Der Bikertreff-Forumstreffen-Blog

9. MTBTFT - Kufstein - 04.-08.09.2013

[Lewellyn]

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Kufstein Festung

Aus zeitlichen Gründen muss ich die Anzahl der MTBTFTs 2013 auf 1 beschränken. Im Frühjahr ist ein Termin wegen der langen Frankreichtour nicht drin.

Dafür wird das 9. MTBTFT auch etwas länger. Anreisetag ist Mittwoch, der 04. September. Wir haben den wunderbar idyllisch gelegenen Berggasthof Neuhaus auserkoren, der trotzdem sehr einfach zu erreichen ist und nur wenig außerhalb von Kufstein beinahe auf der Grenze nach Deutschland liegt. Der Gasthof verfügt über ausreichend Zimmer (20) und ist mit unter 30 € ÜF angenehm preiswert. Dafür gibt es echte Tiroler Hausmannskost, von der Chefin selber zubereitet. Schweinebraten mit Semmelknödel € 9,50, um mal ein Beispiel zu nennen.

Was der Gasthof nicht hat, ist eine Webseite. Der Gasthof von oben mit Adresse.

Das sieht optisch so aus, als wäre das fast neben der Autobahn, aber da liegen auch noch fast 150 Höhenmeter dazwischen.

Programm fürs 9. MTBTFT

- Tour Großglockner-Hochalpenstrasse

- Tour Zillertal mit Höhenstrasse und Schlegeisspeicher, zurück über Achensee und Sudelfeld

- 1 Tag freie Verfügung. Organisert wird eine Fahrt mit dem Zug zur Rosenheimer Wiesn, auch Herbstfest genannt. Läuft aber aufs selbe raus. Ohne Mopped. Wer lieber Motorrad fahren möchte, kann das dann gerne tun.

Was wir an welchem Tag machen, hängt stark vom Wetter ab. Der Tag mit dem voraussichtlich schlechtesten Wetter wird die Wiesntour.

Die Touren führen durch Österreich, viele KM davon auf Bundesstrassen. Das bedeutet strikte Einhaltung der Tempolimits. Wem es ausschließlich ums Kurvenballern geht, wird bei diesen Touren nur bedingt auf seine Kosten kommen. Dafür empfehle ich Frankreich 2013.

Aufgrund der langen Anfahrt für die Nordlichter habe ich eine zweitägige Anfahrt geplant. Dienstag, den 03.09. geht es vom Ruhrgebiet aus wieder quer durchs Sauerland, hessische Bergland und die Rhön in die Nähe von Bamberg. Dort können dann auch Teilnehmer aus anderen, nördlichen Landesteilen eintreffen. Übernachtung in einem Gasthof mit eigener Brauerei. Angedacht ist der Brauereigasthof Kundmüller in Weiher . Von dort aus am Mittwoch Landstrasse bis Kufstein.

Die Rücktour am Sonntag erfolgt meinerseits Autobahn am Stück. 740km. 3mal tanken....

Die Planungen des Gasthofes erfordern von den Teilnahmewilligen eine Zusage bis spätestens zum 15.04.2013. Zurückziehen kann man zur Not immer noch. Zusagen, Fragen etc. hier in den Blog. Allgemeine Diskussionen bitte in meinen Plaudereckenblog .

Die vollamtliche Teilnehmerliste:

1. Lewellyn T-Shirt XXL

2. Camion-Rebel T-Shirt XXL

3. Hubert T-Shirt L ?

4. Littlevampire T-Shirt XL

5. Titus95 + 2 Kumpels (mindestens) 4 * XXL

8. K100RS16V T-Shirt XXL

9. Wolfgang T-Shirt L

10. Nyah Norman T-Shirt L Damen

11. Marodeur

12. muhmann T-Shirt XXL

13. CalleGSXF T-Shirt L

[Marodeur]

Ford Maverick war ja eher für unseren Markt. Das die Amis keinen Wert auf Allrad legen kann ich als Jeep Fahrer jetzt nicht behaupen. Die unterscheiden halt SUV von richtigen Geländewagwn.

[Multimeter14759]

99,99% der Fahrer von Geländewagen oder SuV`s fahren nie ins Gelände! Warum auch.

Auch Dein Jeep wird in den Staaten zumeist nur mit Frontantrieb verkauft. Selbst der ML oder der X werden so in den USA angeboten. In Deutschland hat man den Drang zum Allrad! Braucht man ja auch um gut zum Kindergarten oder Supermarkt zu kommen.

Amerikaner ticken sowieso anders als wir! Mein Schwager ist ein solcher und der lebt in einer anderen Welt als wir. Meine Schwester hat gute 5 Jahre gebraucht um sich auch nur halbwegs daran zu gewöhnen. Sean isst heute noch Rouladen mit Ketchup.

