Der Bikertreff-Forumstreffen-Blog

Die Plauderecke zum Bikertreff

[Lewellyn]

kalle

Keiner zum Benzinreden da?

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Die Plauderecke des Bikertreffs!

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So hörte der Juni auf.

[Turboschlumpf19181]

Wenn du noch mal in Ruhe liest, war die Aussage, dass der Umbau Verstümmelung wäre. Das heißt original ist alles ok, umgerüstet nicht mehr, weil verstümmelt. Der Umbau soll ja nicht nur an Feiertagen und in Schaltjahren funktionieren.

[Marodeur]

Der Umbau funktioniert so lange man normal fährt und nicht dauerhaft im oberen Drehzahlbereich. So richtig Dauerhaft... Wer das bei einem solchen Auto (weiches Fahrwerk...) nötig hat bitteschön, der darf auch gern weiter Benzin fahren. Und zum Brennräume reinigen kann man das ja auch weiterhin jederzeit mal machen. Verstümmelung ist da was anderes. Fahr deine Honda schön weiter in den ersten 3 Gängen und kauf dir ein Auto das bis 8000 dreht wenns dir spaß macht. Sei dir gegönnt. Ich kann nur das madig machen von anderen Konzepten nicht leiden. Das es kein Racer ist merkt man schon an der Höchstgeschwindigkeit von 225. Das Teil wird bequeme Familienkutsche, fürn Spaß hab ich anderes.

Im gegensatz zu anderen mach ich ja auch nicht alles madig das die Leistung erst sonstwo abruft und nicht schon ab Standgas genug Bumms hat genauso erwart ichs andersrum.

Ich will halt beides. Das Auto dreht bis zu der Drehzahl ab der mein Motorrad erst halbwegs ruckelfrei läuft. So muss das für mich inzwischen eben sein und gut ists. ^^

[Turboschlumpf19181]

Noch mal, es geht nicht darum, ob das Ding die Drehzahl eines Lanzbulldog oder einer MotoGP Maschine hat, sondern einzig, dass man die Drehzahl für die es gedacht ist auch bedenkenlos nutzen kann. Damit mache ich kein Konzept madig, sondern stimme leidglich Lew zu, dass der Motor dann nicht geeignet ist für den Umbau, weil man ihn damit verhunzt.

[Lewellyn]

Wenn Du aber die Ruhe weg hast fährst Du für nicht mal die Hälfte. Die Südostasiatischen V6 sind eh nicht die Drehorgeln.

Zu dem Kurs gibts wahrscheinlich nen alten Passat mit 1,8l-Motor. Der hat dann 115PS. Den XG fährst du mit 2/3 Gas, dann hat er 150PS und ist erheblich komfortabler. Musst Du rein von der Kohleseite her sehen. Für emotionen gibts anderes...

Ich würde aktuell immer ein Gasauto nehmen. Spritkosten max. wie ein moderner Diesel, Laufruhe und Steuer/Versicherung eines Benziners.

[Turboschlumpf19181]

Wenn ich billig sein will, kauf ich mir nen 125er Roller.

Oder den kleinsten Smart. Würde den aber trotzdem nicht mit Halb"gas" fahren müssen wollen. Man muss ja mit billig nicht zwingend das emotional vollständig ausschließen.

[Marodeur]

Du hast scheinbar eher das Problem das für dich nur Fahrzeuge Emotionen wecken die man dauernd bei max. Drehzahl bewegt. Mir gehts hierbei auch gar nicht um billig. Diese Leistung hier und da mal zum beschleunigen abrufen geht auch mit Gas. Ich fahr ja nichtmal meinen 1.8er Mondeo dauernd irgendwo um die 5000, warum auch. Außer frischgebackene Führerscheinneulinge die aufs Reifenquietschen stehen kenn ich niemand der sein Auto dauernd mit Vollgas bewegt. Ich brauch höhere Drehzahlen maximal zum überholen, bergauf beschleunigen oder eben bei vollgas auf der AB. Aber warum sollte ich das dann mit einem Fahrzeug das mir genug Leistung im unteren Drehzahlbereich liefert und für volles AB Brennen gar nicht das richtige Fahrwerk hat tun?

