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VW-Marderschutz
Hallo zusammen,
letztes Jahr im Dezember hab ich mir bei meinem Golf Plus einen Marderschutz nachrüsten lassen. Heute leuchtete die Warnlampe das mein linkes vorderes Parklicht defekt ist. Nichts dabei gedacht, Motorhaube auf und was seh ich, die Gummiabdeckung fehlt und ein Kabel ist durchgebissen und das Parklicht baumelt außerhalb des Scheinwerfergehäuses. Die Gummiabdeckung hab ich dann auf der anderen Seite des Motorinnenraums, vor dem anderen Scheinwerfer gefunden und man sieht eindeutig Bissspuren und ein Loch ist auch reingebissen.
Sonst sieht man im Innenraum nichts.
Weiß jemand wie VW reagiert, wenn der Marderschutz nicht funktioniert und man deswegen einen Schaden hat? Ich hab keine Lust da jetzt was zu zahlen, da ich ja extra einen Marderschutz nachrüsten lies.
Danke!
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Park Lane
Hat hier jemand Erfahrung mit diesem Produkt? Liest sich ganz gut... und ist für c. 10€ erhältlich.
Könnte allerdings lange Gesichter beim Werkstattbesuch geben:eek:
Gruß
Gute Idee, ein paar Dumme finden sich immer!
Mal schauen, welche Körperflüssigkeiten ich demnächst in Dosen abfülle und für 10 € (oder mehr) verkaufe . . . . . :D
Also der Marderschutz ist richtig montiert, die größte Öffnung ist eigentlich vorne im Kühlergrill unten das Gitter.
Und was ich jetzt so gefunden habe, kommen junge Marder da ganz gut durch.
Bin jetzt am Überlegen ob ich genau da noch ein Kunststoffgitter oder Hasendraht reinziehe.
Zitat:
Original geschrieben von Antwort42
Meine Erfahrung mit den Elektroplättchen war, dass wenn diese verdreckt waren kein Nutzen mehr vorhanden war.
Ich hatte jetzt fast ein Jahr Ruhe mit dem Marder, ich denke, dass sich halt evtl. irgendwo ein Loch gebildet hat durch das er durchgekommen ist.
Vorher war jede zweite Woche der Unterdruckschlauch abgezogen (nicht durchgebissen).
Hatte so ein Gerät schon über zwei Jahre in meinem Alfa, hat immer gut funktioniert, auch die Verschmutzung der Plättchen hielt sich in Grenzen und das, obwohl der Motorraum unten - im Gegensatz zum Golf- keine Abdeckung hatte und dadurch leichter verschmutzen konnte.
Wenn es aber im Golf V trotzdem mal zu heftig werden sollte, dann hätte man immer noch die Möglichkeit, die Anlage vom Bordnetz abzuhängen, und- wenn die Kondensatorwirkung nachgelassen hat- zu reinigen.
Das Beste ist natürlich eine verschlossene Garage, aber die hat man entweder nicht, bzw. kann sie ja leider nicht mitnehmen!;-)
Bei Fragen rund um Marder fragt doch einfach mal die Profis:
Die testen am lebenden Objekt.
Gruß
gimmy
@Sjard89
in dem Beitrag von StaDer ist ein Link, wo man sich ganz gut ein Bild davon machen kann. Die Geräte setzen nicht den gesamten Motor unter Strom. Es werden Kontaktplatten an den zugangsgefährdeten Stellen montiert, die über ein Kabel mit dem Gerät, welches von der Bordbatterie versorgt wird, verbunden sind.
Das Ganze funktioniert nach dem sogen. "Weidezaunprinzip", der Marder bekommt bei Kontakt einen Stromschlag und dann etwas Zeit zu verduften, bis die Anlage wieder Schläge austeilt (Muß aus Tierschutzgründen so sein, meine sogar mal gelesen zu haben, dass die Viecher sogar unter Naturschutz stehen).
Genau eine Woche, der selbe Schaden wieder ...
Hat jemand ne Ahnung, ob man den Gummideckel gegen etwas stabiles austauschen kann, das der Marder evtl. nicht mehr runterbekommt?