Zeitungsbericht in der "CAR" : CTR vs XY
Durch Zufall bin ich auf einen Beitrag in der Autozeitschrift "Car" gestossen.
Ein Vergleichstest zwischen Honda Civic Type R, Alfa 147 GTA, Focus RS und Seat Leon Cupra R.
Eines vorweg, dieser Beitrag soll als Info dienen und wird hoffentlich nicht wieder zu "Lagerkämpfen" zwischen den einzelnen Marken führen. Zu dem Bericht selbst möchte ich inhaltlich erst mal keine Stellung nehmen, bin gespannt wie die -sicherlich emtional geladenen- Reaktionen von Euch ausfallen werden .. 😉
hier der bericht :
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY1.jpg
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sorry für die etwas umständliche Weise der Darstellung, hatte keine Lust noch irgendwas grossartiges zu verlinken oder so ...
32 Antworten
ok... hast recht
allerdings sollte uns Franz auch mal folgenden Satz erklären ....
der CTR kann nicht an die alten Zeiten vom CRX anknüpfen .... waurm wieso und weshalb bidde ?????
Da sind aber sehr viele persönliche Vorlieben ins Testergebniss eingeflossen, vor allem der erwähnte Playstation Schaltknüppel - hää, wo hat die PS ein Schaltknüppel. Je dichter am Lenkrad, desto kürzere Wege. Wird dann auch gleich passend mit dem FIAT Ducato (ein Transporter!!) verglichen. Hatte er wohl vorher doch Wohnmobile und Transporter getestet . Schalthebel ins Armaturenbrett, Sport futsch!
Dann wird dem Civicmotor die Renntechnikähnlichkeit aberkannt, obwohl hochdrehende Motoren doch Renntechnik in Reinkultur sind.
D&W Tuning für den Honda? Aber er ist nicht auffällig genug? Das was D&W Tuning eigentlich ausmacht.Weiss hinterlegte Tachoscheiben sind out?
Natürlich ist der Focus puristischer, und wird gelobt, aber es wird indirekt gemeckert, wenn dem Civic eine Schlupfkontrolle fehlt. Dem Ford fehlt die natürlich nicht.
Nicht objektiv genug, 6 setzen!
Hat hier nix mit dem letzten Platz des Civics zu tun, ich hab die drei anderen noch nicht gefahren, kann mir also kein Urteil erlauben. Der Focus ist eine Granate, keine Frage, der Alfa ist auch ein Tier, das dazu noch super aussieht. Aber der Seat?? Steht doch alles da, Großserientechnik aus dem VW Regal. Und das ist ja megasportlich sortiert.
Ach waren das noch Zeiten, als VW die F1 aufmischte, in den Tourenwagenzeiten Kreise um die Gegner gefahren sind. Die Älteren erinnern sich gerne zurück :-)
dat is doch bloß so nen hausmeister neben job
das der inner zeitung berichte schreiben darf.
der fährt in wirklichkeit nen opel vectra bj92
mit tiegerschonbezüge und fuchsschwanz.
der mensch wird honda hassen wenn ich den test so deute.( sein chef fährt bestimmt nen atr )
aber der hat überall was zu nörgeln wen nen r32
drinn gewesen währe hätte er bestimmt übern sound genöld.
Ist und bleibt nen manie.
Ich würde sagen das der Kerl wirklich nicht viel Ahnung hat, die Test Kriterien sind alle so Wischi-Waschi die nichts mit Fakten oder ähnlichem zu tun haben. Bei dem fliesst viel zu viel die eigene, alles übertonende Note ein.(sein eigener Geschmack halt)
Civic Type-R : Hätte lieber ein Motorrad werden sollen
Sowas bescheuertes habe ich noch nie gehört 🙂 Unqualifiziert halt.
In einem Teil bemängelt er das, Teile im Civic Cockpit auch in andern Hondas gefunden werde kann und beim Seat wird das natürlich befürwortet.
Der ständige CRX vergleicht ist auch irgendwie fehl am Platz. Ich dachte es sind die anderen 3 Autos im Test ?
Ich würde sagen, das Sportwägen eine Nummer zu hoch für ihn sind und er sich lieber an Wohnwägen testen wagen sollte.
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so, mein Senf auch noch dazu:
Der Test ist unter aller S**.....alle Mängel des Test's sind ja schon aufgezählt worden....er sollte man in ein Seat Leon Forum gehen und mal schauen, was dort alles über Probleme beim Leon diskutiert wird (ok, nicht immer beim Cupra R)....der Honda läuft halt einfach :-)
Aber eigentlich ist das ganz egal....der CTR ist etwas spezielles und soll dies auch bleiben!!! die Leon's sieht man überall und mann muss soviel in optisches Tuning investieren, nur um ein bischen von der Masse abzuheben....*hehe* beim CTR (und natürlich auch ATR/ITR) ist dies ja nicht nötig!!!!
wir wissen ja alle, was wir an unseren Auto's mögen, lieben und geil finden :-)
HI HI Der Leon hat gewonnen! 😛 😛
Spaß beiseite, ist schon ein sehr fraglicher Testbericht mit ziemlich komischen Argumenten.
HI,
am besten war doch der Kommentar am Schluß unter der Rubrik "das gefällt uns nicht":
Dort schreibt er: "Der Schaltknauf des Honda; wie ein verbogener PlayStation-Joystick, daran kann auch das Alu nichts ändern"
Was für ein Doofkopf; ich habe bis jetzt nix besseres bedient, als die CTR-Schaltung.
