Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Rundum Odi? Oder hast du auch Ausparungen an den Scharnieren und Türschloß gelassen?
Zitat:
Original geschrieben von Mario540i
Rundum Odi? Oder hast du auch Ausparungen an den Scharnieren und Türschloß gelassen?
hallo,
bis zum Türschloss und den Scharnieren
vorne und hinten
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von odi222
hallo,
bis zum Türschloss und den Scharnieren
vorne und hintenGruß
odi
Und jetzt ist dein Auto bei höheren Geschwindigkeiten deutlich leiser?
Zitat:
Original geschrieben von krider2
Und jetzt ist dein Auto bei höheren Geschwindigkeiten deutlich leiser?Zitat:
Original geschrieben von odi222
hallo,
bis zum Türschloss und den Scharnieren
vorne und hintenGruß
odi
von den Windgeräuschen her auf jeden Fall
Gruß
odi
Ähnliche Themen
Super odi dass auch du eine Verbesserung feststellen konntest. Ich werde meine zusätzlichen Gummis nochmal neu ankleben müssen. Sprich, weiter hinter die eigentliche Dichtung. Bei mir ist sie mit der Zeit langsam Richtung Dachholmen gewandert. Dadurch ist es auch wieder etwas lauter geworden.
Wie seht ihr eigentlich solche Windabweiser, wie sie z.B. climAir anbietet?!
http://windabweiser24.de/?gclid=CPG6976nwL8CFa_LtAodNhQA5A
Gibts ja auch z.B. nur für die vorderen Türen. Ein Test mit diesen würde mich mal interessieren. Hat es von Euch schon mal jemand "gewagt"? Wenn sie die Windgeräusche deutlich reduzieren würden, könnte ich mich mit sowas anfreunden. Bisher gefällt mir die Optik nicht so 100%ig.
So - heute Mittag sind auch meine 10m Mossgummi Dichtung gekommen und ich habe sie eben auch gleich verklebt. (Hinter die vorhandene Dichtung - nicht auf Metall/Lack)
Wollte eigentlich komplett rundum kleben - aber das genannte Problem mit dem Schließen der Tür trat auch bei mir auf.
Weiterhin würden zumindest beim f31 auch die 10m nicht komplett rundum reichen. Habe dann jeweils am Türschloß/Scharnier und unten auf Höhe der Einstieglsleisten die entsprechenden Stücke rausgeschnitten. Somit hat es dann auch gerade so gereicht.
Die Türen schließen jetzt etwas straffer, was aber nicht unangenehm ist. Über die Geräuschentwicklung kann ich jetzt noch nichts sagen - mal sehen, was die erste AB - Etappe bringt.
Gruß Mario
So, sagte ich unlängst, dass mein BMW von Windgeräuschen nicht betroffen ist... Tja, falsch! Nach dem ersten Besuch in der Waschanlage gings los. Mittlerweile weht auch in meinem 320er der Sturm durch. 😠
So werde wohl auch ich ein Kunde dieser Dichtungsgummihersteller werden, denn das ist wirklich ziemlich nervig. 😠
Eine andere Frage: Wenn wir uns hier schon über Innengeräusche unterhalten - nachdem ich mich mit Mechanik etc überhaupt nicht auskenne - kann man eigentlich irgendetwas gegen das Abrollgeräusch machen. Denn das ist noch immer das lauteste Geräusch im Fahrzeug.
Mir geht es nämlich am Keks, wenn sich mein Freundeskreis über mein 65.000,- Euro Auto lustig macht. Ganz zu schweigen davon, dass auch ich schön langsam sauer werde... 😠
was für Gummis hast Du drauf?
meiner hat ab Werk Michelin Super Sport. die sind imho prima und recht unauffällig, nicht RFT....
meine Fenster sind ebenfalls leise, auch bei hoher Geschwindigkeit. optisch sehen die aussen allerdings schon nach Patina aus...
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
So, sagte ich unlängst, dass mein BMW von Windgeräuschen nicht betroffen ist... Tja, falsch! Nach dem ersten Besuch in der Waschanlage gings los. Mittlerweile weht auch in meinem 320er der Sturm durch. 😠So werde wohl auch ich ein Kunde dieser Dichtungsgummihersteller werden, denn das ist wirklich ziemlich nervig. 😠
Eine andere Frage: Wenn wir uns hier schon über Innengeräusche unterhalten - nachdem ich mich mit Mechanik etc überhaupt nicht auskenne - kann man eigentlich irgendetwas gegen das Abrollgeräusch machen. Denn das ist noch immer das lauteste Geräusch im Fahrzeug.
Mir geht es nämlich am Keks, wenn sich mein Freundeskreis über mein 65.000,- Euro Auto lustig macht. Ganz zu schweigen davon, dass auch ich schön langsam sauer werde... 😠
Also bei RTFs ist es wohl schwierig, bin mal die Goodyear NCT5 gefahren, die waren unauffällig (aber auch fast neu). Ansonsten: RFTs wegschmeißen und normale Reifen kaufen - hatte ich bisher bei all meinen BMWs machen müssen, so traurig es auch ist. Gut fahre ich mit den EVO V12 von Hankook, leise und prima Grip + Spurtreue.
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
was für Gummis hast Du drauf?meiner hat ab Werk Michelin Super Sport und die sind imho recht unauffällig, nicht RFT....
Bridgestone Potenza RFT, 225 vorne, 255 hinten, 19"
Wenn die RFTs wirklich so viel lauter sind, dann werde ich wohl nach kurzer Zeit diese wechseln. Wenn das die Lösung ist, dann kann ich damit leben.
Zitat:
Original geschrieben von 7L-WA
Bridgestone Potenza RFT, 225 vorne, 255 hinten, 19"Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
was für Gummis hast Du drauf?meiner hat ab Werk Michelin Super Sport und die sind imho recht unauffällig, nicht RFT....
Wenn die RFTs wirklich so viel lauter sind, dann werde ich wohl nach kurzer Zeit diese wechseln. Wenn das die Lösung ist, dann kann ich damit leben.
bevor Du investierst kannst ja mal schauen, obs nen non- RFT in Deiner Nähe gibt
Gute Idee. Danke! 🙂
Ja die RFT sind echt laut. Hatte bei meinem E60 zuvor auch von RFT auf normale Michelin gewechselt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Aber was sagt ihr zu der Idee mit diesen Windabweisern? Hat jemand von euch sowas schonmal an Vorgängerfahrzeugen zufällig verbaut? Lindern diese vielleicht die Windgeräusche ab oder werden sie durch so etwas eher noch lauter?
Reichen die 10m für die vorderen Türen oder für alle 4?
Zitat:
Original geschrieben von Sfera72
Reichen die 10m für die vorderen Türen oder für alle 4?
Reichen für alle 4, wenn du ca. 5cm Aussparungen an den Scharnieren und Schlössern hast und ca 30cm in Höhe der Einstiegsleisten.
Vorne komplett ringsum sind 320cm.
Gruß Mario