Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
07/2013 und die Geräusch ändern sich durch unterschiedliche Windrichtungen. Da nicht immer Wind Räder zu sehen sind ist es schwer zu sagen welche Richtung.
Aber das Geräusch wird ebenfalls gedämmt wenn man auf flüster Asphalt trifft.
Hallo zusammen,
fahre zwar einen 1er LCI, aber anscheinend habe alle Modelle nahezu das gleiche Problem. Mein Auto wird gelegentlich (wenn Wind -und Stömungsverhältnisse "passend" sind und meistens bei Nässe) exakt bei 120km/h sehr laut bzw. fängt ein sonores Brummen an. Ähnlich wie der hier beschriebene Laubbläser.
Für diese Problematik gibt es für die F20 Reihe eine PUMA (nennt sich Schwirrgeräusche). Dort wird ein Moosgummi an der Unterbodenverkleidung angebracht. Wo genau, weiß ich leider auch nicht.
Diese Maßnahme hilft allerdings nur dieses Brummen abzustellen, falls auch die F30 Reihe davon betroffen ist.
Vllt konnte ich etwas helfen, ist zumindest einen Versuch wert.
Beste Grüße aus dem 1er Lager :-)
Hallo,
exakt wie von Christian beschrieben war es auch bei mir (F31, 320xd) - nach dieser Moosgummibehandlung mit Verklebeaktion am Unterboden waren die Geräusche weg, kamen bei mir sonst immer ab ca 130-140 km. Das Stichwort für die Suche der Werkstatt in der Datenbank ist "Schwirrgeräusche" (ich musste aber auch bei der Werkstatt etwas hartnäckig sein, Dauer der Massnahme eine gute h)
Geräuschniveau bei schneller Fahrt jetzt wieder ok ... wobei ein A4 hier weiterhin deutlich besser ist.
SG
Ich fand die Fahrgeräusche in meinem 328i ab 160 sehr laut. Fast lauter als im Golf den ich vorher hatte. Den neuen 330i hatte ich bis dato erst auf 120, dort waren die Windgeräusche angenehm leise
Liebe Grüße,
Dertfert
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Hallo Zusammen. Ich muss mich jetzt hier mal wieder zu Wort melden. Da es anscheinend ja immer noch viele "Geplagte" gibt. Leider.
Ich hätte hier mal ne Idee, was man mal testen müsste.
Da ja hier oft davon berichtet wird, dass mit zusätzlichen Dichtungsgummis die Fahrzeugseitige Dichtung nachgebessert wird, könnte man doch mal versuchen, die Dichtung vom 5er zu verbauen. Diese ist wesentlich dicker als vom 3er. Und rein mechanisch sollte sie genauso gesteckt werden, wie die vom 3er. Da die Dichtung quasi endlos ist, könnte man sie ja auf die passende Länge abschneiden. Bleibt nur noch die Frage, ob sie vom Querschnitt auch passt. Aber ein Versuch wäre es mal wert. Und man bräuchte auch keine Zubehörteile verbauen. Evtl. bringst ja was.
Wer testet das mal bzw. wer hat die Möglichkeit das mal zu probieren?
Und das ganze hätte noch den schönen Nebeneffekt, dass die Dichtung im 5er beflockt ist und nicht nur aus Gummi besteht. Sieht meiner Meinung nach schöner aus.
Gruß
Jürgen
Ich will mich auch noch mal zu Wort melden. Gestern war es uns schön Windstill und ich war mit 180 Km/h unterwegs, ich war mit den Geräuschen echt top zufrieden. Ein anderen Tag war es windig und ich fuhr 140 km/h da sagte meine Tochter mit 7 Jahren "Papa ich glaube es ist ein Fenster nicht richtig zu" wie peinlich. Es ist also stark Wind abhängig vielleicht liegt es wirklich am Unterboden. Hier im Forum gibt es doch bestimmt BMW Mechaniker oder jemand der eine Hebebühne hat und endlich mal ein paar Bilder machen kann von dem was BMW am Unterboden verbessert und wo genau.
Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 15. März 2016 um 11:58:34 Uhr:
... Hier im Forum gibt es doch bestimmt BMW Mechaniker oder jemand der eine Hebebühne hat und endlich mal ein paar Bilder machen kann von dem was BMW am Unterboden verbessert und wo genau.
Es reicht doch, wenn in den Vertragswerkstätten bzw. in den Niederlassungen bekannt ist, was im Bedarfsfall zu tun ist, wenn jemand davon betroffen ist.
Nicht das WIE, sondern das Ergebnis der dortigen fachgerechten Nachbesserung zählt doch letztendlich.
