Welche Alternativen zum GTI hattet Ihr?
Hallo zusammen,
bevors wieder kommt, die Suche hat nix ergeben!
Mich würde mal interessieren, welche Autos als Alternative zu eurem GTI Ihr euch überlegt hattet.
Bei mir wars entweder ein 325d Touring, oder ein A4 Avant 1.8T.
Ich hab mich dann für den GTI entscheiden, da:
- nicht wesentlich kleiner
- wesentlich Günstiger
- Fahrspassfaktor + 100%
Liebe Grüße
96 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
ansichtsache....
dafür verbläst er selbst einen R32 😁
nich schon wieder dieses Thema...
Kann man es nicht einfach akzeptieren (auch als Opel Fan) das es einen Serien Golf mit 250 PS und Allrad gibt...
dieser Frontkratzer soll schneller sein, na wenn du das sagst 😉
Bitte wieder BTT
Zitat:
Original geschrieben von Golf5GTI/DSG
nich schon wieder dieses Thema...
Kann man es nicht einfach akzeptieren (auch als Opel Fan) das es einen Serien Golf mit 250 PS und Allrad gibt...
dieser Frontkratzer soll schneller sein, na wenn du das sagst 😉
Bitte wieder BTT
Nun rechne doch mal das Leistungsgewicht aus von beiden 😉
980kg und 218PS mit Sperre jetzt das vom Golf...
ne der R32 is aber vom Klang durchaus schon fein ..nur leider hat der zu viel Hüftspeck auf dem Leibe ,meine vorstellung wäre ein Leichtbau R32
das würd Spaß machen
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ein serien R32 haut ja nicht ganz so vom Hocker:
VW Golf V R32 - Supertest 2006 (Serie)
Motorart VR 6 Benziner
Hubraum 3189 ccm
Aufladung Sauger/Euro 4
PS - UMin 250 PS (184 kW) - 6300/Min
Nm - UMin 320 Nm - 2800/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in sport auto 09/2006
Gewicht 1591 kg
0 - 80 km/h 4,8 s
0 - 100 km/h 6,9 s
0 - 120 km/h 9,2 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 12,7 s
0 - 160 km/h 16,6 s
0 - 180 km/h 22,2 s
0 - 200 km/h 30,1 s
Vmax 250 km/h
---Produktvergleich:----
Opel Astra OPC - 2005 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 240 PS (177 kW) - 5600/Min
Nm - UMin 320 Nm - 2400/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 01/2006
Gewicht 1358 kg
0 - 80 km/h 4,8 s
0 - 100 km/h 6,7 s
0 - 120 km/h 8,7 s
0 - 130 km/h 10,0 s
0 - 140 km/h 11,6 s
0 - 160 km/h 14,9 s
Vmax 244 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 36 m
100 - 0 km/h (warm) 37 m
Slalom 18 m 65,5 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 134,2 km/h
Testverbrauch min/max/ges 7,0/16,8/12,1 L/SP
Grundpreis 28.000 Euro (12/2005)
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VW Golf V 2.0 T-FSI GTI - 2004 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 1984 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 200 PS (147 kW) - 5100/Min
Nm - UMin 280 Nm - 1800/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in ams 24/2004
Gewicht 1400 kg
0 - 80 km/h 5,0 s
0 - 100 km/h 7,3 s
0 - 120 km/h 9,8 s
0 - 130 km/h 11,4 s
0 - 140 km/h 13,4 s
0 - 160 km/h 17,8 s
400 m, stehender Start 15,2 s
Vmax 235 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 40 m
100 - 0 km/h (warm) 40 m
Slalom 18 m 66,0 km/h
ISO Ausweichtest 133,8 km/h
Testverbrauch min/max/ges 7,2/13,5/10,3 L/SP
Grundpreis 24.200 Euro (11/2004)
Testwagenpreis 29.310 Euro
Ford Focus ST 2,5 Dreitürer - 2007 (Serie)
Motorart R 5 Benziner
Hubraum 2521 ccm
Aufladung Turbo/0,8 bar/Euro 4
PS - UMin 225 PS (166 kW) - 6000/Min
Nm - UMin 320 Nm - 1600/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in sport auto 02/2007
Gewicht 1431 kg
0 - 80 km/h 4,9 s
0 - 100 km/h 6,8 s
0 - 120 km/h 9,2 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 12,2 s
0 - 160 km/h 15,7 s
0 - 180 km/h 20,9 s
Vmax 241 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 36,6 m
100 - 0 km/h (warm) 37,0 m
Hockenheim, kleiner Kurs 1.20,5 min
Testverbrauch min/max/ges 11,1/14,3/12,7 L/SP
Grundpreis 25.416 Euro (01/2006)
Testwagenpreis 27.755 Euro (01/2006)
Bemerkungen:
Bereifung: 225/40 R 18 (Conti SportContact 2)
Ähnliche Themen
naja also ob jetzt OPC, ST oder GTI ... usw., das ist doch wohl jedem selbst überlassen. alles geschmackssache.