Wenn du deine Fahrzeuge wirklich dauernd auf volllast fährst weil du ohne Leistung nicht leben kannst bzw nur so ein Fahrzeug bei dir Emotionen weckt kann doch der Hyundai nix dafür.

Ich kann auch die hohe Drehzahl bedenkenlos nutzen. Zum beschleunigen, zum überholen, etc. Hier und da mal durchtreten macht gar nix. Nur eben nicht Dauervollgas, da wirds halt auf Dauer evtl zu heiß. Den Bedarf hierfür hab ich jetzt auch nicht mehr unbedingt und mit weichem Fahrwerk machts auch keinen Spaß. Dafür kann ich hier mal wieder ein paar Straßen fahren die ich bisher meide weil mir mein Auto und mein Kreuz leid tut. Von daher erfüllt das Fahrzeug meine Bedürfnisse auch mit Gas zufriedenstellend.

Und mit dem kleinen Smart viel Spaß auf der AB mit Vollgas. Da fahr ich lieber halbgas mit dieser Kiste als das ich mir die Schuhschachtel antue.

Als zweite Wahl steht auch noch ein Jeep Cherokee im Raum. Aber der ist auch nix für dein Dauervollgas.

Aber der wäre was für Lew, der zieht wenigstens was weg.

Allerdings gefällt mir da nur die Version bis 2001 oder so, mit den eckigen Scheinwerfern. Danach mit den runden Glubschaugen isser nicht mein Fall.

Ich will halt einmal wenigstens ein Auto mit schön Hubraum mit dem ich dann schön dahinbrummel und nur hier und da mal aufs Gas latsch und kurz mal einen Smart durch den Luftfilter schnupf bevor es irgendwann nur noch Elektrokisten gibt. Muss einfach mal sein. Immer nur Vierzylinder zwischen 1,4 und 1,8 Liter is auf Dauer auch fad.

[Turboschlumpf19181]

Der Jeep Cherokee ist sicher auch das ideale Kraftstoffspaarauto... Aber Hauptsache auf Gas umrüsten, des Verbrauchs wegen...

Der Hyundai selber kann für gar nix was. Ich kreide es dem Hersteller bzw. dem Umbauer an, wenn er ein Fahrzeug in einen Zustand versetzt, in dem man die eigentlich garantierten Leistungsparameter nur über äußerst begrenzte Zeiträume hinweg nutzen kann. Das ist einfach nur technologisch unausgegoren bzw. macht nur für Wettbewerbsfahrzeuge Sinn.

Ist doch völliger Käse, wenn man z. B. nen 82PS PKW hat, nach nem schlechten Tag die 400km BAB einfach nur noch nach Hause und seine Ruhe haben will, dann aber nur Halbgas geben darf, weil sonst wird's ja zu heiß. Oder eben Lew mit seinem Hänger. Klar, auf Benzin umschalten, genau wie auf Kurzstrecken erstmal mit Benzin gefahren wird bis die Kiste warm ist. Am Ende hat man dann die Gasumrüstung eingebaut um's zu haben, spart aber doch nix, weil man's zu selten nutzt, supi.

[Lewellyn]

Ich glaub, das mit dem Gas erklär ich Dir mal nächste Woche. Soviel tippen hab ich keine Zeit.

[Turboschlumpf19181]

Gaszusatztank für's Motorrad wäre vielleicht gar nicht so ne schlechte Idee bei meinem 18,5l Tank. Ich weiß ja noch nicht, wie wir fahren werden, aber etwa alle 200km ne Tankstelle ansteuern wäre schon nett, erwähnte ich das schon mal? Genau, ist antreten eigentlich mit vollem Tank oder wird einfach ran gefahren, wenn sich der Erste meldet?

P.S.: Was ist jetzt eigentlich aus den Marodeur-Reifenbildern geworden?

[Marodeur]

Noch gar nix weils immer zu dunkel war bis ich dazu komme und heute z.B. mit der Frau zusammen in die Arbeit bin und das Bike daheim steht. Bei dem Wetter nicht die schlechteste Lösung.

Heut Abend könnts klappen, da komm ich mal etwas eher nach Hause.

