Wo sind die original Fans? 316i Coupé Link inside!
Hallo Zusammen,
Habe mir dieses Jahr einen 316i Coupé geholt.
Nun steht das Wägelchen zum Verkauf.
Hier zunächst der Link
Das Auto steht wirklich so sauber und gepflegt da wie beschrieben.
Echte Puristen könnten sich maximal an der Standheizung stören, die das absolut originale Bild "trübt".
(Ich bau sie gerne aus 😛 )
Ferner am neuen Schlüssel für die Funkbetätigung der Zentralverriegelung.
Ist aber ein richtiger BMW Schlüssel. Der neue mit buntem BMW Logo.
Funktioniert alles. Der Vorbesitzer war sehr auf Originalität bedacht.
Winterreifen auf 15 Zoll Alus gibt es mit dazu. Das hat in die Anzeige nicht mehr gepasst.
Rost absolute Fehlanzeige!
Das Leder ist neuwertig. (Bessere Bilder folgen)
Keine üblichen Beschädigungen an der Wange des Fahrersitzes vom Ein- und Aussteigen.
Originales CD Radio,...ist ja klar😉
Folgende Rechnungen vorhanden:
Kupplung in 2007 neu 408,17 EUR
Lenkanschlag in 2009 neu 9,90 EUR
Achsvermessung und Einbau Lenkanschlag in 2009 90,00 EUR
Ölservice und Kompakt Check bei BMW in 2009 77,35 EUR
Glühlampe in 2009 bei BMW 4,81 EUR
Kabelsatz in 2009 bei BMW 69,96 EUR
Relais + Sicherung in 2009 bei BMW 9,42 EUR
Bremsbackenkit mit Radbremszylinder (inkl. Bremsfl. und Entlüftung) 338,56 EUR
Radlager inkl. Einbau in 2009 118,70 EUR
Sound Modul in 2009 bei BMW 430,86 EUR
Fühler + Kabelsatz in 2009 bei BMW 59,63 EUR
Türfensterscheibe Beifahrerseite instandsetzen in 2009 bei BMW 81,57 EUR
Edelstahlfächerkrümmer inkl. Einbau in 2009 319,23 EUR
Inspektion in 2009 bei BMW 291,54 EUR
B4 Gas Dämpfer (2 Stück) inkl. Einbau in 2010 162,57 EUR
Motorölservice mit Ölwechsel des Schaltgetriebes und LuFi in 2010 bei BMW 194,55 EUR
Kabelsatz in 2010 bei BMW 46,00 EUR
Faltenbalg in 2010 bei BMW 23,32 EUR
Schraube + Flansch 2010 neu 16,18 EUR
Ölwechsel + Keilrippenriemen neu in (Ende) 2010 85,91 EUR
2838,23 EUR mit Rechnungen nachweisbar.
Die meisten davon bei der BMW Niederlassung Stuttgart.
Der "Rest" ist leider nicht Dokumentiert aber beim Betrachten des Fahrzeugs glaubhaft🙂
Serviceheft ist bis zum "Schluss" abgestempelt.
Letzter Eintrag von BMW Stuttgart im März 2010.
Letzter Eintrag (leider) bei ATU im Oktober 2010.
Beide mit Rechnung zu beweisen.
Tüv habe ich im April neu machen lassen.
Natürlich hat das Auto Euro 2. Nicht E2(!). Kaltlaufregler ist eingetragen.
Also wo sind nun die jenigen die immer "ist nicht original" schreien? 😉
Preislich komme ich euch natürlich gern noch etwas entgegen.
Dennoch wird der Wagen nicht verschenkt, dann bleibt er in der Familie🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von FrauenHeld
Falscher Motor 😉
Bei 1,60 EUR für den Liter Super 😉
91 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Wenn du da Arbeitest, dann sag mir wo, an welcher Presse die Teile hergestellt wurden. Dann sagst mir noch den Hersteller der Coils und die genaue Materialdicke. Und wenn du da schon Arbeitest, dann sag mir noch den Namen vom verantwortlichen Prozessleiter. Wenn du nur eine Frage beantworten kannst, würde mich das wundern. Ich kann es dir sagen, aber nur per PN😉Zitat:
Original geschrieben von driverspack
ja tue ich.Aber was hat das damit zu tun.Die Hälfte der BMW Mitarbeiter kennt das Problem nicht mal.Das ist ja auch schon ewig her.
Bitte poste doch einfach im E46 Forum die Frage.Ich lass mich doch hier nicht mehr verarschen.Das weiss doch jedes kleine Kind wann das Hinterachsproblem beseitigt wurde.
Haaaloooo,
ich arbeite sicher nicht am Band sondern bin gerlernter Karosseriebauer.Nur weil du an der Presse arbeitest muss du doch nicht wissen wann das Hinterachsproblem beseitigt wurde.
Das soll mal einer verstehen.
Zitat:
Original geschrieben von driverspack
japp,tun sie!!Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Ich muss schon lachen wenn ich lese " Lesen bildet, vor allem in Threads" . Ich kann sogar sagen in welcher Presse explizit das Teil abgepresst wurde. Und das nicht vom lesen, sondern weil ich da eben Arbeite. Und nach 12 mon war da gar nichts behoben. Da sind die risse erst richtig bemerkt worden. Aber was erzähle ich da. Da kennen sich andere anscheinend besser aus als ich
Nur weil du den laub um die Presse dort fegst heisst das noch lange nicht das du irgendwas vom E46 verstehst.😉
Du bist ja mal ein lustiger Vogel...
