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Welches Gewindefahrwerk ist am besten?
Hi Ihr,
Da ich mein S-Line FW wohl doch wieder verkaufen werde, wollte ich mal nach Eurer Meinung fragen, welches Gewindefahrwerk ihr persönlich für am besten haltet?
KW:
- Variante 1 (Sportlich-harmonisch)
- Variante 2 (Sportlich-individuell)
- Variante 3 (Renntechnik für die Strasse)
H&R:
- Komfort
- Sport
Weitec:
- Hicon GT
Eibach:
- Fahrwerk Pro-Street 50-15-004-03-22
Bilstein:
- B14 PSS
- B16 PSS9
Sonstige:
- ... (Mehr kannte ich nicht, vielleicht kennt ja jemand noch andere)
Ich persönlich hätte gerne ein Fahrwerk, dass eine Tieferlegung von max. 30 mm hat und den Fahrkomfort vom S-Line Fahrwerk besitzt...
- Was würdet Ihr meinen sollte ich am besten verbauen?
- Und wieviel würde mich das etwa Kosten (Fahrwerk + Einbau)?
Ich danke Euch schonmal und bin mal auf Eure Meinungen gespannt... (Ich glaub ich weiss schon welches den meisten am besten gefällt, will es aber weiss auf blau haben :D )
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38 Antworten
nur noch eins
ja und so sieht´s bei mir aus (bei dieser einstellung sind noch ca 11mm restgewinde vorhanden) und lässt sich ohne stabitausch oder sonstiges grandios auf landstraßen bewegen (wenn keine löcher drin sind die einem die felge schrotten :()
KW Variante 2, hab ich gestern einbauen lassen. Richtig gutes fahrgefühl, Tiefe ist auch perfect (Hinterachse weil hier oft geschrieben wird is net Tief) und du kannst dir die Härte einstellen wie du es magst, die Tiefe an der Vorderachse ist ja auch einstellbar. Also ich find das Fahrwerk echt top.
genau das hab ich auch drin. und das schöne ist die härteverstellung an der vorderachse bei offener motorhaube. ich hab meine schraube immer im handschuhfach dabei.. :D
Servus.
Hier mal ein Eindruck von meinem Fahrwerk (H&R-Gewindefahrwerk mit kürzeren Rennsportfedern und veränderter Aufhängung in Verbindung mit einer 18“-Rad-Reifen-Kombination).
Fahrbar ist die ganze Geschichte insbesondere auf holprigen Landstraßen, von denen es hier bei uns leider sehr viele gibt, natürlich eher mäßig. Aber Spaß muss sein ! ;-))
...und das Bild dazu... Sorry
Ich habe die Fahrwerks-Frage für mich jetzt endlich nach langem Hin- und Herüberlegen gelöst, und mir ein KW-Suspension Sportfahrwerk einbauen lassen (Vielen Dank nochmal an akorki für die Tips und Bilder!)
Erste Eindrücke: Das Fahrwerk übertrifft technisch und optisch meine Erwartungen! Die Tieferlegung von 30 mmm ist exakt was ich haben wollte - optisch perfekt - und ich bin schon allein deshalb froh, kein GW genommen zu haben.
Positiv überrascht bin ich auch vom Fahreindruck: Das KW-Suspension ist keineswegs hart, sondern nur minimal straffer als das Originalfahrwerk und insgesamt sehr ausgewogen. Der TT liegt jetzt vor allem in den Kurven wesentlich "satter", ohne irgendwie an Alltagstauglichkeit einzubüssen.
Im Gegenteil: Es gibt eine ziemlich üble "Wellblechpiste" in meiner Gegend, über die ich den TT mit dem neuen Fahrwerk gleich mal mit über 100 Km/h im Tiefflug gejagt habe. Das KW-Fahrwerk zeigte sich dabei als sehr gekonnt und sauber abgestimmt; da versetzt nichts, die Räder behalten auch bei den heftigsten Bodenwellen stets und ständig Bodenkontakt - so muß das sein! Auch in sehr schnellen Autobahnkurven liegt der Wagen jetzt endlich ruhig.
Frage mich nur noch, warum Audi den TT serienmässig mit so einem weichen, schwammigen, ja geradezu schlechten Fahrwerk ausliefert?! Sowas wie das S-Line oder das KW-Suspension sollte eigentlich Standard sein, da in allen Belangen besser!
Fazit: Für mich ist das KW-Suspension das perfekte Nachrüstfahrwerk, gerade auch im Preis/Leistungsverhältnis. Ich bereue nur, es nicht schon vor Jahren eingebaut zu haben! Ein GW bringt aus meiner Sicht eigentlich nur für Hobby-Rennfahrer und "LowRider-Fetischisten" noch eine Verbesserung. Ach ja, gekostet hat der Spaß inkl. allem (FW + Einbau/Vermessen + Eintrag + Auswechseln des Stabis) genau 685€.
Moin Jürgen,
Rate mal was ich hier neben mir liegen habe?
Richtig. Seit 3 Tagen liegt in 2 Kisten verpackt das KW Sportfahrwerk. Konnte an dem Fahrwerk auch nicht vorbei. Ich warte nur noch auf meine H&R Sportstabilisatoren und dann rein damit. Du hast mir schonmal den Mund wässrig gemacht. Ich denke mit den Stabis von H&R wird er in den Kurven noch Straffer "Neig/Senk Bewegungen" sein.
P.s.: Meine gelochten Nordmann Scheiben, Ferodo Klötze und Stahlflexleitungen warten hier auch noch. Hoffe die Stabis sind bald da, dann ist Weihnachten für den TT mitten im HOCHSOMMER. :D
mfg Marcel
Ja das Sportfahrwerk hätte ich auch gerne verbaut, aber ...
... ich hab ja schon das Audisportfahrwerk (wusste ich auch nicht bis ich im Schein mal gesehen hab das meiner 1290 Höhe hat :rolleyes:
... gibts das KW Fahrwerk leider nur für "Frontler"
Hab mir jetzt nur noch Eibach Federn reingehauen und bin damit auch sehr zufrieden ;) (... obwohl mich das FW schon sehr gereizt hätte...)