Tüddelkram und andere Katastrophen

Rost statt Plastik?

[Jack GT]

Rost statt Plastik? Das gilt offenbar nicht für den Golf 3, denn zumindest dieser 92'iger 3er GT hat beides: Da letztes Jahr am Heckblech nahe des Golf-Schriftzuges eine wachsende Roststelle aufgefallen war, habe ich jetzt die Stoßstange heruntergenommen, um das Übel einmal genauer anzuschauen.

Dabei zeigte sich: Der Rost steckt nicht nur im Bereich der Ecke des Heckblechs (dies wohl aufgrund eines schlecht reparierten Unfallschadens, denn hier wurde mehrere Millimeter hoch gespachtelt) - sondern vor allem im Bereich des hinteren Radlaufs.

Der Gammel ist dabei schon dermaßen weit fortgeschritten, dass man getrost seinen Finger durch das Blech stecken kann . Hier ist also nichts mehr zu retten - das Blech muß getauscht werden.

Meine Frage an Euch: Wie würdet ihr tauschen? Ich habe meine Idee einmal in das Foto eingezeichnet.

Der Rost an der "Schild-Ecke" ist glücklichweise weniger problematisch, hier ist er eher oberflächlich, so dass es mit Entrosten, Grundierung und Neulack getan sein dürfte.

Leider ist die Konservierung bei PAVA in Dänemark (etwa vergleichbar mit Dinol-Kote hier in D) offensichtlich erstens zu spät gekommen (der Wagen war zu dem Zeitpunkt schon 8 Jahre in Betrieb) und hat zweitens die seitliche Stelle am Radlauf auch nicht richtig erreicht.

Schade, dass VW so schlecht konserviert hat - das wird bei diesem Dreier nun einen neuen Beifahrerkotflügel vorne (Schweller geht langsam durch, geschweisst), die zweite Heckklappe (zweite rostet auch, erste wegen Rost getauscht) und eben diesen "Blechtausch" erfordern.

In der Hoffnung auf ein wieder makelloses Hinterteil des G3, wie im vorletzten Sommer:

Kleine Anekdote am Rande: Der VW-Karosseriebauer, auf die Lopez-Problematik angesprochen, hatte eine kreative, wenn auch wenig stimmige Antwort: Die Rostprobelmatik käme daher, dass früher mehr Salz, heute aber mehr Split im Winter verstreut werde, der mehr Beschädigung im Lack an den Fahrzeugen und damit auch mehr Rost hervorrufen würde .

[Arnimon]

Es ist leider eine Tatsache; wer einen Golf 3 erhalten will darf ihn nie im Winter fahren,

und sollte gute Schweißkenntnisse(oder eine Werkstatt mit entsprechender Erfahrung)haben.

[PS-Schnecke132130]

nunja, viel spaß bei der aufgabe!

ordentlich entrosten und gut konservieren ist hier das a und o! wenns geht, raus mit dem gammelblech! ich würde alles tauschen, was nur ansatzweise vom rost befallen ist. zeitintensiv! und nach dem einschweißen den hohlraumschutz nicht vergessen.

wolfi

[Edition82]

du immer mit deinen wunschkennzeichen

[ChrisCZT]

War es nicht so, daß die Rostvorsorge ab Mitte der 90er besser wurde? Hatte vor X jahren einen 96er G3 BonJovi ... und der war absolut rostfrei. Zumindest an den äußerlich sichtbaren Karosserieteilen.

[Jack GT]

@Arnimon: Ja schade: Eine schöne Karosserie, ordentliche Motoren - und kein Rostschutz.

@Auto Freunde Almtal: Ja, Danke , ich würde auch bis hinter den Falz wegschneiden wollen. Ich bin mir nur noch nicht sicher, ob man auch oben gleich den Rostbereich am Schild mit wegnehmen soll - denn dann hätte man die Schweissnaht ja im Sichtbereich.

@Edititon82: Reine Prophylaxe . Übrigens: Wann bist Du eigentlich mal nicht online? Wenn's hier'n Counter für Online-Zeiten gäbe, ich wüsste schon, wer unter den TOP10 wäre...

[Schattenparker50835]

VW hats doch im letzten Gebrauchtwagen- Werbespot vorgemacht: einen 3er- Golf kauft man am besten von Oma die ihn nie im Regen oder Schnee gefahren hat....

Mein Polo fährt zur Zeit auch ohne hintere Stoßstange um mir durch eine Konservierung obige Bilder zu ersparen.

[H1B]

mach den Rest Plaste auch mal ab (Radläufe/Schweller), da findest mit Sicherheit noch mehr

[Fensterheber5725]

Mein Vater hatt einen Golf 3 Bj 93,und der hatt überhaubt keinen Rost.Naja ich weiß natürlich nett was der Vorbesitzer damit gemacht hatt.Vlt ist er nur bei schönem Wetter gefahren sowas gibt es ja auch

[Jack GT]

@ChrisCZT:

Ab 95' soll die Konservierung besser geworden sein - im Forum gab's allerdings auch schon viele "Jüngere" mit Karies...

@H1B: Ist mir (leider) schon bekannt: Der hintere rechte Radlauf kann auch gleich mit entrostet werden .

@xGoofyx: Hoffentlich bleibt's so...

[Antriebswelle254]

Hmmm, das Rostproblem verstehe ich nicht. Mein Golf III GTD (Bj. 1995) hat 300 tkm abgespult, ohne jeden Rostfleck

Ihr dürft Euch nur nicht so viel Zeit dafür lassen. Meiner ging nach 6 Jahren mit 300 tkm in den Export