[Faltenbalg39632]

Euch allen schöne Feiertage und

[Faltenbalg39244]

klar schöne OStern... - Christbaum mit eiern behangen und schnee drin!-

Weihnachten im Klee - ostern im Schnee...- PASST!

[Lewellyn]

Frohe Ostern! Schönes Bild.

[Multimeter14759]

Wünsche auch frohe Ostern der ganzen Truppe.

Ich habe mir ja gestern so beiläufig das Spiel der Roten gegen den HSV (9:2) angeschaut.

In meinem ganzen Leben habe ich noch nie eine so erbärmliche Vorstellung gesehen (vom CL-Finale 2012 mal abgesehen) wie sie diese Fischkoppelf gestern abgeliefert hat. Da hätte selbst der ASV Kiefersfelden besser gespielt und sich nicht so abschlachten lassen.

JÄMMERLICH.

Meine ganze Hoffnung ruht nun auf Juve die gestern in Mailand gegen Inter gewonnen haben.

[Multimeter133619]

Ja, wünsche auch allen beteiligten ein frohes Osterfest

war klar das der Lew wieder nur die schlechten Beispiele hier aufzeigt ich für meinen Teil bleib auf Asphalt und somit ein bis zwei mal hin fahren und man hat alles gesehen, dann ist doch gut allerdings wird die Tour auch in Ruhe gefahren und nicht in Zeitraffer

[Multimeter14759]

Eigentlich liebt der Lew ja auch solch fragwürdige Straßen.

Haben wir nicht schöne Ostern in Bayern Ralf (siehe Bild). Sieht hier aus wie im November.

Nachher kommen die Baumis vorbei und Marion bringt Erdbeerkuchen mit. Hase hat auch einen Apfelkuchen gebacken. Wenigstens etwas Frühling unterm Osterstrauch.

Schöne Ostern auch an alle von Marianne und Hubert.

[Mercy19]

Das Ergebins von 9-2 kommt nur zustande, weil nicht der HSV so schlecht war, sondern die Bayern mit Volldampf gespielt und den Hamburgern einfach keine Chance gelassen haben. Mal aus der Sicht sehen.

Die einen gewinnen nicht nur, weil die andern zu schlecht sind, sondern weil man einfach ein Topspiel gemacht hat, bis auf das verhalten nach Eckstössen..

[CalleGSXF]

Die Bayern haben nicht mit Volldampf gespielt. Volldampf ist am Dienstag gegen Juve angesagt...

[Multimeter14759]

Rotten sich hier langsam die "Fans" der Roten zusammen. Das BT in MTBTFT steht für Biker Treff und nicht für Bauern Treff.

http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/.../..._343500519074403_1755870131_n.jpg .

[CalleGSXF]

Ich stehe zu Bayern München. Es wird immer Neider geben.

[Marodeur]

@Michi:

Ich für meinen Teil "brauch" Allrad weils auf Schnee einfach geil is, vor allem ohne elektronische Helferlein wie ESP.

Tat mich zumindest noch nie so leicht wie diesen Winter. Vor allem die Fahrt durch die ungeräumte Straße mit so 35 cm Schnee + Wall am Ende war damit scho lustig.

Natürlich geht auch alles ohne, hab ich ja viele Jahre praktiziert (ausser Holz ausm Wald holen, das mach ich erst seit letztem Jahr). Aber wenn mans mal hat (und vor allem mal praktisch nutzen kann) gibt mans ungern wieder her.

Ich steh vor allem auch auf die Bodenfreiheit der Karre. Einfach überall drüber. Heut auch erst wieder irgendwelche Randsteine runter ohne das es halt juckt. Gradaus drüber ausparken statt lang rumwenden. Daher käme mir auch kein so Hilfs-SUV wie ein Yeti ins Haus. Nur ums höher sitzen gehts mir nicht.

Muss grad wieder an den Einkauf am Donnerstag denken. Bin da auf den rappelvollen Parkplatz vom Edeka und da parkte grad ne Frau mit ihrem BMW aus. Müsst ein neuerer 3er gewesen sein, kenn da die Modelle nicht so. Jedenfalls raus und wollts gleich scharf um die Ecke. Mit dem Reifen über den Randstein und dann "KNACKS", voll mit dem Seitenschweller aufgesessen. Dann noch schön weiter Gas und drübergescharrt... Aua, das tat beim zuhören richtig weh... Hoffentlich wars IHR Auto und nichtt das vom Freund/Mann

[Multimeter14759]

Der Allrad hat viele Vorteile und ich hätte den Hyundai auch damit gekauft. Wird aber auch in D sehr viel in der 2WD Version gekauft.