Der kurze Weg zum Lenkrad ist einfach genial.
Wenn dieser Paltz sooo schlecht ist, wieso sitzt der Knüppel dann beim Porsche Carrera GT auch in etwa dort??????
Evtl. sind Schaltpaddel hinter dem Lenkrad geiler, dann kommt's aber wieder auf das System an...
(feststehend, mitlenkend, oder die Knöpfe von Mercedes)
Wie dem auch sei, es gibt Tests, auf die kann man getrost verzichten...
Ich selbst war vom Supertest in der sportauto begeistert. Aus finanzieller Sicht war's halt noch nicht realisierbar; aber siehe da, knapp ein Jahr später hat's dann doch noch geklappt.
Ohne Probefahrt gekauft und immer noch sehr zufrieden (22 Monate und 62.000 km's)
cu
CTR11510
Steffen
Hi Folkz!
Mein Senf auch noch:
Hab jetzt das Zeug gelesen bis zum Thema "Sicherheit" und dan überflogen.
A) Er redet dauern von Drehzahlorgien und so... aber wieviel??? Wo ist der Begrenzer? Wo ist beim Ford der Begrenzer? Wo beim CTR?
B) Ich glaub das wir es mit einem Gefühls- Menschen zu tun haben. So Äusserungen wie "Kaum zu glauben das der CTR nur 15PS wenniger hat."
Klar reisst der Turbo mehr, aber ob man schneller ist... ist ne andere Frage.
C) Warum werden beim Ford die Renn- Sitze erwähnt, aber beim CTR kein Wort drüber verlohren.
Ich geb nen S****** um diesen Test... is ja grad ein Wunder das er nicht über die Formen der Autos diskutiert.
Gesponsort...
Ich hab mich schon öffters gefragt ob nich
einige Tester von Autozeitschriften oder Autosendungen von irgendwelchen Autofirmen,
sagen wir mal so gesponsort werden.Genau
wie manche Autofirmen zu Test keine Serienwagen
hinschicken!
Heutzutage ist doch alles nur noch Beschiss
Ich hab grad in der Autobild gelesen das nächste Woche, also am 11. Juni etwas über GTI-Erben drin ist , den Honda Civic Type R , den Seat Leon Cupra R und den Renault Mégane Sport ..... mal sehn wie der CTR dort abschneidet, wobei ich es mir schon wieder irgendwie denken kann......
Ford kann sich ihren Zetec in den Arsch schieben.
Es sit ein stinknormaler Focus Motor mit Turbo, nun das ist D&W!
Es liegen 10000€ zwischen Focus und CTR. Mmmmm... und ich denke mal das die Honda Händler ziemlich Kulant bei Kauf sind, zumindest bei mir.
Der Schalthebel ist geil ohne ende, ich sag nur DTM, ETCC, BTCC, ALMS, WRC, JGTC, usw warum sind die schlatknüpel alle daoben????
Nee ganz ehrlich Frod= 5000€ Motor und 7500€ chassis, lassen wir doch andere Firmen unsere Teile bauen ( brembo OZ etc.) damit wir hn für 30000 verkaufewn können und lassen wir noch die elektronischen hilfen weg damit es scheint unsere Karre sei schnell...
**** wen nman sich beruhigen soll, **** nen scheiß focus...
Den Seat leon mag ich wohl genauso wie den 147 aber das der RS gewonnen hat, fraglich
@morkhero
der Renault Megane Sport wird gewinnen und soll ich Dir sagen warum ? Weil das Fazit lauten wird : "ein kraftvoller und dynamischer Wagen, der in Sachen Qualität und Fahrdynamik die Konkurrenten alt aussehen läßt. Zudem ist er der alltagstauglichste ..." oder so ähnlich ... dass auch der Renault vergleichsweise recht teuer ist, wird wahrscheinlich wieder verschwiegen ...
und zum Vergleichstest ... mein ganz persönliches Ranking :
Alfa GTA (wenn ich damals genug Kohle gehabt hätte wäre es wahrscheinlich einer geworden)
Civic Type R
Ford Focus RS
Seat Leon Cupra R
hiho
hab den Artikel nur auch gelesen... echt witzig..
schreibt der Seggl doch das dem Civic massig leistung im Vergleich zum RS fehlt, aber warum is er dann in deren Tabelle von 0-100 und im Topspeed schneller als der RS??
Gut recherchiert denk ich mir da, die haben wohl nur mal die ganzen Händler abgeklappert und in jedem mal probegesessen und daraus den Bericht gezaubert 🙂
löl-chen
absolut nicht objektiv und schwer diletant
trotzdem... der RS auch ein verd. geiler wagen, macht Optisch von aussen auch richtig was her, war eigentlich mein Favorit, aber die Kosten... die Kosten... die Kosten..
und Isofix Halterungen hat er keine, die hat der Civic und is damit als Kiddie Express die Nr1 (war mir wichtig)
AlexX!!
Schade den die Original Version von CAR liebt den CTR und hat ihn als langzeitfahzeug
Ausserdem erwähnt der schreibende Franz den typ der die lüftungsdüsen beim GTA designt und dann auf die mittelkonsole gebappt hat, und meint dann mit spöttischer miene "wer weiss ob der mann schon bei alfa entlassen wurde....."!
Ich würde sagen er befindet sich selber in gefahr mit fustritten von seinem schreibtisch entfernt zu werden wo er sicher nicht mehr lange unter der rubrik "auto* arbeiten wird sollte er sich noch so ein paar inkompetente ausrutscher leisten!