Wasser im Einstieg der Türe Hinten Links
Hallo,
das Thema ist sicher bekannt und ich hoffe ihr könnt mir dennoch weiterhelfen, da mein Händler sich krumm und quer stelt 🙁
ich habe bis vor kruzem noch einen E39 aus 2002 gefahren und kenne das mit den undichten Türen.
Jetzt habe ich einen 2015er BMW 518d von einem BMW Händler gekauft und der hat leider auch undichte Türen. Das Wasser steht nur im Einstieg bzw wenn man die Tür aufmacht und unten an der Tür anfasst, ist es nass (Hinten Rechts ist alles trocken). Ich war jetzt beim Händler, die haben HL Die Butyldichtung neu gemacht. ich dachte das wärs jetzt gewesen, ging auf kulanz. aber leider ist immer noch wasser im einstieg, wenn es mal geregnet hat. die übrigen dichtungen am fahrzeugrahmen und an der tür die äußere dichtung sind alle in ordnung. der händler versucht mich für dumm zu verkaufen.
es kann doch an nichts anderem liegen als diese blöde schallisolierung, nicht?
bin für jeden tipp dankbar
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Matze1979bmw schrieb am 22. November 2019 um 08:14:09 Uhr:
Zitat:
@witjka1 schrieb am 22. November 2019 um 04:55:51 Uhr:
Kamm durch die Scheibe und sammelte sich im schaumstoff zwischen Motor Armatur in der Kabine
Erst wenn der schaumstoff voll war, fing es an runter zu Tropfen, und das war das blöde und gut zu gleich. Blöd: weil es mal kam und mal nicht, es musste schon dolle und lange regnen. Gut war es: weil das Wasser sich mal rechts hinten und mal links hinten gesammelt hat. Jenachdem wie die Karre grade stand und zur welcher Seite sie geneigt war. Da das Fzg in der Mitte einen Tunnel hat, wusste ich, es kann nicht rüber wandern, also muss die Leckstelle höher sein. Da sie kein Schiebedach hat (Gott sei Dank) blieb nur die Windschutzscheibe über. Ich sende hier mal das Bild rot eingekreist, wo sich der "Wasserspeicher" befunden hat.
Das suchen hat ne Weile gedauert, dann gefunden, Scheibe ersetzt, dort auch die Stelle der schlechten Arbeit lokalisiert und neu gemacht. Alles wieder Zusammensetzen und fertigHallo,
Du bist aber bestimmt vom Fach??
Kann mir solch eine Zerlegung beim besten Willen nicht mal im Traum vorstellen. Würde es nie wieder zusammen bekommen.
Beim Freundlichen ist eine solche Aktion wahrscheinlich nicht bezahlbar.....
Die Kosten wären ungefähr 4000 Euro.
Nein ich habe das nicht gelernt.
Ich habe mir das selbst beigebracht, hatte schon immer eine gewisse Affinität dazu, übertreiben wir mal und nennen es Fetisch :-DDD aber gelernt habe ich es nicht.
Und ich kenne viele Kfztler vom Fach, die mir gesagt haben "Alter Schwede, da hätte ich mal kein Bock drauf oder, weiß nicht mal ob ich selbst es wieder zusammen bekommen hätte". Das hat mir dann schon zu verstehen gegeben, das es eine scheinbar etwas höhere Leistung war. Wenn man nicht vom Fach ist, weiß man ja nicht was normal ist. Man hat keine Vergleiche, man macht einfach und hofft das man sich alles merken kann um beim zusammen bauen rückwärts zu denken, das wars.
Und deshalb interessiert mich die Aussage auch recht selten ob jemand in dem einen oder anderen Beruf ausgebildet ist oder nicht. Der kann noch so gut ausgebildet sein, wenn der kein bock drauf hat, wird er seinen job scheiße machen. Bei mir hat die Lust an der Sache mein Mangeldes Wissen überschattet. ;-)
Der Kopf hat Angst, die Hände tun's einfach :-DDD
Ich habe übrigens vor 16 Jahren mal Fachkraft für Lager Logistik gelernt. War aber hauptsächlich Lkw Fahrer und bin jetzt in der Ausbildung zum Fahrlehrer. Eher viel gesetzte lernen als Schrauben drehen. Das reparieren ist eher mein Hobby
59 Antworten
Zitat:
@Hotpown schrieb am 4. Februar 2020 um 08:02:23 Uhr:
Ja, das sonnenschutzrollo muss vorher abgemacht werden. Stand Vor dem gleichen Problem.
Sind dir dabei nicht diverse Kleinteile abhanden gekommen?
Hast du auch den Rücksitz ausgebaut, um zu schauen, ob sich unter dem Fußbereich Wasser gelegt hat?
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 21. November 2019 um 21:15:03 Uhr:
Betrifft beide Modelle, kündigt sich aber sehr früh an. Vor allem nach Waschanlagenbesuch oder Starkregen.
Sobald Wasser auf der Einstiegsleiste ist (beim "BMW", "M" o.ä. Schriftzug) ist es so weit.
Damit es so aussieht wie in dem Video müssen schon eine geraume Zeit ganz erhebliche Symtome unbeachtet gewesen sein. Das sind ja schon fast mehrere Liter, die sind da nicht plötzlich.
Bei mir waren nach Waschanlagenbesuch (und nur dann, wohl aufgrund des Wasserdrucks) beim F11 ein paar Tropfen an besagter Stelle hinten links.
Sofort Alarm geschlagen. BMW hat anstandslos kostenfrei repariert (war noch in der Garantie).
Der F10 ist bis dato problemfrei.