Immer getreu dem Motto folgend: Hauptsache - es funktioniert.
Zitat:
@BMW-Testfahrer schrieb am 15. März 2016 um 19:28:11 Uhr:
Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 15. März 2016 um 11:58:34 Uhr:
... Hier im Forum gibt es doch bestimmt BMW Mechaniker oder jemand der eine Hebebühne hat und endlich mal ein paar Bilder machen kann von dem was BMW am Unterboden verbessert und wo genau.Es reicht doch, wenn in den Vertragswerkstätten bzw. in den Niederlassungen bekannt ist, was im Bedarfsfall zu tun ist, wenn jemand davon betroffen ist.
Nicht das WIE, sondern das Ergebnis der dortigen fachgerechten Nachbesserung zählt doch letztendlich.
Immer getreu dem Motto folgend: Hauptsache - es funktioniert.
Mit der fachgerechten Beseitigung der Fehler in der Werkstatt habe ich die Nase voll. Ich lege lieber selbst Hand an nach dem Motto wenn du willst das es richtig ist mach es selbst. Außerdem will die Werkstatt davon nix wissen und sagen ist alles ok.
Hallo BMW Fangemeinde,
ich habe mal eine Frage an euch ob Ihr das auch schonmal an eurem F31 festgestellt habt.Ab ca 100 kmh zunehmend , höre ich auf der linken seite ca. höhe B-Säule, Richtung A-Säule ein Lüfterähnliches Geräusch.
Könnte aber auch ein lautes Abroll Geräusch sein, welches sich aber bei unterschiedlicher Fahrbahn nicht ändert. Also schließe ich das fast aus. Gibt es in diesem Bereich ein Steuerteil oder ähnliches welches solch ein Lüftergeräusch erzeugt ? IST es vielleicht auch dieses Schwirrgeräusch ?
Oder könnt Ihr mir einen anderen Tipp geben was es sein könnte.
Mit zunehmender Geschwindigkeit ab 100 nimmt die Lautstärke zu, das Geräusch bleibt gleich.
Danke schonmal für eure Antworten
Bei weiteren Info´s einfach schreiben 🙂
öhem...lies mal den Thread von vorne...
Ich habe schon versucht den Thread durchzulesen aber es ist echt schwierig 134 Seiten durchzulesen ... 🙄🙄
Zitat:
@borussia11 schrieb am 15. März 2016 um 20:55:18 Uhr:
öhem...lies mal den Thread von vorne...
Zitat:
@Jürgen325 schrieb am 15. März 2016 um 09:11:33 Uhr:
Hallo Zusammen. Ich muss mich jetzt hier mal wieder zu Wort melden. Da es anscheinend ja immer noch viele "Geplagte" gibt. Leider.Ich hätte hier mal ne Idee, was man mal testen müsste.
Da ja hier oft davon berichtet wird, dass mit zusätzlichen Dichtungsgummis die Fahrzeugseitige Dichtung nachgebessert wird, könnte man doch mal versuchen, die Dichtung vom 5er zu verbauen. Diese ist wesentlich dicker als vom 3er. Und rein mechanisch sollte sie genauso gesteckt werden, wie die vom 3er. Da die Dichtung quasi endlos ist, könnte man sie ja auf die passende Länge abschneiden. Bleibt nur noch die Frage, ob sie vom Querschnitt auch passt. Aber ein Versuch wäre es mal wert. Und man bräuchte auch keine Zubehörteile verbauen. Evtl. bringst ja was.
Wer testet das mal bzw. wer hat die Möglichkeit das mal zu probieren?
Und das ganze hätte noch den schönen Nebeneffekt, dass die Dichtung im 5er beflockt ist und nicht nur aus Gummi besteht. Sieht meiner Meinung nach schöner aus.
Gruß
Jürgen
Und was sagt ihr dazu?
Wenn die 5er Dichtung passt, wäre das ja wohl die Lösung schlechthin.
Super Idee.
Da würde ich sogar meinen GT nachrüsten.
Zitat:
@Peppy82 schrieb am 15. März 2016 um 20:18:44 Uhr:
Hallo BMW Fangemeinde,
ich habe mal eine Frage an euch ob Ihr das auch schonmal an eurem F31 festgestellt habt.Ab ca 100 kmh zunehmend , höre ich auf der linken seite ca. höhe B-Säule, Richtung A-Säule ein Lüfterähnliches Geräusch.
Danke schonmal für eure Antworten
Ich würde sagen, ja!
Das mit den Dichtungen aus dem 5er klingt interessant. Würde diese dann auch in meinen F20 bauen falls möglich.
Wie unterscheiden sich die Dichtungen von F30 zu F10?