Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
Mein F30 328i hat im Vergleich zum Vorgänger A4 Avant 2,0 TFSI deutlich lautere Fahrtgeräusche. Dieser Geräuschpegel setzt sich aus den Reifenabrollgeräuschen (Pirelli) und den Windgeräuschen zusammen, Motor hört man kaum. Dabei habe ich keine aussergewöhnlichen Windgeräusche, wie Pfeiffen oder Zischen in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich, sondern insgesamt eine deutlich höhere Geräuschkulisse.Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
... Allerdings interessiere ich mich ohnehin eher für einen 328i und wollte evtl. wieder von Audi zurückwechseln.
Bei Fahrten bei Nässe in der Stadt habe ich regelmäßig das Gefühl, da müsse irgendwo ein Fenster offen sein. Bei höheren Geschwindigkeiten muss man sich schon mit einer kräftigen Lautstärke unterhalten.
Inzwischen habe ich mich dran gewöhnt...
na toll 😕. Meine A4 Limo ist eigentlich schön leise...
Welche MJ ist denn Dein 328i?
Zitat:
Original geschrieben von Sfera72
Hatten meinen F30 gestern beim Freundlichen. Es mussten einige Software Updates seitens BMW gemacht werden. Dabei hatte ich auch den sich absenkenden Innenspiegel und die Windgeräusche, die sich anhören als sei das Fenster nicht ganz zu, erwähnt. Beim Abholen sagte man mir dann, dass es von BMW nun neue Blenden in den vorderen Türen gibt, da das Problem dort bekannt ist. Diese hat er nun für mich bestellt und sie werden demnächst eingebaut. Da bin ich mal gespannt. Zum Innenspiegel konnten sie jedoch nicht viel sagen und es gibt von BMW auch keine Aktion dazu.
@Sfera72
Guck mal...dort hast du geschrieben "Blenden in den vorderen Türen".😕
Ich dachte mir noch ..... er wird doch nicht die Blenden an den A-Säulen meinen?
Die bringen für das "Fenster ist nicht ganz zu Syndrom" gar nix.
Sind ein alter Hut.
Das Problem ist wohl, das im Puma unter Suchbegriff "Windgeräusche" diese Blenden und die Dichtung am Spiegeldreieck (evtl. nach innen Umgeklappt) auftauchen. Beides waren aber Probleme der ersten Modelle und sind längst in der Serie behoben.
Doch die Händler tauschen immer wieder Teile aus, welche nicht beschädigt oder defekt sind.
Naja, einen Versuch war es wert und die Gummis sind ja auch recht einfach zu installieren und sollen ja den gewünschten Effekt bringen.
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Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
na toll 😕. Meine A4 Limo ist eigentlich schön leise...Zitat:
Original geschrieben von gogobln
Mein F30 328i hat im Vergleich zum Vorgänger A4 Avant 2,0 TFSI deutlich lautere Fahrtgeräusche. Dieser Geräuschpegel setzt sich aus den Reifenabrollgeräuschen (Pirelli) und den Windgeräuschen zusammen, Motor hört man kaum. Dabei habe ich keine aussergewöhnlichen Windgeräusche, wie Pfeiffen oder Zischen in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich, sondern insgesamt eine deutlich höhere Geräuschkulisse.
Bei Fahrten bei Nässe in der Stadt habe ich regelmäßig das Gefühl, da müsse irgendwo ein Fenster offen sein. Bei höheren Geschwindigkeiten muss man sich schon mit einer kräftigen Lautstärke unterhalten.
Inzwischen habe ich mich dran gewöhnt...Welche MJ ist denn Dein 328i?
Also ich habe den 328i BJ 05/2013. Ich kann dem nicht zustimmen.
Bei Regenfahrten in der Stadt kommt bei mir nicht der Eindruck auf, dass ein Fenster offen ist.
Ich würde an Deiner stelle mal einen 328i über ein Wochenende Probe fahren!
Dann kannst Du Dir selbst einen Eindruck bzgl. Geräusche usw. verschaffen.
Selber habe ich auch im März zwischen einem A4 und 3er gestanden und habe mich für den 3er entschieden!