Mein F10 scheint betroffen zu sein. Ich habe dazu ein Schiebdach, deshalb weiß ich noch nicht, ob es die Folie an der Türverkleidung ist oder die verstopften Wasserablässe vom Schiebedach sind.
Naja wenn ich das Auto länger fahren will und der Wagen ist 6 Jahre alt und älter,dann ist es völlig boogie ob die undicht sind oder nicht, ich würde sie trotzdem ersetzten weil das einfach nur eine frage der zeit ist. Ähnlich wie der kabelbaumbruch in der Heckklappe bei einem E61.
Zitat:
@witjka1 schrieb am 4. Februar 2020 um 08:41:37 Uhr:
Naja wenn ich das Auto länger fahren will und der Wagen ist 6 Jahre alt und älter,dann ist es völlig boogie ob die undicht sind oder nicht, ich würde sie trotzdem ersetzten weil das einfach nur eine frage der zeit ist. Ähnlich wie der kabelbaumbruch in der Heckklappe bei einem E61.
Du bist doch auch recht affin was das Thema angeht oder?
Besteht das kabelbaumproblrm noch bei der fxx Reihe?
Mir war so...
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Ne ich muss sagen, dass ich es bei den F Modellen so nicht kenne. Es gibt immer mal ein Kabelbruch aber es ist nicht so wie bei den E61 wo du deine Hand für ins Feuer legen könntest. Also nein
Zitat:
@Aksel279 schrieb am 04. Feb. 2020 um 08:11:42 Uhr:
Hast du auch den Rücksitz ausgebaut, um zu schauen, ob sich unter dem Fußbereich Wasser gelegt hat?
Du meinst doch das sonnenschutzrollo in den Fondtüren oder? Wenn ja, dann gibt es kein Kleinteilproblem. Die rollos sind einfach nur geclipst und gehen in einem Stück raus.
Die inkontinenz war bei mir nur marginal, so dass ich den Rücksitz nicht ausgebaut habe.
Zitat:
@Hotpown schrieb am 4. Februar 2020 um 21:24:26 Uhr:
Zitat:
@Aksel279 schrieb am 04. Feb. 2020 um 08:11:42 Uhr:
Hast du auch den Rücksitz ausgebaut, um zu schauen, ob sich unter dem Fußbereich Wasser gelegt hat?Du meinst doch das sonnenschutzrollo in den Fondtüren oder? Wenn ja, dann gibt es kein Kleinteilproblem. Die rollos sind einfach nur geclipst und gehen in einem Stück raus.
Die inkontinenz war bei mir nur marginal, so dass ich den Rücksitz nicht ausgebaut habe.
Hast du zuerst das Rollo und dann die Türverkleidung ausgebaut oder ist die Reihenfolge egal?
Und hast du die Schallisolierung ( Folie) ersetzt oder einfach nochmal verklebt?
Also erst das sonnenschutzrollo entfernen, danach die Türverkleidung. Ohne Entfernung des rollos kannst du im letzten Schritt die Türverkleidung nicht (nach oben) rausheben.
Ich habe nach Anleitung von kanne gearbeitet und das butylband von der schallisolierung entfernt, die Isolierung wiederverwendet und dort das neue Band aufgetragen. Entweder ich war zu ungeschickt oder das butyl an 90% der Stellen zu fest, so dass ich sehr sehr lange gebraucht habe um das butyl zu entfernen. Beim nächsten mal würde ich eine neue schallisolierung kaufen, weil mir die Zeit zu schade ist und die Arbeit schon ätzend und anstrengend war.
Bei mir siehts so aus nach jeder Waschmaschinendurchfahrt.
Denke mal soweit noch normal.
Bis jetzt noch alles trocken innen.
Werde aber weiterhin drauf achten, irgendwann gehts bestimmt auch los damit!
Zitat:
@SirHitman schrieb am 5. Februar 2020 um 11:04:15 Uhr:
Bei mir siehts so aus nach jeder Waschmaschinendurchfahrt.
Denke mal soweit noch normal.
Bis jetzt noch alles trocken innen.
Werde aber weiterhin drauf achten, irgendwann gehts bestimmt auch los damit!
Ich denke, dass das Normal ist. Solch ein Bild nach der Autowaschanlage hatte ich auch bei meinem alten Auto und der hatte all die Jahre kein Wasser durch gelassen - das muss aber auch nichts heißen.
Ja klar ist ja noch alles ok soweit, nur kontrolliere das immer nach jeden Waschgang auf Wasserspuren die nach innen führen sowie die Abläufe vom Schiebedach und den Türen.Mehr kann man ja nicht machen diesbezüglich der Undichtigkeit durch Wassereintritt im F11.
Schon recht ein Trauerspiel für diese Fahrzeugklasse bei BMW.Hatte ich mit MB in fast 35 Jahren nie mit zu tun oder Probleme damit!
Sieht für mich auch vollkommen ok aus @SirHitman
Hallo falls es euch interessiert. Bei mir ist die letzte Nachbesserung nun Monate her und muss sagen dass jetzt alles trocken ist. Lasst euch nicht erzählen, dass das Wasser im Einstieg normal sei. Bei mir musste zweimal nachgebessert werden. Ich habe bei bmw gelernt und weiß wo ich genau hinschauen muss. Jetzt passt alles und ich kann meinen x mal durch die Waschanlage und die Einstiege sind trocken. Allzeit gute Fahrt.
Nur beim 1er (z. B. E87) ist das normal bzw lässt sich nicht ganz vermeiden aufgrund des etwas anderen Aufbaus bzw der fehlenden dichtung, aber beim 5er ist das nicht so, da muss alles trocken bleiben
Falscher Thread