Was stört euch beim i4?
Hallo Zusammen,
ich habe einen i4 eDrive40 seit knapp 7 Monaten und direkt in den ersten Wochen sind mir viele Details aufgefallen, die mich sehr gestört haben. Mit der Zeit gewöhnt man sich daran, wenn man aber vom F36 und F32 kommt, frage ich mich doch schon, wieso BMW das gemacht hat:
1. Handschuhfach ist kleiner
2. Kleines Fach links neben dem Lenkrad ist kleiner
3. Wendekreis ist deutlich schlechter/größer
4. Die Aufteilung im Türfach ist eine Verschlimmbesserung. Ja, eine Falsche findet jetzt Platz, aber meine Parkscheibe, Eiskratzer etc. musste ich anderweitig unterkriegen. Ich musste die Parkscheibe auch wegmachen, da das Türfach nicht verkleidet ist und sobald etwas Bass kommt, klingt Hartplastik auf Hartplastik nicht schön. Etwas Stoff wäre schön gewesen.
5. OS8 ist einfach noch so unausgereift und träge... Spotify braucht ewig bis es mal startet und auf Befehle reagiert. Auch wenn man PDC aktiviert, muss ich manchmal zweimal Drücken und paar Sekunden warten, bis ich die Kamera sehe.
6. eAuto Funktionalität, was jede Konkurrenz beherrscht... Wieso sehe ich im Display nicht, mit vielen das Auto gerade geladen wird? Ich würde auch gern wissen, mit vielen Prozent ich am Ziel ankomme, oder mit wieviel km/h ich weiterfahren kann, um mit z.B. 5% am Ziel anzukommen. Das könnte man schön im digitalen Tacho anzeigen. Ich glaube auch, dass das Navi bei einer Ladeoptimierten Route die aktuelle Fahrweise nicht berücksichtigt. Sprich es wird am Anfang geprüft wie weit man kommt und dann werden die Zwischenziele berechnet. Wenn ich jetzt aber deutlich schneller fahre, muss ich selber aufpassen, dass ich eine andere Ladesäule anfahre. Auch würde ich beim Navi gern sehen wann ich am Ziel ankomme und nicht nur an der nächsten Säule. Da geht echt noch so viel...
7. Schriftzugentfall bestellt und trotzdem steht ein i4 auf der Heckklappe!
8. Performance Lenkrad ist auch deutlich schlechter geworden. Erstens nicht voll mit Alcantara und zweitens hat das Lenkrad im Leder eine harte Kante. Wieso? Total unbequem. Wenn man damit die Tellerwäscherfahrweise unterbinden will, ok. Aber wenn man beim Lenken man umgreifen will echt unschön.
9. Generelles Ladeverhalten an Wallboxen. BMW geht wohl davon aus, dass jeder dumme Wallboxen hat, die immer mit 3 Phasen volle Leistung geben. Wenn man aber smarte Wallboxen, mit RFID Freischaltung, automatischer Sperrung, PV Laden hat, wird es ein Graus. Wenn meine Wallbox z.B. mit einer Phase anfängt, weil zu wenig Sonne da ist und später auf drei Phasen wechseln will, macht der i4 nicht mit und die Ladeleistung ist limitiert. Ich muss dann immer neu Anstecken. Auch limitiert BMW die Kommunikation beim AC Laden und gibt gewisse Infos nur über DC Laden frei, wie z.B. den Ladezustand. Man geht scheinbar davon aus, dass Privatleute keine Smarten Ladeboxen haben und man sich die Infos für die Wallbox umständlich über das Internet holen muss.
10. Die Sitzheizung ist zu schwach und man sieht auch nicht, ob diese gerade an ist. Man muss das immer manuell über das Klima Menü überprüfe. Ja, wenn man die Sitzheizung anmacht, sieht man das Symbol. Wenn man das Fahrzeug aber ausschaltet und wieder einschaltet ist das Symbol weg, die Sitzheizung aber weiterhin aktiv.
Wie ihr seht, stören mich gerade die Punkte, die ein eAuto ausmachen, aber ich hoffe das BMW hier nachbesser und zwar schneller als bisher.