Meiner Meinung die bessere Wahl!
Wurde am Wochenende bei meiner ersten Autobahnfahrt nochmals unterstrichen (freu)
Gruß
der rudi
wenn A4 dann wohl erst mit dem neuen Modell ab 2015
Ich vermute es handelt sich um ein aerodynamisches Problem, das konstruktionsbedingt ist und vermutlich nicht wirklich gelöst werden kann. Wahrscheinlich hat es mit der Neigung der Motorhaube und der Windschutzscheibe zu tun(Fussgängerschutz), die den Luftstrom möglicherweise suboptimal über den Wagen gleiten läßt und ihn dadurch anfälliger auf Windgeräusche werden läßt. Ein Indiz dafür ist meiner Meinung nach, dass das Fahren mit geöffnetem Schiebedach schon bei relativ geringer Geschwindigkeit auch extreme Geräusche verursacht. Das kenne ich von anderen Autos wesentlich leiser. Nachdem Lärm durchaus subjektiv empfunden wird, ist das Geräusch für den einen schlimmer und für den anderen weniger. Ich fahre selbst einen 328i und empfinde den Wagen so ab 80-100 km/h als relativ laut. Der E90 war meiner Ansicht nach viel leiser, allerdings gewöhnt man sich mit der Zeit auch etwas daran.
PS.: die erwähnten Wasserführungsschienen an der A-Säule rechts und links der Windschutzscheibe wurden bei mir schon vor eine Jahr getauscht. Ausser einer viel besseren Wasserableitung bei Starkregen hat es geräuschtechnisch wenig bis gar nichts gebracht.
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
wenn A4 dann wohl erst mit dem neuen Modell ab 2015
der wird leider auch keinen Hinterradantrieb haben, leider! Deshalb würde ich ja gerne wieder wechseln...
Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
der wird leider auch keinen Hinterradantrieb haben, leider! Deshalb würde ich ja gerne wieder wechseln...Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
wenn A4 dann wohl erst mit dem neuen Modell ab 2015
aber sicherlich nen Allrad 😛
Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
na toll 😕. Meine A4 Limo ist eigentlich schön leise...Welche MJ ist denn Dein 328i?
2012. EZ 05/2012
Edit sagt noch:
Vor kurzem bin ich einen fast nagelneuen Ersatzwagen F30 320i eine Woche lange gefahren, dabei ca. 1.500 km gemacht. Der hatte die gleiche, laute Geräuschkulisse wie mein 28i.
Aber wie gesagt, ich habe mich daran gewöhnt. Mache selbst eine längere Probefahrt und entscheide, ob die in den Innenraum vordringenden Geräusche für dich akzeptabel sind.
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
aber sicherlich nen Allrad 😛Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
der wird leider auch keinen Hinterradantrieb haben, leider! Deshalb würde ich ja gerne wieder wechseln...
bleib mir weg mit Allrad! Viel Rauch um nichts, außer Anfahrhilfe für Frontkratzer. Angetriebene Räder hinten und gut ist's😁
Zitat:
Angetriebene Räder hinten und gut ist's😁
Genau, Heckantrieb forever. Ein gutes Auto will geschoben werden. Vorne ziehen ist nur ein Kompromiss.
Tut sich da was beim lci?
Bin eben einen 320DA gefahren - also das ist alles insgesamt schon hellhöriger als mein A4, es dringt alles deutlicher zutage: Abroll-, Motor- undWindgeräusche, verschiedenartige Resonanzen runden das Bild ab🙁. Die RFT Pirelli P7 sind da natürlich nicht sehr förderlich, die waren schon als non-RFT auf dem Audi relativ laut.
Was soll ich am Ende des Tages sagen: vermutlich werde ich dennoch auf den F30 wechseln - er fährt sich einfach viel schöner😎
ist schon ein Armutszeugnis das man selbst an den Türgummis rummachen soll,aber es hilft wirklich 😛
hab bei meinem die 10mm breiten verklebt,die lassen sich problemlos in dem Türgummi verkleben und die Tür lässt sich auch ohne Widerstand schliessen
Gruß
odi