Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Hallo Zuammen,
in der Tat fahre ich nach E91 z.Zt. einen S204 220cdi und der Motor ist definitiv lauter. Trotz alle dem bin ich der Meinung, das der von mir gefahrene F31 330d lautere Windgeräusche hatte.
Btw: Die gab es damals beim S204 auch - es wurden die Außenspiegel geändert.
Schönen Abend.
Grüße oppi001
Ich möchte mich in die Diskussion mal einbinden und mal eine Hypothese einwerfen. Mir ist bei meiner ersten Fahrt mit nem F30 (Sixt 318d Modern Line) auch extrem das hohe Geräuschniveau bei hohen Geschwindkeiten aufgefallen. Als ich dann bei meinem Freundlichen meinen Wunschmotor (320i) probegefahren bin und ganz penibel drauf geachtet habe und keine auffälligen Windgeräusche wahrnehmen konnten, ist es jetzt letzte Woche (Sixt 320d) wieder deutlich zu vernehmen gewesen. Meine Hypo hier: Es ist ein Phänomen der Diesel.
Auch wenn die Windgeräusche zunächt mal ein Aerodynamisches Phänomen (und somit wohl kein Unterschied zw. Diesel und Benziner da sein dürfte) finde ich diese Tatsache doch interessant.
Was ist eure Meinung dazu?
VG
Hallo zusammen,
habt Ihr schon mal andere Fahrzeuge "gehört"
Ich hatte Anfang dder Woche einen Leihwagen in Italien.
Ein Peugot 506 mit gehobener Ausstattung.
Der macht schon ab 66 km/h Geräusche an den Spiegeln.
Hier ist jammern auf hohen Niveau.
Wer keine Umweltgeräusche haben will, sollte auf den Stern ausweichen.
Klorolle und Hut hinten rein, und gut ist.
BMW ist fahraktiv, da gehören das eine oder andere Geräusch mit dazu.
Ich bin von Audi nach BMW gewechselt, und habe die jeweiligen Vor- und Nachteile billigend in Kauf genommen.
Wenn ich alt werde, wechsle ich auch wieder die Marke. ;-)
cu dieselraser
Zitat:
Original geschrieben von dieselraser
Hallo zusammen,
habt Ihr schon mal andere Fahrzeuge "gehört"
Ich hatte Anfang dder Woche einen Leihwagen in Italien.
Ein Peugot 506 mit gehobener Ausstattung.
Der macht schon ab 66 km/h Geräusche an den Spiegeln.
Hier ist jammern auf hohen Niveau.
Wer keine Umweltgeräusche haben will, sollte auf den Stern ausweichen.
Klorolle und Hut hinten rein, und gut ist.
BMW ist fahraktiv, da gehören das eine oder andere Geräusch mit dazu.
Ich bin von Audi nach BMW gewechselt, und habe die jeweiligen Vor- und Nachteile billigend in Kauf genommen.
Wenn ich alt werde, wechsle ich auch wieder die Marke. ;-)cu dieselraser
Selten so viel Unsinn gelesen. 🙄
Ähnliche Themen
Achso, steht auf 5 Seiten vorher sinnvolleres.
Wir leben alle auf unterschiedlichen Planeten. ;-)
Windgeräusche werden sich nicht ändern, egal wie und was man hier schreibt, das ist Fakt.
BMW hat seine Spiegel wie jeder andere Hersteller auch, nach aerodynamischen Vorgaben erstellt.
Und ich glaube kaum das außer bei einem Facelift die Spiegel geändert werden.
Und da ein Peugot 508 auch über 30k gehandelt wird, verstehe ich den Kommentar nicht.
Aber gut, ich nehm alles zurück.
Jedenfalls macht mein F30 für mein Empfinden keine störenden Windgeräusche.
Ich wollte nur vermitteln, das ein Mehrwert zu gleichatigen Fahrzeugen durchaus fühl- und hörbar ist.
Habe auch selten so einen unsinnigen Kommentar mit Zitat gelesen. :-(
Hat auch sehr viel begründeten Inhalt
Also Bartman sei glücklich mit Deinem flüsterleisen E92
Zitat:
Original geschrieben von dieselraser
Achso, steht auf 5 Seiten vorher sinnvolleres.
Wir leben alle auf unterschiedlichen Planeten. ;-)
Windgeräusche werden sich nicht ändern, egal wie und was man hier schreibt, das ist Fakt.
BMW hat seine Spiegel wie jeder andere Hersteller auch, nach aerodynamischen Vorgaben erstellt.
Und ich glaube kaum das außer bei einem Facelift die Spiegel geändert werden.
Und da ein Peugot 508 auch über 30k gehandelt wird, verstehe ich den Kommentar nicht.
Aber gut, ich nehm alles zurück.
Jedenfalls macht mein F30 für mein Empfinden keine störenden Windgeräusche.
Ich wollte nur vermitteln, das ein Mehrwert zu gleichatigen Fahrzeugen durchaus fühl- und hörbar ist.Habe auch selten so einen unsinnigen Kommentar mit Zitat gelesen. :-(
Hat auch sehr viel begründeten Inhalt
Also Bartman sei glücklich mit Deinem flüsterleisen E92
Was für einen F30 fährst du?
