Warum finde ich keinen interessanten 330d Touring?
Hallo,
Leider habe ich im Juni meinen 320d Touring aus 2002 verkauft, da er mir einfach zu unzuverlässig war.
Jetzt habe ich im Oktober bei einer großen Wirtschaftsprüfungsgesellschaft angefangen weshalb ich beruflich mehr unterwegs sein werde. (Ich rechne mit mind. 20tkm) und werde oft zwischen München und Stuttgart pendeln.
Bei dieser KM-Laufleistung denke ich wieder an einen Diesel, da ich eine KM-Pauschale von ca. 45ct/KM bekomme (nach Steuern ca 40ct)
Ich denke daher an einen 330d touring. meine Kirterien:
- EZ ab 2004 (wegen der 12-jährigen Rostgarantie - mein 320d hatte sehr viel Rost an den v. Kotflügeln, Türen und Heckklappe)
- KM bis 150.000 (wobei ich solangsam wieder zu mehr tendiere, da ich einfach nix finde!)
- volles M-Paket
- großes Navi
- GRÜNE PLAKETTE -> deshalb wohl nur der 204PS Handschalter
- Leder wäre schön, Alcantara tut's auch.
- Farbe möglichst schwarz (wobei mein alter in weiß auch schön war)
Nun meine frage an euch: Warum suche ich seit Ende August jeden Tag und ich finde einfach keinen? (einen aber er will doch nicht verkaufen :( ) Bin echt verzweifelt!
Werden die 330d so gern gefahren, dass sie deshalb kaum mehr unter 200tkm zu finden sind? 320d kommt nicht mehr in Frage wegen dem Turboproblem.
Grüße, Philipp
Beste Antwort im Thema
Ich verstehe nicht, wie ihr bei einem mindestens 8 Jahre alten Diesel auf Kilometerstände unter 150.000km kommen wollt? Wollt ihr beschissen werden? Solche Autos werden doch als Kilometerfresser gekauft - oder wer kauft sich nen 330d zum Spaß (gut, gibts auch, dann aber eher nicht als Kombi...)
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49 Antworten
Was ist denn dein Preislimit? Bei mobile.de finde ich auf Anhieb 6 schwarze Tourings aus 2004 unter 150 tkm als Handschalter.
Mein Preislimit wären 11.000€ wenn absolut alles passt. Besser wäre aber unter 10.000€. Die bei mobile.de hab ich schon gesehen aber das M Sportpaket ist absolute Pflicht sonst komme ich wieder in Versuchung alles nachzurüsten und leg im Endeffekt noch mehr drauf.
Deshalb finde ich den einzigsten mit passenden Kriterien bei 13.500 was ich total überzogen für einen E46 finde (05er Bj, 125tkm ABER Chiptuning, was ich auch nicht möchte).
Die stellt sich bei mir solangsam, ob sich nicht ein Benziner rechnet weil alle schrieben, dass der Diesel unter 30tkm keinen Sinn macht (aber warum?) ich rechne beim 330d mit 7,5-8l Verbrauch und beim 330i 11l - das sind mind. 3l/100KM Mehrverbrauch und der Diesel ist auch noch 15ct günstiger pro Liter... Versicherung schenkt sich bei mir nicht viel nur in der Steuer wären es 300€ mehr.
Kommt es nur wegen der höheren Anfälligkeit des Diesels, dass viele behaupten unter 30tkm mache das kein Sinn? Ich will halt auf keinen Fall drauflegen, wenn ich den 3er dienstlich nutze.
Vielleicht lohnt es sich auf einen 330i zu schauen, den Du dann auf LPG umrüsten lässt?
Die Spritkosten rechnen sich gegen den Diesel locker und die Umrüstung locker gegen die Steuern und Versicherung ... (was nachzurechnen wäre)
Gruß, Frank
Hallo Frank, die Idee hatte ich auch schon jedoch befürchte ich, dass es bei so einem alten auto mit relativ geringem Restwert wenig Sinn macht noch so eine Investition zu tätigen... ein bereits umgebauter wäre natürlich interessanter.
Der 320d hat mir an der Tankstelle sehr gut gefallen (war im Schnitt bei 5,8l). Muss ehrlich gestehen, dass ich noch nie einen Benziner gefahren bin und nun leider das Drehmoment von unten raus gewöhnt bin. Aber WENN Diesel, dann 330d.
Da muss ich auch mal nachhaken:
Hat man bei den E46 wirklich ab EZ 2004 12 Jahre auf Rost, was fällt da alles drunter? Wäre das wieder nur BMW-Scheckheftgepflegt dann gültig oder is des wurscht?
vg der olli
ich habe mal gelesen, dass alle ab 01.01.2004 gebauten BMWs 12 Jahre Rostgarantie besteht, sofern immer bei BMW gewartet. Darunter fallen alle Karosserieteile, nehme ich mal an.
Zitat:
Original geschrieben von KiN9Bi9BaUeR
Hallo Frank, die Idee hatte ich auch schon jedoch befürchte ich, dass es bei so einem alten auto mit relativ geringem Restwert wenig Sinn macht noch so eine Investition zu tätigen... ein bereits umgebauter wäre natürlich interessanter.
Der 320d hat mir an der Tankstelle sehr gut gefallen (war im Schnitt bei 5,8l). Muss ehrlich gestehen, dass ich noch nie einen Benziner gefahren bin und nun leider das Drehmoment von unten raus gewöhnt bin. Aber WENN Diesel, dann 330d.
Sowas wäre in deinem fall doch interessant:
http://suchen.mobile.de/.../184096487.html?...
Okay,bischen mehr km als du wolltest und nicht schwarz :)
Hallo Tom, danke für deinen Tipp aber der ist deutlich zu alt. Am liebsten wäre mir schon der 330d außer ihr fangt alle an mir den Diesl auszureden :D
Du hast natürlich auch ansprüche , m-paket, ab 2004, 16:9 navi,schwarz muß er sein, und und und ..... :D
Das wird schwer mein lieber :)
Ich würd dir auch zu einem benziner mit gas raten.
Aber trotzdem viel erfolg.... ;)
danke :) ich gebe dir natürlich Recht aber ich will den Wagen jetzt mindestens 3 Jahre fahren und das ist ja auch nicht gerade wenig Geld, das ich da in die Hand nehme, da muss schon (fast) alles stimmen :D
Mit dem Rost habe ich noch ein Trauma von meinem 2002er Touring (siehe Bilder). Das möchte ich nicht mehr mitmachen.
Das ist echt scheiße mit dem rost,echt arm für bmw.
Aber wenn du einen findest der zb kein m-paket hat,dafür sonst alles passt.
Was dann? :D
Manchmal muß man abstriche machen,ausserdem wäre ein m-paket schnell und gar nicht mal so teuer nachgerüstet.
hab das halt schon an meinem alten durchgemacht... allein bei der Front mit den blöden Bremsluftkanälen :rolleyes::rolleyes:
ich hatte den hier an der Leine aber er will ihn doch nicht verkaufen. Der war perfekt und jetzt habe ich irgendwie nur noch diesen vor Augen :mad:
Also um Kilometer zu fressen wäre mir so was tiefer gelegtes garnichts. Wird doch recht unkomfortabel auf Dauer.
ja da hast du Recht!
Habe auch schon überlegt einen E91 zu nehmen. Was sagt ihr zu dem ?