Und wegen Gas und Spirt sparen:

Man kauft sich dann eben das Auto mit dem entsprechenden Motor passend zu seinen persönlichen Wünschen und Vorlieben und passt danach noch etwas an. Macht man beim Motorrad ja genauso.

Entweder man will einfach NUR Sprit sparen dann kann man sich z.B. eine kleine 1.2 Liter TSI Möhre holen und sich bei Dauervollgas über den Verbrauch eines großen PKWs freuen. Aber dafür isser ja eben nicht da sondern zum sparen bei kleiner Drehzahl.

Oder man hat für sich z.B. festgelegt das man ganz ohne Turbo schön Bumms von unten haben will. Hubraum statt Spoiler. Hat man das für sich festgelegt kann man trotzdem noch drüber nachdenken ob man dann umrüstet um eben den Verbrauch in Grenzen zu halten ohne das man auf den Hubraum und die Zylinderzahl verzichten muss. Will man öfter Dauervollgas fahren muss man sich hier eben vorher im klaren sein und auch ein dementsprechendes Fahrzeug wählen. Ich bin mir darüber im klaren und hab daher damit auch kein Problem.

Und 400 km Dauervollgas auf AB hab ich noch nie gemacht. Bei solchen Entfernungen waren bisher immer große Streckenteile dabei in denen der Verkehr sowas nicht zulies (A6), Baustellen, Beschränkungen, etc. Mal 100 km ok, das schon eher. Aber wie gesagt, reizt mich an sich nimmer. Lieber komm ich entspannter an, vor allem wenn ich jetzt auch mal die 3 Stunden zum Studium fahr ist mir das wichtiger. Fahr auch meist nur zweispurige Autobahnen. Ok, von der A93 auf die A6, da kann man bis hinter Amberg schon mal halbwegs Vollgasbolzen aber ist wie bei meiner Motorradwahl. Für die paar mal die ich da fahr extra ein Windschild? Ne...

Müsst ich jetzt z.B. jeden Tag auf der A4 von Köln raus wärs vielleicht was anderes und ich würd mir doch einen ST 220 gönnen. Aber hier bei uns brauch ich den halt nicht und Urlaubsfahrten bei denen ich weiter weg fahre gehe ich immer enspannt und gemütlich an.

Richtig eilig hab ichs höchstens noch bei Dienstreisen und die fahr ich nicht mit meinem Auto. Der XG 350 ist ne Komfortkutsche. Weiches Fahrwerk, Lenkung jetzt auch nicht so besonders direkt, eher so wie die alten Amischleudern. Gemütlich aber wohl eben nix für Vollgasbolzen, auch nicht im Benzinbetrieb ganz unabhängig vom Motor.

Mmmmh... bissl müd bin ich heut, war doch etwas spät heut Nacht... *gähn*

[Lewellyn]

Tanken muss ich mal gucken. Auf der Tschechientour ist das einfach. Da gibts Tanken wie Sand am meer, da wir uns immer an der Grenze entlang bewegen. Wann wir welche Tour fahren, mache ich auch mal ein bischen vom wetter abhängig. Wir tanken IMMER zusammen. Eiserne Grundregel.

[Turboschlumpf19181]

Dass ZUSAMMEN getankt wird, ist mir schon klar, alles andere wäre iwie witzlos. Ich meinte, ob das frei wild entschlossen wird, eben bei wem die Lampe zuerst an geht, oder ob die Tankstopps mehr oder minder im Vorhinein festgelegt sind und man sich bei Ankunft entsprechend drauf einstellen muss. Nen Mangel an Tankstellen gibt's ja nirgends, einzig man muss schauen - grade bei den Tscheschen - ob sie auch SuperPlus haben.

