Warum wird so schlecht über die F 850 GS geredet, berichtet, geschrieben?
Hallo Zusammen,
Seit einigen Wochen bin ich nun auch auf der Suche nach einer neue Reisemaschine. Ich habe den Markt die letzten ca. 4 Jahre aus den Augen verloren und war bzw bin immer noch sehr überrascht, was sich hier so getan hat.
Nach recht vielem lesen und einigen Probefahrten sind bei mir die folgenden Maschinen in die Endauswahl gekommen:
1.) Honda Afrika Twin mit DCT Getriebe incl. derzeitigen Aktionswochen-Paket 1 > bester angebotener Preis: € 15.299,00
2.) Triumph Tiger 800 XRA mit Aktionskoffer > bester angebotener Preis: € 15.190,00
3.) BWM F 850 incl. aller Pakete, Kofferset, Navigator VI, TFT, Notruf > bester angebotener Preis: € 14.000,00
4.) BMW 1250 GS incl. aller Pakete und Notruf > bester angebotener Preis: € 19.900,00
Wenn ich mir jetzt die Endpreise aller 4 Maschinen ansehe, kann ich beim besten Willen nicht verstehen, warum der F 850 GS nachgesagt wird, dass sie viel zu teuer für den Markt und das Gebotene ist. Sie ist das technisch mit Abstand best ausgestattete Motorrad dieser 4 und dazu noch das Günstigste. Die Tiger kommt vielleicht noch ran, aber die Honda AT hinkt Welten hinterher. Des Weiteren ist die AT technisch nicht auf dem Stand wie die Tiger oder die F 850 GS. Allein diese PacMan Dot Matrix als Display ist in der heutigen Zeit ein Witz. Ok, im Herbst kommt die neue, aber derzeit müsste ich mit diesem Display und ohne Tempomat leben und das zu einem Preis, der teurer ist als der der F 850 GS.
Die Motoren und Fahrleistungen sind ja bei allen drei Maschinen sehr ähnlich.
Die 1250iger lassen wir mal außen vor.
Auch wird immer wieder kritisiert, dass der Motor auf China kommt und somit = schlecht ist. Warum ist das so? Das iPhone z.B. wird auch in China produziert und ist auch perfekt verarbeitet. Ich versteh das nicht.
Ebenso wird gesagt und geschrieben, dass die F 850 GS für die Mittelklasse zu groß und zu schwer ist - Ist die AT oder die Tiger leichter????
Zusammengefasst finde ich, dass die F 850 GS nicht schwerer, nicht schwerfälliger und erst recht nicht teurer ist als die Konkurrenz, ehr dass Gegenteil. Außerdem verbraucht sie noch ca. nen halben Liter weniger wie die Tiger oder die AT.
Wie kommen solche aussagen über die F 850 GS zustande? Sie entbehren für mich irgendwie jeglicher Logic???
Könnt Ihr da für mich etwas Licht rein bringen bitte. Ich würde das gerne verstehen.
Dank Euch schon mal und Gruß
Beste Antwort im Thema
Seh ich auch so... Kauf' was Dir zusagt und mach eigene Erfahrungen.
28 Antworten
Alder, so wie dein Avatar so bist du anscheinend auch im Leben. Immer negativ.
Ja wenn. Und wenn nicht?
Wenn du da Erfahrungen bzw. Erfahrungssammlungen zu hast dann kannst die ja mal kund tun. Aber mal so einfach was raus posaunen ist nicht hilfreich.
Die Kiste ist grad mal 8 Jahre alt, da werden die Simmerringe nicht gleich platt gehen.
Würde die Kiste da 20-30 Jahre stehen dann könnte mal darüber nachdenken.
Nur mal so, bis auf ein einziges Bike als Neukauf, hab ich alle meine Moppeds als Gebrauchte gekauft, das waren Dutzende Motorräder über die Jahre, viele auch schon älter bis ziemlich alt, bei keiner einzigen hatte ich jemals einen sog. (ominösen) Standschaden !!!
Und ich kaufe NIEMALS mit mehr als 10Tkm Laufleistung, meistens noch sehr deutlich weniger...... 😎
Die AT ist eindeutig der bessere Deal. Ist 'ne 1000er und kann alles besser.
Fahr die mal eine Stunde Probe, im Vergleich.
Wenn Du dann immer noch die Mittelklasse BMW kaufen willst, ja, dann tu das einfach...
