X5 Hybrid 45e Infos
suche (noch) vergeblich Infos zum neuen Hybrid. In USA gibt‘s schon mehr, aber ist ja öfter nicht „deckungsgleich“ mit D
Beste Antwort im Thema
Hallo X5-Freunde,
wie angekündigt, habe ich gestern meinen 45e bekommen und möchte euch an meinem ersten Fahreindruck auf den jüngsten 200 km teilhaben lassen. Meinen Vergleich ziehe ich zum F15 40d, den ich die letzten drei Jahre davor gefahren bin.
Erst mal muss ich ganz klar sagen, das Auto ist der Hammer. Es ist unfassbar leise (mit Akustikglas) und der Komfort ist überragend. Das lautlose Anfahren ohne Anfahrschwäche (was mich beim 40d und allen anderen Dieseln davor total genervt hat) und das souveräne Hochbeschleunigen ist total angenehm.
Das Auto animiert unglaublich stark zum Cruisen und hat eine total beruhigende Wirkung. Man merkt die Geschwindigkeit kaum und das Leergewicht von 2500kg fällt, ehrlich gesagt, kaum auf. Der Verbrenner geht im normalen Hybridmodus im Kurzstreckenverkehr wirklich kaum an, auch wenn man mal etwas mehr Gas gibt. Es ist also nicht so, dass man dauernd "Angst" haben muss, dass der Verbrenner loslegt und deswegen einen zum besonders vorsichtigen Fahrstil nötigt. – Garnicht.
Klar, auf der Autobahn oder Landstraße geht er hier und da mit an und schiebt mit. Man merkt den Übergang aber kaum, wie andere auch schon berichtet haben. Der Sechszylinder fügt sich der Stille des E-Antriebs gut an und wirkt nicht störend oder aufdringlich. Falls man mal ganz schnell Power braucht, ist er aber blitzschnell mit Drehzahl dabei und hilft mit, geht aber auch sofort wieder aus. Also, er läuft viel weniger als erwartet. Alles ganz angenehm komfortabel und präzise abgestimmt für eine optimale Fahrdynamik in allen Bereichen.
Da der E-Motor ja vor dem Getriebe sitzt, merkt man tatsächlich ganz leicht, wenn das Getriebe schaltet, obwohl der Verbrenner noch aus ist. Das ist wohl einer der Unterschiede zu Tesla oder anderen Hybrid-Fahrzeugen.
Das Fahrgeräusch bzw. der akustische Fußgängerschutz für den E-Betrieb erinnert ein wenig an ein Raumschiff, es klingt kraftvoll und leise, irgendwie cool.
Meine Sorge, dass bei höheren Geschwindigkeiten (130+) der gedrosselte 40i Motor mit "nur" 286 PS aufgrund des hohen Leergewichts sich einen abkämpft und angestrengt wirkt, hat sich gestern Abend bei einem kurzen Rückweg auf der Autobahn sehr schnell in Luft aufgelöst. Der E-Motor schiebt beim Beschleunigen extrem stark mit an. Und dies sogar, als die E-Reichweite schon auf 0 stand. - Der X5 45e ist sauschnell, die Vorurteile und auf Stammtischwissen beruhenden Fehleinschätzungen werden nicht bedient. Ich hatte die selben Zweifel und bin total positiv überrascht. Es ist wirklich so, dass ich im Vergleich zum 40d mit 313 Diesel-PS die Mehrleistung der 394 Hybrid-PS deutlich spüren kann und antriebstechnisch ganz klar eine Klasse weiter oben bin. Auch wenn der Vergleich hinkt, muss ich vom Gefühl immer an die letzte 500er S-Klasse mit V8 denken. Schwer, kraftvoll und extrem komfortabel.
Das Luftfahrwerk sowie die Lenkung wird bei höheren Geschwindigkeiten extrem stabil und es fühlt sich so an, als ob sich das Auto an der Straße festsaugt. (War beim F15 40d mit Sportpaket viel instabiler und schaukeliger.) Ich habe aber bewusst nicht die Aktivlenkung genommen. Die war mir beim Vorführer in der Probefahrt zu nervös, hat mir garnicht zugesagt.
Der Verbrauch? ... Ganz ehrlich gesagt: Ist mir vollkommen egal, wird schon passen und weniger sein als beim 40i. Ich hab den 45e wegen des Komfortfaktors und der neuen Technik bestellt und freue mich über die halbierte Dienstwagensteuer. Die Kostenrechnung mit Stromanbieter und Spritanteil ist kompliziert, dafür gibt es andere Spezialisten hier im Forum. Der X5 ist und bleibt ein sehr teueres Auto. Im Vergleich zum F15 finde ich aber, dass nun auch der Gegenwert besser stimmt und der Wagen in der Oberklasse angekommen ist.