@Marodeur

Also ich weiß ja nicht, ob das bei Autos genau so ist, aber ich hab den direkten Vergleich 800er/1200er zu 125er vom gemeinsam fahren und da hatten erstere nen Verbrauch von 5,8/5,4 und letztere 3,5l/100km also mal eben 2l bzw. 60% Mehrverbrauch bei gleicher Fahrweise - die einen halt rollend im 6. Gang und die andere quasi ständig mit Vollgas. Also würde ich für Verbrauchsrekorde lieber das kleinere, leichtere Fahrzeug mit Winzmotor im oberen Leistungsbereich fahren als das schwerere Fahrzeug mit viel Hubraum untertourig. Ergo Smart, mit dem zusätzlichen Bonus, dass man viel leichter Parkplätze findet und es sich wegen der geringen Abmessungen viel entspannter fährt. (Inklusive in den 80km/h Baustellen auf der 2m Spur mit 100 an den ganzen Cherokees vorbei zu ziehen, die mit 60 hinter'm LKW hängen - ich übertreibe.)

In meinem Beispiel war die Strecke Hamburg-Leipzig und klar gibt's hier und da mal ein paar Kilometer Baustelle, aber wie gesagt, unter 2m Fahrzeugbreite verlieren auch die ihre Bedrohlichkeit und wenn die Kiste ohnehin nur 160 läuft oder im Falle Smart sogar noch langsamer, dann kannste aber ganz große Strecken mit Vollgas fahren.

Sorglos durchtreten zu können entspannt mich auf jeden Fall mehr als immer drüber nachdenken zu müssen, wie hoch ich denn nun drehen darf um grade noch im akzeptablen Temperaturbereich zu bleiben.

Einzig, dass die A-Klasse (168, kurz) zu weich abgestimmt ist und ruhig etwas härter auf der Straße liegen dürfte, da stimme ich zu, ist aber kein Hinderungsgrund und der Entspannung unter Volllast nur minimal abträglich.

[Marodeur]

Da muss man nicht groß drüber nachdenken, dafür gibts Automatik die schaltet schon hoch wenn man dahin rollt. Tempomat rein und gut ists.

Wenn das 125er Beispiel auf den TSI bezogen war dann schau dir mal die Jammerthreads an. Bei Vollgas auf der AB kannst die Dinger vergessen, da schluckens gut was weg für den Hubraum. Natürlich weniger als so eine 4 Liter Maschine aber für den Hubraum doch ziemlich ordentlich. Wenn dann kleiner Hubraum ohne Turbo. Aber was eben dann fehlt ist die Leistung. Klar hast mit der 125er gespart, aber konntest da jemand vernünftig überholen? Gemütlich cruisen mit 100? Wohl eher nicht sonst würdest damit doch immer noch fahren oder etwa nicht? Braucht ja schlieslich weniger.

Daher wie gesagt, man kauft sich das was man haben will und ändert das dann noch etwas ab. Beim Moped halt meist weniger am Motor auch wenn ich da auch was gemacht habe um die Fahrbarkeit unten rum zu verbessern. Da ists aber meist Lenker, Sitzbank, Fußrasten die sich jeder an sich anpasst. Auspuff fürn Klang halt noch, dann vielleicht noch Gepäck etc. Könnt man auch sagen: Warum nicht gleich ein anderes Moped gekauft?

Beim Auto hat man halt noch die Möglichkeit dieser Umrüstung mit allen Vor- und Nachteilen die man für sich abwägt und dann eben entscheidet ob sich das Auto für einen dadurch zum besseren oder schlechteren ändert. Für mich eben zum besseren da ich auf Vollgasheizen mit dieser Karre keinen Wert legen würde (steht ja noch nicht fest das es dieses Auto wird, ist derzeit halt mein Favorit).

Und ich fahr auch nicht mit 160 durch Baustellen, auch nicht aufm Motorrad.

Smart... mmh... muss da immer dran denken wie meine Mutter damit gefahren ist. Hatte das als Leihwagen. Fährt seit vielen Jahren lauter FIAT. Erst Punto, jetzt seit 12 Jahren oder so einen Bravo. Dann fährt sie mit dem Smart einige Tage und musste sich so über diese "Kiste" aufregen. Kann man ja nicht fahren das Teil überland, viel zu klapprig und so. Ich habs mir verkniffen sie dann mit ihrem Bravo aufzuziehen, immerhin rostet der ja kein bissl im Gegensatz zu meiner Karre... Nur die Motorelektronik hat nen Hau wech... Aber das wär vielleicht einer für dich... den kannste drehen bis sonstwo und wenn du glaubst er wär am Ende kommt auf einmal nochmal ein Leistungsschub auch wenn er schon schreit als würd er gleich auseinander fallen...

