trottel2011
Wenn es Fiat angeboten hätte, hätte ich Wartungspaket genommen, So wie es jeder intelligente Leasingnehmer bei VW macht... Wer das nicht macht, ist hohl oder Goify...
Sun May 03 21:14:31 CEST 2020 |
Goify
Das Wartungspaket kostet 20 € im Monat, also bei 24 Monaten Leasingdauer 480 €. Die erste Inspektion nach 2 Jahren oder 30.000 km kostet jedoch in der Regel um die 250 €. Also wieso hätte ich das Wartungspaket mit abschließen sollen?
Bei meinem Skoda Superb hatte ich dieses mit abgeschlossen, da ich damals 30.000 km im Jahr fuhr und die jährliche Inspektion weit mehr als die damals 20 € monatlich = 240 € gekostet hätte. Insbesondere die 60.000er war inkl. Ölwechsel vom DSG und da war es klug, das Wartungspaket dazuzubuchen.
Bitte immer erst die Fakten checken, bevor man andere als hohl darstellt.
Sun May 03 21:24:46 CEST 2020 |
Trottel2011
Ich habe doch nicht als hohl bezeichnet. Erst lesen bevor man mault. Ich habe geschrieben, siehe oben, entweder ist man hohl ODER Goify...
Was DU daraus machst, ist dein Teil. Aber als hohl habe ich dich n8cht betrachtet oder bezeichnet. Erst die Wörter lesen, verstehen und dann mit Fakten kommen die mich soviel interessieren wie Pickel an deinem Arsch. Bäm. Mic drop.
Sun May 03 21:37:26 CEST 2020 |
Goify
Hihi, jetzt wird es aber lächerlich und das weißt du ganz genau. Du hast mich als hohl bezeichnet (so weit kann ich schon noch lesen und verstehen) und als ich dir deinen Irrtum vor Augen führte, kam die große Keule.
Mal ganz ehrlich, du hast dir nen Fiat Spider gekauft, bist mit dem Auto teilweise und mit der Werkstatt extrem unzufrieden. Dann zieh die Konsequenz und stoß die Kiste ab und jammere nicht alle paar Tage darüber. Das ist nämlich ne arg ausgelutschte Leier und hat jeder hinlänglich begriffen.
Sogar ich habe es geschafft, vom „Benz ist das beste Auto“ so langsam wegzukommen. Da schaffst du das doch sicherlich auch. Erzähl doch lieber mal was über deinen Jaguar hier (nicht in deinem Blog, sondern hier im Diner). Das wäre doch wesentlich spannender als das ewige „FIAT ist doof und Mazda ist cool“.
Sun May 03 21:38:49 CEST 2020 |
Dynamix
Och Leute!
Sun May 03 21:50:04 CEST 2020 |
Trottel2011
So ist's halt. Mancher wird wenn man ihm das vor'm Gesicht hält, was er anderen immer vormacht, kleinlaut.
Sorry dass es hier ist... Aber nachdem er sich sowieso nicht an seine Aussagen hält, kann man ja alles sagen
Sun May 03 21:51:42 CEST 2020 |
Trottel2011
Ich langweile dich hier nicht mit Technik die du nicht verstehst. Daher bleibt Katze im Blog... Wo du ja sowieso Verbot hast. Baum tssss... Erneuter Mic Drop...
Sun May 03 21:52:57 CEST 2020 |
Dynamix
Wäre sehr freundlich wenn ihr das per PN oder einem Voll aufs Maul Käfigkampf auf Leben und Tod klären könntet.
Sun May 03 21:57:01 CEST 2020 |
Goify
Schmeiß ihn doch einfach aus deinem Blog. Du bist hier der Hausherr.
Sun May 03 22:29:40 CEST 2020 |
Schlawiner98
Ganz ehrlich: Ich würde ne Leasingkiste immer zu ATU zum Service bringen. Wenn ich die für eine Inspektion nach Herstellervorgabe bezahle und die irgendetwas falsch machen, müssen die am Ende auch dafür gerade stehen. Schließlich machen sie ja auch groß Werbung mit Inspektion nach Herstellervorgabe...
Sun May 03 22:34:38 CEST 2020 |
Goify
Das mag stimmen. Aber was ist, wenn der Händler Sperenzchen wegen des ATU-Stempels macht? Da hilft es mir wenig, wenn ich eigentlich auf der sicheren Seite bin. Und so eine Rückgabe ist ja auch von viel Kulanz seitens des rücknehmenden Händlers geprägt. Der wird sich freuen, wenn in seinem VW ein ATU-Stempel im Serviceheft zu finden ist. Kann ATU überhaupt bei digitalem Servicenachweis auf die Datenbank der Hersteller zugreifen und die Infos einpflegen? Eine überzogene oder verzögerte Inspektion kann dann mächtig teuer werden. SIXT verlangt ja schon bei nur 1 Tag Verzug 350 €.
Sun May 03 22:37:18 CEST 2020 |
Lumpi3000
Alles wird gut!
Sun May 03 22:37:19 CEST 2020 |
Schlawiner98
Wenn alles nach Vorgaben des Herstellers durchgeführt wurde, kann sich der VW-Händler doch auf den Kopf stellen. Sofern das Auto technisch und optisch in Ordnung ist, wird er es zum vereinbarten Preis zurücknehmen müssen. Es sei denn, es steht explizit im Vertrag, dass die Wartung in einem VW-Betrieb zu erfolgen hat...
