Wartung - Inspektion / Ölwechsel
Hallo,
lt BC und WeConnect muss ich bald zum Ölwechsel (ca Sommer 2022).
EZ 12/2020 - GTI
Die Inspektion ist genau erst 2 Jahre nach EZ dran.
Auch der Ölwechsel ist dynamisch und verkürzt sich als (viel Kurzstrecke).
Ich habe gedacht, dass das Intervall bei dem Golf 8 nun fest ist und immer eine große Inspektion nach 2 Jahren bzw. nach 30tkm ansteht.
Warum nun wieder ein dynamischer Ölwechsel nach Fahrleistung…?
Es besteht kein Paket für Wartung und Verschleiß.
Hat jemand schon den ersten Service bzw Ölwechsel hinter sich?
755 Antworten
Zitat:@de66ka schrieb am 28. Juli 2025 um 08:59:07 Uhr:
Fahrzeug habe ich per FIN bei "myvolkswagen" eingepflegt.Es werden dort auch Fahrzeug-Details, Ausstattungsdetails usw. angezeigt.Die erforderliche Öl-Norm ist aber nicht hinterlegt, zumindest habe ich sie nicht gefundenSelbst im digitalen Bordbuch nicht. Dort wird witzigerweise in Fahrzeuge mit Motorölaufkleber und welche ohne unterschieden. Bei zweiteren solle man sich dann vertrauensvoll an den "Freundlichen" wenden.Motorölaufkleber ebenfalls Fehlanzeige, müsste ja im Bereich des Schloßträgers sein.
in der app steht es drin, fahrdaten, etwas oben links mit pfeil zurück, dann auf motorölnorm mittig links drücken und sie wird angezeigt...unter myvolkswagen.de steht sie auch...
Öl ist recht simpel:
Bis 195 kW: VW 508/509 (meist 0W-20)
Ab 196 kW: VW 504/507 (meist 0W-30)
auch beim diesel?
Aber mal ehrlich, wegen 2-3 Tagen lasse ich doch nicht meinen Urlaub sausen. Was soll denn da schon passieren?
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zur not service am urlaubsort machen lassen...
In Dänemark? 😆
dort macht vw keinen service?
Doch, aber bei dem Preisniveau sind es eher die Dänen, die die Inspektion in Deutschland machen lassen.
na ok...🤣
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 28. Juli 2025 um 10:25:10 Uhr:
Öl ist recht simpel:
Bis 195 kW: VW 508/509 (meist 0W-20)
Ab 196 kW: VW 504/507 (meist 0W-30)
So simpel wie hier von dir dargestellt ist das leider nicht mehr, zb. EA 211 Evo je nach Baujahr
- Anfangs LL 50400 / fest 50200
- später LL 50800 / fest 50400
- dann egal ob LL oder fest ausschließlich 50800
Die VAG-Boliden haben eine neue Norm 51100 (gibt es auch als 0/5W-40) bekommen.
Bei mir wird die Ölnorm (ausschließlich 50800) in den Fahrzeugdetails immer noch angezeigt.
Und mein GTD (147 kW) hat 507 auf dem Schloßträger (0W-30)
1. Inspektion 2.0 TDI 115 PS Variant (Facelift):
Mit was muss man "konservativ" rechnen?
550€...
Ich krame das mal wieder raus. Nach knapp 11.000 gefahrenen km soll der Ölwechsel Stand heute bei 30.000 km erfolgen. Es wird aber viel in der Stadt mit Kurzstrecken gefahren. Das kann so nie und nimmer stimmen.
Ist bei unserem G8 mit Kurzstreckenprofil genauso, weder Zeit noch km werden gekürzt...aktuell noch 170 Tage / 21tkm...wobei unser Vorbesitzer ebenfalls mit Kurzstreckenprofil bereits nach 21 Monaten und 9300km in die Boxengasse musste.
Kurios: Die StartStopAutomatik funktioniert bei unserem G8 immer nur nach längerer Fahrt (>30km) und dann genau ein einziges Mal, was ich einer schwächelnden Batterie (Mai 2022) zuschrieb...aber heute funktionierte die in der Stadt 3-4 mal hintereinander...ohne vorher Langstrecke gefahren zu sein.