[Turboschlumpf19181]

Die Automatik und der Tempomat - letzterer kostet knapp 1.000$ - können doch aber auch nix dran ändern, wenn ich Tempo 250 einstelle. Da wird ja die Hitzeentwicklung nicht weniger von.

Das 125er Beispiel war darauf bezogen, dass ich mir zum Spritsparen nen 125er Roller oder Smart kaufen würde, keinen Cherokee auf Autogas umrüsten. Gemütlich cruisen mit 100 klar geht das, fährt ja 107 (also vor nem Jahrzehnt meine Varadero im konkreten Fall, die neue wohl etwas schneller), überholen weniger - allerdings hab ich im benannten Beispiel ja mit der 1200er auch bloß nicht mehr überholt, trotz der 2l Mehrverbrauch. Fahre natürlich mehr Hubraum, weil ich mehr Bumms will und bisher zum Glück an dieser Ecke noch nicht sparen muss. Aber wenn man mit der kleinen Schwester gemeinsam fährt, dann hat man halt schön die Gelegenheit zum Vergleichen.

160 durch Baustellen? Hatte ich das gesagt? Ich dachte ich hätte die typischen 20 drüber genannt?

Gibt's den Bravo mit Schaltwippen am Lenkrad? Beim Auto fand ich das nämlich schon viel eher cool als beim Motorrad. Einer der Gründe, warum ich Motorräder so mag, ist ja das viel viel einfachere Schalten als beim Auto das elende Getrieberumgerühre. Drum freu ich mich ja auch so über die Doppelkupplung - kann ja iwie nicht sein, dass Autos doch wieder leichter zu schalten sind als Motorräder, wäh.

[Marodeur]

Ich stell einen Tempomat beim Auto eh nie auf maximale Geschwindigkeit. Deine Honda wird abgeregelt, die tut sich leicht die 250 zu halten, hat ja noch Reserve. Beim Auto aber eher sinnfrei. Kannst gleich das Pedal aufm Boden festtackern, kommt aufs gleiche raus, ausser es geht mal bergab.

Beim anderen verwechselst da einfach was. Ich kaufe keinen Cherokee zum spritsparen sondern ich würd sowas kaufen weil er mir gefällt und ich so einen Motor will weil ich eben NICHT dauernd Vollgas fahren will. Jetzt klarer? Ich würd auch eine MT01 nicht kaufen weil es mir Spaß macht das Teil dauernd bei 5000 - 6000 Umdrehungen zu bewegen.

Das ich dann eben auch hergehen kann und umrüste um den Verbrauch zu senken ist doch ein ganz anderes Spielfeld. Das kann ich dann eben machen weil mir die hohen Drehzahlen damit eh nicht so wichtig sind und daher etwas spare ohne das für mich ein großes faszinierendes Element flöten gehen würde. Mir sind die hohen Drehzahlen und die Endgeschwindigkeit hier einfach furzegal.

Und wegen Baustelle, da hat sichs beim drüberlesen halt so gelesen von wegen unter 2m breite verlieren die ihre Bedrohlichkeit und wenn die Kiste nur 160 läuft kann man dann auch große Strecken vollgas fahren. Kann man auch anders deuten diesen Satz, war wohl nicht ganz eindeutig formuliert.

Obs den Bravo mit Schaltwippen gibt weis ich nicht. Der meiner Mutter hat keine. Das mit dem schalten ist halt auch schön beim XG 350. Entweder Automatik oder ich schalt mit dem Hebel die Gänge manuell mit einem kurzen Druck durch. Zwar keine Schaltwippen aber fast genauso bequem.