Wir haben ein solches Auto aus mehreren Gründen gekauft. Zu erstmal ist ein SuV einfach bequem! Man sitzt hoch , hat viel Platz im Auto und das ein/aussteigen ist angenehm. Man wird ja nicht jünger.

Die Bodenfreiheit spielte für den Winter auch eine gewisse Rolle, da unsere Wohnstraße, wenn überhaupt, erst immer sehr spät geräumt wird.

Ein Argument, ein doch relativ großes Auto zu kaufen, war auch die Sicherheit bei einem Unfall.

Ich sehe, berufsbedingt, sehr viele Unfälle und stelle einfach immer wieder fest das es die "normalen Autos" doch dabei extrem zerlegt. So ein 2to Bomber ist einfach stabiler.

Natürlich war auch ein Grund das uns diese Art von Auto einfach gefällt. Das spielte auch eine große Rolle.

Das es ein Santa Fe wurde lag einfach an dem günstigen Preis. Hätte auch ein KIA, Jeep oder was anderes werden können. Uns haben Modelle von etlichen Herstellern gefallen.

Der Santa Fe bot nun genau das was wir/ich wollten: Relativ jung, wenig Kilometer, guter Zustand, Automatik und einen großen Motor zu einem günstigen Preis.

[Multimeter133619]

Da muß ich dem Marodeur recht geben, mit Allrad im Schnee is schon geil, durft ich ja nun auch schon mal ausprobieren Hat was Stabilität macht man am besten an der Anhängelast aus, umso mehr du ziehen darfst um so stabiler die Karre (M-Klasse = 3,5 t) klar, sonst verziehst Dir ja nur den Rahmen

[Multimeter14759]

3,5to. Hat der Hyundai nicht. Liegt glaube ich bei 2,8to.

Diese Autos sind alle stabil, was sich natürlich auch auf das Gewicht niederschlägt. In der Klasse gibt es keine Leichtgewichte.

[Multimeter133619]

Stimmt, leichtfüssig ist da wohl keiner... aber Spaß machen die alle

[Multimeter14759]

Wie sieht jetzt Deine Planung für den Herbst aus.

Einige Tage vor dem Treffen anreisen oder etwas länger bleiben. Hast Du da schon einen Überblick.

[Multimeter133619]

Achso, eher anreisen wird net gehen, aber evtl. länger bleiben, da ich bis zum 12.09. noch Urlaub hab mal schauen, vllt. auch noch bei Kuni im Spessart vorbei bevor ich nach Hause fahr Hab ja Zeit

[Multimeter133619]

Hier, suchen.mobile.de/motorrad-inserat/honda-pc-800-pacific-coast-ganderkesee/174582455.html hab ich grad gefunden mit Kofferraum geil

[Lewellyn]

Das Problem an der PC800 ist, dass sie offiziell nie in D erhältlich war, die Ersatzteilversorgung also mehr als mau ist. Ein Bekannter hat auch eine.

[Multimeter14759]

Sieht aber geil aus. Der Kofferraum ist ja spitze.

Irgendwie eine Mischung aus Bike und Scooter. Honda hatte schon immer gute Ideen. Warum wurde die denn nie bei uns angeboten. Hätte bestimmt etliche Käufer gefunden.

[Spiralschlauch22144]

www.grossglockner.at. Lautet die Info Seite für alles wissensWerte

[Marodeur]

Wie viele Kilometer kommen die Tage bei den geplanten Touren eigentlich zusammen? Hab nicht unbedingt die haltbarsten Reifen und sollte da etwas planen. An- und Abreise hab ich ja auch noch.

Hab jetzt 3.000 km drauf und sooo gut sehen die nimmer aus.

[Lewellyn]

Die beiden Touren dort sind jeweils knapp über 300km.

Müssten für Dich dann wohl um die 1000km bei rum kommen.

[CalleGSXF]

@Marodeur: Mach dir mal kein Kopf, mit Gummi ist doch eh doof.

Im ernst - meine Reifen und Bremsen neigen sich auch dem Ende. Bin auch am hin- und herrechnen.

[Lewellyn]

Ich brauche eh neue. Die aktuellen Neuen halten hoffentlich noch so lange, bis ich am 01.06. wieder zu Hause bin. Dann im August die 12 Tage nach Irland, das überlebt der 2 Satz hoffentlich so, dass ich damit noch nach Kufstein fahren kann. Aber ich fürchte fast nicht. Sind ja für mich über 2100km. Und die Irlandtour wird auch eher länger. Trotz Fähretappen.

Wird knapp.