Bei mir war es die Überzeugung, bin vorher den 3er Jubi gefahren und irgendwie war das so eine Entscheidung aus dem Bauch heraus.
gruss
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
Nun rechne doch mal das Leistungsgewicht aus von beiden 😉
980kg und 218PS mit Sperre jetzt das vom Golf...ne der R32 is aber vom Klang durchaus schon fein ..nur leider hat der zu viel Hüftspeck auf dem Leibe ,meine vorstellung wäre ein Leichtbau R32
das würd Spaß machen...
Was das mit den technischen Daten soll, weiss ich nicht. Suchst du dir DEIN Auto anhand von Messwerten von Zeitungs-Testern aus ? Weil es 1 Sekunde schneller auf 160 ist ? Cool. Und wie sieht es mit der Farbe und der Ausstattung aus? Dem Design? Sound? Fahrgefühl? Sitzposition? Vertraust du blind den Testern? Gibts für Farbe, Ausstattung, Raumgefühl, Design etc. tabellarische Daten aus Tests 😁 ?
Ein Auto ist halt mehr als die Summe der technischen Daten. Deswegen verstehe ich den Sinn deiner Posts nicht ...
Zitat:
Original geschrieben von nordgti
ich gebs offenund ehrlich zu,
bei opel bin ich negativ vorbelastet, liegt an meiner kindheit,
bin gebürtig aus der koblenzer ecke und da sind am wochenende immer die jungens aus der eifel und dem westerwald mit den tiefergelegten mantas vorm MC Doanalds rumgefahren,
das hat nicht mit den sicherlich objektiv guten fahrzeugen von opel zu tun, ich mag die marke einfach nicht.
Und nochmal zu dem Thema hier:
Als wenn die GTI´s nicht damals Ende der 80er und Anfang der 90´er vor den MC Doofs rumgeprollt wären ;-)
Wenn man daran zurück denkt, muss man doch wirklich grinsen...Vokuhila und so !!!
:-D
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
Kollege hat sich einen idealen GT/(S)I selbst gebbaut...
trotzt in der heutigen Zeit allem.. 😉
engeil..allein der Klang..echter 2L Sauger eben mit 218Pferden
http://www.myvideo.de/watch/205368is halt eben nur nich neu...
Also da gefällt mir sowas hier besser: 😁
Zitat:
Original geschrieben von blackjubigti
naja also ob jetzt OPC, ST oder GTI ... usw., das ist doch wohl jedem selbst überlassen. alles geschmackssache.
Bei mir war es die Überzeugung, bin vorher den 3er Jubi gefahren und irgendwie war das so eine Entscheidung aus dem Bauch heraus.
gruss
Dein Bauch lebt aber irgendwie in der Zukunft 😛
Meine Alternativen wären der R32, Octavia RS oder der S3 gewesen. Es wurde aber der JUBI weil ich auch aus dem Bauch entschieden habe.
Der ST wäre für mich keine Alternative gewesn. ( hatte einen und Ford kommt mir nicht mehr ins Haus )
Zitat:
Original geschrieben von OPAmitTDI
Ein Auto ist halt mehr als die Summe der technischen Daten. Deswegen verstehe ich den Sinn deiner Posts nicht ...
Ich kann mir dies auch nicht erklären...
@Agent-X2002
was erwartest du auf solch dünnes zeug !?
vorallem Druck muß es haben; egal welche Marke
Zitat:
Original geschrieben von Re-Ke
Also da gefällt mir sowas hier besser: 😁
die wären auch gut 😉 keine Frage
Zitat:
Original geschrieben von OPAmitTDI
Was das mit den technischen Daten soll, weiss ich nicht. Suchst du dir DEIN Auto anhand von Messwerten von Zeitungs-Testern aus ? Weil es 1 Sekunde schneller auf 160 ist ? Cool. Und wie sieht es mit der Farbe und der Ausstattung aus? Dem Design? Sound? Fahrgefühl? Sitzposition? Vertraust du blind den Testern? Gibts für Farbe, Ausstattung, Raumgefühl, Design etc. tabellarische Daten aus Tests 😁 ?
Ein Auto ist halt mehr als die Summe der technischen Daten. Deswegen verstehe ich den Sinn deiner Posts nicht ...
genau..schnelllll und eben bisel bauchgefühl gehört dazu ,mehr nich, dass rationale spielt ehe keine Rolle
Die ultimative Alternative ist:
Mikojan-Gurewitsch 23 "Flogger".
MiG 23
Da zählen solche faden Werte wie 0-200 km/h überhaupt nicht.
Pah.
Höchstgeschwindigkeit 2.245 km/h. So. Da soll mir mal einer mit so nem albernen OPC kommen. 🙂
Was, so ein altes Ding ? 😁
Na gut, mit der macht man sogar gegen nen R32 nen Stich.
cheerio