Zeitungsbericht in der "CAR" : CTR vs XY
Durch Zufall bin ich auf einen Beitrag in der Autozeitschrift "Car" gestossen.
Ein Vergleichstest zwischen Honda Civic Type R, Alfa 147 GTA, Focus RS und Seat Leon Cupra R.
Eines vorweg, dieser Beitrag soll als Info dienen und wird hoffentlich nicht wieder zu "Lagerkämpfen" zwischen den einzelnen Marken führen. Zu dem Bericht selbst möchte ich inhaltlich erst mal keine Stellung nehmen, bin gespannt wie die -sicherlich emtional geladenen- Reaktionen von Euch ausfallen werden .. 😉
hier der bericht :
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY1.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY2.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY3.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY4.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY5.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY6.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY7.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY8.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY9.jpg
http://stet.xardas.lima-city.de/CTRvsXY10.jpg
sorry für die etwas umständliche Weise der Darstellung, hatte keine Lust noch irgendwas grossartiges zu verlinken oder so ...
32 Antworten
@STET: Natürlich bewegt man den GTA nicht stets auf der Rennstrecke (so wie den CTR wohl auch nicht), aber hast du mal gesehen, wie sie ihn zB bei TopGear (BBC,England) "zerrissen" haben ? Was bringen dir 250 PS, wenn sie nur an der Vorderachse/Lenkung zerren ?
Und zwar in dem Maße, dass nach ~8000km die Spur verstellt ist und kein zitterfreier (Lenkung) Geradeauslauf mehr möglich ist ...
Aber ich schweife ab, bisserl OT, sorry
MfG
stookctr
sowas ähnliches hab ich aber auch noch im Ohr ..über den GTA
massig leistung, aber "0" Traktion, Fahwerk hoffnungslos überlastet.. und das trotz double wishbone..
zzzz
AlexX!!
hab mir den mist auch mal durchgelesen der hat echt nur eine subjektive meinung geschrieben bei einer drehorgel merkt man die beschleunigung vielleicht nicht so stark wie in einem Turbo oder in nem diesel*würg* aber sie ist definitiv über dem level eines diesels(auch wenn der sich anfühlt beim gasgeben wie ne lokomotive aber eben nur in diesem winzigen drehzahlband) und nur minimal langsamer als der Turbo wenn man den Tacho beobachtet .
komisch das er nicht darauf angesprochen hat das der zetec motor dem alten Cossimotor in den sierras und escorts nicht das wasser reichen kann so wie er immer den CRX angsprochen hat *kopfschüttel*
deshalb sind die meisten vergleichstests heutzutage fürn A.... entweder von VW gesponsort oder einfach inkompetente leute oder nicht von VW oder sonstwas gesponsort dafür euro oder deutschen hersteller anhänger ,das ist fast wie ne sekte da kann man noch soviele gegenbeispiele oder argumente bringen die haben schon eine derartige gehirnwäsche und gruppenzwang das die auf nichts hören auch wenns stimmt. Das ist echt traurig hier 🙁