Wasserpumpe?
Hallo,
mein Passat will nicht mehr wie vorher.
Ich habe die Kopfdichtung gewechselt und seit dem stimmt was nicht mit der Temperatur und überhaupt fährt er nicht mehr ganz wie vorher.
Gewechselt wurde wie gesagt die Kopfdichtung, die Ventilschaftdichtungen, das Thermostat und der Temperaturfühler für den Lüfter.
Kann es sein, das die Wasserpumpe nicht richtig läuft? Wie kann ich das testen?
Die Schläuche werden alle warm aber haben auch gut Druck drauf. Die Heizung wird auch warm.
Gruß
Uwe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ronny & Claudia
George ... kannst das bestätigen ?
Hab ich doch schon Ronny...der TE hat die Kopfdichtung verkehrt herum eingebaut und behauptet dann noch das dies nicht möglich ist....da ist ja dann jeder weitere Tip sinnlos...😰
88 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ronny & Claudia
Aber Du hast glaub ich ganz andere Probleme.
Ja, da ist wohl mehr lose aber eins nach dem anderen. Mich nervt grade am meisten, das ich nur 100 km/h über die Bahn rasen kann, weil er sonst zu heiß wird.
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Aber nicht bei der Originalen Wapu von VW im Austausch....wenn du eine von ebay oder sonstwo her hast ist dies möglich....Zitat:
Original geschrieben von MrZett
Ich hab mal gehört, das es ne Krankheit wäre, das die Pumpe durchdrehen würde. Aber erst wenn sie heiß wird. Und nur die Innereien. Könnt Ihr das so bestätigen?
Auch sone gute Frage...
Dreh mal die Kurbelwelle auf den OT Punkt - kontrollier die Nockenwelle ob die auch auf OT steht -
nun nimm die Zündverteilerkappe runter und schau ob der Verteilerfinger über der Kerbe im Gehäuse steht ...
also, kontrollier die Grundeinstellung.
Zitat:
Original geschrieben von Ronny & Claudia
Dreh mal die Kurbelwelle auf den OT Punkt - kontrollier die Nockenwelle ob die auch auf OT steht -nun nimm die Zündverteilerkappe runter und schau ob der Verteilerfinger über der Kerbe im Gehäuse steht ...
also, kontrollier die Grundeinstellung.
Wie schon gesagt, der Verteiler steht
nichtauf OT und ist wohl nicht der original Verteiler, deshalb gehe ich davon aus, das der insgesamt nicht richtig eingebaut wurde. Alles andere ist OT.
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Mit dem Verteiler wird durch verdrehen des Gehäuses der Zündzeitpunkt eingestellt.
Da passt normalerweise nix anderes ...
der sollte idealerweise etwas vor OT stehen.
Ich möchte mal nen Photo davon sehen. Du hast ja auch geschrieben das die Verteilerkappe nicht passte ...
Bilder bitte.
Da sindse...
Ich weiß wohl, das da ne Druckdose ist und normal an so einer ein Schlauch steckt aber ohne fährt er besser und bei dem original Verteiler ist keine.
Beim ABS Motor gibt es keine Unterdruckdose am Zündverteiler.
Die Zündwinkelverstellung wird vom Steuergerät übernommen.
Das Kann so nicht funktionieren - Zündverteiler tauschen, Grundeinstellung machen und der sollte laufen
Komischerweise isser vor meiner Kopfdichtungsaktion mit diesem Verteiler gelaufen.
Das kann aber nix mit der Temperatur zu tun haben und die ist jetzt erst mal dran.
Zitat:
Original geschrieben von MrZett
Komischerweise isser vor meiner Kopfdichtungsaktion mit diesem Verteiler gelaufen.Das kann aber nix mit der Temperatur zu tun haben und die ist jetzt erst mal dran.
Bild 1 vom Zündverteiler...ich denke du hast die Kopfdichtung verkehrt herum montiert...😠
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Bild 1 vom Zündverteiler...ich denke du hast die Kopfdichtung verkehrt herum montiert...😠Zitat:
Original geschrieben von MrZett
Komischerweise isser vor meiner Kopfdichtungsaktion mit diesem Verteiler gelaufen.Das kann aber nix mit der Temperatur zu tun haben und die ist jetzt erst mal dran.
Das geht doch garnicht.
An der ZKD soll am 1. und 2. Zylinder vorn ein Überstand sein, am 3. und 4. nicht.
Da hätte ich gerne mal ein Foto gesehen von schräg oben auf die ZKD ...
Die geht verkehrt herum aufzulegen, dann stimmen die Öl und Kühlwasserkanäle halt nicht mehr. ... Du wärst da nicht der erste.
Das würde auch die Temperatur Probleme erklären...
ach du Schei...
*bet*
da stimmt was nicht.
Bei mir geht der Steg schon unter der 1. Zündkerze raus und unter dem 2. Zylinder dann durchgehend.
Kann morgen auch paar Bilder von machen 😁
George ... kannst das bestätigen ?
Da stimmt wirklich was nicht. Sieht bei meinem so nicht aus. Da wird er wirklich die ZKD falsch montiert haben 🙁