Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Hallo,
ich fahre einen 2018 'er F31 LCI und finde, das er bis ca. 180 km/h relativ leise ist.
Da ich auf der Autobahn meistens nur 160 km/h schnell fahre, bin ich zufrieden mit der Geräuschdämmung des F31 LCI.
Mein Vorgänger-Fahrzeug, ein 2016 'er Ford Mondeo Turnier, war aber bei diesen Geschwindigkeiten, auch nicht lauter, als der F31 LCI.
Wer öfters auf der Autobahn, mit über 180 km/h unterwegs ist, dem würde ich ehr zum G31 raten.
Grüße Marcel...
Mir geht es wie Marcel.
Zitat:
@thowa schrieb am 5. März 2019 um 09:15:32 Uhr:
Zitat:
@goldengloves schrieb am 5. März 2019 um 08:19:59 Uhr:
Also ich bin jetzt 2000km unterwegs gewesen mit dem F31 und muss sagen er ist echt angenehm ruhig. Habe es mir schlimmer vorgestellt. Windgeräusche sind bis 200 nicht lauter wie beim Passat und der hatte Akustik Verglasung. Es sind etwas mehr Abrollgeräusche zu hören aber das liegt auch daran dass der Motor leiser ist. Ich bin sehr positiv überrauscht was das Geräuschniveau angeht.
Sorry das glaubt Dir keiner dass eine Akustik Verglasung vergleichbar ist mit dem lauten F31. Ich bin ein paar F31 schon gefahren Vor-LCI und LCI und besitze einen LCI aber keiner war leise. Mein eigener F31 hat jetzt auch nicht viel Windgeräusche bei 200 aber telefoniere mal während der Autobahnfahrt bei 150 km/h und frag den Gegenüber mal wie er dich hört. Telefonieren ist eigentlich gar nicht möglich. Hab leise Non-Runflat Conti TS860 drauf im Winter...
Ich sage doch ich bin selbst überrascht. Ich habe beide Fahrzeuge noch auf dem Hof und habe auch bei 200 Km/h telefoniert ohne dass der Gegenüber etwas gemerkt hat. Habe ja extra alles getestet. Meine Freundin hat sogar gesagt es wäre klarer. Muss aber auch sagen dass mein erster Biturbo Passat auch leiser war wie der Zweite. Beide mit Akustik Verglasung. Ich kann echt nicht meckern wenn es so bleibt. Auch der Vorführer 320d den ich hatte war etwas lauter. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden was die Lautstärke betrifft und bisher hat sich noch kein Kunde beschwert am Telefon. Ob du es mir glaubst oder nicht ok, was soll ich sagen , ich hab es lauter erwartet.
Zitat:
@goldengloves schrieb am 5. März 2019 um 10:06:14 Uhr:
Zitat:
@thowa schrieb am 5. März 2019 um 09:15:32 Uhr:
Sorry das glaubt Dir keiner dass eine Akustik Verglasung vergleichbar ist mit dem lauten F31. Ich bin ein paar F31 schon gefahren Vor-LCI und LCI und besitze einen LCI aber keiner war leise. Mein eigener F31 hat jetzt auch nicht viel Windgeräusche bei 200 aber telefoniere mal während der Autobahnfahrt bei 150 km/h und frag den Gegenüber mal wie er dich hört. Telefonieren ist eigentlich gar nicht möglich. Hab leise Non-Runflat Conti TS860 drauf im Winter...Ich sage doch ich bin selbst überrascht. Ich habe beide Fahrzeuge noch auf dem Hof und habe auch bei 200 Km/h telefoniert ohne dass der Gegenüber etwas gemerkt hat. Habe ja extra alles getestet. Meine Freundin hat sogar gesagt es wäre klarer. Muss aber auch sagen dass mein erster Biturbo Passat auch leiser war wie der Zweite. Beide mit Akustik Verglasung. Ich kann echt nicht meckern wenn es so bleibt. Auch der Vorführer 320d den ich hatte war etwas lauter. Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden was die Lautstärke betrifft und bisher hat sich noch kein Kunde beschwert am Telefon. Ob du es mir glaubst oder nicht ok, was soll ich sagen , ich hab es lauter erwartet.
