Zahnriemen 3.0tdi
Servus, ich möchte mir einen A6 4f 3.0Tdi kaufen, allerdings ist bei dem Der Zahnriemen (der von der Hochdruckpumpe) kaputt bzw eine spannrolle, der Riemen ist abgebaut. Meine Frage ist, kann ich dan einfach eine Neue Spannrolle und einen Riemen drauf machen und der läuft wieder oder wie ist das? Kann ich den Motor irgendwie kurz abbekommen um zu schauen ob noch andere Probleme vorhanden sind oder geht das nicht. Danke
45 Antworten
Ja da fehlen sachen, ich muss mal schauen wann und wo ich mir dass mal genauer anschauen kann leider habe ich keine Werkstatt oder Garage wo ich das machen kann.
schau dir mal diesen Thread an, da sind einige Bilder zu finden wie es aussehen solle:
https://www.motor-talk.de/.../...l-hochdruckpumpe-diesel-t3899439.html
Noch eine Möglichkeit wäre ein online-Katalog, Beispiel:
https://webautocats.com/de/etka/audi/a6/448/109850/
folgende Links meiner Sammlung könnten auch helfen:
Teilenummernsuche:
https://nemigaparts.com/cat_spares/
https://www.ilcats.ru/?language=en
https://www-ilcats-ru.translate.goog/.../?...
http://audi.catalogs-parts.com/#{client:1;page:models;lang:de;region:rdw}
https://webautocats.com/de/etka/audi/
https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/audi/
oder mein ehemaliger Favorit, leider inzwischen kostenpflichtig nach einer Zeichnung:
gern geschehen.
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Hallo, ich habe gestern Abend alles zusammen gebaut was nötig was für einen kleinen startversuch, mit startspray Sprung er beim 2ten Versuch an wurde aber direkt wieder ausgemacht da komische Geräusche entstanden sind auch beim drehen und nach den anspringen auch, anzeigen tut er niedrigen Öldruck, ist es weil er zu lange stand und erstmal öldruck aufbauen muss (er hatte lange gedreht da sollte normalerweise Öldruck entstanden sein) oder hat er wirklich keinen Öldruck. Kann ich irgendwie was mit Vcds herrausfinden? Ein Video hinzugefügen klappt irgendwie nicht.
Bei der 2ten Audio hört man das Geräusche was ich gemeint habe beim drehen, so ähnlich wie als würde man mit eine dicke Plastikspritze Luft ein und aufsaugen
Nach dem Starten hören sich die Geräusche so an als wäre eine Rolle vom Keilrippenriemen kaputt die kommen erst aber einpaar Sekunden nachdem der Motor anspringt und nicht direkt danach
Hast du mal den kraftstofffilter rausgeholt und ihn auf späne untersucht?
Schau Dir auch mal die Kurbelwellenscheibe vom Keilrippenriemen genau an. Die reissen gerne mal am Gummi und dann taumelt die anfangs, bevor sie ganz abfliegt.
Auto ist Repariert, habe nix austauschen müssen außer Halterung HD-Pumpe hinten weil gerissen war und Keilrippenriemen mit den Spannrollen. Ich danke euch allen für die Antworten. Ich denke dafür dass ich alleine daran gearbeitet habe mit 16 kann es sich sehen lassen, Auto geht morgen zum TÜV und wird nächste Woche angemeldet. Insgesamt habe ich 1500€ für den Ganzen Wagen bezahlt. Wenn ich 18bin wird es mein erstes Auto sein, solange fährt ihn meine Mutter.
Mit freundlichen Grüßen.
Wichtig ist, dass an der Halterung selbst nichts ausgeschlagen ist. Ansonsten sind die Schrauben zwar fest, die Halterung selbst aber nicht.
Wir hatten se hier im Forum jemanden, an dem schon zum 2.Mal Schrauben abgeschert sind aufgrund dessen.
Der Aluhalter war bei genauer Untersuchung an den Befestigungsstellen zum Motor hin 1-2mm schmaler als im Originalzustand. Das haben wir nun durch Beilagscheiben ausgeglichen. Vorher die Stellen begradigen!
Danach war alles bombenfest.