2877 Antworten
Zitat:
@Rhinorider schrieb am 11. August 2024 um 15:54:31 Uhr:
Für mich persönlich ist Auto-Hold wohl die nutzloseste Funktion am i4. Ich fand sie schon im G21 sinnlos.Welche Vorteile seht ihr darin?
Der Vorteil liegt darin, dass man z.B. an der roten Ampel nicht mit dem Fuß auf der Bremse bleiben muß.
Ob man Auto-Hold nutzt, hängt davon ab, wie es umgesetzt ist. In meinem Skoda Enyaq ist es immer an, im i4 immer aus.
Mit DAP muss ich auch nicht mit dem Fuß auf der Bremse bleiben, da steht er einfach ruhig da.
Den habe ich nur auf Langstrecke an.
Den DAP verwende ich zu 95% bei allen Stadtfahrten. Man fährt entspannter, sicherer und komfortabler. Gerade im Stadtverkehr spielt der DAP seine Vorteile am besten aus. Und man braucht weder AutoHold noch den Fuß auf der Bremse an der Ampel.
Ähnliche Themen
Ich fahre eigentlich 98% meiner Fahrten mit aktivem DAP, genau wegen dem Komfort.
Zitat:
@i4Tester schrieb am 11. August 2024 um 21:26:19 Uhr:
Mit DAP muss ich auch nicht mit dem Fuß auf der Bremse bleiben, da steht er einfach ruhig da.
Genau die Antwort wollte ich auch geben. Der DAP ist bei mir auch meist an.
Ich mag es einfach nicht, wenn das Auto losfährt, weil ich den Fuß von der Bremse genommen habe. Und vom VW-Konzern war ich es dann über 6 Jahre so gewöhnt, dass ich es mir im i4 nicht abgewöhnt habe 😉
Ich fahre aber kurze Strecken auch oft nicht mit DAP, sondern eher mit Freude am Fahren 😁
Zitat:
@i4Tester schrieb am 11. August 2024 um 22:07:39 Uhr:
Ich fahre eigentlich 98% meiner Fahrten mit aktivem DAP, genau wegen dem Komfort.
und wegen der Sicherheit. Schon mehrmals hat mir der DAP den A... gerettet, weil er bereits gebremst hat, als ich noch gar nicht gemerkt habe, dass der Vordermann plötzlich stark abbremst.
Zitat:
Für mich persönlich ist Auto-Hold wohl die nutzloseste Funktion am i4. Ich fand sie schon im G21 sinnlos.
Welche Vorteile seht ihr darin?
Exakt.völlig sinnlose Funktion im i4 im Hybrid G20 war es in der Tat noch minimal besser, aber nicht sinnvoll.
Ich sehe keinen Vorteil, nur Nachteile.
Auch das anfahren passiert immer mit einem leichten Ruck.
Ich erinnere mich an die Übergabe des Wagens, der VK meinte nur: AH ist hier, braucht aber niemand wirklich.
Ja, ein Relikt aus Verbrennerzeiten.
Hmm, ich fahre immer mit Autohold (wenn ich in D fahre), weil ich im Stand nicht auf die Bremse treten mag?
Was wäre die "bessere" Alternative?
In B fahren aber das macht auch wenig Spaß.
Mich stört der Fuß auf der Bremse nicht. Wer es natürlich anders gewöhnt ist, der mag sich hier anstoßen.
Ja, in B ist auch bei mir autohold aus, fahre ich aber nicht immer.
Ich finde es gut, dass BMW mehrere Konzepte in dem Auto integriert, wie man dieses bewegen kann. So kann sich jeder das so einstellen, wie er es möchte/gewohnt ist.
Somit ist autohold, alles andere als das sinnloseste Feature. 😉
Ich sagte, dass es für mich sinnlos ist. Das wird nicht für alle gelten.
Bislang konnte ich mich im Stadtverkehr noch nicht mit dem DAP anfreunden, weswegen ich Autohold bisweilen nach Bedarf aktiviere.