Auch wenn mein aktuelles Motorrad eher ein Leichtgewicht ist bin ich trotzdem ein Heavy Metal Fan. Nicht nur bei der Musik. Daher ist sowas wie ein Smart für mich schon grenzwertig, sogar als Zweitauto. Da wär ich dann lieber gleich noch konsequenter und würd mir noch was leichteres holen als diese Kiste. Smart ist für mich nix halbes und nix ganzes. So halbe Parkplätze bei denen ich nicht zahlen muss gibts hier so gut wie keine mehr, da kann ich auch gleich einen vollen Parkplatz belegen. Da geht nix über ein Motorrad. Andererseits groß reinladen kannst in den smart auch nix. Irgendwie eher so eine Art überdachtes Quad. Käme auch vom Preis her hin. ^^

Ich war da für den Zweitwagen eher ein Fan vom Konzept des Loremo. Leider etwas in der Versenkung verschwunden, mal sehen was draus wird. Preise gingen auch deutlich nach oben.

[Turboschlumpf19181]

Das mit dem Tempomaten auf Vmax hab ich von meinem Vater. Sind damals mit nem postgelben Vito in den Sommerurlaub gefahren, frag mich nicht welche Motorisierung, weiß nur noch, dass es ein Diesel war. Auf jeden Fall wurde der am ersten Bergabstück auf Höchstgeschwindigkeit gebracht, dann den Tempomaten rein und ab ging's bis nach Spanien, nur unterbrochen durch Tankstopps. Schöne Kindheitserinnerungen... das hat mich wohl geprägt...

Eindeutige Formulierung: So lange es uneindeutig und nicht eindeutig gesetzeswidrig zu verstehen war, war's richtig. :-D

Beim Kipper kann ich nur die jweils höheren Gänge per Schalthebel sperren, bei der neuen mit CVT (die ich mir aber nie leihe, nehme immer die alte, ist mir lieber) geht nur die Wahl zwischen Drive und Sport wenn ich das richtig sehe, hab mich aber auch nicht weiter damit befasst. Die Tipptronic Variante über Schalthebel in der Mitte gibt's beim Smart auch, aber wenn schon dann will ich mir auch das Lenkrad leisten, ich steh einfach drauf. Aber beim Jazz ist z. B. sehr schön, dass der automatisch hoch schaltet, wenn man im Begrenzer ankommt, auch im manuellen Modus, das würde mir auch am Motorrad gefallen.

Noch leichter als ein Smart? oO Was soll besagter Loremo denn auf die Waage bringen? Immerhin kriegt man im Smart 6 Bierkästen transportiert, für den regulären Alltag ist das doch weitaus genug Ladekapazität. Ich überlege aber tatsächlich, ob für den Winter ein Quad genau das richtige wäre.

[Marodeur]

Klimaerwärmung und so... Da reicht doch ein Quad mit Windschild...

Hab mir so ein Teil schonmal überlegt als Zweitfahrzeug aber die idee dann auch erstmal wieder verworfen. So ein Renegade kostet auch schon ganz schön...

Gewicht vom Loremo? Ich glaub mal so um die 550 - 600 kg waren im Gespräch.

Ich brauch jetza Kaffee...

[Turboschlumpf19181]

Wenn's mir um die Klimaerwärmung ginge, würde ich nen Actros fahren...

[Marodeur]

Narf... Gestern Abend ein bissl gedaddelt. Warhammer 40k Space Marines

Kam meine Frau rein und hob dann doch mal eine Augenbraue als der Bildschirm rot wurde weil ich mein Chainsword in den Ork rammte und dann seinen Kopp zertrampelte um mich durch diese "Execution" zu heilen

Das ich dabei auch noch breit grinse machts vermutlich auch nicht besser...

Danach noch Dead Island rausgeholt aber das stiefeln von Zombies ist jetzt wohl auch nicht viel besser... Nur nicht ganz so rot...

Mei bin ich verdorben... *seufz*

Gleich noch eine fette Kellerspinne aus dem Haus tragen statt sie zu erschlagen so als gute Tat ...

Wobei es natürlich bezeichnend ist das der Publisher Dead Island auf der ganzen Welt rausbringt... Auf der ganzen Welt? Nein so ein uneingezäuntes Dorf mit seltsamen Bewohnern lässt man lieber aus, die haben so einen Beschützerinstinkt für ihre Bewohner. Auch für die Erwachsenen die dort unter den Jugendschutz fallen...

Aber dank Internet kann man ja auch Keys aus anderen Ländern kaufen und dank VPN auch aktivieren.... ^^

[Lewellyn]

Der Loremo ist final beerdigt. Samt Firma.