@goldengloves
Also ich empfinde es wie du, Windgeräusche sind zwar da aber nicht so das ich sagen würde zu laut und störend. Fahre einen 2012er Benziner 😉
PS: Habe heute TÜV gehabt und mit Bravour bestanden, ich weiß hat mit dem Thema nichts zu tun aber so nebenbei erwähnt 😁
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😎 ich muss auch nächste Woche hin hoffe das alles ok ist habe 104 tKm
Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 5. März 2019 um 13:11:53 Uhr:
😎 ich muss auch nächste Woche hin hoffe das alles ok ist habe 104 tKm
Nix hoffen sondern wird schon klappen, ist ja ein BMW 🙂
Vermutlich haben die vorab schon das Dämm-Material vom neuen G20 im 2018er Modell getestet :-) Kann durchaus sein dass noch was verändert wurde wenn es hier um ziemlich neue Fahrzeuge geht. Bin keinen von 2018 oder 2019 bisher gefahren. Aber die 2015er LCI Modelle sind so schlecht gedämmt, dass ich während der Fahrt Vögel zwitschern höre bei 80 km/h und das ohne Bäume am Straßenrand. Die sind dann also keine 5 m vom Wagen entfernt. Erinnert mich an das alte BMW Cabrio, bei dem ich das auch bei geöffnetem Dach hörte ;:-)
Zitat:
@thowa schrieb am 5. März 2019 um 19:33:36 Uhr:
Vermutlich haben die vorab schon das Dämm-Material vom neuen G20 im 2018er Modell getestet :-) Kann durchaus sein dass noch was verändert wurde wenn es hier um ziemlich neue Fahrzeuge geht. Bin keinen von 2018 oder 2019 bisher gefahren. Aber die 2015er LCI Modelle sind so schlecht gedämmt, dass ich während der Fahrt Vögel zwitschern höre bei 80 km/h und das ohne Bäume am Straßenrand. Die sind dann also keine 5 m vom Wagen entfernt. Erinnert mich an das alte BMW Cabrio, bei dem ich das auch bei geöffnetem Dach hörte ;:-)
Jetzt hau mal nicht auf dem putz 😛
Bei 80 Km/h..??selten so einen Quatsch gehört..., sorry !???????
Ob Vögel zwitschern oder was auch immer, Fakt ist dass der F30 einfach dürftig gedämmt ist. Kann bestätigen, dass man z.B. mit 80 im Kollonnenverkehr an LKWs vorbeirollend man meint als wäre die Tür oder das Fenster einen Spalt offen, so hört man die Abrollgeräusche des LKWs nebenan.
Allerdings scheint mein 2019er MJ F34 irgendwie etwas leiser zu sein als mein vorheriger 2016er MJ. Ich warte noch etwas ab, ob das nur Einbildung ist oder das Auto noch einfach „zu neu“ wirkt. Richtig leise fährt er sich aber auch nicht. Nach einigen Jahren mit der F30-Reihe habe ich da aber auch keine großen Erwartungen mehr.
Ich würde es übrigens nicht nur an den Windgeräuschen festmachen, sondern an allgemeinen Fahrgeräuschen, also eine Mischung aus Abroll-/Wind-/Motorgeräuschen. Die sind beim F30ff einfach nicht angenehm.
Richtig, die Radkästen sind auch nicht gedämmt. Da dringt der Lärm der Räder schön durch.
Zitat:
@berta75 schrieb am 5. März 2019 um 19:47:34 Uhr:
Bei 80 Km/h..??selten so einen Quatsch gehört..., sorry !???????
Tut mir leid... aber ich zähle mich nicht zur rosa-roten Propeller-Brillenträger-Fraktion. Mein alter A3 war leiser.
Zitat:
@thowa schrieb am 5. März 2019 um 19:33:36 Uhr:
Vermutlich haben die vorab schon das Dämm-Material vom neuen G20 im 2018er Modell getestet :-) Kann durchaus sein dass noch was verändert wurde wenn es hier um ziemlich neue Fahrzeuge geht. Bin keinen von 2018 oder 2019 bisher gefahren. Aber die 2015er LCI Modelle sind so schlecht gedämmt, dass ich während der Fahrt Vögel zwitschern höre bei 80 km/h und das ohne Bäume am Straßenrand. Die sind dann also keine 5 m vom Wagen entfernt. Erinnert mich an das alte BMW Cabrio, bei dem ich das auch bei geöffnetem Dach hörte ;:-)
Kann ich bestätigen. Sogar schon ab 70kmh. 340i 2016 LCI
Die Kiste ist mies gedämmt. Hat BMW mit der Vorstellung des G20 im entsprechenden Pressetext ja auch indirekt eingeräumt... der G20 soll besser gedämmt sein u.a. auch in den Hohlräumen. Insbesondere bei Regen auf der Autobahn um 120 km/h und natürlich aufwärts ist der Wagen wirklich laut.
Zitat:
@F30328i schrieb am 5. März 2019 um 21:53:11 Uhr:
Richtig, die Radkästen sind auch nicht gedämmt. Da dringt der Lärm der Räder schön durch.
Nicht nur das, an keinem bisher gefahrenen Fahrzeug ist mir aufgefallen, wie viele Steinchen auf der Straße liegen. Jedes einzelne hört man im Radhaus einschlagen. Eine Straßenkehrmaschine wollte ich eigentlich nicht. 😁
Des Weiteren treffen diese kleinen Übeltäter bei meinem xDrive auch auf die Kanten der vorderen Kotflügel. Mal sehen, wie lange die braune Pest sich Zeit lässt. 😰