Was stört euch beim i4?
Hallo Zusammen,
ich habe einen i4 eDrive40 seit knapp 7 Monaten und direkt in den ersten Wochen sind mir viele Details aufgefallen, die mich sehr gestört haben. Mit der Zeit gewöhnt man sich daran, wenn man aber vom F36 und F32 kommt, frage ich mich doch schon, wieso BMW das gemacht hat:
1. Handschuhfach ist kleiner
2. Kleines Fach links neben dem Lenkrad ist kleiner
3. Wendekreis ist deutlich schlechter/größer
4. Die Aufteilung im Türfach ist eine Verschlimmbesserung. Ja, eine Falsche findet jetzt Platz, aber meine Parkscheibe, Eiskratzer etc. musste ich anderweitig unterkriegen. Ich musste die Parkscheibe auch wegmachen, da das Türfach nicht verkleidet ist und sobald etwas Bass kommt, klingt Hartplastik auf Hartplastik nicht schön. Etwas Stoff wäre schön gewesen.
5. OS8 ist einfach noch so unausgereift und träge... Spotify braucht ewig bis es mal startet und auf Befehle reagiert. Auch wenn man PDC aktiviert, muss ich manchmal zweimal Drücken und paar Sekunden warten, bis ich die Kamera sehe.
6. eAuto Funktionalität, was jede Konkurrenz beherrscht... Wieso sehe ich im Display nicht, mit vielen das Auto gerade geladen wird? Ich würde auch gern wissen, mit vielen Prozent ich am Ziel ankomme, oder mit wieviel km/h ich weiterfahren kann, um mit z.B. 5% am Ziel anzukommen. Das könnte man schön im digitalen Tacho anzeigen. Ich glaube auch, dass das Navi bei einer Ladeoptimierten Route die aktuelle Fahrweise nicht berücksichtigt. Sprich es wird am Anfang geprüft wie weit man kommt und dann werden die Zwischenziele berechnet. Wenn ich jetzt aber deutlich schneller fahre, muss ich selber aufpassen, dass ich eine andere Ladesäule anfahre. Auch würde ich beim Navi gern sehen wann ich am Ziel ankomme und nicht nur an der nächsten Säule. Da geht echt noch so viel...
7. Schriftzugentfall bestellt und trotzdem steht ein i4 auf der Heckklappe!
8. Performance Lenkrad ist auch deutlich schlechter geworden. Erstens nicht voll mit Alcantara und zweitens hat das Lenkrad im Leder eine harte Kante. Wieso? Total unbequem. Wenn man damit die Tellerwäscherfahrweise unterbinden will, ok. Aber wenn man beim Lenken man umgreifen will echt unschön.
9. Generelles Ladeverhalten an Wallboxen. BMW geht wohl davon aus, dass jeder dumme Wallboxen hat, die immer mit 3 Phasen volle Leistung geben. Wenn man aber smarte Wallboxen, mit RFID Freischaltung, automatischer Sperrung, PV Laden hat, wird es ein Graus. Wenn meine Wallbox z.B. mit einer Phase anfängt, weil zu wenig Sonne da ist und später auf drei Phasen wechseln will, macht der i4 nicht mit und die Ladeleistung ist limitiert. Ich muss dann immer neu Anstecken. Auch limitiert BMW die Kommunikation beim AC Laden und gibt gewisse Infos nur über DC Laden frei, wie z.B. den Ladezustand. Man geht scheinbar davon aus, dass Privatleute keine Smarten Ladeboxen haben und man sich die Infos für die Wallbox umständlich über das Internet holen muss.
10. Die Sitzheizung ist zu schwach und man sieht auch nicht, ob diese gerade an ist. Man muss das immer manuell über das Klima Menü überprüfe. Ja, wenn man die Sitzheizung anmacht, sieht man das Symbol. Wenn man das Fahrzeug aber ausschaltet und wieder einschaltet ist das Symbol weg, die Sitzheizung aber weiterhin aktiv.
Wie ihr seht, stören mich gerade die Punkte, die ein eAuto ausmachen, aber ich hoffe das BMW hier nachbesser und zwar schneller als bisher.
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Ok, also potentiell alle Ausstattungsvarianten betroffen. Unschön.
Zitat:
Fahre immer im Comfort Modus und wenn ich so etwas lese habe ich anscheinend ein technisches Problem. Werde mal einen Werkstattermin machen. Vielleicht fehlt ja nur Kühlflüssigkeit und im schlimmsten Fall hat es einen Steinschlag im Klimakühler gegeben. Die Kühler sind ja generell ziemlich empfindlich geworden.
Zu wenig Kältemittel könnte eine Ursache sein, schädigt aber sehr schnell den Kompressor. Die Zeiten der luftgekühlten Kondensatoren sind bei den BMW BEVs und Benziner vorbei, der Klimakondensator hängt im Niedertemperaturkreislauf und sieht keinen Steinschlag mehr :-)
Zitat:
@Senfgeber schrieb am 15. Mai 2024 um 09:06:18 Uhr:
Ich habe die beiden Auslässe in der Mitte meistens geschlossen. Nur wenn ich Kühlung möchte öffne ich diese gezielt.
Passt für mich so das ganze Jahr.
