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Wie ist die Qualität der H7 Scheinwerfer?
Hallo Leute,
hat schon jemand eine Nachtfahrt mit derm VI'er durchgeführt und konnte somit die Ausleuchung mit der des V'ers vergleichen?
Bitte keine neue Diskussion w/ der noch fehlenden Xenon-Beleuchtung lostreten... :-))
davon gibt es bereits genug... und genau deswegen frage ich hier, da ich wissen möchte ob die Scheinwerfer "wenigstens" genauso gut sind wie die normalen Golf V Scheinwerfer.
Danke
Baby_Golf
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von oneoo
nach aussagen des vw-verkäufers sind die scheinwerfer beim 6er golf um etliches besser als die vom golf V.
gruß w.
die erzählen dir was du hören möchtest......
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232 Antworten
Also, nach 4 Wochen Golf 6 HL 122PS bin ich begeistert von dem Auto. Das Abblendlicht allerdings ist, mit Verlaub, eine Frechheit. Erinnert mich an meinen 6 Volt Käfer. Fernlicht ist o.k.
Zitat:
Original geschrieben von wackeldackel2504
Also, nach 4 Wochen Golf 6 HL 122PS bin ich bgeistet von dem Auto. Das Abblendlicht allerings ist, mit Verlaub, eine Frechheit. Erinnert mich an meinen 6 Volt Käfer. Fernlicht ist o.k.
Ganz zu schweigen das gefühlt fast jeder fünfte Scheinwerfer undicht ist.
Sagt mal wie oft wollt ihr bei offen gebauten Scheinwerfern noch bemängeln, dass sie "undicht" sind :rolleyes:.
Die Teile sind so konstruiert! Die Feuchtigkeit hat weder eine Ausleuchtungs- noch eine Haltbarkeitsverschlechterung zur Folge, sondern ist einfach durch eine andere Konstruktionsweise bedingt.
Nach dem Motto "Wasser = Böse" zu argumentieren ist in diesem Fall Unfug (genau wie im Thread nebenan, wo sich Leute Sorgen machen, dass aus den Tür-Wasseraustrittslöchern tatsächlich Wasser austritt...riiesen Überraschung :D)
Siehe auch die entsprechenden Postings auf Seite 1, wo genau dieser Sachverhalt mit den feuchten Scheinwerfern gleich 2x erklärt wurde...
Also ich finde die Scheinwerfer richtig gut, aber liegt wohl auch daran, dass die im A4 B5 zuvor eher grottig waren :D.
Aber mit Austauschbirnen könnte es ja noch besser werden. Wenn es dann mal gescheite H15er gibt (oder besser gesagt: ansehnlichere TFL), werde ich allerdings gleich mal alle Birnchen tauschen (TFL, Standlicht+Fernlicht, Abblendlicht).
Mag ja sein das es so konstruktionsbedingt ist, das die Dinger feucht werden.
Das Thema dieses Threads ist aber "Wie ist die Qualität der H7 Scheinwerfer?"
Und wenn ich das so sehe, dann wirkt das nicht etwa qualitativ hochwertig, sondern eher billig.
Mag sein das es normal ist, möchte trotzdem keine feuchten Lampen am Auto haben^^
Das wirkt für mich wie billige Qualität. Außerdem wie oder wo sollen die denn "offen" sein?
Ich habe ein Gehäuse, mit verklebter Scheibe und ein Stecker für das Leuchtmittel mit einem Dichtring.
Bitte um Aufklärung mit Bild wenn geht^^
Hi,
da ja einige nach den Lichtverhältnissen gefragt haben, hier mal ein Link:
[url=http://www.tspaeth.de/fuers-auto/shop_content.php?coID=10]
Dort kann man sehr gut die Unterschiede erkennen.
Einfach etwas runter scrollen und auf das entsprechende kleine Bild klicken.
Ich habe die Nightguide hier rumliegen. Brauche nur noch das passende Auto dafür ;-)
hier werden sie geholfen.... :confused:
http://www.motor-talk.de/.../...mpen-thread-fuer-golf-vi-t2164995.html
Zitat:
Original geschrieben von Tschita
Mag ja sein das es so konstruktionsbedingt ist, das die Dinger feucht werden.
Das Thema dieses Threads ist aber "Wie ist die Qualität der H7 Scheinwerfer?"
Und wenn ich das so sehe, dann wirkt das nicht etwa qualitativ hochwertig, sondern eher billig.