Erstmal vielen Dank an Euch alle für die regen Infos, Tipps, Meinungen und Ratschläge.
Nach vielen YouTube Videos, Probefahrten, Händlerbesuchen, Foren und Internetrecherche hat bei mir mal nicht die Vernunft, sondern die Emotion gesiegt ;-)
Ich habe mich für die Africa Twin entschieden und kann sie Anfang August abholen. Sie ist zwar teurer wie die F 850 GS, aber für mich irgendwie „geiler“ Weiß nicht, wie ich das anders ausdrücken soll.
Gruß
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Zitat:
@wupperwelt schrieb am 19. Juli 2019 um 20:42:35 Uhr:
Ich habe mich für die Africa Twin entschieden und kann sie Anfang August abholen. Sie ist zwar teurer als die F 850 GS, aber für mich irgendwie „geiler“ Weiß nicht, wie ich das anders ausdrücken soll.Gruß
Das ist es, woraufs ankommt!
Viel Spaß mit der AT. 😁
Und gleich noch die Ausgangsfrage selbst beantwortet. 😁
Warum steht die KTM 1090 Adventure eigentlich nicht in der Liste?
Die kostet 13.000€.
Die gibts nicht mehr neu.
Habe die 750 und 850 gefahren, bin dann auf die Africa Twin CRF 1100 L DCT Adventure Sports umgestiegen und als Zweitmotorrad die Dark Stealth 1260 S. Eine BMW kommt für mich nicht mehr in Frage, es stimmt die 850 ist schwerfällig, in den Kurven wie ein starrer Bock. Die Africa Twin CRF 1100 L DCT Adventure Sports liegt butterweich in den Kurven, lässt sich so leicht in die Kurven lenken und drücken, das ist schon Urlaub von der 850. Das Fahrwerk der 750 und 850 ist stur, will nur geradeaus fahren alles andere bedarf Einsatz, dazu vibriert es schon heftig besonders auf Autobahnfahrten. Ich glaube nicht, dass ich jemals wieder eine BMW fahren werde. Dazu diese Auspufftonnen was alleine wegen der Optik verboten gehört. Diese fetten silbernen Tonnen verschandeln das ganze bike. War das erste was entfernt wurde und mit einem Akrapovic ersetzt wurde.
Oh ha, da gräbt einer einen 2 Jahre alten Thread aus und betreibt BMW Bashing in einem BMW Forum. 🙄😁
Er hat sich gerade richtig Freunde gemacht 😁😁😁
Naja warum nicht, er hat seine Erfahrungen gemacht. Ich finde es nicht zielführend "Bashing" zu unterstellen.
Genau darum geht es doch hier, zu erläutern warum das Modell nun nicht so "toll" ist. (Was ich nicht bewerte)
Kritik ist eben auch erwünscht.
Auch das der Thread nun 2 Jahre alt ist - belanglos.
Finde ich schon bei den Vergleichmaschinen die er anführt: eine 1100er mit Doppelkupplungsgetriebe und eine 1260er DUC. Das ist wie mit Äpfel und Zitronen... oder Chilli
Über das Aussehen herzuziehen ....
Kritik sicher, aber dann auf gleicher Ebene, gleicher Modellgeneration, gleicher Leistung. Die Duc mit ein 1250er GS o.k.
Ich bin wahrlich kein Fan von den GSen, beide viel zu schwer, auch die 850er. Aber der Vergleich oben hinkt ....
Zitat:
@JoergFB schrieb am 30. März 2021 um 09:55:16 Uhr:
Ich bin wahrlich kein Fan von den GSen, beide viel zu schwer, auch die 850er. Aber der Vergleich oben hinkt ....
Sehe ich genau so. Wenn dann sollte man die Africa Twin CRF 1100 L DCT mit der R1250GS Adventure vergleichen und nicht mit der "kleinen" GS. Und wenn es noch den Zulassungszahlen und den ganzen Vergleichstest geht sieht es da schlecht für die Honda aus. Aber vielleicht muss Okde sich ja die Honda hier schönschreiben, weil es für eine R1250GS nicht gereicht hat? 😁
P.S.: Der letzte Satz war ironisch gemeint.
Bei der GS gilt aus meiner Sicht allgemein was auch für Bayern München als Fußballclub gilt.
Erfolgreich und objektiv besser als alle anderen, vielleicht etwas teuer.
Trotzdem für alle nicht FCB-Fans ein Scheiß-Verein.