Hab gerade im ETK gesehen, dass es ab 12/2012 neue Sachnummern für die Aussenspiegel gibt .... wurde scheinbar etwas geändert!
H,
danke für die Info.
Wo kann ich das nachlesen?
Gruß
Jürgen
Interessant daran wäre, was genau sich an dem Spiegeln ändert.
Göran
Hallo, ich bin Neufahrer eines 320 d, F 30 und habe nun 1900 km in nicht ganz 2 Wochen gefahren. Der Motor ist wirklich super....habe noch nie ein so sparsames Auto gefahren. Zu den Windgeräuschen: Ich stelle auch bei hohen Geschwindigkeiten keine übermäßigen Windgeräusche fest...Ich komme vom Audi A 4 Avant 2.0 TDI, BJ. 2/2010 und habe diesen 142.000,-- km gefahren....ein super Auto, aber ab 200 km pfiff der Audi extrem und das ist bei beim A 4 kein Einzelfall....das sind wirkliche Windgeräusche....also mein BMW ist absolut im normalen Bereich....
Ich habe meinen jetzt 3 Wochen, und bin 5 Tage die Woche auf der Autobahn unterwegs. Ich kann da wirklich nicht sagen, das es zu übermäßigen Windgeräuchen kommt.Habe bewußt mal darauf geachtet, nachdem ich dies hier im Forum gelesen habe. Hatte vorher einen Audi A4 Bj 2006 der wirklich Windgeräuche hatte! Bei 160 hatte man das Gefühl als wäre eine Tür oder ein Fenster nicht richtig zu. Klar die Entwicklung geht immer weiter und das wird im neuen A4 bestimmt auch schon wieder verbessert worden sein. So kann ich nicht verstehen, das man sich darüber aufregt, was eigentlich normal ist in dieser Klasse. Was erwarten die Leute den? Es handelt sich ja immerhin "nur" um einen 3er BMW. Wer flüsterleise unterwegs sein will sollte vielleicht zum 7er BMW, S-Klasse Mercedes oder zum Maybach greifen. Wie gesagt nur meine persönliche Meinung.
Noch ein schönes Restwochenende!!!
Hi,
nun ja, es ist also so:
Mein F30 macht einfach etwas auffällige Windgeräusche vom Bereich des Außenspiegels her. Und zwar so, dass man es beim Fahren sofort bemerkt und auch hört. Am deutlichsten ist es bei ca. 100 km/h, denn da sind quasi andere Windgeräusche noch überhaupt nicht zu hören. Fährt man schneller, dann überdecken die anderen Windgeräusche das Geräusch des Außenspiegels.
Auf dem Weg der Fehlersuche hatte ich und meine Werkstatt nun mehrere F30 zur Probe gefahren. Und ich kann's euch Versprechen. Bei jedem der F30 war ein leichtes Windgeräusch zu hören (vom Außenspiegel). Zwar nicht so stark wie bei meinem, aber trotzdem zu hören. Das Geräusch ist auch beim F20 zu hören, zwar nicht so subjektiv nicht so stark .... vermutlich weil hier die Nebengeräusche lauter sind.
Jetzt stellt sich nur die Frage, ist an meinem F30 was faul, oder liegt es einfach an der Konfiguration und somit an den Nebengeräuschen. Der Motor ist ein 335i und man hört in quasi fast gar nicht. Die von mir zur Probe gefahrenen 328i und 320d haben ein deutlich präsenteres Motorengeräusch gehabt.
Trotzdem wäre mal interessant, was sich an den Außenspiegeln wohl geändert haben soll.
Gruß
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Hi,nun ja, es ist also so:
Mein F30 macht einfach etwas auffällige Windgeräusche vom Bereich des Außenspiegels her. Und zwar so, dass man es beim Fahren sofort bemerkt und auch hört. Am deutlichsten ist es bei ca. 100 km/h, denn da sind quasi andere Windgeräusche noch überhaupt nicht zu hören. Fährt man schneller, dann überdecken die anderen Windgeräusche das Geräusch des Außenspiegels.
Bist Du definitiv sicher, dass es vom Außenspiegel kommt? auch die Türen / Fenster sind oftmals Quellen für solche Geräusche.
habe mit meinem neuen F31 am Wochenende 1000 km gefahren.
Die Geräusche sind im Vergleich zum E61 520d gefühlt geringfügig (!!!) lauter.
Auf Spiegel, Dichtungen, o.Ä. kann ich es nicht unmittelbar zurückführen.
Der Motor ist nur kalt und im Stadtverkehr präsent, daran kanns meiner Meinung nach nicht liegen
Zitat:
Original geschrieben von BMW320dE90
habe ich auch bereits in meinem Erfahrungsbericht geschrieben.
Deutliche Windgeräusche ab ca 120-130 km/h zu vernehmen.
Der E90 hat sich da vieeeeeeeel besser geschlagen! Schade eigentlich und gleichzeitig auch unverständlich wie man so etwas bei der Entwicklung nicht merken konnte!
😕😕😕
Bin da auch vollkommen einverstanden. Mein alter E46 mit seinen schrecklichen Rückspiegel, war da auch um vieles leiser.
Wirklich komisch das die Entwicklung rückwärts geht.
Ich wette daß bei dem nächsten FL gravierende Änderungen diesbezüglich gemacht werden.
Grüße!