Dennoch ein paar Worte zum Aufladen. Ja, er braucht lange. Auch wenn es für mich kein Problem ist, über Nacht zu Hause zu laden, und er in der Tat gut rekuperiert, hätte BMW für den Preis (wegen mir für einen Aufpreis) eine Schnellladefunktion anbieten können. Ich habe ihn aktuell am "Ladeziegel" mit 10A hängen und er hat von fast komplett leer rund 10 Std. bis zum vollen Akku gebraucht. Heute morgen bei 5° Celsius stand die Reichweite dann bei 67 km, ... naja okay. Wir sind ja tolerant und schauen mal, wie die Reichweite im Sommer sein wird. Allerdings ist diese km-Angabe wiederum sehr realistisch mit den km, die man dann runterfährt. Und als die e-Reichweite dann auf 0 war, fuhr er noch weiter elektrisch.
Wenn ich mir den Hinweis mal erlauben darf: Auch wenn ihr nur mit 10A an der normalen Steckdose ladet, lasst die Leitung und Sicherung durch einen Elektriker prüfen. Die meisten Leitungen und Schalter in Garagen sind nicht für soviel Dauerstrom ausgelegt und es kann schnell mal etwas schmoren oder abfackeln. Seitens BMW kam da irgendwie kein Hinweis.
Ach, was noch eine schöne Überraschung war. BMW gibt jetzt kostenlos das 5m-Schnellladekabel für die öffentlichen Ladesäulen oder Wallboxen dazu, was man vorher eigentlich für ca. 280,- € im Zubehör kaufen musste. Man kommt zwar damit auch nur auf 3,7 kWh aber immerhin kann man damit kostenlos in erster Reihe auf manchen Elektroparkplätzen parken und laden. - Ja ich weiß, unfair und unnötig, aber man muss auch einfach mal ein paar Vorteile mitnehmen können.
Was ich übrigens total cool finde: Das M-Zeichen auf dem E-Anschlussdeckel. Das ist gelebte Öko-Ironie und die Versinnbildlichung unserer widersprüchlichen Politik und Gesellschaft, zu der ich mich mit diesem Auto natürlich auch zählen muss.
Der Vollständigkeit halber erlaube ich mir noch mal mein Bilderset anzuhängen, welches ich vorhin auch schon in den Bilderthread eingestellt habe. Ist doch schöner, wenn man den Bezug mit Bildern hat. Und auch noch mal den Konfi-Link: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/l5q5n4m1/G05
Und mein Auto ist der Beweis, dass man den 45e auch ohne Modellbezeichnung am Heck fahren kann. Mein Händler hat es einfach abgemacht, fertig aus.
So, liebe Freunde der ambivalenten Fortbewegungstechnologien: Wer aktuell noch auf den 45e wartet, darf sich richtig freuen, er/sie bekommt bald ein richtig klasse Fahrzeug, was einfach eine Generation weiter ist. Wer noch am Überlegen ist, dem würde ich (Stand heute) den X5 45e dann ans Herz legen, wenn man 1. zu Hause über Nacht oder auf der Arbeit laden kann, 2. öfter mal Kurzstrecken (unter 100km) fährt 3. ein souveränes und komfortables Fahrgefühl zu schätzen weiß und 4. einfach Lust hat, mit der Zeit zu gehen und offen für Veränderungen ist.
LG George
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Zitat:
@Ycon1 schrieb am 18. Mai 2020 um 18:04:28 Uhr:
Ausnahmen gelten für bestimmte Arten von Fahrzeugen oder Fuhrparks, bei denen eine Privatnutzung nicht angenommen werden kann oder wenn der GF der Unternehmung schriftlich versichert, dass ein betreffendes Fahrzeug nicht privat genutzt wird und durch geeignete Maßnahmen sicherstellt, dass keine Privatnutzung erfolgen kann. Letzteres ist aber ein Himmelfahrtskommando und wird bei eigentlich jeder Betriebsprüfung verworfen ("Kein Fahrtenbuch" ist für den Staat ja wie das rote Tuch für den Stier).
Letzteres wurde bei mir in den letzten 2 Steuerprüfungen in der Firma akzeptiert. Man sollte Privat halt noch ein 1-2 Autos angemeldet haben, dann funktioniert das auch vernünftig. Mann muss halt Glaubwürdig erklären, dass man das Auto zu über 90 % nur betrieblich nutzt.
Zitat:
@hawaii118 schrieb am 18. Mai 2020 um 20:15:22 Uhr:
Zitat:
@LA Ryder
Besser: Leasing und zu 90% betrieblich nutzen. Die 10% Privatanteil belässt man damit das Finanzamt zufrieden ist und man nicht die große Diskussion starten muss.
Musst Du die 90% nicht dauerhaft per Fahrtenbuch dokumentieren oder reicht exemplarisch eine kürzere Zeit?