Zocke momentan ausschließlich World of Tanks. Sehr schön und taktisch nicht ganz einfach.

Historisch nicht wirklich korrekt. So ziemlich jede Panzeridee, die es mal während des 2. WK auf den Zeichentisch geschafft hat, taucht da früher oder später auf.

Hohe Langzeitmotivation. "Na warte, wenn ich erst ne Maus habe, mache ich euch zu Altmetall..."

[Marodeur]

Mein letztes reines Panzerspiel war glaub ich M1 Tank Platoon 2. Hab auch noch die diiiieecke Anleitung daheim. Krasse Sim. Jetzt fahr ich halt in Battlefield Bad Company 2 und demnächst in Battlefield 3 damit rum. Treff auch recht gut.

Schön ist das in letzter Zeit wieder Coop-Spiele einen leichten Boom verzeichnen. Zocken MIT Kumpels statt dauernd gegen sie macht einfach mehr Laune.

Und schade um den Loremo, fand ich wirklich interessantes Konzept. War auch nicht ganz so ein "Ach wie süß und knuddelig ist der denn"-Zweitwagendesign wie man es sonst so findet und regelmässig Würgereize hervorruft.

[Lewellyn]

Bei WoT gibts die Möglichkeit, Platoons zu bilden. Zu zweit (kostenlos) oder zu dritt (beim Bezahlaccount) kann man gemeinsam Feinde zerlegen.

Durch die vielen Klassen (leichte, mittlere, schwere Panzer, Jagdpanzer und Panzerartillerie) kann man da sehr taktisch spielen. Und für Clans gibts einen extra Modus. So ne Art "Risiko" mit Panzerschlachten statt würfeln. Weltherrschaft!!!

Ansonsten kämpfen immer zwei Teams mit 15 Panzern, gemischt und irgendwie halbwegs ausbalanciert.

[Lewellyn]

Ach ja, es gibt bei WoT keine Cheats und Hacks, keine Aimbots und was es sonst an Ungemach bei Onlinespielen gibt.

Da alle Treffer- und Sichtberechnungen Serverseits erledigt werden, müsste man schon den Server hacken, um Einfluss aufs Spiel zu nehmen. Das macht das Spielen sehr angenehm.

[Marodeur]

SCHEIß SPANIER! ..i..

http://www.mdr.de/sport/andere_sportarten/Sachsenring102.html

:/

Von 1,5 auf 4 Millionen... Die Spanier bei der dorna sind doch behämmert. Jetzt wollen sie das Geld fürs Land wohl überall rausziehen...

[Marodeur]

Rofl, ich finds ja lustig...

Meckert man über die Politik wird einem meist von den ganzen ach so schlauen an den Kopf geworfen "Engagier dich halt in einer Partei oder gründe selbst eine und machs besser."

Ajo, dann machts einer, trifft damit auch den Nerv von anderen und hat Erfolg damit und schon sinds alles Spaßwähler, Protestwähler und man muss sie resozialisieren und sie sind eine Gefahr und was noch alles an Kommentaren kommt. Ich lach mich noch scheckig...

[Marodeur]

So, neuer Reifen ist da... *seufz*

Muss ich halt allein ne Tour fahren. Wohnt wer bei Tuttlingen bzw. Böttingen? Will am Wochenende Verwandtschaft besuchen wenn sie Zeit hat bzw. es gesundheitlich möglich ist.

[Turboschlumpf19181]

Sollte der nicht schon gestern da sein? Echt blöd gelaufen. Wenn du und LadyChaos da gewesen wären, hätte ich vielleicht auch noch den Samstag Abend mitgemacht. Tuttlingen/Böttingen is viiel zu weit weg. Deine wäre ja die zwote gewesen, die mich mal zu ner Vergleichsfahrt gereizt hätte.

[Lewellyn]

Fake oder nicht Fake?

Wenn das kein Fake ist, sollten wir mal über unser Verhältnis zu Tieren nachdenken.

[Mercy19]

100 pro Fake

[Marodeur]

Sollte am Freitag da sein aber leider kam er eben erst mit der nächsten Lieferung am Montag.

