Wie legt man den Passat tiefer?
Hallo allerseits,
ich fahre einen Passat Variant 1.9 TDI, Bj. 2003, der bis auf die Bereifung (18“-Felgen mit 225/40/18 Reifen) serienmäßig und ohne irgendwelche Änderungen ist.
Da der Wagen nun „hochbeinig“ wirkt und so optisch nicht die Wirkung hat, die ich gerne hätte, beabsichtige daher, den Wagen tiefer zu legen.
Ich habe aber gar keine Ahnung, wie ich den Wagen effektiv tiefer legen kann. Auch wenn das Thema sicherlich schon etliche Male um Forum angesprochen wurde, wäre ich daher dankbar, wenn mir vielleicht irgendeiner in meinem speziellen Fall Tipps und Hinweise geben könnte.
Nochmal, mir geht es nur um die Optik, ich brauche daher kein wahnsinniges Sportfahrwerk für tausende Euro oder so. Trotzdem soll es ´was ordentliches sein, das nicht nach einem oder zwei Jahren schon im Eimer ist.
Besonders interessiert mich folgendes:
Wie kriege ich den Wagen kostengünstig und trotzdem qualitativ hochwertig tiefer?
Wieviel tiefer sollte er Eurer Meinung nach sein, damit man mit dem Wagen noch problemlos Bordsteine und Parkhäuser u. ä. bewältigen kann?
Was kostet eine Tieferlegung in der Werkstatt (da ich das selbst nicht kann)?
Muss ich die Tieferlegung in den Fahrzeugpapieren eintragen lassen?
Vielleicht habt Ihr für mich „Laien“ ja ein paar sinnvolle Ratschläge.
Besten Dank im voraus!
Gruß
tdi-power 72
36 Antworten
Wie hoch ist denn zB ein V6 TDi (3BG) laut Schein normal? Bei mir steht da 1447-1498mm. Dolle Wuasd. Ich hab ehr das Gefühl das der etwas tiefer ist als normal. Kanns aber nicht genau sagen da mir der Vergleich fehlt.
http://www.krechson.de/img/passat/DSC03928.JPG
17 Zoll Felge mit 45er Reifen
http://www.krechson.de/img/passat/DSC03926.JPG
@Krechson
Ja das denk ich auch, dass der V6 TDI tiefer ist als z.B. der 1,8 Benziner. Liegt auch am hohen GEwicht.
Letztens hat hier mal einer gepostet er habe seinen Passi 100 mm tiefer gelegt und da geht noch was.
Versuch mal unter Deinen Hilfsrahmen nen 10 cm starken STein unter zu packen. Was dann übrig bleibt an Luft wäre die restliche Bodenfreiheit.
Geht halt bei vielen nur darum " Meiner ist tiefer als Deiner, ÄTSCH!"
Gruß M
Stein ist ein gutes Stichwort. Pack' ein paar dicke Steine ein, und verteile sie im Auto. Ratz-Fatz liegt er 10cm tiefer 😁 Ist mit Sicherheit auch billiger.
Ich will meinen ja nicht noch tiefer haben als er jetzt schon ist. Bin davon ausgegangen das der V6 auch tragfähigere Federn drin hat als ein Fahrzeug mit leichterem Motor.
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Passat tiefer legen
Hol dir im Baumarkt das schnellset zum tieferlegen, ist gar nicht teuer und wirkt. Der liegt nachher wie ein Brett auf der Straße.
@gasoc + gaston73
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Zitat:
Stein ist ein gutes Stichwort. Pack' ein paar dicke Steine ein, und verteile sie im Auto. Ratz-Fatz liegt er 10cm tiefer Ist mit Sicherheit auch billiger.
Zitat:
Hol dir im Baumarkt das schnellset zum tieferlegen, ist gar nicht teuer und wirkt. Der liegt nachher wie ein Brett auf der Straße.
genau und zum Sprit sparen lass die Alte schieben!!!
Super Jungs, solche Beiträge bringen Fragende echt weiter. Mit solchen Antworten könnt Ihr beim Bridge-Abend Oma und Opa ein Lächeln von den Lippen ringen. Hier sind sie unangepasst.
Trotzdem herzlichen Glückwunsch für diesen I.Q.
Tiefer legen
Nicht mit dicken Steinen arbeiten. Die sind 1. unhandlich, 2. rollen die ständig hin und her. 3. wenn du scharf bremsen mußt, dann bekommst du ein problem. Weil die Schrotladung hällst du nicht auf.
Versuchs mit Zementsäcken, vollen versteht sich. Mit jedem Sack à
25 kg kommst du deiner Wunschlage ein kleines Stück näher.
Wenn's dir nicht mehr gefällt, dann kannst du wieder ausladen.
Zuvor solltest du dich jedoch überzeugen, in welcher Wunschhöhe dir dein P am besten gefällt.
Dann ab zum Händler und das passende Tieferlegungsset geholt.
Stoßdämpfer, Federn etc. pp.
Nur hast du vorher durch die Zuladung ein Fahrfeeling erhalten wie dein P dann liegt, reagiert und sich verhält, vor allem beim Überfahren von Hindernissen und Bordsteinkanten!!! Wenn du jetzt immer noch tieferlegen willst dann los. Komm aber nicht auf den Gedanken mit einer Flex von den Federn einzelne Windungen abzuschneiden. Weil dann wirds fahren echt holbrig und lebensgefährlich. Ist jedoch die billigste Methode.
Also bau keinen Mist und denke immer daran wer anfangs offensichtlich Müll schreibt hat einen tieferen Sinn darin.