Ich führe dazu ein Fahrtenbuch. Allerdings hast du die Möglichkeit - wenn du ca. 3 Jahre ein Fahrtenbuch geführt hast, und immer ca. derselbe %-Wert dabei herauskommt - es mit dem Finanzamt zu vereinbaren das dieser %-Wert dauerhaft ohne Fahrtenbuch akzeptiert wird. Dies sollte man aber immer schriftlich vereinbaren, denn der Betriebsprüfer ist eine andere Person, als diejenige die dir dafür das OK geben wird.
Für Faule geht natürlich immer die 1% oder Hybrid 0,5% Lösung ohne Fahrtenbuch. Leider sind selbst 0,5% bei preishohen Fahrzeugen wie dem X5 immer noch so hoch, das sich finanziell immer das Fahrtenbuch lohnt.
https://www.iww.de/.../...achweis-der-betrieblichen-pkw-nutzung-f51613
https://www.kfz-fahrtenbuch.de/.../
Google das mal eingeben :
fahrzeug fahrtenbuch 3 monate repräsentativ
Dann bekommt genug infos .
Mein Fahrprofil sieht so aus das ich Elektrisch jeden Tag ins Büro und City bin . Und Langstrecke mit Verbrenner unterwegs sein möchte .
Möchte aber auf jeden Fall eine Schnell laden können .
Hmm und das hat BMW nicht .
Ab morgen soll der GLC mit der gleichen Kombi 300 de kommen.
Also 4 Zylinder dafür weniger Leergewicht .
Naja schauen wir mal muss mal einige Probefahren.
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Zitat:
@hawaii118 schrieb am 18. Mai 2020 um 17:30:21 Uhr:
Der GLE bietet je nach Nutzungsprofil einige Vorteile:
- lädt über Typ2 schneller (glaube ich)
- verfügt über CCS Schnelllademöglichkeit
- kann mit 7 Sitzen geordert werden
- hat eine (noch) größere elektrische Reichweite als der X5Gruß,
hawaii
GLE350de Hybrid kann NICHT mit 3. Sitzreihe geordert werden.
Preisliste 12.3.20
Ok, dann habe ich ein falsches Video in Erinnerung. Danke!
Hat jemand aktuelle Infos zum Thema Lieferzeit für den 45e?
Meiner soll angeblich im September kommen (bestellt November 19).
Hab aber schon länger nichts mehr von BMW gehört....
Wenn ich heute bestellen würde wäre er im Mai / Juni 2021 da
Mein Freundlicher meinte momentan 4 Monate Lieferzeit...
Zitat:
@timeport schrieb am 20. Mai 2020 um 16:40:40 Uhr:
Mein Freundlicher meinte momentan 4 Monate Lieferzeit...
Das ist ja mal ne Ansage an alle, die schon 6 Monate warten und ihr Auto noch lange nicht da ist.
Bei der Frage zur Lieferzeit sprechen wir nur über neu bestellte Fahrzeuge und nicht Quoten die dann der eine oder andere Händler umkonfiguriert nach Gusto des Kunden. Das ist nicht der Standard, schon mal gar nicht beim 45e.
Zitat:
@timeport schrieb am 20. Mai 2020 um 16:40:40 Uhr:
Mein Freundlicher meinte momentan 4 Monate Lieferzeit...
Fehlinformation.
Bei unserer Bestellung im Februar lagen wir schon bei einer Lieferzeit von 7 Monaten. Jetzt gehe ich realistisch von 10 bis 12 Monaten aus. Ein Liefertermin kann uns aktuell im übrigen erst gar nicht genannt werden.
Gruß!
Habe im Januar bestellt. Sollte urspr. lt. Bestellbestätigung im August geliefert werden, ist aber jetzt auf Mitte September verschoben worden.
VG
Ich habe heute die Info bekommen, dass die neuen Auslieferungstermine für bestellte 45e in den letzten Tagen an die Händler gegangen sind. Es sollte also jeder Händler mittlerweile in der Lage sein, den Auslieferungszeitpunkt benennen zu können. Unser bspw. bleibt betoniert auf Anfang September stehen. Es hat dazu nie eine Änderung gegeben.
Zitat:
@harald335i schrieb am 21. Mai 2020 um 00:41:36 Uhr:
Ich habe heute die Info bekommen, dass die neuen Auslieferungstermine für bestellte 45e in den letzten Tagen an die Händler gegangen sind. Es sollte also jeder Händler mittlerweile in der Lage sein, den Auslieferungszeitpunkt benennen zu können. Unser bspw. bleibt betoniert auf Anfang September stehen. Es hat dazu nie eine Änderung gegeben.
Danke für die Info...
Dann werde ich auch noch mal nachfragen. Bei uns war’s so abgemacht, dass die Info automatisch kommt. Aber wie es immer so ist, wenn man sich nicht selber drum kümmert.
Gruß!