[Turboschlumpf19181]

Ja Montag, das hatten wir ja schon gehört. Aber von Montag auf heute fehlt doch noch ein weiterer Tag?

[Marodeur]

Ersetze "Reifen ist da" durch "Reifen ist drauf" dann passts... Da im Sinne von "hab ihn geholt" ^^

[Lewellyn]

Um mal zum Niveau im Vogtland zurückzukommen...

Eine Frau beim Frauenarzt:" Herr Doktor, ich bin ein medizinisches Wunder!

Wenn ich meine Tage habe, kommen da immer Briefmarken mit heraus! Können Sie sich das erklären?"

Der Doktor ist natürlich hochinteressiert an dem Fall und bittet die Patientin pünktlich zu Beginn

ihrer nächsten Periode in der Praxis zu erscheinen.

Als die Frau 3 Wochen später in der Praxis erscheint, bittet der Doktor sie direkt ins Behandlungszimmer.

Sie nimmt auf dem Stuhl Platz, und der Doktor untersucht sie gespannt.

Auf einmal fängt er schallend an zu Lachen und kann sich kaum noch auf den Beinen halten.

Entrüstet fragt die Frau ihn nach dem Grund.

Darauf der Doktor:"Gute Frau, das sind keine Briefmarken, das sind Chiquita-Aufkleber..."

[Mercy19]

[Marodeur]

Er: "Kaktusse"

Sie: "Das heist Kakteen"

Er: "Ich meinte dich"

*flücht*

[Marodeur]

Sodala, grad meine Tour für morgen etwas ausgearbeitet. So 400 - 450 km rum.

Ist eigentlich die B32 nach Sigmaringen (Hohenzollernstraße) so witzig wie sie auf der Karte aussieht? Hab mir die mal vorgemerkt. Bei einer Tour die ich online gefunden hab fahrens aber östlich daran vorbei über Inneringen und Bingen statt die B32. Weis ja nicht wie dort der Verkehr ist.

Ab Sigmaringen dann quer nach Westen rüber an der Donau entlang schaut auch ganz nett aus. Mal schaun.

Wetter ist wohl ziemlich perfekt wie es scheint.

Meine Tour schaut bisher in etwa so aus

[Mercy19]

sieht sehr fahrenswert aus

[Marodeur]

Ich hoffs. So lang man halt nie in der Gegend war weis mans halt nicht ausser man bekommt ein paar Empfehlungen. Bissl Glücksspiel ist halt dabei. Müsste wohl weniger Bundesstraßen fahren für weniger Verkehr aber ohne Navi wirds dann etwas heikel und von der Fahrtzeit her auch etwas lang da ich nicht ganz so früh losfahren werde. Wenigstens die B2 nach Donauwörth hab ich schon aus den Überlegungen gestrichen, die kenn ich schon. Auch die ersten 150 km werd ich wohl schneller zurücklegen als Google dafür vorsieht.

Vermutlich wird die Rückfahrt am Sonntag dann die angenehmere Variante. Bin noch am überlegen inwieweit ich die Route da ändere.

[Marodeur]

So, bin (leider) wieder da.

Sehr schön, Wetter einfach perfekt, Verkehr ok. War wie Urlaub vom Gefühl her. Stellte sich so eine gewisse innere Zufriedenheit ein bei dieser Fahrt. Sehr erholsam auch wenn ich jetzt körperlich angenehm erschöpft bin. Rückfahrt ging dann quer rüber nach Weißenburg, Freystadt, Neumarkt. Zwar Vormittags noch ein paar Kehren mitgenommen aber zu dieser Uhrzeit sind die meist noch feucht von der Nacht.

Bin aber ganz froh das ich die schöne Strecke (oberes Donautal, etc.) schon am Samstag Nachmittag erledigt habe. Auf der Heimfahrt kamen mir heute dann die ganzen Ausflügler entgegen.

[Lewellyn]

So eine echte Überlandtour ist wie Meditation.

Ich genies dass auch (selten genug) mal alleine nur so vor mich hin durchs Sauerland zu surfen. Ohne ständig in den Rückspiegel gucken zu müssen, ob noch alle da sind.