Sun May 03 22:40:52 CEST 2020 |
Dynamix
Dafür würde ich sogar Eintritt zahlen
Sun May 03 22:41:30 CEST 2020 |
Goify
Dann probiere es doch einfach mal selbst aus. Mir ist das Risiko zu hoch, wegen ein paar Euro (ja, ATU ist mittlerweile nicht mehr billig) ein solches Risiko einzugehen, wenn es doch die günstige Alternative gibt, sein eigenes Öl zum Händler mitzubringen.
Sun May 03 22:42:23 CEST 2020 |
Schlawiner98
Oberspartipp: Das eigene Öl zu ATU mitbringen
Sun May 03 22:43:12 CEST 2020 |
Dynamix
Obersparprotipp: Zu ATU fahren und den eigenen Mechaniker mitbringen
Sun May 03 22:46:02 CEST 2020 |
Schlawiner98
Dient im Zweifelsfall auch der Qualitätssicherung
Was kosten eigentlich ein rotes Stempelkissen und ein nach gemachter ATU-Stempel?
Sun May 03 22:46:15 CEST 2020 |
Goify
Oberoberspartipp: Keine Leasingkiste nehmen, sondern nen gepflegten älteren Japaner und alle Inspektionen selbst durchführen. Ach halt, dann hat man keine neue Leasingkiste vor der Tür stehen - blöd.
Sun May 03 22:49:29 CEST 2020 |
Goify
Wenn der Stempelhersteller nicht meckert: Ca. 40 €. Ein sehr praktischer Rotationsstempel (mit integriertem Stempelkissen) kostet meist 10 € mehr.
Ggf. Lässt du dir statt ATU einfach ATÜ machen und kratzt die Pünktchen vom Ü selbst weg.
Ich merke gerade, dass ich zu viel kriminelle Energie habe und diese nicht ausnutze...
Sun May 03 22:49:47 CEST 2020 |
Dynamix
Ich hab nen Stenmeplacher im Bekanntenkreis. Könnte man mal fragen
Aber warum ATU Stempel? Da kann man auch gleich den vom Händler faken
Sun May 03 22:52:53 CEST 2020 |
Schlawiner98
"OH schön, Sie waren ja immer bei uns zum Service. Bei so einem treuen Kunden drücken wir auch mal ein Auge bei der Macke in der Alufelge zu."
Sun May 03 22:56:54 CEST 2020 |
Goify
Kann ja ein Händler gleicher Marke im Nachbarort sein.
Sun May 03 23:07:59 CEST 2020 |
Trottel2011
Und nach deutschem sowie EU Recht ist solch eine Vertragsklausel unwirksam, wodurch automatisch die Salvatorische Klausel greift und erklärt, dass der Rest vom Vertrag dennoch wirksam ist
Solange die Wartung nach Herstellervorgaben erledigt wird, kann sich das Autohaus und der Hersteller und die Garantiebude auf dem Kopf stellen und laut 'mimimi' schreien
Sun May 03 23:09:57 CEST 2020 |
Trottel2011
Da wäre ich für zu haben! Also beim Käfigkampf. Dann kann 7ch endlich wieder Sporttreiben und auf nutzlosem Getrolle eindreschen.
Stehen Trolle unter Naturschutz?
Sun May 03 23:13:21 CEST 2020 |
Goify
Dann probiert es aus. Wenn aber der Händler wegen „unpassender“ Stempel Bordsteinkratzer in Rechnung stellt, anstatt sie als normale Nutzung zu sehen, habt ihr Pech trotz Schadenskatalog.
Es ist ein Geben und Nehmen.
Mon May 04 06:55:47 CEST 2020 |
PIPD black
Bei der Wartung hat man noch die freie Wahl.
Anders sieht es aus, wenn man eine Garantieverlängerung abgeschlossen hat.
Dort darf und wird es vereinbart sein, dass die Wartung nur in der Markenwerkstatt zu erfolgen hat.
Mon May 04 07:04:25 CEST 2020 |
Badland
Bei unseren Leasing-Autos schreibt der Leasinggeber sogar die Tankstellen Marke vor, also einfach Tanken fahren ist nicht.
Mon May 04 08:58:13 CEST 2020 |
Trottel2011
Habt ihr die VW Tankkarte? Die ist richtig einengend...
Mon May 04 10:20:19 CEST 2020 |
Badland
Jap, aber das ist auch bei den BMWs so.
Mon May 04 10:32:22 CEST 2020 |
Goify
Die Tankkarte ist jedoch freiwillig. Man kann auch anderswo tanken, sofern der Arbeitgeber dem zustimmt.
Mon May 04 10:41:53 CEST 2020 |
Badland
Die Tankkarte kommt vom Leasinggeber. Wir tanken damit immer und monatlich bekommen wir dann ne Rechnung. Das hat mit dem Flottenmanagment zutun, was der Leasinggeber für uns macht zb. Statistiken usw. Willst du das Flottenmanagment des Leasinggebers nutzen, bekommst du diese Karte. Damit wird alles bezahlt, vom AdBlue bis zum Reifenwechsel.
Die hat nichts mit der 44 Euro Tankkarte vom Arbeitgeber zutun.
Mon May 04 11:00:59 CEST 2020 |
Goify
Ich weiß. Ich habe diese Tankkarte von VW auch und nutze sie einfach nicht. Beim Skoda hatte ich sie genutzt, da aber der Preis der Tankfüllung nicht mehr nachvollziehbar ist (Säule und Rechnung weichen voneinander ab), nutze ich sie zukünftig nicht.
Mon May 04 11:04:16 CEST 2020 |
Trottel2011
Da ist euer Leasinganbieter einfach bescheiden.
Ich bin bei uns Cheffe der VWs und habe soeben die DKV Karte abgeschlossen. Überall tanken. Unser 'Flottenhelfer' im Konzern macht das, was man möchte... Also ist das kein Hexenwerk.
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