An einem sonnigen Sommertag reicht mir das, was an Kühlung ohne Mittelausströmer passiert, oft nicht wirklich. In allen anderen Autos hatte ich dann die Mittelausströmer immer mittig nach oben gerichtet. Ich wurde nicht angeströmt, der Kopf blieb kühl und die Hitze vom Frontfenster wurde mitgenommen...
Bis mindestens zu F10 hat man die Mittelausströmer auch separat kalt und warm geregelt.
Die kann man immer noch separat anpassen im Klima Menü, Stichwort Oberkörpertemperaturanpassung oder so. Steht bei mir immer auf etwas wärmer.
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Zitat:
@illusion2001 schrieb am 15. Mai 2024 um 14:02:19 Uhr:
Die kann man immer noch separat anpassen im Klima Menü, Stichwort Oberkörpertemperaturanpassung oder so. Steht bei mir immer auf etwas wärmer.
Funktioniert das nur mit A/C an? Ich hatte A/C aus und mir wurde es trotzdem etwas frisch aus den mittleren Ausströmern. Habe denn die Oberkörpertemperatur auf ganz warm gestellt aber keine Veränderung feststellen können.
Wenn A/C aus ist, kann die Klimaautomatik im Kühlmodus logischerweise nicht mehr regeln. Durch den Heat pickup aus dem vorderen Aggregateraum nimmt die Klimaanlage wärmere Luft auf, als das Aussenthermometer anzeigt.
A/C off macht nur Sinn, wenn man mit offenen Fenstern fährt. Bei kühlem Regen ist sie auch notwendig, um Beschlagfreiheit sicherzustellen.
@illusion2001 Die Einstellung mit der Oberflächentemperatur hatte ich im letzten Winter gefunden. Das hat viel geholfen, ist aber umständlich und eine schräge Art die Temperatur im Auto zu steuern. Seit dem bleiben im Winter nur noch - aber eben trotzdem noch - die Oberschenkel kalt.
Einfluss im Sommer? Fummelei über drei Menüpunkte ohne zu wissen was sich ändern könnte, mache ich selten. m.E. ändert sich nur die Temp. am Mittelausströmer, aber nicht die Zugluft.
A/C off habe ich das letzte mal 2003 im 316i compact gemacht, weil der beim Einschalten des Klimakompressors die 180 nicht mehr halten konnte und ruckelig gefahren ist.
Ich hab momentan noch immer "AC off" und komme damit ganz gut klar. Mit weißem Lack heizt sich der Wagen vielleicht auch nicht so auf.
Dass die Stärke der Luftausströmung für Fahrer und Beifahrer nicht getrennt geregelt werden kann, ist ungut. Wenn die Beifahrerin es im Winter wärmer haben will, kommt bei mir auf einmal dafür kalte Luft heraus. Die getrennte Regelung für die Temperatur mit den 2 Zonen kann man eigentlich vergessen. Im alten Audi funktionierte das ohne Probleme.
Ich fahre ja zu 95% in Eco Pro und die anderen 5% im Sportmodus und bin mit der Klimaanlage inzwischen eigentlich sehr happy. Allerdings stelle ich mir eben auch immer die Mittelausströmer über die Temperaturanpassung so ein, wie ich es brauche. In den letzten 4 Wochen hab ich da 3 mal zwischen warm und kalt hin und hergestellt, eben weil die Temperatur ein paar Mal richtig gewechselt hat.
Im Winter hatte ich aber mal kalte Füße, das kommt eigentlich nie vor, da merkt man dann die fehlende Heizung im Fußraum (was ich nicht verstehe). Eco Pro hingegen fällt mir aber nicht negativ auf, weshalb ich auch fast alles in diesem Fahrmodus fahre.
Im Eco Pro nervt mich die autom. Klima doch etwas, denn ich finde sie zu träge für die warmen Tage. Im Winter ist es OK.
Was im Eco Pro ebenfalls stört bzw. sogar nervt ist diese Pyramide im HUD. Die müsste man wegkonfigurieren können.
Pyramide im HUD kann man weg machen. Es gibt da verschiedene Ansichten.
Im Sommer fahre ich Eco Pro Individual, dann kühlt auch die AC angenehm. Ich reinen Eco Pro merke ich von der Klima nichts.
Du kannst sie ändern oder die fahrmodusabhängige Ansicht ausschalten.
Was die Klima betrifft, so mag ich die sanfte Regelung in EcoPro. Für den Sommer kannst du dir in EcoPro Individual die EcoPro Regelung für die Klima abschalten.
Ich habe mir einen comfort-eco pro Modus mit eco pro individual gebastelt, indem ich alle eco pro Elemente deaktiviert habe und finde das in Kombination mit der Gaspedal-Kennlinie wirklich optimal. Klimatisierung ist für mich bestens, jetzt gerade bei 21 Grad eingestellt. Verbrauch damit bei 14-16 kWh/100 Km möglich.
Zitat:
@Senfgeber schrieb am 16. Mai 2024 um 13:50:16 Uhr:
Pyramide im HUD kann man weg machen. Es gibt da verschiedene Ansichten.
Im Sommer fahre ich Eco Pro Individual, dann kühlt auch die AC angenehm. Ich reinen Eco Pro merke ich von der Klima nichts.
Mir schon klar, dass ich das HUD und dessen Inhalt anpassen kann. Bei der nächsten Fahrt ist es aber wieder zurück auf Standard (mit Pyramide).
Bei mir bleibt die Einstellung erhalten. Nutzt du dein eigenes Profil?