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Windschutzscheibe - pausenloser Tausch?
Bei allen Themen die ich lese, taucht fast überall ein Werkstattbesuch aufgrund
einer defekten WSS auf?
Bei meinem e30 und e46 hatte ich, obwohl auch voller Wintereinsatz und unzählige Steinschläge -
haben sich dem Geräusch nach furchtbar angehört - nur kleine Macken.
Was ist beim f30 los - misseste Qualität, oder je Ausstattung (HUD) abhängig?
Bitte Eure Erfahrungen - danke!
lG Toni
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von gilu4
Über meine stark versiffte Windschutzscheibe habe ich mich auch schon gewundert. Die Waschautomatik sollte nicht automatisch mit einer Scheibenwischerbewegung gekoppelt sein. Dann könnte ich bei einem Ampelstopp die Waschflüssigkeit länger einwirken lassen.
Dazu einfach den "Wisch-Wasch-Hebel" nicht voll durchziehen, sondern nur "antippen", also mit Gefühl nur soweit ziehen bis Wischwasser kommt. Dabei spritzt dann das Wasser OHNE das die Wischer loswischen! Man muss dann eben nur mehrmals leicht ziehen und die Scheibe in Schüben bewässern, denn wenn der Hebel länger gezogen wird, geht auch der Wischer wieder los.
Musst Du einfach mal ausprobieren. Den Dreh hat man sehr schnell raus! ;)
MfG
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35 Antworten
Nachdem nun bei diesem Thread ein knappes Jahr ins Land gegangen ist, wie ist denn die "Langzeit"-Erfahrung zum Thema Windschutzscheibe ist. War das nur eine untypische/zufällige Häufung als das Modell neu war, oder hat sich der Trend so forgesetzt?
Hintergrund: Mich hats nach nun 6 Monaten bei KM-Stand ca. 17.000km erwischt. Tatort: Autobahn. Mittlere Spur, vor mir frei, Tempo ca 150-160. Von hinten haben linke Spur zwei nah aufeinander fahrende überholt als es einen lauten Schlag gab. Kurze Zeit später hatte ich vom linken Rand genau auf Blickhöhe einen 30cm langen waagerechten Sprung in der Scheibe.
Nachdem ich die letzten Autobahnjahre immer verschont geblieben war (nur die üblichen kleinen Mini-Einschläge), darf meine Scheibe ja nun sehr früh getauscht werden. Muss ich mich drauf einstellen, dass das jetzt öfter passiert? Oder wars einfach nur Pech / ein unglücklicher Zufall.
Nach zwei Jahren mit dem F30 kann ich sagen, dass nicht nur die Scheibe, sondern die gesamte Front sogar sehr Steinschlag anfällig ist. In der Windschutzscheibe (die erste) habe ich schon viele sehr kleine Einschläge und einen großen sichtbaren auf der Beifahrerseite. Man kann meiner Meinung kaum etwas dagegen machen - außer nicht zu fahren. Abstand halten hilft nur sehr wenig. Da der F30 vorn recht tief nach unten geht und keinen richtigen Bug wie z.B. der E90 hat, treffen die Steine öfter. Selbst wenn man an der Ampel steht, kann es einen treffen. Erst vergangene Woche ist ein Stein in die rechte Spiegelkape eingeschlagen. Ich stand dabei an der Ampel.
Ich glaube jedes Auto ist von Steinschlag betroffen, bei uns im Garten stehen 4 verschiedene Autos, Insignia, Saab 9.5, Audi S5 und der F30. Alle sind betroffen. Beim S5 (Bj 2011) sogar auf dem Dach gibt es Steinschläge! Ob der F30 mehr betroffen ist kann ich nicht sagen, bei 30.000km habe ich bis jetzt ca. 4 Steinschläge an der Front. Die wurden kostenlos bei BMW mit Lackstift ausgebessert.
Ich warte schon gespannt auf zukünftige aerodynamische Tricks bei der kleiner Steine auf wundersame Weise im Windstrahl um das Auto herumgeführt werden :) Ist übrigens leicht zu erkennen - man bräuchte dann auch keine Scheibenwischer mehr, weil denn der Regen auch vorbeiflutschen würde ;)
Shit happens - ich habe mit 30000 km keinen einzigen Treffer
Letzte Woche auf der A2 von Hamburg kommend, bei 250 kmh ein steinchen eingeschlagen. Direkt ein riss.
Interessant, das Foto könnte auch von mir sein. So ähnlich ist's bei mir auch.
Also ich glaube nicht, dass die Aerodynamik mit Steinschlag zu tun hat. Die Steine, die die Löcher reissen, sind relativ groß und schwer und weniger von der Aerodynamik betroffen.
Ausserdem gat der Steinschlag in den letzten Jahren generell stark zugenommen. Man schafft kaum noch ein Jahr ohne Steinschlag. Ich denke, das liegt eher an den schlechten Strassenzuständen.
Das Glas dürfte Standard bei vielen Autbauern sein vom Zulieferer und kaum bei BMW schlechter.
Vielleicht sind die Scheiben wegen Gewichtsreduzierung dünner und damit
anfälliger geworden....
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Letzte Woche auf der A2 von Hamburg kommend, bei 250 kmh ein steinchen eingeschlagen. Direkt ein riss.
Wie war das noch mit der kinetischen Energie? Da war doch was mit der Geschwindigkeit im Quadrat - oder so ähnlich? Heutzutage wird einfach öfters schneller gefahren und da steigt die Energie so eines kleines Steinchens halt sehr schnell sehr stark an.
Zitat:
Original geschrieben von mkfsns
Vielleicht sind die Scheiben wegen Gewichtsreduzierung dünner und damit
anfälliger geworden....
Das ist sicher nicht auszuschließen, zumal BMW bei der Einführung des F30 ja selbst anführte, dass ein Teil der Gewichtseinsparung dem verwendeten Glas geschuldet ist.
Zitat:
Original geschrieben von mkfsns
Vielleicht sind die Scheiben wegen Gewichtsreduzierung dünner und damit
anfälliger geworden....
Hihihi ... das ist ja eine lustige Idee! :D
Zitat:
Original geschrieben von Tellyman
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Letzte Woche auf der A2 von Hamburg kommend, bei 250 kmh ein steinchen eingeschlagen. Direkt ein riss.
Wie war das noch mit der kinetischen Energie? Da war doch was mit der Geschwindigkeit im Quadrat - oder so ähnlich? Heutzutage wird einfach öfters schneller gefahren und da steigt die Energie so eines kleines Steinchens halt sehr schnell sehr stark an.
Hatt mich aber nicht davon abgehalten das mein Tacho weiterhin dieses Bild gezeigt hat :D:D
??? Ich dachte, der 330d ist bei 250 abgeregelt?
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
??? Ich dachte, der 330d ist bei 250 abgeregelt?
Genau das zeigte mein 330dA E91 auch an. Und keinen Tacken schneller!
Zitat:
Original geschrieben von DUEW
??? Ich dachte, der 330d ist bei 250 abgeregelt?
Ist er auch. Tom Tom Navi sagt bei dem Bild 251-252 kmh GPS. Der wird auch bergab nicht schneller, donnert immer wieder an den 250 kmh begrenzer.