2 Dinge fehlen mir zum Traummotorrad an der RT: 20 PS und doppelte Reifenlaufeistung.

[CalleGSXF]

PS? Was soll ich denn sagen? 34... *kotz*

Geringerer Verbrauch wäre auch toll...

[NyahNorman]

Also was den Verbrauch angeht, da musste einfach nur hinter mir fahren.

Mit jedem den ich bisher gefahren bin sagt mir danach "Also so einen guten (niedrigen) Verbrauch hatte ich noch nie"

Meinen Rekord die CBF unter 4l/100km zu fahren habe ich aber noch nicht geschafft. Das nehme ich dieses Jahr ab August in Angriff *g*

Mit den Reifen bin ich auch am Pokern. Aktuell haben sie 16tkm (fast 2 Jahre alt) runter, aber noch jeder Reifen hat gut die Hälfte Profil vom Auslieferungszustand. Und jemand hat auf der 600er CBF auch schon 24tkm geschafft mit einem Reifensatz (Hersteller weiß ich nicht).

[Lewellyn]

Bei Dir braucht man aber nur den Stöpsel ziehen. Wenn die Drossel dann raus ist, verbraucht sie auch weniger.

Bei mir ist das zwar machbar, finanziell aber sinnlos. Obwohl es zugegeben einen gewissen Reiz hätte.

Mein Schrauber hat einen eigenen Leistungsprüfstend war schon öfters mal mit seinen Rennkühen in der MO.

Hier mal ein Leistungsdiagramm eines seiner Moppeds: R1100GS (Serie 78 PS) : http://img127.imageshack.us/img127/2519/p1000108largeey7.jpg

[CalleGSXF]

Zitat:

Also was den Verbrauch angeht, da musste einfach nur hinter mir fahren.

Nein danke.

Am Wochenende (Sa. oder So.) müssen Bremsen und Reifen wieder leiden, wenn ich meine drei Kurven in der Berliner Umgebung mit einer Freundin fahre.

Gestern hat mich einer ganz doof angeguckt, als mein Reifen kurz vorm Abbiegen so laut gequietscht hat...

[muhmann]

Na, da bin ich ja fast sorgenfrei.

Reifen und Kettenkit sind neu, Bremsen sind 2000km alt, Verbrauch und Leistung passen.

Was fehlt? Eine nicht nervig klappernde Verkleidung. Ich glaub, der muß ich mal mit Moosgummi oder sowas zu Leibe rücken.

Und TÜV. Der ist diesen Monat fällig.

[CalleGSXF]

Und? Was ist mit dem vierten Zylinder? War da nicht was...?

Ich dachte im Übrigen auch, dass ich durch den TÜV komme. Abgaswert 9,81... Soviel dazu, ne?

[muhmann]

Dem gehts wieder gut. Da war ein Zündkerzenstecker im Eimer.

[CalleGSXF]

Vielleicht sollte ich sowas bei mir auch mal checken.

Naja, bei mir wird erstmal der Luftfilter gewechselt. Die Kleine ist ganz schön heiser... Wollte das eig. bis Freitag schaffen, aber die Lieferung kam einfach nicht. Schade...

Bin ja ganz gespannt, ob meine Suzi die Tour in Ö. überlebt bzw. überleben würde.

[muhmann]

Warum denn nicht?

Hat ja noch ne überschaubare Laufleistung.

Durch die Drosselung wird der Motor auch nicht sonderlich belastet.

Ein bisschen auf die Verschleißteile und Öl gucken, dann passt das schon.

[CalleGSXF]

Naja... 70.000km.

Finde ich für ne Suzi schon etwas übel. Ist auch ganz schön verheizt.

Im Stand kann ich nur noch sehr schwer runterschalten. Bin letztens im dritten Gang angefahren. :/ Liegt aber bestimmt nur an der Kupplungseinstellung.

[muhmann]

Ist doch normal. Ein Motorradgetriebe ist kein Auto-Getriebe. Da ist nichts mit Synchronisation und so. Das schaltet man halt nicht im Stand. Tut dem Getriebe auch nicht gut, wenn du da Gewalt anwendest.

Damit du das Motorradgetriebe vernünftig schalten kannst, muß das Motorrad rollen.

Wenn du ausnahmsweise im Stand schalten musst und nicht mehr weiter kommst, lass kurz die Kupplung schleifen so dass sich das Getriebe leicht bewegt. Dann gehts wieder weiter.

[CalleGSXF]

Naja, wenn ich ne Notbremsung durchführen muss, schalte ich u.U. nicht runter während ich rolle. Da denke ich an anderes. :/

Den Hebel kann ich runterdrücken, aber der Gang will nicht "einrasten". Wird schon - ich lasse beim nächsten Mal die Kupplung etwas schleifen. Danke für den Tipp!