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Du arbeitest also "bei BMW", hast aber nicht nötig, nähere Details zu nennen, wo. Warum auch? Dann würde es ja nachprüfbar.EDIT: Da war der He-Man schneller und schlagfertiger. 😁
Was für Details?Wovon redest du??!!Ja habe ich es hier nur mit Grundschülern zu tun???
Gut Astrakopp, jetzt langts wieder. Hat überhaupt lang gedauert, bis du dich mal wieder gemeldet hast. Wir hatten schon gehofft, dich loszusein, aber du kannst offenbar nicht ohne den kleinen Zank zwischendurch. 🙄 😁
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Wiederhole nochmal:
Ich bin nicht euer Grundschullehrer.wer was über die Lösung des Hinterachsproblems wissen will soll im E46 Forum Hinterachse eingeben.
das könnte man auch selber wissen,aber naja anscheinend haperts ja hier bei den meisten mit der Schulbildung.
Naja,Der dreier Fahrer ist ja allgemein nicht so die Leuchte,aber als E36 Fahrer muss man sich ja echt schämen was noch so das selbe Auto fährt...
Alleine diese Aussage zeigt mir, das du null komma null Ahnung hast. Was glaubst du wer das ändert? Die Ingeneure! Falsch, dafür gehen wir dann wieder schön wochenlang am Samstag und Sonntag rein, nur um das zu ändern. Was glaubst du wie Aufwändig das ist, so einen Werkzeugsatz zu ändern.
Sag mir mal deine TD Nummer, damit ich weiß wo du Arbeitest
Zitat:
Original geschrieben von FlashbackFM
Gut Astrakopp, jetzt langts wieder. Hat überhaupt lang gedauert, bis du dich mal wieder gemeldet hast. Wir hatten schon gehofft, dich loszusein, aber du kannst offenbar nicht ohne den kleinen Zank zwischendurch. 🙄 😁
😕
meinst mich
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Alleine diese Aussage zeigt mir, das du null komma null Ahnung hast. Was glaubst du wer das ändert? Die Ingeneure! Falsch, dafür gehen wir dann wieder schön wochenlang am Samstag und Sonntag rein, nur um das zu ändern. Was glaubst du wie Aufwändig das ist, so einen Werkzeugsatz zu ändern.
Sag mir mal deine TD Nummer, damit ich weiß wo du Arbeitest
möchtest noch meine Telefonnummer und meine Hausadresse. 🙄
Zitat:
Original geschrieben von driverspack
möchtest noch meine Telefonnummer und meine Hausadresse. 🙄Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Alleine diese Aussage zeigt mir, das du null komma null Ahnung hast. Was glaubst du wer das ändert? Die Ingeneure! Falsch, dafür gehen wir dann wieder schön wochenlang am Samstag und Sonntag rein, nur um das zu ändern. Was glaubst du wie Aufwändig das ist, so einen Werkzeugsatz zu ändern.
Sag mir mal deine TD Nummer, damit ich weiß wo du Arbeitest
Du weißt nichtmal was das ist, oder. Also ich bin hier raus. Viel spass noch
Hi Hermann,
lass es doch, dass ist ein Besserwisser vom feinsten, der weder bei BMW arbeitet, noch jemals dort arbeiten wird.
Er hat einfach Recht und wir haben unsere Ruhe 😉
@spack:
Du kommst doch aus Bayreuth oder? Und arbeitest bei BMW? Darf man auch erfahren wo?
Astrakopp kann erst wieder antworten, wenn er einen neuen Account erstellt hat. 🙄
Och menno 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von driverspack
Komisch für deine Überheblichkeit bist du aber bekannt wie man so liest. 😉PS: Der M3 hatte ein anderes Blech und das Cabrio kam schon nach dem Problem,war also nicht mehr betroffen.
Was andere in meine Texte reininterpretieren,kann ich schlecht beeinflussen,oder?
Und das es hier User gibt,die mich auf ein Podest heben,auf das ich mich nicht selbst stellen will,passiert leider auch ohne meinen Einfluß.....
Du kommst hier rein und gibst erstmal an,wie ein nackter Neger,wieviel Ahnung du doch vom E46 hast,anstatt den Ball einfach flachzuhalten....
Ach und von Cabrio und M3 hatte ich es ned.Ich bezog mich explizit auf den Zeitraum,in der das Problem mit den Blechen bestand/besteht und da gab es,wie du ja selbst sagst,noch kein Cabrio.Also wozu erwähnen?Keine deiner beiden Links führt zu einem 318i Cabrio.
He-Man seine Kompetenz oder gar seinen aktuellen Arbeitsplatz abzusprechen und sich auch noch darüber lächerlich zu machen,bestätigt das schlechte Gefühl,das ich bei dir habe....
Du scheinst es einfach nur darauf anzulegen,Streß zu machen...kein bischen Einsicht oder Erfahrung vergrößern wollen,du weißt ja schon alles,was es zu wissen gibt,auch wenn dir der Prozeßleiter persönlich ins Gesicht sagen würde,wie das mit den Blechen lief,würdest du das nicht glauben,da es in diversen Foren (woher du dein Wissen scheinbar beziehst) anders drinsteht,das Internet lügt ja ned,das weiß alles.
Und genau diese Einstellung ist überheblich,nicht selbstbewußt....
Greetz
Cap
Also ich finds witzig was hier abgeht wie ihr euch alle über einen aufregt der seit 21.06.11 hier angemeldet ist also kanppen 3 tagen hier auf ich weiss alles und ich arbeite bei BMW :P macht aufregt^^ Außerdem diese ich arbeite bei bmw geschichten kennt man doch zu genüge im forum^^ Einfach nicht mehr beachten und wenns zu bund wird mal nen mod drauf hinweissen 🙂