Wie du selbst sagtest, heißt dieses Thema "Qualität der Scheinwerfer". Und ob sie durch die Feuchtigkeit deiner Meinung nach billig wirken (!!) oder nicht, sagt nunmal garnichts darüber aus, ob sie tatsächlich qualitativ "billig" sind oder nicht ;)
Da sich viele über die Feuchtigkeit beschweren, aber praktisch keiner über irgendwelche Ausfälle oder dergleichen berichtet (habe jedenfalls in dem Forum noch nichts darüber gelesen), kann man doch ruhigen Gewissens behaupten, dass die scheinwerfer eine sehr gute Qualität haben.
Dass Ausleuchtung und die Leuchtstärke nicht das Gelbe vom Ei sind, steht ausser Frage. Aber das wiederum hat nichts mit irgendwelchen Wassertropfen zu tun.
Da sollte man schon unterscheiden, und vor allem keine Gespenter sehen, wo keine sind.
Golf VI Abblendlicht - Reichweite sehr bescheiden. Manche bestätigen meine Erfahrung, andere wiederum nicht.
Neben dem AMS Test bestätigt auch der Autobild Vergleichstest Scheinwerfer 2008 meinen Eindruck.
Schaut euch die Reichweite vom Golf VI und Scirocco III an. Der Golf ist vor dem Fahrzeug hell, aber ab 50 Meter stockdunkel. Rechts kann man 3 Tafeln erkennen, nur die erste ist wirklich hell. Der Scirocco leuchtet deutlich weiter. Reichweite Golf vs. Reichweite Scirocco
Ich glaube langsam, dass mein Abblendlicht ab Werk nicht richtig eingestellt ist. Werde demnächst den Händler besuchen, die NS soll er gleich mit prüfen.
Zitat:
Original geschrieben von udo karl
Hallo,
VW hat doch auf die Kritik schon reagiert und das Licht geändert.
Die Frage ist deshalb: Wie ist das Halogenlicht des Golf VI, Modelljahr 2010 ?
Was soll VW da geändert haben? Es sind immernoch die selben Scheinwerfer ;)
Zitat:
Original geschrieben von myinfo
Schaut euch die Reichweite vom Golf VI und Scirocco III an. Der Golf ist vor dem Fahrzeug hell, aber ab 50 Meter stockdunkel. Rechts kann man 3 Tafeln erkennen, nur die erste ist wirklich hell. Der Scirocco leuchtet deutlich weiter. Reichweite Golf vs. Reichweite Scirocco
Naja ein Tendenz kann man erkennen, jedoch ist das ganze allein durch die wandernde Position der Cam schon mal fürn Arsch.
Und so was von einem Magazin, echt peinlich!
Aber hochdrehen könnte hier schon helfen.
Zitat:
Original geschrieben von Crazy-Horse
Naja ein Tendenz kann man erkennen, jedoch ist das ganze allein durch die wandernde Position der Cam schon mal fürn Arsch.
Was soll da fürn Arsch sein? Das Licht leuchtet schließlich nicht unterschiedlich weit, nur weil man den Blickwinkel darauf so marginal ändert, und die Entfernungsschilder reflektieren gleichmäßig zurück, da gibt's keine Winkelabhängigkeit. Entweder die Bahn ist seitlich und bis zu den Schildern 3/4/5 beleuchtet, oder eben nicht.
Solange die Fahrzeuge identisch aufgestellt werden (und das ist hier der Fall), ist es problemlos vergleichbar.
Die Bilder sind von leicht verschiedenen Standpunkten aufgenommen. Die Brennweite war auch nicht identisch. Die Ausleuchtung kann man aber immer noch beurteilen. Mein Golf kommt mir definitiv nicht weit genug. Ich habe den Eindruck ich fahre in ein schwarzes Loch. Daher, hat schon jemand die H7 ausgetauscht? Ist die Ausleuchtung in die Weite deutlich besser geworden?
Hallo,
also ich habe mir extra einen Probe Golf 6 über Nacht zum testen vom freundlichen geholt, um für mich zu klären, ob ich Xenon nachbestellen möchte , oder nicht und muss sagen, dass die H7 Scheinwerfer für mich völlig ausreichendes Licht geben, das Geld für die Xenons kann ich mir sparen, nur waren die Scheinwerfer etwas zu tief eingestellt.
Wenn man die richtig einstellt und dann noch Nightbreaker oder ähnliche Leuchtmittel verwendet reicht es völlig aus, ich finde diese Xenon manie etwas übertrieben.
Ist wohl mehr was fürs "auf dicke Hose machen"
Gruß otti
In meinem Golf 3 waren die Scheinwerfen zum kotzen. Jetzt inmeinem Golf VI sind die Scheinwerfer viel heller als vom Golf 3 und von daher bin ich sehr zufrieden. Gibs eigentlich für H7 auch als 100Watt Birne? :D